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“价格战”下经销商生存状态调查:卖车难还不挣钱!有4S店销售利润全靠厂家返点
...4S店有同样境遇的经销商不在少数。伴随着愈演愈烈的“价格战”,部分汽车经销商不得不主动或被动地退网、关停或更换汽车品牌经营,从而带来了资产贬值、库存车辆及售后备件处理、主机厂返利、客户权益、员工遣散等一...……更多
...,在汽车市场继续保持增长态势的同时,市场竞争激烈,价格战频发,品牌厂家、经销商通过降价促销的手段来争夺市场,以达成销量目标。“以价换量”的策略,使主机厂和经销商不得不面临着利润水平下降的严峻挑战。汽车...……更多
合资车企退出价格战:不是卷不起,而是不值得
以价换量却收效甚微,价格战该停了文 | 赵成编辑 | 王静仪价格战如同近期北京持续的高温天气一般,让人焦躁不安,但又无可奈何。近日,在位于北京市经济技术开发区的一家广汽本田4S店,一名销售人员站在门口扇着扇子,...……更多
利润大幅下滑之下,汽车经销商路在何方?
...新车业务,平均单店亏损额达178万元。“第二季度以来,价格战愈演愈烈,厂家和经销商深陷价格泥潭,利润被无休止的价格战所吞噬。新车销售严重亏损,经销商负流(赤字)经营,经营风险加剧。亏损面扩大,盈利面收窄。...……更多
深度绑定的汽车经销商,2023与2024的痛苦挣扎!
...预警指数最低的一个月份。虽然库存压力缓解,但是终端价格战有增无减。曾经近20万才能落地的雅阁、凯美瑞、帕萨特等合资B级轿车,如今裸车价还不到15万,落地只需要16万多。凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌甚至给出了10万以...……更多
BBA的过去一年:地主家还有余粮
...56E等当家产品,目前尚无真正能打的对手。从利润上讲,价格战一轮轮碾压,不论自主合资还是豪华,都被迫放弃部分利润迎战。但一年下来,BBA及其经销商们,依然是活的最滋润的群体。 NO.1[价格战,与依然坚挺的“56E”]“...……更多
近2000家4S店退网 汽车零售模式急切求变
...态只是汽车经销行业身处变局的横截面。去年至今,车市价格战愈演愈烈,让汽车经销商们的生存压力与日俱增,接连有汽车经销商降薪、退网、跑路,甚至连曾经千亿市值的也触发了面值退市。那些已退网的经销商,出路在哪...……更多
年销量300万辆目标达成!比亚迪豪掷约20亿给经销商发“红包”?经销商:已下发奖励通知
...商到经销商都是内耗严重的一年。”杨枫向记者透露,在价格战下,国内各汽车品牌销售门店都在亏本卖车。记者在走访时也发现,各家经销商门店内都标有降价促销字样的横幅,或在店内促销力度大的车辆上方放置降价宣传牌...……更多
活不下去的经销商,为何还有底气加价销售?
...经销商不再像以前那样是一门轻松赚钱的生意。而在汽车价格战打响之后,不止经销商,4S店和直营店的情况也不是那么乐观。永奥之殇,当前经销商缩影从去年的数据来看,当前经销商普遍不赚钱。一方面,在没有完成销量目...……更多
国内知名豪车经销商持续亏损!董事长工资打对折全员降薪
...品牌,服务网络覆盖17省40座城市。2024年上半年,受市场价格战影响,经销商面临巨大压力。中国汽车流通协会的调查显示,经销商亏损比例高达50.8%,盈利比例仅为35.4%,亏损面较上年显著扩大。经销商总体满意度得分为69.7分...……更多
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...入“增收不增利”的困境。其中,在一轮又一轮升级的“价格战”中,新车毛利暴跌,售后增长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各...……更多
“五折马”斩落BBA神话,价格战真的有用吗?
导读近日,价格战在豪华车市场掀起高潮,BBA等传统豪华品牌打七折八折是常态,五折六折不鲜见。传统豪华车的品牌溢价加速流失,内部体系持续利益拉锯。当用户认知发生巨变,新晋竞争者成长迅速,豪华车的市场格局面...……更多
“库存压力极大,亏损非常严重”,北京现代9家经销商联名要求暂停提车?有经销商称已有律师在跟进处理
...销商目前利润空间并不乐观。”经销商库存仍居高位在“价格战”背景下,当前国内汽车经销商压力不小。中国汽车流通协会8月5日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2024年7月中国汽车经销商库存预...……更多
钱给了,4S店却“跑路”了,有人钱车两空!专家:下半年将有更多4S店退网
...作的王先生表示,除了新能源汽车渗透率升高外,“汽车价格战”也让经销商利润空间遭到挤压,在市场竞争日益激烈的形势下,众多经销商很难完成销量目标,进而无法触发返利机制。此外,4S店自身的固定成本较高……在多...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...但目前比亚迪的月销量还未曾超过30万辆。冲击年度KPI,价格战愈演愈烈毫无疑问的是,最后一季度将成为车企冲击销量关键时刻。从10月份开始,不少车企推出了限时优惠政策来刺激销量。 比亚迪多款车型在9月底全面调价,...……更多
传统4S店,真的走到尽头了吗?
