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连续两年同比下滑!保时捷在华“失宠”,新能源成回暖契机?
...争力。当然,相较于BBA或劳斯莱斯,定位介于二者之间的保时捷,或许是个更具“性价比”的超豪华选项。一方面,依托进口身份和旗舰车型,保时捷具有更强的品牌溢价,与屡见不鲜的BBA拉开差距;另一方面,诸如Macan、718等5...……更多
拳打法拉利、脚踢保时捷,网红最爱的车赚麻了
...赛道,劳斯莱斯和兰博基尼在中国赚得盆满钵满,宾利、保时捷却在中国迎来失利。根据官方数据,2023年,保时捷在我国市场的交付量同比下降15%,宾利销量为3006辆,同比下跌18%。2023年保时捷在中国市场交付量同比下降15%/图...……更多
中国豪车市场的历史级变局,就在眼下
...所未有的危机。不过更有意思的,是国产仰望们的崛起、保时捷的大跌与劳斯莱斯的历史新高。从这些车型的销量变化之中,我们仿佛窥探到财富变迁趋势的冰山一角。 01 富者恒富同奢侈品市场一样,豪华车市场也一直不太受...……更多
疯狂降价,豪车卖不动了!
...光。那些被冠以“豪华”之名的汽车品牌,如玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯等,一度成为身份和地位的象征。然而,随着时代的车轮滚滚向前,豪车市场也经历了前所未有的变革,曾经的炙手可热如今却陷入寒冬。数据显示,202...……更多
...,真的“凉”了吗? /曾几何时,劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷这些超豪华汽车品牌,在中国市场风光无限,不仅代表着身份和地位的象征,更是无数人心中的“梦中情车”,然而,如今再看这些品牌,却仿佛一夜之间跌入了谷...……更多
超豪华车,能守住价格“底线”吗?
...法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、路特斯、阿斯顿-马丁、保时捷、迈凯伦等在内的超豪华汽车品牌,其在华销量皆出现了大幅度同比下降。其中,同期内,迈凯伦仅在国内卖出了两辆车,同比大降90%;阿斯顿-马丁在华销量也仅为1...……更多
集体大跌!不是保时捷被“保时米”冲垮了,是超豪华车市场崩了
超豪华车品牌保时捷最近因为销量下滑而成为热门话题。数据显示,今年1-4月保时捷在华销量18,095辆,同比下跌38.4%;4月保时捷销量为4,823辆,同比下降32.8%。这意味着在连续增长超过多年之后,保时捷在中国也出现了负增长的...……更多
销量骤降 品质口碑大幅下探 “初代网红”保时捷跌落神坛为哪般
“不是对你没感觉,是你没开保时捷”,这是此前网络上非常流行的一个段子,也从侧面反映出了彼时保时捷在国人心中的特殊地位。但如今,这个备受富人青睐的豪华品牌,在华销量和存在感正在逐渐走弱。数据显示,保时...……更多
7折保时捷5折BBA也难抵暴跌:外国豪车真不好卖了!
...越高,摔得也就越重。这些豪华品牌不是没有自救,最近保时捷的经销商,就开启了最高7折的降价促销,一些门店甚至直接掏出99999元、88888元等大额优惠券。在此之前,BBA也已经开启了一波优惠促销,不少纯电动车甚至降价50%...……更多
超豪华品牌集体遇冷,宾利在华销量跌幅最大!
...华品牌在中国市场销量呈现下滑状态。数据显示,2023年保时捷全球销量为320,221辆,同比增长3%,其中中国市场总交付量为79,283辆,虽然仍然是保时捷全球最大单一市场,但却是全球唯一下滑的市场,同比下滑15%。保时捷于2001年...……更多
...饰冲高的野心,对标的车型不再局限于 BBA,而是提升到保时捷、迈巴赫乃至劳斯莱斯的级别。还出现了许多豪言名梗:500万以内最好的 SUV、1000 万以内最好的 SUV、50 万以内没对手...... 更重要的是,车企们还真取得了不俗的成...……更多
所有人都想要的豪车,开始被嫌弃
似乎可以说,保时捷不再广受欢迎,冷漠和刻薄、傲慢固然是杀死它的原因,然而这并不是最致命的因素。作者 | 福里斯特编辑 | 安菲尔德题图 | 《绝地战警》“怎么突然关门,是撤店跑路了吗?”近日,相似的问题不时出现...……更多
...凯迪拉克,17万的宝马,19万的奥迪,21万的奔驰,36万的保时捷纷纷问世,这样的价格以前不敢想,以后肯定也挣不多少钱。油车时代,汽车工业成了美国、德国、日本的“强国之翼”,各自辉煌过一段时间,日系车更是曾在中...……更多
宾利全球销量降一成?为啥连宾利都不好卖了?
...为28%。宾利去年在美洲的销量为3848辆,同比下滑9%。日前保时捷官方发布的销量数据显示,2023年保时捷全球销量为32.02万辆,同比增长3%,其中,中国市场总交付量为7.93万辆,同比下滑15%。 二、为啥连宾利也不好卖了?宾利作...……更多
腾势Z9GT、别克猎装轿跑成为车展大热门,猎装车迎来春天
...就是高端豪华的代名词,诸如劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、保时捷等都推出了专门为欧洲富豪而打造的猎装车型。当然,普通品牌也带来猎装车,比如大众CC猎装车、福特福克斯Active等,但部分车型只是旅行车,只是车企硬给贴上...……更多
...季度宾利新车的注册数量减少77.4%,仅38辆,劳斯莱斯和保时捷也分别减少35.2%和22.9%。在2023年,有90%的韩国兰博基尼新车注册在公司名下,劳斯莱斯、宾利和保时捷注册在公司名下的比例也达到87.3%、76%和61.1%。报道称,为避免...……更多
保时捷911最低售价129.80万起,全球交付量同比增长3%
...,继宾利、宝马M、布加迪、兰博基尼和劳斯莱斯之后,保时捷宣布北美分部2022年交付量再创新高,全球交付量同比增长3%。2022年,保时捷在美国交付了70,065辆汽车,创下了历史最高销量纪录。相比之下,该公司在2021年的交付量...……更多
百万豪车哪家强?劳斯莱斯在路虎、奔驰面前都得让一让!
