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图片来源@视觉中国文|AI商业评论长城汽车的新能源转型,到了一个新的关口。一个最新的市场例证是,今年 11 月,长城汽车旗下的新能源汽车销量达到 31248 辆(含新能源商用车),不仅达到了长城汽车新能源销量的历史新高...……更多
六换CEO魏牌销量仍不振 长城汽车前三季度增收不增利或存隐忧
...体报道,厂商、经销商对此的反应却是相互踢皮球,魏牌新能源汽车APP上的智能客服对“蓝山保价”的关键词回复中,特意标红加粗了“官方建议零售价”,及“魏牌提供的购车现金减免权益”。似在提醒保价协议的生效范围,...……更多
坐拥三大“台柱子”,长城汽车为何唱不出“增收又增利”的好戏?
...23年,哈弗品牌销量达715,188辆,同比增长16.00%;其中哈弗新能源全年销售77,461辆,同比猛增648.56%。目前,哈弗猛龙、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV等车型已成为哈弗新能源板块主力车型。 坦克品牌出身于WEY,2021年3月底,正式成...……更多
填补轿车市场短板,长城汽车或重启沙龙品牌
...品的空白。车界观察注意到,魏牌同样是长城汽车打造的新能源高端品牌,目前推出的车型主要为SUV、MPV,如魏牌蓝山SUV、拿铁SUV、高山MPV等。沙龙品牌的重启恰好丰富了魏牌的产品线,使其产品涵盖轿车、SUV、MPV三大乘用车主...……更多
2023皮卡厂商销量:长城领先,江铃/大通/江淮紧随其后,福田增长超五成
...车型。除了对原有产品进行更新换代之外,长城皮卡还在新能源方面推陈出新,以应对汽车新能源化浪潮。长城认为,面向C端市场,皮卡新能源化的第一步不会是纯电动。因此,2023年,越野超级混动架构浮出水面,基于该架构...……更多
哈弗h6dht-phev,来势汹汹,欲挽狂澜
...油时代的重大使命。正所谓:利剑出鞘,必见锋芒。出战新能源哈弗H6厚积薄发近期,哈弗全新logo启用,DHT混动技术应用到第三代哈弗H6身上,预示着哈弗转型之路经过多年酝酿终于迎来利剑出鞘。丹比萨·莫约说过:“种一棵...……更多
...序列已经初具规模:燃油车的H序列、轻越野的狗序列和新能源的龙序列。另外,根据哈弗品牌的最新统计,哈弗猛龙预售订单已突破3万辆。 来源:金融界AI电报 ……更多
持续加码高端皮卡市场,长城汽车豪华皮卡“长城炮”亟盼“长大”
...炮性能版外,还推出了混动版山海炮PHEV,称之为“越野新能源皮卡的最佳选择,没有之一”。配置与售价无不彰显出长城炮卡位高端皮卡市场的目的。作为国内皮卡市场的领先者,长城炮自2019年在上海车展首发亮相以来,迅速...……更多
长城汽车年报亮眼的背后,是转型新能源市场的困境。“你买了什么车?”“哈弗大狗拉布拉多版。”“你这是什么车?”“欧拉好猫,原谅绿配色的。”近年来,新车的命名始终是长城汽车绕不开的舆论争议点。然而,在一...……更多
新能源、海外销量创历史最佳 长城汽车2023年销售超123万辆
...,长城汽车海外销量已超140万辆。2023年全年,长城汽车新能源销量翻倍,累计销售262003辆,同比增长98.74%。另外,长城汽车20万元以上车型销售225767辆,占比达18.34%,比去年同期提升了3.07个百分点。五大品牌全面发力智能新能...……更多
新能源、海外均创历史新高 长城汽车11月销量12.28万辆
...,11月销售新车122849辆,同比增长40.30%,其中,长城汽车新能源势头强劲,销量31248辆,同比大增142.93%,连续八个月实现同比增长;同时,海外销售35496辆,同比大增76.70%,连续4个月销量破三万,迈向又一个发展高点。截至目前...……更多
备受青睐 长城汽车亮相曼谷国际车展 与用户双向奔赴
... 以长期主义推进“生态出海”,长城汽车依托海外首家纯新能源汽车生产基地——泰国罗勇工厂,以新能源、新智能、新体验的品牌价值打造新能源领导品牌,持续引领泰国新能源汽车市场发展。3月25日,长城汽车携长城炮、哈弗、...……更多
备战2023年,长城汽车全球化、高端化、新能源战略加速进行中
...市场销量整体下滑。不过,在电动化、智能化的趋势下,新能源汽车产销数据仍然保持着高增长。同时,海外市场的拓展正成为中国汽车品牌新的增长动力。近日,长城汽车发布11月产销数据,2022年11月,长城汽车销售新车...……更多
长城汽车荆门工厂年度10万辆下线 中国高端越野制造再上新台阶
...下,荆门汽车产业正向千亿产业快步迈进,一座现代化的新能源汽车城正加速崛起。我们将持续优化服务、营造一流环境,让长城汽车在荆门投资放心、经营舒心、发展安心”。长城汽车副总裁孟树杰表示:“荆门工厂是全球领...……更多
大规模开设新能源直营门店,能否解长城汽车转型之困?
2023年,长城虽然在新能源汽车领域取得了累计销售26.2万辆,同比增加98.7%的成绩,但是远远没有实现去年年初定下的60万辆目标。和比亚迪、吉利等自主品牌车企相比,新能源步伐也是慢了不少,为了追上市场的步伐,长城汽...……更多
长城汽车2022年销量下滑16.6%,组织调整是自救良药?
