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翻身还是翻车？换代版奥德赛曝光，化身雅阁MPV
现款奥德赛有个很好的开局但是没有很好收尾，主要是开局赶上消费升级，加上新设计与加长等噱头，车市对手又少，指定很火，但是很快国产MPV就起来了，新能源动力、智能座舱以及高阶智驾应接不暇，谁还看奥德赛，指定不火。因此为了扭转局面本田也在加速换代版奥德赛的进度，新车将在2024年发布，目前曝光的渲染图来看，新奥德赛不妨可以看作雅阁MPV。
这么说不只是外观，新奥德赛真有一种雅阁被打肿脸的感觉，车头是一样的扁平格栅搭配超大烤漆车标的设计，两侧是同款狭长的浓眉大灯组，相比轿车而言MPV车型车头较高，为了平衡这个扁平中网的视觉下包围做得很宽，拉远距离上下形成视觉对称，个人感觉这个设计有些降级，还没有现款的大格栅好看。亮点还在于侧面设计，后面拖着大屁股，很显然会强行拉长车身。
因此就尺寸来说，新奥德赛轴距不知道会不会变，但是车身加长基本没跑，车内的储藏能力将会上升。尾部预计换成贯穿灯组。整个颜值来讲，本田这一代的设计普遍不在线。但是在实用度上也的确都在第一梯队，就看大家怎么取舍了。
内饰方面暂未曝光，现款奥迪赛内饰的确不行，丐版为了拉低售价中控屏都割舍了。新车显然不会重蹈覆辙，毕竟明年本田开始发力纯电车型，将主打新一代的车机与智驾系统，因此油车这边奥德赛也落到好处，将配备同款的车机与智驾，智能化体验大幅提升。至于具体配置预计也是雅阁同款的悬浮大屏，中规中矩。反正整个舒适度与智能化跟国产豪华MPV是没得比的。
动力上，新奥德赛也将同步新雅阁的布局，现款雅阁起步1.5T顶配2.0L插混系统的配合，同时明年改款雅阁确定回归经典的2.0L油电混动，形成三动力布局。至于奥德赛预计延续同样的三动力布局，预计主推中间的2.0L油电混动系统以加速转型。
整体来看，新奥德赛作为换代车型，的确改动很大，提升很多，但是谁没有在进步，而且国产车这一块进步更多，车子就怕比较，一比较，新奥德赛尽管还没发布，其实已经落后了，翻身要比翻车难很多。
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快照生成时间：2023-12-17 00:45:15
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