• 我的订阅
  • 头条热搜
赔本赚吆喝,广汽集团遭遇当头一棒?净利润暴跌44.05%
...14.40%,表现确实不错。然而,同期归属于上市公司股东的净利润却只有15.45亿元,同比大跌33.18%。显而易见,广汽陷入增收不增利的“焦虑”之中。如果我们将视线拉长,就会发现广汽这样的焦虑其实已经持续很久了。今年前三...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...报显示,2023年三季度比亚迪营收1622亿元,增幅达38.49%。净利润首次单季度突破百亿元,达104.13亿元,同比增幅高达82.16%。结合2023年中报数据,比亚迪在2023年第三季度单季度的净利润和上半年109.54亿元只有5亿元左右的差距。前...……更多
长安汽车,为何火力全开?
...季报显示,长安汽车营收1082亿元,同比增长26.78%;归母净利润为98.82亿元,同比增长43.22%。营收增幅虽然较2021年同期的41.83%有较大下滑,但同比2022年同期的7.77%却有较大提升。净利润增幅较上一年同期的130.59%下滑了87.37个百分...……更多
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...格战”中,新车毛利暴跌,售后增长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各汽车经销商集团的年报都已公布,从营收微增,但净利润大...……更多
...其中,比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企实现了营收和净利润的双增长;广汽集团、东风汽车虽营收有所增长,但净利润出现下降或亏损面扩大;上汽集团、赛力斯、力帆科技、众泰汽车则出现了营收、净利润双降的局面。10...……更多
增收不增利,净利润下滑48%,广汽该如何破局?
...年上半年广汽本田实现营收为619.1亿,同比增长27.16%,但净利润只有29.66亿,同比大幅下滑48.42%。继一季报之后,广汽集团的半年报再度出现了“增收不增利”的情况。除了上面提到的营收和利润数据之外,其实更值得关注的还...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...时间内,多家车企一季度财报出炉。具体来看,比亚迪Q1净利润47.71亿元,同比增长9.2%;长城汽车Q1净利润32.27亿元,同比增长1752%;赛力斯Q1净利润8900万元,同比增长110%;东风汽车Q1净利润1.4亿元,同比增加38.6%。上汽集团Q1净利...……更多
上市车企三季报盘点:上汽集团赚钱最多,比亚迪最能赚钱
...收稳居第一,比亚迪则以104.13亿元归属于上市公司股东的净利润(以下简称净利润)被称为“最赚钱”的车企。与此同时,随着物流行业的回暖,商用车企业的营收、净利润开始正向增长。在目前已披露2023年第三季度业绩报告...……更多
中集集团三季度净利降八成,集装箱制造业明年有望向常态方向恢复
...度中集集团实现营收345.5亿元,同比下降6.64%;实现归母净利润9702.1万元,同比下降83.25%。前三季度中集集团实现营收951.24亿元,同比下降12.84%;实现归母净利4.96亿元,同比下降84.1%。其中,前三季度财务费用为8.07亿元,去年同...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...业绩表现不佳,但得益于规模,上汽依然是比亚迪之外,净利润最高的国内车企。新能源板块也出现起伏,受上汽通用五菱销量影响,1-9月上汽集团整体新能源销量同比下滑7.1%。高端新能源板块不见起色,本月上市的智己LS6将...……更多
广汽集团三季度营收360.69亿元 “两田”转型崭露头角
...业收入360.69亿元,同比增长14.40%;归属于上市公司股东的净利润为15.45亿元,同比下降33.18%。今年前三季度,公司实现营业收入976.56万元,同比上升22.11%,归属于上市公司股东的净利润45.11亿元,同比下降44.05%。来源:广汽集团20...……更多
一个月突破30万辆,中国最大的汽车集团稳了,单季利润超100亿
...,其业绩表现也非常亮眼,今年前三季度营收超4200亿,净利润达到213亿,同比增长近130%,更重要的是,比亚迪第三季度净利润达到104亿元,单季度利润首次突破100亿。 比亚迪的净利润正在接近特斯拉,根据特斯拉发布的三季...……更多
合资靠不住,自主扛大旗?长安汽车闷声发大财
...牌,成了长安的销量支柱和利润奶牛。2016年,长安全年净利润103亿,其中约90亿来自于长安福特。可从2017年开始,长安合资板块持续遭遇重创,销量崩盘,利润锐减。由此导致长安2017年到2019年,年销量从287万辆跌至176万辆。201...……更多
赛力斯2024年第一季度净利扭亏为盈,问界贡献超九成销量
