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日产中国发布2022年销量业绩 同比下滑超过20%
...车1月9日讯 记者日前从日产汽车获悉,日产于近日公布了中国区2022年12月及全年销售业绩。据统计,2022年,日产汽车在华销量连续第八年突破100万辆。日产汽车中国区含乘用车(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)和轻型商用车(包...……更多
上半年整体业绩大幅增长,日产汽车为何折戟中国市场?
...元(约23.92人民币)至3,900亿日元(约186.59亿人民币)。中国区成日产销量唯一下滑市场“除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响,导致销量下降外,其他地区销量同比大幅增长。”日产汽车...……更多
销量不佳,引发车企“换帅”潮?
...间,全球最大的汽车零部件供应商之一的博世就宣布,将中国区总裁一职从原来的「陈玉东」调整为「徐大全」,后者是原博世中国区执行副总裁。无独有偶,舍弗勒也宣布任命「温豪定」担任中国区工业事业部总裁。对于近段...……更多
日系汽车在华销量下降22.1%,集体加码电动化攻势
...的销量也出现了下滑。官方数据显示,2022年,日产汽车中国区含乘用车(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)和轻型商用车(包括东风汽车股份有限公司1~9月销量和郑州日产)两大事业板块在内的累计销量约为104.52万辆,同比下...……更多
“日产汽车进入危机时间”,连续15个月下滑,中国市场保不住了
...了危机之中。市场逆风数据显示,2023年1-10月,日产汽车中国区销量为620,016台,同比下滑33.1%。这使得日产汽车在中国市场的份额不断被夺取,中国本土品牌不仅加速向新能源汽车领域转型,而且在传统燃油车市场也展现出强大...……更多
...,极星在国内市场的表现更拖后腿。几乎没有对外公布过中国区具体的销量成绩,我们仍可以找到一些蛛丝马迹。2021年极星在华销售新车2048辆,仅占全球销量的7%;2022年,极星所对应的交强险数据只有1717辆。至于2023年的销量...……更多
· 百年大众裁员过冬
...息传出后,大众股价一度下跌超过2.6%。此前,大众集团中国区首席执行官Ralf Brandstaetter在接受采访时曾透露,“大众汽车集团将继续投资中国,否则三年后将丧失竞争。”眼下,大众集团正处于电动化转型的关键时期,按照规...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...汽车销往海外。汽车出海 图片来源:起亚官微起亚汽车中国区首席运营官杨洪海接受时代财经采访时表示,部分合资企业将中国工厂打造成出口基地,是基于战略层面去考虑的,一方面表达了不会退出中国市场的坚定决心,另...……更多
...63.44亿元,同比增长35.69%。(中国证券网) 范华任贝莱德中国区负责人,陈蕙兰任亚太区主管时隔半年多,全球最大资管机构贝莱德官宣新的中国区负责人。2024年1月13日,贝莱德发布新闻稿,宣布任命范华为中国区负责人,任...……更多
10月中国市场只卖出40辆,极星黯然!
...低至大约4%;今年1-10月卖出879辆,10月全国销量仅40辆。 中国区频繁换帅极星在国内销量持续低迷,与极星频繁更换中国区负责人有着一定的关系。成立6年以来,更换过5任中国区CEO。极星前两位中国区负责人均来自母公司沃尔...……更多
吐槽湃|降价的特斯拉股价也跟着降了
...上海车展,保时捷携众多新车亮相现场。二、宾利2023年中国区销量下滑18%,全球销量下滑11%。沙发神吐槽:保时捷长舒一口气:“你也没考好啊?” 神吐槽来源:1月19日,宾利公布2023年销量数据显示,全球累计销售13,560辆,...……更多
「每周新闻」一汽丰田汽车回应未来3个月将继续减产
...了市场。11月6日,日产汽车公司公布了2023年10月和1-10月中国区业绩。10月,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为70,006台。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为3,266台。据数据显示,1-10月,日产中国在华累计销...……更多
...量方面,2023年保时捷全球销量32万辆,同比增长3.3%。但中国区成为保时捷全球范围内唯一下滑的市场,交付量7.93万辆,同比下降15%。此消彼长之间,保时捷的2024年该怎么打?业绩再创新高中国成唯一下滑市场保时捷在2023年业...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...华品牌捷豹路虎则官宣,1月2日起,曾担任阿斯顿·马丁中国区总裁、梅赛德斯-奔驰加拿大公司全国销售副总裁的王芳,将出任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(IMSS)市场部执行副总裁,向IMSS总裁吴辰汇...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...事长兼CEO李想更是宣称,“有信心在2024年提前挑战BBA在中国区的销量”。然而,若想向BBA发起挑战,现阶段的高端造车新势力品牌仍有不小的追赶空间。以去年大火的理想汽车为例,据官方估计,理想汽车至少需在2024年实现交...……更多
路特斯曲线上市:亏损压力易缓,销量压力难减
...有多年豪华车运营经验的毛京波以合伙人身份加盟,担任中国区总裁。毛京波此前在林肯汽车担任中国区总裁,帮助林肯实现了品牌转型和销量的大幅提升。不过,路特斯想要成功实现电动化转型还面临不小挑战。汽车版梳理资...……更多
来源:财联社日前苹果发布了第四季度业绩报告。数据显示,截至2023年9月30日的2023财年第四财季中,苹果的营收为894.98亿美元,低于去年同期的901.46亿美元,这也是公司销售额连续第四个季度同比下降,持续时间创2001年以来...……更多
独挑大梁的轩逸,还能让东风日产撑多久呢?
