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本田雅阁蜕变之谜:2.0插混能否领跑新能源时代?
作为本田品牌的旗舰车型,雅阁一直以来都以其出色的性能和优雅的设计赢得消费者的喜爱。新一代雅阁的渲染图曝光,其颠覆性的设计、全新的2.0插混动力以及科技配置的升级,无疑将再次引领中级车市场的新潮流。外观方...……更多
昔日“霸主”稍显黯淡,广汽本田何以至此?
面对新能源市场的迅速扩张,即便是传统燃油汽车的忠实支持者,也在逐渐改变他们的观点。以往坚定支持氢能源和混合动力的日本汽车制造商,如丰田和本田,近年来在电动汽车领域的态度发生了显著变化。丰田汽车公司总...……更多
本田雅阁确认将改款!首发全新智驾+后备厢优化,决战国产新能源
...,不像丰田日产那么平庸。不过有些车主可能心想跟国产新能源比一比如何,目前来看还是没法比的。就拿新一代凯美瑞来说只给了落后一代的8155芯片,显然对于智能化还不很上心,只是国产车10万级车型的水准。 此外新雅阁...……更多
本田再炒回锅肉,雅阁油混版确认,下月12号回归,或换电子挡把
...电混动车型在国内被看作油车PLUS,但是丰田认为这也是新能源,因此车内预计使用顶配一样的电子换挡机构,自然更好。 整个来讲,新雅阁油电混动版在国内有望趁着年改以新增车型的身份出现,参考现款雅阁是今年5月上市...……更多
降价果然简单有用,本田雅阁狂降3.5万,销量强势上涨
随着国产新能源汽车的飞速发展,合资汽车品牌受到了很大的冲击,就拿本田雅阁来说,曾经日系三剑客中的一员,月销量一度达到了3万辆,如今在8月份的销量已经跌至7千辆以下。当然,国产汽车品牌的冲击是一方面的因素...……更多
新“本田雅阁”渲染图曝光,外观重置,内饰媲美保时捷!
...本,但给人印象最深的当属图中的这个版本。其实和目前新能源汽车等不同,这款车并没有采用完全一体式的造型布局,整个外观增加了非常丰富的线条设计,而且是由始至终。即便是以这样的一个设计量产也毫无违和感。先看...……更多
本田“雅阁”完成终极换代!内饰“整形”成功,比凯美瑞还漂亮?
...动机组成油电混动系统,配E-CVT变速箱,当然了,在目前新能源汽车的大环境下,未来的雅阁并不排除会有纯电版!所以在这款车的面前,凯美瑞还会有优势吗? ……更多
翻身还是翻车?换代版奥德赛曝光,化身雅阁MPV
...,车市对手又少,指定很火,但是很快国产MPV就起来了,新能源动力、智能座舱以及高阶智驾应接不暇,谁还看奥德赛,指定不火。因此为了扭转局面本田也在加速换代版奥德赛的进度,新车将在2024年发布,目前曝光的渲染图...……更多
换雅阁同款引擎!本田“奥德赛”再次换代,首次引入连体式液晶屏
...到,内部首次采用了贯通状的大尺寸液晶屏,带有明显的新能源汽车的感觉,不仅如此,在中间位置的下方还设计了一只悬浮式的屏幕,用来显示操控车内的功能控制区,总之比起外观而言,内部的调整绝对是颠覆式的,而环顾...……更多
第四消费时代,我们需要一款怎样的汽车?zz
...用户——如此庞大而高粘性的用户基盘也是广汽本田进入新能源时代的优势和底气。在躁梦节的现场,最引入注目就是广汽本田为新能源时代的车主打造的电动共创馆和满电营地,这是广汽本田在新能源与智能化战略加速下的新...……更多
谁是B级家用轿车的操控之王?这款车用实力告诉你!
