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别怕FSD,华为们证明了,没有激光雷达做NOA并不耍流氓?
...,拼的是充电时间和能耗表现;2024年新能源车流行激光雷达上车、流行高速NOA和城市NOA,拼的是谁的算法更强,高阶智能驾驶开通率更高。以至于最后可能拼的是谁的神经网络更强、学习能力更快,谁才有可能做出更好的NOA效...……更多
激光雷达第一股业绩亏损、股价暴跌近八成背后:国内迎量产交付小高峰,与劲敌特斯拉技术路线之争愈演愈烈
采用“激光雷达+视觉感知”融合方案的问界新M7爆单,国内年内将有20+款新车型搭载激光雷达上市,速腾聚创、图达通、镭神智能、一径科技等企业去年均获得融资。然而,国内激光雷达第一股禾赛科技今年纳斯达克上市之后...……更多
极越CEO夏一平:余承东太狡猾了 华为一定会放弃激光雷达转投纯视觉
...息,极越CEO夏一平今日发布视频,谈到了自动驾驶中激光雷达和纯视觉技术方案的选择问题。夏一平表示,华为一定会放弃激光雷达转投视觉方案,只是余承东总太狡猾了。夏一平进一步介绍道,激光雷达过去很火,是因为它的...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...高阶感知硬件,比如多颗800万像素镜头、多种形态的激光雷达、4D毫米波雷达等。经过了2021-2023的发展,各家基本上都已经把高阶智驾落地到了城市中,而为了适应更加多元化的场景,并且实现降低成本的目标,淡化或者不依赖...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...乎全部支持华为ADS2.0。像智界S7、问界M5都配置了1个激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达+12个超声波雷达的硬件阵容,就官宣了华为ADS2.0的标准-至少有一个激光雷达+若干个摄像头/雷达才能拥有足够的洞察力。小鹏与理想这两...……更多
合资车企智驾不选华为,使用效果打折扣,但性价比更高?
...智驾解决方案,智选车的,目前采用纯视觉体系,或激光雷达体系。激光雷达体系表现为,问界M9和智界S7,搭载一个192线的激光雷达,加上双目+3毫米波+12超声波雷达,问界M5和M7,则为一个126线的激光雷达,加上双目+3毫米波+12...……更多
...。目前,市面上城区智驾方案大多需要搭载1颗以上激光雷达、数颗毫米波雷达。蔚小理、华为等高阶智驾车型价格基本超出20万元。至少在目前,高阶智驾还不是多数人的游戏。而大疆车载试图在质量、成本、规模的三角中找到...……更多
华为智驾要上20万以下车!纯视觉、激光雷达之争不断 你偏爱谁
...。智能驾驶这个赛道上,到底是用纯视觉方案,还是激光雷达呢?纯视觉方案(即仅依赖摄像头获取的图像信息进行环境感知)有其独特的优势:比如成本更低,同时提供的信息更丰富,且适应性强。当然了,纯视觉方案也有局...……更多
李想和余承东开始新一轮暗战,预示2024智能驾驶大降价
...现在和奇瑞合作的智界S7身上。不再是速腾聚创的M1激光雷达,而是华为自研的Lidar,主要变化是,线数从之前的第一代96线、125线,升级到192线,探测距离(10%反射率下)从150米提升到250米,点云密度会有所提升。这则消息在11...……更多
无图纯视觉智驾“内卷”:奔驰、广汽纷纷入局
...路上的一大分歧。为了提升安全性,中国车企选择以激光雷达+摄像头为主的多传感器融合方案,此前一直坚持纯视觉路线的只有特斯拉。所谓的纯视觉智驾技术路线是让摄像头成为自动驾驶车辆主要或者唯一的“眼睛”,通过...……更多
简剖华为智驾,国产方案有哪些细节 | 研报推荐
...ADS1.0到3.0迭代过程中,华为坚持多传感器方案,通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器互补融合感知,以达到在恶劣天气及光线不足情况下仍能有较好的感知识别表现。二、华为硬件配置特点在硬件配置上,华为ADS坚持...……更多
华为引出新价格战,激光雷达翻红,中国车市再生新鄙视链
...的崛起,在智能驾驶领域形成。这条鄙视链最初期是激光雷达鄙视纯视觉,高速NOA鄙视普通的L2,而随着相关技术车型销量的不断变化,又进化至无图NOA鄙视有图NOA,城区NOA鄙视高速NOA。而随着“全国都能开,越开越好开”等金...……更多
10km接管2次,丰田要做的智驾,是华为2年前的水平?
