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高合CEO丁磊:打不过互联网造车
...广大高合车主们致歉,承认自己用老一套经营策略打不过互联网造车模式,很感动车主们的到来。接下来将成立临时组织负责维持公司的基本运营。丁磊表示,外部有很多公司对高合感兴趣,有收购或投资意向,他会积极去争取...……更多
...也使得在一定时期内,部分造车新势力的竞争模式延续了互联网的烧钱大战,只考虑规模,不考虑利润,普遍以亏损换销量的基本盘。汽车是靠销量说话的,2019年,威马汽车交付了1.68万辆,位居造车新势力第二位,在2022年的关...……更多
...奇瑞高管方运舟纷纷创立了自己的汽车公司。与蔚小理等互联网背景的创始人不同,这些车企高管自带行业内成功经验的光环,获得了不少风投以及地方产业基金的青睐,一度也销量领先于互联网背景的新造车公司。但是最近几...……更多
高合汽车“大败局”
...谷,我一直没有走出一个误区,用传统的经营策略打不过互联网。”当然,丁磊稍微乐观的说法是,高合汽车翻身的窗口期最多三个月。目前,外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣,收购或者投资,会积极争取。换句话说,高...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...作室就上述传言,向华人运通(高合汽车母公司)创始人丁磊求证,并询问高合最新情况。丁磊未正面回应,而是分享了一篇题为《高合用户亲证,刚提的新车是对“停工”传闻的最有力回击》的文章链接。该文于1月9日晚发出...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...造血能力、顺利活到了今天。同样是新晋入局者,为何“互联网系”就能大获全胜,而经验更为丰富的传统汽车人反而落得了下风? 互联网系出道成功,传统汽车人却大败退进入2024年以来,造车新势力再度站上了负面舆论的风...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...并不易事。此前新势力造车成功,看似简单,但依靠的是互联网企业的打法,绝非传统车企的那一套做法。 最近出现危机的高合汽车,就是由传统造车人丁磊创办,他在2月份的内部会议中就直言“老一套的经营策略打不过互联...……更多
高合汽车,倒在新年淘汰赛起跑线前
...,“我一直没有走出一个误区,用传统的经营策略打不过互联网。”不同于“蔚小理”创始人,丁磊是一位名副其实的汽车行业老兵,在传统车企摸爬滚打,先后于上汽大众、上汽通用与上汽集团等任职,2014年前后担任上海浦...……更多
“高合停摆”后续:杭州消费者退订无门!高合总部上演“卖惨直播”
...部会议中,丁磊向员工道歉称,老一套的经营策略打不过互联网。他表示,高合汽车翻身的窗口期最多三个月,他会积极争取。目前外面已有很多公司对高合汽车感兴趣,有意收购或者投资。今天下午(2月23日),高合汽车通过...……更多
继拼多多美股市值超过阿里之后,中国互联网公司的头部梯队再次迎来洗牌。之前稳坐互联网大厂市值TOP 5宝座的,近日成功超过美团、前进一个位次,拿下中国市值第四大互联网公司的新荣誉。回顾中国互联网的发展,由丁磊...……更多
高合供应商艰难讨债:只能等待仲裁排期 希望丁磊站出来
...,我一直没有走出一个误区,我用传统的经营策略打不过互联网。”丁磊恳请各位留下的员工,大家一起努力再战斗一次。高合汽车倒下,除了员工和消费者,“中小企业主承担了最多的风险”,位于上海的一家高合汽车广告供...……更多
游戏界巨头丁磊:26岁创业32岁成首富,身价千亿却痴迷于“养猪”
...,在中国只有两家,一家是茅台,另一家则是网易。作为互联网巨头网易的创始人,丁磊毕业于“双一流”大学,26岁辞掉“铁饭碗”开始创业,仅用6年时间就成为了中国首富,靠门户网站起家,发迹于创作网络游戏,发家后却...……更多
...的内部会议中,丁磊称,自己用老一套的经营策略打不过互联网。现在各方的压力很大,矛盾在这个时间点上集中地爆发出来。丁磊表示,高合汽车翻身的窗口期最多三个月,他会积极争取。目前,外面已经有很多公司对高合汽...……更多
昔日搭档,如今反目:贾跃亭和丁磊的故事
...间里,拿着高达三千来万元的收入,学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识,却借职务之便,一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密,离职后伙同高合汽车持续实施上述行径,得以在远低于行业规律所需的研...……更多
2024年新能源车的第一颗雷,炸了?
...!05何小鹏曾经感叹:正从\"死人堆”里爬出来,汽车比互联网难做!可见造汽车之难!从风起云涌的新能源车时代开始,新势力造车就是一个“九死一生”的事情,目前已经倒下的新势力已经有几十个了。或许,这些品牌的兴...……更多
丁磊单刀赴长安:谁是背后的推手?
...维护。#上门求救#面对内外部的压力与质疑,高合创始人丁磊也在沉默多日之后,于2月22日傍晚现身高合上海总部,对高合员工及高合车主表示歉意。丁磊表示,高合汽车翻身的窗口期最多三个月,接下去的三个月,高合汽车会...……更多
网易自建首个大型数据中心为何落户贵安?网易CEO丁磊这样说!
