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​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...车企,那么造车新势力将自此将再无一、二线之分,不分高下,只分生死。 二线新势力,家家有本念不下去的经威马还能起死回生吗?据最新消息,当前上海市第三中级人民法院已经受理了威马的破产重整申请,威马也曾表示...……更多
不出圈,便“出局”
...有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现,合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。“卷”不过的合资车企逃离中国继铃木、菲亚特、欧宝、雷诺、JEEP等离场后,2023年,讴歌、广汽三菱也相继宣布退出中国市场。2023年初,讴歌...……更多
...以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息;4月,前身为乐视汽车旗下的电咖汽车的天际宣布启动了停工停产;几...……更多
...淘汰潮风起云涌。其中,诞生于2015年前后的中国造车新势力们随着时间推移走向分化,有的完成规模交付甚至实现连续季度盈利,有的则慢慢淡出视野查无此“企”。曾经拥挤的新能源造车赛道,如今有量产车销售的仅剩下蔚...……更多
造车新势力冰火两重天
造车新势力冰火两重天上市仅一百多天的问界新M7累计大定已经超过12万辆;M9发布前盲订订单突破1.5万辆;理想汽车月销量突破5万辆,年度累计销量超过37万辆;小米汽车技术发布会在未发布新车价格的前提下,当日喜提十多...……更多
...员工讲话时,丁磊一度哽咽。高合汽车一度是国内造车新势力企业中的明星企业,部分产品售价达到80万元,打破了豪华品牌在高价值市场的垄断,并且形成了切实的销量。在过去的几年里,高合汽车的产品在高端电动车市场销...……更多
网友总结“造车新势力品牌生死簿”:威马“享年8岁”
造车新势力的概念火了多年,坚持下来的变成了“老势力”,比如蔚小理,没能活下来的就只能沦为大家的谈资了。据CNMO了解,近日有网友幽默总结了2024年“造车新势力品牌生死簿”,网友看到威马“享年8岁”纷纷乐了。可...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...是如此“惨烈”:贯穿全年的“价格战”、无奈退场的新势力、加快崛起的自主品牌……无一不透露着市场竞争的激烈。“价格战”贯穿始终回顾2023年车市,“价格战”成为贯穿全年的关键词。2023年1月6日,特斯拉打响中国新...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...研发的工程师告诉记者,与传统车企不同,部分“造车新势力”车型主打的智能化功能并不是集成在本地的。“例如语音识别、远程控制等都需要依靠云端服务。一旦服务器关闭,相应的联网服务就会消失。”不过13日,威马汽...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...发现一个规律——这些由传统汽车人创立并把控的新造车势力,几乎最终都难逃失败。反观蔚小理这些新势力们,尽管在造车路上起起伏伏,但至少都拥有了造血能力、顺利活到了今天。同样是新晋入局者,为何“互联网系”就...……更多
新势力“生死局”!分水岭已经出现,除了这10家其余都将被淘汰?
...源汽车发展到如今,曾经靠着这股东风乘势而起的造车新势力,在背后有着难以忽略的地位。从产品力上来讲,造车新势力推出的产品确实。大胆的造型设计、宽敞的空间表现、更丰富的智能配置、以及更强劲的动力表现,都让...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...过的人都会来一句“车卖得贵”,这是高合与其他造车新势力最大的区别。高合母公司华人运通成立于2017年,创始人丁磊是汽车行业老兵,在汽车界、政界都有丰富的履历,其人脉资源、资金实力、造车经验等,亦雄厚于大部...……更多
5年倒闭近20家,占大头的上海,无计应对爆雷即跑路的新势力
...高合,年末是极越,两个都钟情于怪异非主流设计风的新势力品牌,蓦地给供应链成熟、造车势力庞大的上海,平添了几分戏剧性。另有反思:5年倒闭近20家,占了大头的上海,缘何无计应对“吞钱就跑、爆雷频发”的新势力?...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...威马自然也缺席了此次北京车展。近年来,当其他造车新势力的销量节节攀升时,威马却成为了反面教材。欠薪、工厂停产、办公室人去楼空、门店停业、售后无门、IPO遇挫……一系列打击让威马距离当初的雄心壮志越来越远。...……更多
造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...车的零部件,以备不时之需”。自去年以来,不少造车新势力因陷入运营困境而出现售后“烂尾”问题,不少车主遇到了售后维修中心关闭、车机系统突然出现宕机、保险公司拒绝为其续保等情况。“看到这些问题后,我感觉购...……更多
新能源车企假如“黄了”,车主咋办?车还能开吗?