...计销量达46514台,市场份额占比超过1/3(34.93%)。奔驰、保时捷和宝马紧随其后,这三家品牌的销量均超过万台,但彼此之间的差距较大,三者的量级大概是3.5万、2.8万和1.1万。百万级SUV销量再往后是两个3.5千级别的品牌——奥...……更多
保时捷2022年全球交付309,884辆,中国仍是单一市场
尽管保时捷在去年的销量并没有像宾利、劳斯莱斯等豪华品牌一样打破纪录,但整体表现很稳健。在2022年,保时捷向全球各地交付309,884辆汽车,同比2021年增加3%。其中,SUV车型仍是最受欢迎的产品。卡宴是2022年最畅销的保时...……更多
怪不得能赢奔驰,享界S9偷师劳斯莱斯,只差车尾就完美?
...削去了一部分。比较朴素的办法有两个,首先是像奥迪和保时捷那样,在腿部空间位置,掏一个凹槽出来。也就可以从人体工程学的角度,让座椅适度降低,从而空出一定头部空间。另一个方法,则是继续等比例加大车身,也就...……更多
劳斯莱斯也卖不动了
...drian Hallmark 当时说。其他豪华汽车品牌今年销量有起伏。保时捷和兰博基尼继续高速增长,尤其后者,喜欢引擎轰鸣声的准车主们赶在兰博基尼停售纯油车之前下定,今年 7 月,最后一辆纯烧油的兰博基尼新车也被买走了。奔驰...……更多
...武即将进入2024年,汽车消费市场的变化将越来越明显。保时捷在今年前三季度的总体销量同比去年下降了近12%。但保时捷并不是唯一销量下滑的豪华车品牌,根据市场数据,今年一季度,宾利在中国市场销量下滑12%;劳斯莱斯...……更多
暴跌3成,豪华品牌“选装之王”国内销量大降,“嘴犟”的下场?
...三家从来没有受过这种“委屈”。当然了,除了这三家,保时捷在国内的日子,也是越来越难过。10月11日,保时捷公布了前三季度销量数据,1—9月份,保时捷全球销量22.6万辆,同比下降7%。其中在德国销量为2.68万辆,同比增...……更多
保时捷中国经销商集体“抗议”? 一季度在华销量跌24%
近日有消息称,保时捷中国经销商发起集体抗议和抵制,准备逼宫德国总部。而矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌,纯电车卖不动,导致亏本卖车。而保时捷中国在此时为了完成自己的销售任务,仍然选择压库,导致双方...……更多
高合“停工停产”:不是第一个,也不是最后一个
...范围内,超级豪车大都要依附于大集团。比如兰博基尼、保时捷、宾利、布加迪都是大众的,劳斯莱斯是宝马的,法拉利是菲亚特的。目前,比亚迪有仰望,吉利有路特斯,广汽有昊铂,一汽有红旗,东风有岚图猛士,都不太可...……更多
新能源车型销量不尽人意 保时捷高管:依旧对电车充满信心
快科技7月8日消息,据 Automobilwoche 报道,保时捷生产主管 Albrecht Reimold 表示,尽管近期电动汽车需求疲软,但保时捷仍将坚持部分燃油车型向电动汽车转型的计划。Reimold 表示,面向非欧洲市场的 Macan SUV 车型的燃油版本将在 202...……更多
裁员、抗议、降价,保时捷和特斯拉为什么都“崩溃”了?
...阵营的标杆,一个是全球电动智能汽车巨头。今年5月,保时捷与特斯拉在一种奇妙的联结下,同时站在了聚光灯前——它们都陷入业绩不振的泥沼。保时捷面临的困局主要在中国市场——这曾是其最大的全球单一市场。而在2023...……更多
保时捷纯电Macan:保销量还是利润?
「保时捷出品的任何一台车,都具备纯正的保时捷基因,同时拥有保时捷的杰出性能。」保时捷高管曾许下过这样的承诺。1月25日,保时捷正式发布了全新纯电Macan,这是继纯电轿跑Taycan之后,保时捷的首个纯电SUV。更重要的是...……更多
保时捷也卖不动了?8折都没用,中国消费者不买单了
至少在今年三季度之前,保时捷都属于那种高高在上,任市场如何内卷都影响不到的品牌。2023年1-6月保时捷全球销量达167,354辆,同比增长15%;中国市场销量达43,832辆,同比增长8%,911及Taycan两款车型的销量在今年上半年同比分...……更多
保时捷,跌落神坛
引言:曾经要“加价排队”的保时捷,在中国市场销量罕见下滑。中国人为何突然不爱保时捷了?一个阳光明媚的星期六,北京城西一家保时捷中心,十几台展车静静地趴在展厅内。前来看车者寥寥两三人,销售人员显得百无...……更多
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中国消费者报报道(记者吴博峰)在全国掀起汽车以旧换新浪潮的背景下,不少消费者有了置换车辆的打算,这让二手车保值率成为消费市场关心的焦点
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