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政策再发力,高压快充车型放量在即
...望提速,驱动配套产业链升级。华宝证券指出,2024年,碳化硅产业化进展会随着高压快充趋势及碳化硅产业链降本而加速。高压快充是电车的大势所趋,未来会逐渐下沉到更低区间的价格带高压快充背景下,电车对碳化硅需求...……更多
800V,2024年将卷向何处?
...9日,起售价20.99万元的小鹏G6上市,首发量产全域800V高压碳化硅平台,快充峰值功率280kW,带动800V快充平台车型价格下降到20万元区间。截至目前,已经推出和确定会推出800V高压平台的汽车品牌超过20家。比如,比亚迪e平台3.0、...……更多
高压电车发展六年,广州车展后,800V电车有望再降5万?
...消费者首要完成的目标,至于能不能更高效,就取决于SiC碳化硅模块应用的力度了,像逆变器和电驱里,有SiC就是要比没有SiC的车更高效(同800V高压系统下)。明年,800V高压系统或许已不再属于不能大规模民用的状态。更多车...……更多
...“有路的地方就有高质量充电”。业内分析认为,随着以碳化硅和氮化镓为代表的第三代功率半导体与高倍率动力电池的日益成熟,电动汽车正加速向高压化超充方向发展。全面高压化将从B、C级车走向A级车及商用车,进一步提...……更多
充电5分钟,能在北京三环跑5圈,但蔚来900V普通人买不起?
...这个层面也需要做出一定的改变。由于用了耐用性1200V的碳化硅功率模块,让电阻下降了15%,达到了低热阻的效果,就能实现更低的能耗表现。在相同的电池容量下,由于更高的电压,900V架构的电池可以存储更多的能量,从而提...……更多
马上2024年了!买电车,重点看看有没有这些东西
...弱。以智己LS6为例,其超强性能版已经做到了准900V的双碳化硅电气系统(实际为875V)。其中,容量100kWh的锂电池最高支持396kW的充电功率(特斯拉V3目前也才250kw,高速充电桩普遍只有100kW),充电桩能够达到这个功率的话,10min...……更多
广州车展:奔驰再守燃油5年,国产轿车真已遥遥领先?
...,取决于什么?取决于整车的高压架构、电机设计以及SiC碳化硅用量。而且,往往高性能直接和价格挂钩,性能越好=电机多+碳化硅含量高,也就意味着价格不会低。基本可以断定,之后的新能源车尤其是纯电产品,想要把价格...……更多
...平台、业界最薄800V高压电池包、全新一代DriveONE800V高压碳化硅动力平台、华为全新途灵智能底盘等相当硬核的核心配置,都在智界S7上实现了首发。新车开售即火爆,智界S7一周时间预订也超过了3万台,这也证明了市场对于智界...……更多
携手供应链伙伴创新自研极氪多项突破技术重磅亮相链博会
...来极氪001 FR、极氪009两款车型以及全球首个量产交付的四碳化硅高性能800V系统、极充V3充电桩、极芯电池包、车载卫星天线等技术展品,展示出“技术创领者”的自研实力。当下,800V高压平台技术因拥有能量转化率高、充电效...……更多
2024年什么车能买?先来看看国产“三大厂”都在忙啥?
...车▲核心科技:EM-P智混电混方案、800V高压电气平台、SiC碳化硅电驱单元虽然在影响力上不如比亚迪,但其实吉利汽车也一直坚持产品的电气化发展思路,如果说P2.5布局单电机的PHEV系列是第一代插混方案,星越L智擎的雷神Hi·X...……更多
极星4还未上市先降价,性价比真的比宝马X5更高吗?
...本,前置单电机和前后双电机版本。新车基于800V高压SiC碳化硅平台打造,可实现最快充电10分钟增加续航里程300km。底盘方面,极星4标配前双叉臂、后多连杆式独立悬架,以及国内唯一智能双腔空气悬架。作为一款定位高端新能...……更多
高压快充加速下放,换电模式要迎来终章?
...的小鹏G6(售价:20.99-27.69万元),它采用全域800V高压SiC碳化硅平台,可实现充电10分钟增加续航300km;昊铂GT(售价:21.99-33.99万元)支持800V高压快充技术,可在15分钟内获得450km左右的续航。广汽埃安旗下的高端豪华品牌昊铂,...……更多
宁德时代电池搭载问界M9发布,纯电版充电5分钟续航150公里
...况下的纯电续航里程为630km。此外,M9纯电版搭载800V高压碳化硅平台,支持充电5分钟续航150km。值得一提的是,由于支持高压快充,M9纯电车型在电池安全防护方面有诸多亮点。例如电池包底部采用了航空级铝合金防护板、高密...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...时间成为了车主的主要诉求之一。在此背景下,800V高压碳化硅平台应运而生。理想状态下,800V平台的车型确实拥有更快的充电速度。搭载800V快充技术的纯电动车普遍宣称充电15分钟增加500km。这个充电速度对于着急用车的车主...……更多
车企竞逐广州车展:细分市场贴身肉搏,提前打响年度“收官战”
...于SEA架构打造的纯电轿车,搭载800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等多项配置与技术也成为该车型的重要卖点,预计该车将于年内上市。 除此之外,比亚迪海洋系列产品海狮07EV、极氪007、一汽-大...……更多
“一杯咖啡,满电出发”,是怎样的体验?