在日益火爆的新能源时代,百公里加速成为了车企们争相竞争的赛道,它们试图用最小的数字来证明自己产品的操控性。比如,特斯拉Model S Plaid版可以做到2.1秒破百,极氪001FR亮相便定位于极氪001的性能版,实现2.07秒破败;昊...……更多
全新本田雅阁e:phev申报图曝光,搭载2.0l发动机
当前国内新能源汽车渗透率已经超过25%,但日系车中却还没有一款B级新能源轿车,说起来也较为尴尬。不过如今,广汽本田雅阁(参数丨图片)率先吃起螃蟹,推出了PHEV插电混动版本。近日,我们从工信部网站新一期申报目录...……更多
本田全新雅阁售价多少?最低售价15.28万起
...报的燃油版车型差别不大,蓝底本田车标表明,它是一辆新能源车型。前脸采用六边形进气格栅,内部为网格式中网设计。两侧大灯造型狭长,与前格栅采用一体式设计,可以获得拉伸视觉宽度的效果,类似设计也在思域、型格...……更多
新能源渗透加速 全新雅阁转型显成效11月销17257辆
华龙网讯(齐澈)如果问,新能源市场的下一个风口是什么?毋庸置疑是PHEV市场。乘联会数据,2022年,整个PHEV细分市场的同比增幅是160.5%,远高于BEV纯电车型的74.2%;到今年上半年,新能源市场PHEV车型的累计销量同比增长仍...……更多
2019款本田雅阁,新一代的雅阁,你了解多少?
...雅阁却只能排在第二位,想要再拿到第一,就必须要等到新一代的车型出现才行。我们将会向大家介绍本田雅阁的第11代车型的主要外观和性能,让大家考虑一下,要不要把凯美瑞和迈腾这两款车型都换掉。雅阁在不断的发展中...……更多
全新广汽本田雅阁phev实车曝光,车身造型偏向于扁平化
...两款车型的最新款也都迎来了来自市场的挑战。当前国内新能源汽车渗透率已经超过25%,但日系车中却还没有一款B级新能源轿车,说起来也较为尴尬。不过如今,广汽本田雅阁率先吃起螃蟹,推出了PHEV插电混动版本。近日,我...……更多
全新一代雅阁量产在本田俄亥俄州马里斯维尔工厂开始
近日,本田汽车美国公司发布消息,全新一代雅阁(Accord)量产在本田俄亥俄州马里斯维尔工厂(MAP/MarysvilleAutoPlant)正式开始。MAP工厂负责人JunJayaraman表示:\"这对所有本田员工来说都是一个自豪的时刻,因为我们不仅庆祝全新...……更多
解决插混车的痛点,雅阁插混才是插混界的“遥遥领先”
...示,越来越多消费者购买PHEV插电混动车型,2023年1-10月,新能源市场中,PHEV车型零售量接近200万辆,相较去年同比增涨82.6%。但尽管PHEV市场越来越火爆,仍有消费者对这些技术存在顾虑:技术是否成熟?会不会是“亏电虫”?...……更多
又要改款!本田“新一代雅阁”明年上市,正式启用“智驾系统”
...现2025年交通事故0死亡”。所以能够明显的感觉到,这款新一代的“雅阁”将会在智能驾驶和安全性方面做出调整。外观内饰卷不动了。那就卷安全性方面。从之前官方的描述上看,这套系统是在原有车机系统上是升级而来,官...……更多
汇聚千万热爱 开启智电新时代 2023广汽本田躁梦节满电开躁
...和电动共创馆等多元车生活场景,以前沿智能科技和硬核新能源体验,充分满足年轻消费者在智电新时代的玩车需求。成立25年来,广汽本田始终深谙用户所爱,不仅持续推出引领时代的智能出行产品,更首创以躁梦节为核心的...……更多
大本田“价格屠夫”来了!上市仅3个月,暴跌4万,比雅阁精致省钱
...也很高,后期用车成本低廉的新车,这款车型就是英仕派新能源。英仕派新能源在今年7月份上市,一共拥有两款不同的配置,厂家指导价分别为22.98万以及25.88万元。由于属于一款油改电车型,并且英仕派新能源在终端的市场认...……更多
本田雅阁即将上市,最低售价12.49万起
