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旧酒装新瓶？油混版雅阁即将回归，首发超感智驾，挽回败局吗？
新一代雅阁今年上半年已经上市，作为换代车型，本田施展不不少魄力，特别在动力上使用1.5T与2.0L插混的布局，相比君越迈腾甚至说还没上市的新凯美瑞来说，这个转型都很激进。不过也有一些短板，就是这个2.0L插混版车型没有快充，后备箱还有凸起的问题，而1.5T燃油版又不够省油，没有原来的2.0L油电混动那么好用，本田似乎意识到这一点，确认回归2.0L油混版车型。
此次举措也被不少车主称为旧酒装新瓶其实不然，单说这个2.0L油电混动其实很强，去年动力排行榜排在第五，参考2022款雅阁的参数来看，这一套动力爆发158千瓦，油耗4.8升，新车上的动力进一步油耗，性能与功耗估计更好，那么相比目前丐版的1.5T动力真是好太多。根据规划来看，此次2.0L油电混动版雅阁新车型将在明年正式推出。
从目前两款车型的定价定价梯度来看，新雅阁价位预计落在19万左右起步，不过目前雅阁这些合资车大家也懂得，跳水很快，参考现在丐雅阁普遍下降4万左右，因此不用对官方定价太敏感。其他方面，此次雅阁新车型不仅是更换动力版本，到明年上市自然也属于明年的改款车型，车子本身也有一定小打小闹的升级，至于插混版可能解决后备箱凸起以及快充的问题。
其他方面可能伴有一些外观内饰更改，但是年改车型一般也就变变前后包围造型，以及灯组修饰，不足挂齿，来看改变大的，此前本田官宣了新一代的HondaSENSING360+智驾系统，智能程度接近L3级别，根据本田自己的说法是提升巨大，而且明年本田大规模推出e系列纯电车型，加强智驾也是必然。而这一套全新的智驾系统将在明年改款的雅阁上首发。
具体功能，这一套新智驾增加了高精度地图，多了车内摄像头用来查看驾驶员状态，诸如有没有疲劳驾驶等等。只是这点动力的话，距离国产阵营还是具备较大的差距的。其他方面，新雅阁将搭载HondaCONNECT4.0车机。整个智能化而言，新雅阁相比现款车型的确提升巨大，但也只是达到国产车一般的水准。
整个来讲，明年改款的新雅阁最大亮点还在于回归2.0L油电混动系统，比顶配插混版便宜，相比丐版1.5T更适合家用，加上终端这一款的后期折扣，预计反超凯美瑞挽回败局不是幻想。
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快照生成时间：2023-12-17 00:45:11
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