...技术开发及降本:高压超快充产业链在技术上已成熟,以碳化硅为代表的第三代半导体已实现规模量产。零部件企业可持续进行技术创新,提升零部件性能一致性,持续降低商用成本。车企加速大功率超快充车型规划:预计2025...……更多
智界S7双800还不够 华为明年将部署超10万全液冷超充
...池,能耗还要低。智界S7拥有0.203Cd的全球TOP级风阻,高压碳化硅电机效率高达98%,配合精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下,智界S7综合电耗仅12.4kWh,实现同级车型中超低电耗。目前很多家庭往往把...……更多
华润微李虹:第三代半导体增量空间巨大,性价比提升需产业链开诚布公通力合作
“从进口替代角度来讲,今天国内碳化硅器件,特别是高端器件,大部分还是海外进口。”华润微执行董事、总裁李虹日前做客《沪市汇·硬科硬客》时表示,这也给国内第三代半导体厂家提供了一个巨大的未来增量的空间。李...……更多
背靠扶摇架构,小鹏X9要做智能MPV的颠覆者?
...强大的智能驾驶和智能座舱能力的基础。全域800V高压SiC碳化硅平台的应用,意味着X9的动力电池、电驱、电源、压缩机等高压部件都达到了800V的标准。采用这一技术的主要目的是提升充电效率,同时降低能耗。在解决消费者关...……更多
单电机跑进6秒内,极氪007的新技术,特斯拉想追得降6万?
...足,这台车首发搭载极氪自研的金砖电池,自研的高性能碳化硅电驱,自研(原材料)的一体压铸后端车身,自研800V高压架构等。这台车自研技术的占比非常高,这是降本的一个关键前提。极氪007之所以能有这么低的价格,可...……更多
极狐明年4月发全新轿车!造型更激进,这是北汽你敢信?
...展台。沈鹏认为,阿尔法T5拥有舒适、安全、智能、800伏碳化硅模块充电高压平台、座舱环境健康和品质共六大“天花板”,并表示其将于12月公布售价。以下为采访实录:智电出行:极狐汽车展台有何看点?沈鹏:我们首次亮...……更多
...驶、智能灯光系统、业界首个车规级投影巨幕、800V高压碳化硅平台、超强玄武车身、途灵智能底盘等黑科技。黑科技满满,价格自然不菲。新车售价区间在46.98万—56.98万元,问界M9成为华为目前最贵的车型。随着问界M9的加入,...……更多
河北省科技成果展|高压大功率碳化硅材料等在电力设备中的应用
项目名称:高压大功率碳化硅材料等在电力设备中的应用研发单位:国网河北省电力有限公司国网河北省电力有限公司将前沿技术与实际需求相结合开展了新一代柔性交直流输配电装备科技研发的工作,打造了柔性交直流输配...……更多
北汽确认:新轿车明年发布!和比亚迪海豹抢市场
...有望命名为阿尔法S5)。该车与阿尔法T5基于相同的800伏碳化硅模块充电高压平台打造,将搭载“宽温域、多源热泵”TMS3.0热管理系统和宁德时代神行超充电池。除车宽外,阿尔法S5其余尺寸均与深蓝SL03一致,比极狐阿尔法S略小...……更多
又一卷王?奇瑞星途星纪元ES上市!
...速3.7秒以前后双电机的四驱性能版为例,搭载了永磁同步碳化硅SiC电机,可以实现3.7秒破百的成绩,在同级纯电动轿车里属于第一阵营的水准了。而且刹车性能同样出色,装备前6活塞卡钳,百公里刹停距离可以做到33米左右。操...……更多
...8大硬核科技全球量产首发,涵盖四电机分布式电驱、四碳化硅800V系统、“蜻蜓结构”中段一体式压铸、车载卫星通信技术、ZVC四轮扭矩矢量控制、麒麟电池、8295智能座舱计算平台、F1冠军调校“莱科宁模式”。对于这款纯电超...……更多
理想汽车将推800v高压纯电平台
...,据意法半导体官微消息,该公司与理想汽车签署了一项碳化硅(SiC)长期供货协议。按照协议,意法半导体将为理想汽车提供碳化硅MOSFET,支持理想汽车进军高压纯电动车市场的战略部署。据介绍,意法半导体的碳化硅具有更...……更多
难怪余承东敢遥遥领先,纯电Macan还不如4年前的蔚来?
...实力参杂电池性能、模组工艺、装配方案;电机小型化、碳化硅半导体的应用等,需要考虑的注意事项非常多。保时捷Macan确实是采用了PPE平台造车,但电池装配方案依旧是MEB的12个方形电池模组,没有尝试新的装配方案,这也...……更多
极狐新C级轿车上市将近,定位“高性能”,还有没有惊喜?
...累,以及此前有消息称新车将与阿尔法T5基于相同的800伏碳化硅模块充电高压平台打造而来,TMS3.0热管理系统和宁德时代神行超充电池等黑科技均未缺席,我们有理由期待其在续航方面的出色表现。综合来看,这款阿尔法S5未来...……更多
广州车展5款“压箱底”新能源车,谁最给中国车长脸?
...版将采用最大功率150kW、215kW的前后双电机驱动,搭配SiC碳化硅电控以及自适应动态扭矩控制,同样可以在3.3s内“破百”,此外官方还披露,其长续航版的CLTC纯电续航里程将达到800km以上,同样支持基于800V高压电气系统的极速快...……更多
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