...2023年年度报告和2024年第一季度报告,其中2024年第一季度净利润转正,结束了连续4年的亏损态势。财报数据显示,2024年第一季度,赛力斯实现营业收入约265.61亿元,环比增长38.61%,同比增长421.76%;归属于上市公司股东的净利润...……更多
重卡企业业绩齐增长,宇通客车净利润预增超85%
...梳理发现,这7家商用车上市公司归属于上市公司股东的净利润(以下简称净利润)均实现预增。以预告净利润上限计算,7家车企年度净利润合计超180亿元。其中,潍柴动力(000338.SZ)净利润最高,预计为85.84亿~93.2亿元,比上年...……更多
3月8日晚间要闻盘点:前2个月新能源乘用车零售销量达77万辆同比增长22.8%,东风集团前2个月汽车销量26万辆
...客:2022年净利同比增长32% 拟10派28元爱美客公告,2022年净利润12.6亿元,同比增长31.90%,拟10派28元。 三连板新炬网络:目前主营业务未发生重大变化新炬网络发布股票交易风险提示公告,公司是一家以提供IT数据中心运维服...……更多
改革成果凸显,实现竞争性增长 北汽集团旗下多家上市公司发布三季度财报
...作,不断突破技术壁垒,满足用户个性化需求;北汽福田净利润实现大幅增长,超越市场预期,新能源产品今年累计销售同比增长90%,夯实商用车第一市场地位。改革成果加速显现,做实高质量发展实效,从乘用车到商用车,从...……更多
...,比亚迪实现营业收入4222.75亿元,同比增长57.75%;归母净利润同比大增129.47%至213.67亿元,扣非净利润也高达193.49亿元,同比增长131.32%。国内主流整车上市企业中,目前只有拥有大众、通用、五菱等品牌的上汽,能在规模上与比...……更多
广汽传祺面临市场挑战,能否找回过往传奇?
...空间。当前,广汽集团的赚钱压力不可谓不大,去年实现净利润44.29亿元,同比下降了45.08%,接近“腰斩”。而包括广汽传祺、广汽埃安在内的自主品牌,正处于需要投资扩展的阶段。这种情况下,广汽传祺还有机会重新实现“...……更多
南钢股份易主后首份年度业绩出炉:净利润微降,超七成拟用于现金分红
...3亿元,和上年同期相比增加2.65%;归属于上市公司股东的净利润为21.25亿元,同比减少1.67%;公司经营活动产生的现金流量净额为26.75亿元,同比减少28.71%。截至报告期末,南钢股份总资产为731.77亿元,比上年度末下降2.01%;归属...……更多
上汽集团:“十年答卷”另一面
...总营收1430.72亿元,同比下降1.95%,归属于上市公司股东的净利润(以下简称“归母净利润”)为27.14亿元,同比下降2.48%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(以下简称“扣非净利润”)为21.21亿元,同比下降1.97%...……更多
美的集团更新港股上市招股书,去年净利337亿元
...洗衣机、厨电及其他家电。商业及工业解决方案主要包括新能源及工业技术、智能楼宇科技、机器人与自动化以及其他业务。在智能家居板块,高端品牌主要是COLMO和东芝,中端品牌包括美的、小天鹅。美的称,全球分销网络涵...……更多
比亚迪成为中国最能赚钱的上市车企,一家占据了近乎一半净利润
...营收稳居第一大车企宝座;五家车企合计净赚221.43亿元,净利润最高的则是比亚迪,一家占据了近乎一半的净利润。(澎湃新闻) ……更多
杭叉集团、春风动力、巨星科技净利润增长、增长、增长
...走出去”到“行得远”杭叉集团、春风动力、巨星科技 净利润增长、增长、增长生产线上的杭叉叉车。记者 金华珊/文 记者 步恩撒/摄在深入实施“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”的杭州,“走出去”成为诸多上市公...……更多
三季度报里,上汽集团的十字路口
...。今年Q3,上汽集团营收1967.87亿元,同比下降6.92%,归母净利润43.22亿元,同比下降24.69%,扣非净利润38.02亿元,同比下降16.12%。这无疑不是一份喜报,而对于上汽集团的成绩掉队,在谈擎说AI看来,首当其冲的原因便是上汽大众...……更多
中国重汽:预计2023年前三季度归母净利润增长75%至95%
...23年前三季度业绩预告。公司预计2023年前三季度实现归母净利润6.25亿元至6.95亿元,同比增长75%至95%。其中,7-9月实现归母净利润1.46亿元至1.64亿元,同比大幅增长300%至350%。公司表示,业绩增长的主要原因是随着宏观经济运行总...……更多
万马股份:2023年实现净利5.55亿元,多业务模块全面发力
...公司实现营业总收入151.21亿元,同比增长3.04%;实现归母净利润5.55亿元,同比增长34.97%;实现扣非净利润4.22亿元,同比增长25.81%;经营活动产生的现金流量净额为4.45亿元,同比下降35.51%。公司提高了现金分红水平,拟向全体股...……更多
锂王也逃不开周期 | 见智研究