...售后和维修方面的情况,他也没有过多说什么。 造车新势力怎么说?三言就假如车企主机瘫痪,车主还能否正常驾驶的问题,咨询了几家造车新势力的客服。车企A的客服恢复称,没遇过这种情况,无法回答假设的问题。车企B...……更多
北京车展四年品牌沉浮①:人气王不见踪影,华为、小米疯狂整活
...加车展的原因,毕竟确实没什么好说的。 作为曾经的新势力,特斯拉似乎已经显得暮气沉沉。为此,马斯克宣布裁员10%,理由就是特斯拉的体系已经太过僵化。并且裁员之后的第一件事,就是全系降价1.4万元,全然不顾21天前...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...车风潮,与此同时,威马、恒驰、天际和广汽三菱等新旧势力黯然退场,激烈的市场竞争正在改变整体市场格局。那么接下来轱辘哥就给大家盘点2023年车市的十大关键词。价格战2023年国内车市最重要的关键词非“价格战”莫属...……更多
造车小败局:11家车企死亡簿
...国曾有超过487家电动车制造商,到2023年,正常经营的新势力车企仅剩50家左右。从威马汽车、奇点汽车到天际汽车......过去一年,新造车品牌生死薄上都有哪些名字?他们又是如何被市场淘汰的? 华夏能源网(公众号hxny3060)...……更多
高合“停工停产”:不是第一个,也不是最后一个
...宣布“停工停产6个月”。高合到底怎么了?2024年造车新势力会迎来新一轮洗牌吗?下一个官宣是谁?2023年,中国新能源汽车市场再创新高。不过,业界普遍认为,2024年是新能源汽车品牌进入“血海”竞争的一年,也是淘汰赛...……更多
蔚来不得不裁员了,连年巨亏,没准就是下一个威马
2023年以来,新势力车圈的大新闻可真是不少,而且很多都是不怎么好的消息。前两天,蔚来裁员的新闻刷屏了网络,当时最开始是有人传出了消息,说蔚来即将开启裁员,部门比例在10%-20%之间;而很快,蔚来秦力洪表示“各方...……更多
都市车界|某新势力超5亿财产被冻结!
...多家关联公司出现股权冻结信息。作为国内首批“造车新势力”品牌之一,早期的威马汽车堪称造车新势力优等生,不仅手握稀缺造车资质,同时还具备不错的吸金能力,成为众多新势力品牌中获得融资最多的车企,可以说是赢...……更多
曾获超300亿元融资力压蔚小理的新势力 如今艰难自救
有这么一家车企,它是国内第一批新势力车企之一,它的第一款车刚推出就是满堂喝彩,甚至一度在销量上力压蔚来和小鹏。作为国内第一批造车新势力的它,一开始就是自己建厂房自己建研发中心,不像别家一样初期走代工...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...拳出击,唯一的解释就是,它们和威马一样,都是造车新势力。威马的“死”,让新势力们都被冠以“下一个威马”之名。10月10日消息称,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,申请人...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...恰当的。但是,传统车企转型新能源,并不易事。此前新势力造车成功,看似简单,但依靠的是互联网企业的打法,绝非传统车企的那一套做法。 最近出现危机的高合汽车,就是由传统造车人丁磊创办,他在2月份的内部会议中...……更多
周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
本周关注的三件事都是关于造车新势力。小米正在造车边缘疯狂试探却仍有一条腿未跨过门槛;威马汽车有过高光时刻却因种种原因创业失败;小鹏汽车依靠顽强的意志力在行业头部苦苦支撑,痛并快乐着。这三家公司的状态...……更多
哪吒不想做下一个威马
...,最不甘心的莫过于哪吒汽车——从昔日销冠如今沦为新势力五强垫底选手。如果单看新势力车企,理想汽车以37万的全年销量“遥遥领先”,蔚来汽车、零跑汽车以及小鹏汽车分别占据了第二名到第四名的位置,全年销量在14...……更多
不差钱,不追求销量的哪吒汽车,差的是什么?
...来说,画饼容易吃饼难。威马汽车的倒下,给所有造车新势力敲响了警钟,哪怕前期发展势头被所有人看好,只要一招不慎就可能万劫不复。真的不缺钱吗?先来说说钱的问题。即使新势力造车已经经历了快10年的时间,期间几...……更多
5月新势力销量放榜:“蔚小理”差距拉大,极氪成月度黑马
...开门、定期公布“答网友问”等新鲜营销手段,给所有新势力上了一课;而传统阵营的长城魏建军、奇瑞尹同跃亲自下场直播,也凸显出老牌车企的突破与转变。当然,“流量”固然重要,但能否将流量实实在在地转化为销量,...……更多
...,下调两款热销车型Model3、ModelY的售价,部分国内造车新势力及自主品牌也开始陆续跟进,此后引发贯穿全年的“多米诺骨牌”降价效应。3月份,湖北省政企联手,推出为期1个月的购车补贴措施,以东风系为主的多家车企更是...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00