23亿到账、净利预增50-70亿元 上汽MG印度引战落地

财联社4月7日讯（记者 刘阳）继去年底与印度钢铁巨头JSW集团签署战略合作协议后，4月7日，上汽集团盘后公告，公司控股子公司 MG Motor India Pvt. Ltd.（ MGI，MG印度）拟通过股权转让及增资扩股方式，引入JSW Ventures Singapore Pte.Limited（JSW Singapore)等投资者。

公告显示，JSW Singapore以265.1亿印度卢比（约22.56亿元人民币认购上汽集团子公司上海汽车香港投资有 限公司所持 MGI 10.12亿股股份，并以92.6亿印度卢比(约7.88 亿元人民币)认购MGI增发的3.54亿股股份，交易完成后合计持股比例为35%；IndoEdge India Fund（IIF）以81.8亿印度卢比(约6.96 亿元人民币)认购 MGI增发的3.12亿股股份，交易完成后持股比例为8%；经销商信托以30.7亿印度卢比(约2.61亿元人民币)认购 MGI 增发的1.17亿股股份，交易完成后持股比例为3%；员工持股计划以51.1 亿印度卢比(约 4.35 亿元人民币)认购MGI增发的1.95亿股股份，交易完成后持股比例为5%。

此外，上汽集团在公告中表示，基于MGI股权公允价值推算，预计将增加公司净利润50-70亿元人民币，具体以公司年报审计机构的审计结果为准。

值得关注的是，相较MGI成立时上汽方面实缴实缴资本292.5亿卢比（约25.35亿元人民币），在此次收到JSW支付的265.1亿卢比后，上汽方面已收回了大部分在印投资。

“JSW是印度本土排名前五的企业集团，主营业务是钢铁，但进入汽车业的意愿很强烈。这次双方合作算是一拍即合。”有上汽集团内部人士表示。

目前，印度电动乘用汽车的普及率预计为2%，其中塔塔汽车以超过71%的份额占据市场主导地位。不过，印度政府希望到2030年电动汽车在该国汽车市场份额达到30%。政府和行业利益相关者正通过各种政策措施推动电动汽车的普及。据S&P Global Mobility（标普全球汽车）预测，印度纯电动乘用车产量在2024年同比增长81.6%，达到约18.7万辆；预计到2025年，这一数字将进一步增长至约37.5万辆，到2030年将增长至约141万辆。

JSW集团今年年初曾宣布，将在印度奥里萨邦投资4000亿卢比（约合48.1亿美元），用于电动汽车制造项目。该集团概述了其投资的三阶段计划：在前两个阶段，将投资2,500亿卢比用于建造一座电动汽车电池生产工厂和一座电动汽车零部件工厂；在第三阶段，将再投资1500亿卢比用于建造一个电动汽车零部件制造工业园区。

“我们和JSW集团的合作不会涉及到零部件，双方更聚焦于整车领域。”上述上汽集团内部人士称。

在今年3月与上汽集团正式达成合作协议后，JSW集团董事长Sajjan Jindal曾表示，MGI的目标是到2030年在印度电动汽车市场占据33%的份额。据JSW披露，从今年开始，MGI计划每三到六个月推出一款新产品，包括新能源汽车，今年则计划推出两款新车。

资料显示，上汽MG印度公司首款车型于2019年6月上市销售，当年销量16528 辆；至2023 年，在印度市场销量为62010 辆，排名第8位，其中新能源车排名市场第二。“我们希望到2030年的市场排名能进入前五位。”前述上汽集团内部人士表示。

（财联社记者 刘阳）