...产整个品牌销量明显下滑的现实情况。不久前,日产汽车中国区发布的数据显示,截至9月,日产汽车在中国市场的销量仅为63823辆,同比下滑30.68%,环比下降1.7%。值得注意的是,这次日产并未公布具体车型的销售数据,有点像...……更多
日产中国公布3月销量数据,傍上了本田搞电动化转型
...于4月8日公布了最新一期销量数据,今年3月份,日产汽车中国区销量为59914辆,同比增长10.05%,这组数据包含了乘用车和轻型商用车两大事业板块。而1-3月的累计销量则达到167291辆,同比增长3.29%。作为中国区销量主力的东风日...……更多
【科技早报】浦东机场网约车运营恢复;扎克伯格财富超越比尔盖茨
...mi 品牌总经理职位,分管手机部、生态链部、大家电部、中国区、印度区。(IT之家)摩根资管全球高管:坚持投资中国、做多中国首批包括易方达、华泰柏瑞、银华、嘉实基金等10家公募基金申报的中证A50ETF正式获批。而摩根...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)12月7日,日产汽车发布数据显示,今年前11个月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为69.49万辆。其中,11月销量为7.49万辆,环比增长2.2%。 ……更多
通用汽车考虑在中国市场上调整战略
...佛兰品牌在中国实现了迅猛的发展,就在2018年,该公司中国区的利润还达到了20亿美元。然而去年,该公司在中国的利润只有4.46亿美元,同比下降了34%。随着生产和库存的调整,该公司预计本季度在中国将继续亏损。通用在中...……更多
理想汽车CEO李想:勇于挑战奔驰、宝马、奥迪,却不敢喷华为
...吧。1、我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量!在2023年Q2财报沟通会上,李想表示:我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量,我们在2024年将努力成为中国市场销量第一的豪华品牌...……更多
中国汽车,在海外“杀疯了”?
...框架协议,将共同开发两款大众品牌的电动车。大众汽车中国区业务管理董事表示:与小鹏汽车的携手,让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。 小鹏汽车在自动驾驶方面的技术优势,是全球仅有的两家拥...……更多
离开“吉利系”一年,易寒回归smart,全面负责中国区销售等业务
...闻》记者从smart官方获悉,易寒已回归smart,正式出任smart中国区CEO一职,全面负责smart在中国的销售和市场营销工作,并向smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞汇报。图片来源:新浪微博“(易寒)是因为家庭原因...……更多
站在20周年起跑线上,东风日产选择原地踏步,还是放手一搏?
...资企业面临着不容乐观的挑战。最新数据显示,东风日产中国区在9月的销量仅为63823辆,几乎跌破了6万辆的关口,同比下滑30.68%,环比下降1.7%。这一幅度的下滑让人感到担忧,尤其是考虑到9月通常是汽车市场的传统销售旺季。...……更多
去年营收250亿美元!默沙东K药成全球新药王,能守住减肥神药的攻势吗
...考虑新冠业务,年营收454.88亿美元,同比增长15%。其中,中国区营收达到58.76亿美元,同比增长7%。中国市场对阿斯利康全球的业绩占比曾高达20%,从最新的数据来看,中国区的业绩贡献占比达到13%。默沙东制药业务2023年收入535....……更多
...售一定是千万量级的。”麦肯锡全球董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇说,去年全球销量前十大车企中只有1家来自中国,未来中国车企有机会占两到三席,甚至更多。“无基地、不海外;无海外、不长安。...……更多
“三进宫”仍水土不服?捷尼赛思中国区被曝换帅,电动化首战便遇召回
...思首席协调官李哲(Wells Lee)将接替该职位。在捷尼赛思中国区被曝换帅消息背后,这家韩系豪华车品牌重回中国市场已快三年时间。2021年4月,捷尼赛思动用3281架无人机在上海外滩拼出“你好,中国”的标语,高调重返。但这...……更多
开年再次来华,骆文襟的“中国解药”
...础上,沃尔沃开启了四期的建设。未来这里将建成沃尔沃中国区的电池中心和培训中心,覆盖电池售后维修到回收原材料等电池业务,同时支持设计、研发、销售和售后服务等在内的员工培训工作。 在中国市场持续投入,并有...……更多
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极氪汽车近期的一系列动作,让人不禁想起硅谷的那句名言:「如果你不是顾客,那你就是产品。」在新能源汽车行业的价格战中,极氪似乎把老车主当成了「工具人」
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蹭小米汽车,获得了流量,付出了道歉
小米汽车,毫无疑问是 2024 年汽车圈最大的流量密码,首试,首提,首撞,首次翻车等等等都能登上热搜,同时它也是价位段里唯一二手可以卖得比一手还贵的电车
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小米三年磨一剑,极氪一年磨三剑,新车玻璃水还没用完就换代了,这句话来自一位7月份刚刚提车的All new极氪001车主Michael
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近期,为了吸引更多关注,各大车企的创始人也纷纷化身为“网红”。从雷军“弯腰开门”的轻松姿态,到周鸿祎推广“换车新体验”
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