...盐双雄赣锋锂业和天齐锂业披露2023年业绩预告,四季度净利润均有转负可能,锂盐厂商们正集体面对利润寒冬。以龙头赣锋锂业为例,2023年第四季度,赣锋锂业实现归属于上市公司股东的净利润-18亿元至2亿元,同比全面转负,...……更多
一季度上市株企营收236亿元
...理发现,一季度,上市株企实现营业收入236.12亿元,归母净利润13亿元。6家株企“双增长”营业收入榜单上,领跑的依然是唐人神、株冶集团、时代新材、时代电气、旗滨集团等“老面孔”,凭借单季度40亿元左右的营业收入规...……更多
...公告中表示,基于MGI股权公允价值推算,预计将增加公司净利润50-70亿元人民币,具体以公司年报审计机构的审计结果为准。值得关注的是,相较MGI成立时上汽方面实缴实缴资本292.5亿卢比(约25.35亿元人民币),在此次收到JSW支...……更多
更多关于汽车的资讯:
马斯克越辟谣,Model Y越难卖
“抄底现款等年底,入手新款等明年。”上周,特斯拉终于迎来了久违的利好。根据乘联会发布的最新数据,其上海工厂包含出口后,在华共交付新车72
2024-06-12 15:34:00
这家淡出中国的车企,凭什么和特斯拉抢客户
Jeep要出新款电动车了。这家已经淡出中国市场但依旧传奇的越野品牌,表示要和特斯拉竞争。当然,竞争的主战场在北美地区。2022年10月31日
2024-06-12 15:38:00
极氪发布2024年第一季度财报 总营收147.37亿元
网通社快讯 极氪发布2024年第一季度财报。2024年第一季度,极氪总营收达147.37亿元,同比增长71%;总交付新车33
2024-06-12 15:37:00
为什么华为的车只能越卖越贵?
端午假期最后一天晚上,余承东发朋友圈祝贺鸿蒙智行全系端午三天大定突破7000台。“持续领跑高端豪华新能源赛道!”‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍从“高端”到“豪华”
2024-06-12 15:36:00
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆编辑 | 黄慧中6月11日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会在线上召开月度信息交流会并发布《2024年5月全国乘用车市场分析报告》
2024-06-12 15:35:00
造电动车这事,沃尔沃快要弃赛了
沃尔沃,最早提出电动化转型的豪华品牌之一。2017年,他们公布目标:要在2025年实现纯电动车型销量占总销量50%,2030年实现100%全面电动化
2024-06-12 15:40:00
日本汽车“内讧”,中国网民“自嗨”
6月6日至今,一场日本当地当作茶余饭后谈资的汽车新闻,被中国各大媒体渲染成是日本汽车没落的标志性事件,甚至人们用当年大众尾气门事件的思维
2024-06-12 15:39:00
捏住豪华品牌命门
关注新车发布会的朋友都知道,越来越多的自主品牌都将最尖端的技术放在20万级别的车型上,智能车机、高阶驾驶等持续加码,以强大的综合实力闯进传统合资车和入门豪华车的主力价格带
2024-06-12 15:41:00
5月销量暴跌43%,“最懂女性”的欧拉为何不香了?
当5月份新能源车企的销量纷纷出台,人们注意到,各大车企的新能源品牌中,长城旗下的欧拉,销量再次出现暴跌现象。前五个月,该品牌累计销量2
2024-06-12 15:40:00
王传福李书福,“两福”缘何隔空互怼?〡深度
中国车圈纷争再起,不过此次不是价格战、技术战,而是大佬们之间的口水战,激辩的主题,除了当下正愈演愈烈的价格战外,还直指新能源汽车发展的路线问题
2024-06-12 15:42:00
竟是直6倒置布局?法拉利要造氢动力内燃机了
前几天,法拉利12Cilindri在国内以600万起的价格上市了,法拉利没有在这台经典的V12发动机上加上任何混动技术
2024-06-12 15:44:00
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
最近新能源车圈的趣事,毫无疑问是蔚来推出了新品牌乐道。业内人士对此的第一反应是,“李斌要占上合家欢乐这个口子”。发布会上李斌确实也主动承认
2024-06-12 15:41:00
车圈老汉句句不离“卷” 有人谈结果,有人谈边界?
“卷”,绝对是2024重庆汽车论坛的一个热门词汇。长安汽车董事长朱华荣、广汽集团董事长曾庆洪、吉利控股集团董事长李书福
2024-06-12 15:46:00
冲刺国内毫米波雷达20%市占率 加特兰迈向“从10到100”
不声不响间,毫米波雷达芯片供应商加特兰微电子,已经开始冲刺“国内市占率达20%”的目标。6月6日, “2024加特兰日”在上海举办
2024-06-12 15:44:00
一季度亏损52亿,新能源竞争日益激烈,蔚来还有没有撒手锏?
新能源车市竞争的日益内卷正在削弱“造车新势力”的利润奶牛,这点在新势力公布的2024年一季度财报中表现的分外明显。从财报数据来看
2024-06-12 15:51:00