...要求并没有那么严苛;而且这套软件算法,是一个轻激光雷达重视觉感知的方案,可做纯视觉方案也可融合激光雷达。早期应用的车型产品,5R11V的配置+单颗Orin-X芯片可以实现的效果是可以做到比较接近华为ADS2.0辅助驾驶的效果...……更多
36氪专访|极越汽车CEO夏一平:高阶智能驾驶不卖期货
...界、小鹏、理想、蔚来等高阶智驾玩家基本都配置了激光雷达,也引入了BEV+Transformer等新技术,同时积极主张去掉高精地图。极越的方案引入了BEV+Transformer等新技术,保留了对高精地图的使用,但选择去掉激光雷达,不过极越也...……更多
华为牵头带车企做智驾,为的是集体阻击特斯拉FSD?
...D,捷途大圣搭载了HiCar系统和华为高阶辅助驾驶、毫米波雷达,吉利几何G6搭载鸿蒙车机系统……,使用华为智能驾驶相关零部件的车企几乎覆盖了国内主流几家车企。但由于华为的品牌号召力在消费者面前过于强大,问界车型...……更多
特斯拉FSD以后得打折卖?激光雷达不再昂贵,两颗只要四千
...中国市场,但它的纯视觉方案很快就会过时。国内的激光雷达普及速度,会在2024年得到更快的发展,相比之下,还在用纯视觉方案的特斯拉,显然激光雷达在效率上会有更好的表现。而且国内市场激光雷达装车,经历了三年左...……更多
毫米波雷达概念大涨,多家上市公司已布局
毫米波雷达概念近期在A股市场异军突起并持续狂飙!2月23日,这一概念延续强势走势,多只概念股大涨,晋拓股份、万安科技等个股涨停。而在互动易平台上,众多投资者提问关注到毫米波雷达,目前已有多家上市公司表示已...……更多
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话;7 年之后,他当年的预测好像正在逐步兑现了。近日,网上流传出小鹏将...……更多
国产激光雷达厂商征战 CES 2024
图片来源:视觉中国中国激光雷达厂商已经成为 CES 2024 不容忽视的存在。在 CES 2024 上,激光雷达相关厂商接近 35 家,而中国参展商就占了 5 个名额,占比接近 1/7。其中,包括禾赛科技、一径科技、速腾聚创、探维科技等国内...……更多
固态补盲激光雷达的发射和接收能力
2022年是车载激光雷达上车的大年,蔚小理代表的一众新势力们都开始在新车上装配激光雷达,甚至1颗激光雷达都拿不出手了,不放个两三颗都卷不动,而到了2023年,除了激光雷达,车企们还有什么硬件可卷的呢?2023年车企们...……更多
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...同功能的前提下,却需要配置双英伟达Orin-X芯片,双激光雷达,虽然最大算力508TOPS,几乎是华为的一倍算力。当然,小鹏也因为双芯片和双激光雷达的存在,导致智能驾驶成本高企。华为MDC610模块 而在大多数使用英伟达平台的...……更多
完全体特斯拉汽车,即将进入中国
...为真正的纯视觉,不但不需要高精度地图,也不需要任何雷达,仅依靠摄像头。该方案最大的优势就是成本足够低,要知道现在一颗毫米波雷达依然需要数百元,激光雷达则可能要上万元,尽管华为、禾赛等企业致力于实现车规...……更多
雷达大战,4D还是激光?
...的纯视觉路线暴露越来越多的缺陷,神话破灭之时,激光雷达和4D毫米波雷达的崛起,成为映照风口浪尖的两个亮点。一方面,此前据Yole统计,2022年,4D毫米波雷达的市场规模仅为2亿美元。到2028年,这个数字将提高到22亿美元...……更多
4颗激光雷达,能玩城市NOA,开保时捷的会羡慕开路特斯的?