...标相差甚远,还较2021年的总销量足足减少21.35万辆。其中新能源方面,12月新能源车销售1.1万辆,1-12月累计销售13.18万辆,相比2021年全年的13.7万辆下滑了3.74%。这放在去年我国新能源汽车产销分别同比增长96.9%和93.4%的背景下,...……更多
长城汽车测试资源开放日举办 助力新能源汽车测评健康化
...程观摩,共同见证汽车测试的全过程。目前,行业内针对新能源汽车在极端环境下的评测,既缺乏可以依据的标准,也缺乏具备专业能力的权威第三方机构。在此背景下,长城汽车通过打造“长城汽车测试资源开放日”这样开放...……更多
...量344819辆,环比增长15.22%。新车销量阶梯性增长的同时,新能源汽车的占比也在持续走高。第一、二、三季度,长城汽车新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%。销量的增长和电动化转型提速,使得长城汽车的销售结构大...……更多
长城汽车荆门工厂年度10万辆车下线 高端越野制造再上新台阶
...破记录 2023年打响“加速赛” 2023年,长城汽车发力智能新能源,近20款新品15款新能源车型发布,创下中国车企年度车型发布力度之最。长城汽车也随之迎来快速增长期,无论从产品投放速度,还是新能源占比、海外销量等均呈...……更多
内外交困,长城汽车靠什么追上新能源汽车发展大势?
...域20年。哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX两款车型是哈弗品牌当前新能源销量的主力军。长城汽车发布产销数据显示,今年前11个月汽车累计销量达111.82万辆,同比增长12.94%。其中,11月销售新车12.28万辆,同比增长40.3%。新能源车方面,...……更多
...个海外全工艺整车制造工厂,也是长城汽车第一个海外纯新能源汽车制造基地,占地面积65.88万平方米,初期规划年产能8万辆新能源汽车。那时,颂·娜塔堪是通用汽车罗勇工厂的一名普通工人。听说收购的消息,她很担心自己...……更多
哈弗、沙龙、欧拉、魏牌、皮卡合并,长城汽车将何去何从?
...基础以及足够权威的话语权,下一步要做的自然是乘坐上新能源的快船,适逢年底,长城革新又箭在弦上。12月8日,长城汽车吹响了营销体系新一轮变革的号角。此次变革将以“一个长城汽车”为营销体系,对旗下所有的整车品...……更多
...雅得车展,集中展示了长城汽车在中东地区的向上态势、新能源品牌形象以及面向未来科技出行领域的深入思考和前瞻布局。在沙特利雅得车展上,长城汽车副总裁史青科首次系统性对GWM品牌战略在中东汽车市场的深入落地进行...……更多
长城汽车业绩\\\
本文转自:中国经济网“新能源转型分电动化、智能化两个战场。目前电动化转型竞争格局比较清晰,智能化的竞争刚刚开始。我们内部定义,2024年将会是智能化竞争的元年。”长城汽车总裁穆峰说,“长城汽车一直秉承长期...……更多
新能源品类加速升级长城汽车2022年销售超106万辆
...咖啡智能等技术应用加速;l 2023年,长城汽车将全面发力新能源和智能化,预计推出新能源车型超10款。2023年1月10日,长城汽车发布2022年12月产销数据。2022年,长城汽车全年销售1,067,523辆,连续7年销量超100万辆。其中,海外市...……更多
长城开放新能源车测试平台,汽车行业拥抱「以良驱劣」
测评的目的应是“良币驱逐劣币”。新能源车的出现将传统燃油车核心零部件几乎完全重构,全球汽车工业也进入了百年未有之变局。这对中国汽车来说是前所未有的机遇。据德国调研机构,前九个月中国汽车出口量已超德国...……更多
长城10月,“狂飙”起来了吗?
...其是经受过一番“市场毒打”之后,他们也开始找到不少新能源汽车时代的门道。新能源、智能、舒适、混动……为了卖好车,传统车企们无不在积极回应着市场和消费者们的需求。在众多车企之中,曾经的“SUV之王”长城,就...……更多
哈弗在擅长的领域有多强?看看猛龙就知道了
...向却截然不同,知名品牌都有自己的核心差异化竞争力。新能源时代,核心竞争力强的品牌,把自己擅长的领域与新能源融合,能做出让人眼前一亮的效果。比如SUV专家——哈弗,在融合新能源技术后,哈弗在越野和SUV上的核心...……更多
长城汽车港股回购,是只回购还是要私有化?
...股也于去年开始回购2000-4000万股。对于整车制造企业,在新能源革命大潮的关键时期,论常理,应该是急需资金用于新能源转型,但是长城汽车却拿出上百亿资金疯狂回购,意欲何为?凡事都有其背后的逻辑,对于长城汽车的非...……更多
长城高端化之困:一把手7年9换,销量跌至巅峰期零头
...量,自2018年销量达到13.95万辆的巅峰后逐年下降。在开启新能源转型之后才勉强回升,今年1~10月,魏品牌的累计销量为35224辆,相比巅峰时年销量少了将近10万辆,和部分车企月销过万的成绩还有很大差距。但是,长城在高端...……更多
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林区面积大,经费有限,管理难度高;林草行业数据分散、统计标准不统一;传统森林火灾监测覆盖面不足、火情识别率低、预测算法不成熟
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