...能去竞争第二位,想要重新夺回冠军位置,或许只能等着新一代车型的到来了。今天,我们就将为各位带来第十一代本田雅阁(以下均称雅阁)的关键设计与信息,让各位看看是否要为了它暂时放弃凯美瑞、迈腾等车。雅阁在迭...……更多
...在最新一期工信部申报目录中,我们获得了广汽本田全新一代雅阁车型的申报信息。新一代车型延续了海外版车型的整体设计,本次申报车型搭载1.5T涡轮增压四缸发动机。外观方面,新一代雅阁变得更加修长优雅,甚至...……更多
2025款“本田雅阁”定妆照曝光!外观迎来大变革
虽说目前本田全新一代“雅阁”已经正式上市,但终端表现并不让人满意,而且与预期还是存在明显的差别。可以断言想要重回巅峰确实已经不太现实,而作为竞争对手的凯美瑞依旧霸榜,并且已经有消息称,第九代的凯美瑞...……更多
广汽本田三车9月热销破万 “金九银十”加码购车福利
...,更可上绿牌、可免购置税(京沪除外),成为当下追求新能源出行的用户购车最优选。目前,全新雅阁正全国火热交付中,可享置换补贴至高10000元、超长质保、免流量等购车权益。同时,锐·T动车型专享首付低至万元起,最...……更多
2025款雅阁渲染图曝光,运动感和时尚感进一步提升
...发动机和电动机组成油电混动系统,配备E-CVT变速箱。对新能源和油电混动的探索使得这款车在动力性能上更加符合环保和节能的理念。为消费者提供更低能耗标准和更高的能源利用率,顺应了如今社会对环保型汽车的追求。操...……更多
续航破千太轻松,PHEV被广汽本田带入极限2千公里时代
...述的一切,能够证明极限挑战模式下,广汽本田双子星对新能源车续航焦虑、使用焦虑的击破。当然,更能证明的是广汽本田这家企业的造车实力。以全新雅阁e:PHEV为例,官方满油满电NEDC综合续航1180km,但极限挑战的最好成绩...……更多
销量不振,又遭用户投诉,本田雅阁何去何从?
...面、进入2024年之后,国内车市竞争异常激烈。尤其是,新能源汽车市场的竞争,更是呈现出白热化的趋势。本田雅阁在这种情况下,新能源汽对传统燃油车的市场,发动了猛烈的冲击,不断蚕食着传统燃油车的市场份额。本田...……更多
旧酒装新瓶?油混版雅阁即将回归,首发超感智驾,挽回败局吗?
新一代雅阁今年上半年已经上市,作为换代车型,本田施展不不少魄力,特别在动力上使用1.5T与2.0L插混的布局,相比君越迈腾甚至说还没上市的新凯美瑞来说,这个转型都很激进。不过也有一些短板,就是这个2.0L插混版车型...……更多
2024车市淘汰赛已开始,健康经营与长期价值才是车企的出路
...长期的品牌价值,成为了车企们必须深思的问题。近两年新能源势头发展迅猛,乘联会数据,新能源车渗透率从2021年的14.8%涨到了2023年的35.7%,市面上涌现多个新品牌,新车型更是层出不穷,营销氛围进入近乎狂热的态势,“ALL...……更多
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领克EM-P,高速出行去哪儿都好开
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本文转自:襄阳日报本报讯(全媒体记者刘倩 通讯员祝春波 王添鑫)5月28日,新质生产力赋能襄阳都市圈高质量发展论坛暨襄阳都市圈汽车及零部件产业人才联合体成立仪式举行
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本文转自:嘉兴日报■记者 赵 晨 通讯员 陈一薇角逐新能源,驰骋新赛道。5月27日,欧菲新能源项目在秀洲区正式开业。从2022年落户嘉兴国家高新区
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启用5G专网“流动车管所”
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