...绩2.78秒;全系双英伟达Orin-X芯片,算力508TOPS,四颗激光雷达配置满足智能化的需求。对于这台车的好奇,我们应该聚焦在性能、智能和操控上,卖到100万级别的电动轿跑,能不能名副其实?没给变态的性能,是为了续航?路特...……更多
特斯拉自动驾驶:八年C位,退守冷宫
...驶领域,目前两套主流方案是纯视觉方案和“视觉+激光雷达”。马斯克是为数不多坚持纯视觉方案者,他甚至激进表态:“只有傻瓜才用激光雷达”。在马斯克的设想中,既然人能依靠视觉开车,汽车也可以做到。纯视觉方案...……更多
智驾的全球化正面临分化的危险
...依然滚烫。智驾网沿袭传统将分别从智驾技术路线、激光雷达、芯片、动力电池与新造车企业五个角度复盘热血沸腾的2023年。今天我们从智驾的技术路线开篇。2023年被视为智能电动汽车竞争下半场的开场之年,也是新上市车型...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...成新的一块大市场。新能源汽车行业的飞速发展,在激光雷达这个行业体现的淋漓尽致。曾经一颗激光雷达高达8万美元现如今只有100美元左右,这只是短短六七年内发生的巨大变化。而从机械式到半固态再到如今的纯固态,激...……更多
车企价格战,让自动驾驶“开倒车”?
...业一个不小的轰动,全因它在高配车型上搭载了两颗激光雷达,用以支持高阶智能辅助驾驶功能。小鹏P5不仅成为了全球首款激光雷达的量产车型,也掀起了一场智能辅助驾驶硬件的军备竞赛。各大车企不管智驾的实际水平如何...……更多
两个月后,华为ADS 3.0推出,停车想撞都难?
...ADS3.0这套系统重,硬件部分(高阶版本)是必须包含激光雷达、视觉方案、毫米波雷达(包括4D毫米波)等感知硬件的,激光雷达应该还是192线那颗,补了4D毫米波雷达之后,探测距离280m,精度从20cm提升到了5cm,系统延时降低到...……更多
港股再度形成逼空上扬态势,机构预计激光雷达上车量15.2万台
...3年、2024年增速40%没有问题。【产业观察】2022年搭载激光雷达量产车型主要包括北汽极狐、LucidAir、上汽智己L7、小鹏G98P7改款、理想L98L8max、上汽飞凡R7、高合DigitalGT-HiPhiZ、ET5&ET78ES7、长安阿维塔11、哪吒S激光雷达版,累计1……更多
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对MINI而言,空间永远是最重要的。实用的5 门5 座空间设计集中于4米左右的车长内,既适合在拥挤的都市中穿行探索,又让驾驶和乘坐都更舒适
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2024成都国际车展,国内市场主流高端电动SUV几近参展。上汽智己也带来了自己的全新智己LS6,并在车展媒体日开启新车预订
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成都车展折射出的三大趋势
在中国市场,A级车展不仅是各个车企大秀新产品、新技术的舞台,更是他们对外传递战略的舆论高地,也是媒体、消费者、厂家线下交流的重要平台
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小鹏MONA M03上市已经有一周左右的时间,从网络的声量来看,这款车还是获得了很高的关注度,官方曾发过“上市52分钟大定破万”的海报
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斯柯达汽车的破釜沉舟:采用荣威DMH混动系统推出插混类车型
回顾:2022年底,有报道称斯柯达首席执行官Klaus Zellmer称“斯柯达正在考虑是否退出中国市场并将在2023年做出决定
2024-09-03 14:59:00
L4级自动驾驶首次赋能家用车 百度辅助极越创造历史
L3级自动驾驶还没有大批量进入家用车市场,L4级就已搭载到家用车了,技术的迭代真是迅速啊!在今年成都国际车展期间,极越汽车正式发布了车载V2
2024-09-03 14:59:00
2024成都车展丨俞经民:今年销量目标超20万辆,荣威将来只做“惊喜价”产品
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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【汽车人】锂矿巨头财报惨淡,海外投资风险凸显
锂矿巨头天齐锂业与赣锋锂业2024年中报双双告亏,锂产品价格下挫及海外政策变动成为拖累业绩的主要因素。8月30日,天齐锂业和赣锋锂业先后发布了2024年中报
2024-09-02 19:01:00
【汽车人】强撑局面的成都车展
汽车市场竞争的严峻态势,和对企业现金流的消耗,已经构成了对会展营销预算的新威胁。8月30日,2024第27届成都车展在溽热难耐的天气中开幕
2024-09-02 19:02:00
没了流量,车展就该是这个样子
回想4个月前的北京车展,能给我们留下深刻印象,除了围着雷军、周鸿祎等企业大佬转悠的流量,要说是否有什么重磅车型能让人记忆犹新
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2024成都车展丨夏一平:端到端技术现阶段极不安全,明年智驾行业会出现分水岭
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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