...体化枢纽的建设,贡献一个新故事、一个好样本。”作为互联网大数据行业的从业者,丁磊认为,中国的算力规模正在赶超美国,有望成为全球第一。“我们也相信,贵阳贵安有机会、有能力从中国数谷,变成全球数谷。这背后...……更多
日赚2.83亿元!《蛋仔派对》火爆,低龄玩家撑起网易千亿营收?
凭借游戏主业的亮眼表现,在中国互联网行业洗牌动荡的2023年,网易成为最大赢家。2月29日晚间,网易(09999.HK;NTES.NASDAQ)发布2023年四季度及全年财报。数据显示,其第四季度营收271亿元,同比增长7%;归母持续经营净利润74...……更多
贾跃亭和丁磊的骂战,只是冰山一角
...示,向公司和员工道歉,自己的造车思维比较老派,不及互联网思维,让公司出现了停摆,目前自救窗口期至多只有三个月。高合汽车也算是含着金钥匙出身,丁磊在上汽体系工作多年,最高担任过上汽集团副总裁、上汽通用总...……更多
...城市中生活的经验,也为我更好地了解城市的需求、使用互联网提供了很大的帮助”,丁磊说。 【3】收获:创业所得已远超预期经过了前几年在经验和技术上的积累,现在他的收入已经超出了自己的预期。利用互联网打开销售...……更多
大浪淘沙练真金!网易丁磊预判:人工智能未来或将成为音乐行业标配【附网络音乐行业分析】
...乐艺术特征网络音乐主要由两个部分组成:一是通过电信互联网提供在电脑终端下载或者播放的互联网在线音乐,二是无线网络运营商通过无线增值服务提供在手机终端播放的无线音乐,又被称为移动音乐。网络音乐的艺术特征...……更多
“请你去死!”一位前浦东副区长的造车败局
...的高合汽车横空出世,起手就是80多万/台的售价。在那个互联网新贵们尚能丰衣足食的风口时代,很多人,都以提上一台高合汽车而感到身价的与众不同。要知道,直到2023年比亚迪仰望问世,中国的消费者才真正接受了“百万...……更多
割美国韭菜的贾跃亭,有资格骂高合吗?
...贾跃亭的话为这条新闻增添了更多关注度。另一边,中国互联网和贾跃亭相关的段子不计其数。对大部分人来说,“贾跃亭”的知名度大概远高于“高合汽车”,作为中国商界最具争议性的人物之一,远在美国的贾跃亭隔空大骂...……更多
一分为三,“乐视派”十年造车:贾跃亭与丁磊、张海亮的风云往事
...富士康、腾讯组建,这三家企业分别在企业流通、制造、互联网技术上为龙头,三家企业希望以此强强联手打造一个全新汽车模式。 图源网络但股东越多,有时候非但不能实现强强联合反而各方力量掣肘。2016年下半年,富士康...……更多
高合死于偶然,还是必然?
...“超级汽车”这一环,找来了“汽车产业的领袖级人物”丁磊,一起迈向智能电动汽车这个最烧钱的领域。 加盟乐视时的丁磊,2个月前才从上海浦东新区副区长的职位上请辞,已官至副厅级。更早之前,丁磊的身份是上汽集团...……更多
丁磊无力回天:高合如何离场?
...到了高合这样一个陌生带有一丝熟悉的全新品牌。电动、互联网,这是这个品牌打造产品围绕的两个重点,这个思路其实放到现在来看没有什么毛病,也是众多新势力的一贯套路。不过这两个点究竟能不能帮助新势力品牌成功上...……更多
...中,丁磊向员工道歉,称自己用老一套的经营策略打不过互联网。他表示,高合汽车翻身的窗口期最多三个月。丁磊还说,“目前,外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣,收购或者投资,我会积极争取。” ……更多
被传“停工、裁员”,深陷舆论漩涡的高合汽车有点难
...”的品牌定位,高合似乎有一种执念。此前,高合创始人丁磊公开坦言:“我们创造作品,而不只是生产商品”。由此可见,高合一直在以打造“艺术品”一样的思路,去打造高合汽车。不过,曾经有营销专家如是说:做生意最...……更多
创始人集体大败退:为何老兵造不了新车?
...着中国汽车市场起来的老人,这些新造车品牌不同于一些互联网造车企业,创始人与团队均出自传统车企,且位高权重,在新能源风口来临之际,一个接一个地完成了由高级打工人向品牌创始人的“蜕变”。按说有着这样资深的...……更多
丁磊还“未死”,但张勇已寒气逼人
如果说现今的丁磊是没钱,更没了时间,那么张勇还有时间,但也不多了。从心理学角度来看,一个人会特别关注自己缺乏的事物。《稀缺》里提到的大量案例就呈现了:人越缺什么,就越在乎什么。当然,也有人说这是缺乏...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00