...4S店。就算销售的全是热销品牌,但是近一两年新能源车价格战频发,车型毛利因此一压再压,经销商也同样“受伤”。资金周转困难的情况下,4S店通常会将汽车的合格证抵押给银行进行贷款以维持门店正常运转。该操作已成...……更多
新能源卡车市场“价格战”开打 卡车经销商慌了
在新能源卡车市场蓬勃发展之时,一场激烈的“价格战”正悄然拉开帷幕。近期,记者在走访市场时发现,新能源卡车售价下降趋势明显,甚至出现油电同价的迹象。那么,在这一现象背后,究竟隐藏着怎样的市场逻辑?价格...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...宏观需求测算的需求增长不了这么多,所以我觉得2024年价格战还是没有办法结束,大家都希望在这个点上增长,就避免不了降价促销。这个价格战最早应该还是从新能源引发,新能源的量大家就想涨得快,涨得快你就得降价,...……更多
...在一定程度上拉动了新车销量。与此同时,史上最“卷”价格战愈演愈烈,从年初一直延续到“金九银十”,在带来销量提升的同时,也给市场、厂商和消费者都带来了巨大冲击。“各大厂商纷纷开启全面复产后的‘百米冲刺’...……更多
今年618,名牌白酒放弃“价格战”?
...“冷淡”“销售难”仍是许多电商人的普遍观感。今年“价格战”仍贯彻“618”整个战线,不同的是,商家们的参与热情相比以往大打折扣。具体到白酒行业,可以看到,今年发力“618”的白酒厂家并不多,不少中小商家甚至直...……更多
有车企计划调整考核为经销商减负,月度销售目标动态机制或被...
...象。汽车经销商要先按照批发价从主机厂购买车辆,但在价格战中,经销商反过来要以远远低于进货价的价格将车辆销售给消费者,这中间的价差则是由经销商来承担。而经销商之所以不得不接受价格倒挂,是由于返利制度钳制...……更多
“腰斩式降价”扰乱市场,车企大佬呼吁停止失血性内卷
...供应商的共同关键词。在这情况下,车企大佬开始对恶性价格战进行反思。最近在2024中国汽车重庆论坛上,广汽集团董事长曾庆洪公开表示,卷下去不是办法。他认为,卷价格没问题,这是供求关系和市场规律决定的,广汽不...……更多
前有庞大后有永奥,传统4S店路在何方?
...2023车市的关键词,经销商在以价换量狂潮中承压巨大。价格战大幅挤压了经销商的利润空间。数据显示,2023上半年,经销商新车销售毛利率大幅下滑。从利润结构看,新车销售利润占比由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%。此外,也...……更多
打“骨折”的BBA门店,围满了消费者
...入门版降至19万多元。宝马i3正在降价促销 王静仪摄汽车价格战轰轰烈烈,“7折虎8折豹”已是陈年段子,凯迪拉克最近曝出了“买一辆送一辆”的消息。二线豪车品牌的价格阵地正逐渐失守,如今,连“浓眉大眼”的BBA(奔驰...……更多
以价换量效果较弱,车企价格战停战意愿明显经销商普遍认为价格战以价换量效果不明显,车企停止价格战意愿强烈。根据弘则研究调研,1)零跑汽车经销商表示,整体价格战有所放缓,7月、8月的厂家优惠政策没有变化,只...……更多
一封信引发的震动
...这封信是实实在在地减负、泄压。始于今年3月的大规模价格战,对汽车市场造成巨大冲击,影响至今,直接导致多数主机厂和经销商陷入“增收不增利”的怪圈,不少经销商倒闭、退网。根据中国汽车流通协会的数据,10月经销...……更多
宝马被曝重返价格战:纯电旗舰 i7 最高降 55.5 万元,高管曾称“不可持续”
...天报道,宝马因在涨价后销量大幅下滑,如今正“重启”价格战,大幅下调旗下车型售价,以完成今年的销量目标。报道称,宝马此次之所以重返价格战,主要是为了抓住市场窗口期。宝马旗舰纯电车型 i7 在国内多地 4S 店的降...……更多
...度的单季销量均出现了同比下滑。7月以来,宝马退出“价格战”一度被行业热议。据宝马内部人士透露,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。宝马将从7月起,通过减少销售量来缓解门店的经营压...……更多
多地宝马4S店大规模拒不交车,车主提车被要求加价3万
消费者提车时竟被要求加价3万?宝马退出价格战后,全国多地4S店出现大规模拒不交车的情况。4S店内的宝马汽车全国多地宝马4S店拒绝交车近日,全国多地陆续有消费者对蓝鲸记者透露,遭遇了宝马的霸王条款,之前定的宝马...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...福也忍不住吐槽:“中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高过一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事。”广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在重庆车展的发言也震耳欲聋:“这样卷下去不是办法。企业的目...……更多
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
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