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智己L6,必须“杀红眼”
...智己超12万辆的flag,需要L6走量智己品牌成立于2020年,由上汽集团、张江高科、阿里巴巴合资成立。从品牌发布开始,智己汽车就肩负着上汽集团品牌向上和新能源转型的重任。为此,过去几年,上汽在资源上All in智己,上汽曾...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...整体销量占集团总销量的63.49%,该数据去年同期为71%。而上汽集团作为为数不多销量同比下滑的车企,上汽大众、上汽通用和上汽五菱的销量下滑是主要原因。数据显示,去年三家合资车企的全年总销量为361.91万辆,同比减少11....……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...亚迪营收高达6023亿元,同比增长42.04%。营收规模仅次于上汽集团的7261.99亿元。但比亚迪的净利润是上汽集团的两倍有余,2023年比亚迪净利润达300.4亿元,是国内众多车企中净利润最高的一家,同期营收比比亚迪多出1400多亿元的...……更多
销冠易位,车市变天
2024年9月,中国汽车市场发生了历史性变化。前三季度,上汽集团累计销量为264.9万辆,同比下滑21.6%。而比亚迪累计销量达274.8万辆,同比上涨32.1%,比上汽集团多卖了10万辆。这意味着,上汽集团长期蝉联国内厂商销冠的纪录...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...成率低于85%的车企,基本上就没有达成的希望了。例如,上汽集团定下的2023年全年整车销量目标是600万辆,相较去年的530万辆销量,同比增幅13%。受到上汽大众、上汽通用两大主力合资品牌拖累,上汽集团后继乏力,今年前11月...……更多
车圈厮杀550天,BBA打响价格阻击战第一枪
...降低3.3万元。2024年一季度以来,长安汽车、广汽集团、上汽集团等多家上市车企的利润率,均出现不同程度下滑,甚至是比亚迪也出现了净利润增速落后销量增速的趋势。随着汽车行业价格战的负面影响日益凸显,尽管许多汽...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...内市场的号召力。截至目前,随着BBA各家陆续公布了在华销量,国内豪华车市场榜单也正式揭晓。从销量端来看,BBA三家“传统豪门”的地位依旧坚固,宝马继续领跑,奔驰、奥迪紧随其后均位列第一阵营。并且,三家还一扫202...……更多
新能源车市“价格战”再升级,比亚迪率先加码促销
...辆,同比增长12.94%,完成其160万辆年度销量目标的69.9%;上汽集团前11个月累计销量约为438.39万辆,按照600万辆年销目标计算,完成率约为73%;小鹏汽车累计交付12.15万辆,同比增加11%,完成20万辆年销目标的60.7%;岚图汽车累计...……更多
价格战越打越伤,本田理想裁员高合重组,车市进入自保潮?
...认为更有竞争力的插混。上汽大众的换代帕萨特,将使用上汽集团插电混动技术进行升级,高度本土化之后,价格较大幅度下探,同时能够保证大众的盈利数字和销量目标,这才是它们要的。 实际上,广汽本田宣布裁员之后的...……更多
多家车企放大招!“价格战”再起?
...说理想明年出的L6,跟问界M7是一个价位产品”。而作为上汽集团向新四化转型的抓手之一,智己自成立以来,就瞄准了30万元以上高端电动市场,其第一款车型是智己L7,但从终端市场反馈来看,智己L7表现并不理想,月销量甚...……更多
BBA也没逃脱:为啥第三季度很多车企赚不到钱了
...不好过,甚至更惨。作为曾经国内最大规模的汽车一哥,上汽集团第三季度营收为1425.60亿元,同比下滑25.58%,但净利润仅有2.8亿元,同比下滑93.53%。广汽集团今年前三个季度,净利润只有1.2亿元,同比暴跌97.34%,利润率连1%都不...……更多
30家车企11月销量一览:理想再破4万,比亚迪保持30万+
...后,车市热度依旧不减。据中汽协数据,11月,我国汽车销量达297万辆,环比增长4.1%,同比增长27.4%。在这一整体形势之下,车企也大多迎来较为喜人的表现,即便是合资品牌也呈现回暖迹象。 新势力依然“凶猛”,理想再超4...……更多
理想汽车狂飙!市值超小米,一天涨出一个小鹏,车圈洗牌提速
...、北汽蓝谷这3大传统车企市值之和。当日,A股市场上,上汽集团市值为1723.56亿元,广汽市值为938.88亿元,北汽蓝谷市值为319.9亿元,理想汽车的3215.6亿元市值已超越这3家之和。▲中国车企A股市值前9理想交卷2023的一天,也是我...……更多
新车上市价较预售下探2万元!四季度车市“价格战”继续,有高管建议车企应关注效率和创新
...格区间。定价逻辑背后,智己汽车有着自己的苦衷。作为上汽集团向新四化转型的抓手之一,智己汽车从成立以来,就瞄准了30万元以上的高端电动市场,其第一款“打品牌”的车型是智己L7(售价区间为33.88万~57.88万元)。但从...……更多
合纵连横!新能源车市迎来变局
...新能源在卷,传统燃油车企也没有放松改进的步伐,5月20日,上汽集团与奥迪宣布正式签署合作协议,双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台,这是继2023年7月,双方签署深化战略合作谅解备忘录后的新一步进展。...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...则是中国第一大汽车企业。就在比亚迪晒成绩单的同时,上汽集团销量也传来捷报,全年累计销售汽车502.09万辆,这是上汽集团连续十八年成为国内汽车制造商销量第一。但是,不是所有的车企都有传来好消息。据财联社消息,...……更多
5月新势力销量:小米快进、问界成谜、理想“两连胜”丨K·Data
...位“汽车国家队”成员的加盟。此外,同属“国家队”的上汽集团,其“1号工程”智己品牌,加入蔚来充电业务版图。 5月最后一天,蔚来获武汉光创基金15亿元战略投资。蔚来公告显示,此笔投资将用于充电、换电、储能、电...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...同比增长110%;东风汽车Q1净利润1.4亿元,同比增加38.6%。上汽集团Q1净利润27.14医院,同比下降2.5%;长安汽车Q1净利润8.55亿元,同比下降87.2%;广汽集团Q1净利润10.92亿元,同比下降16.4%;北汽蓝谷Q1净利润-10亿元,同比下降13%。从...……更多
...归母净利润出现下滑,东风汽车、广汽集团、长城汽车、上汽集团分别下滑61.95%、44%、38.79%、9.8%。造车新势力方面,蔚来毛利率2020年一度超过20%,但2023年二季度一路下探至6.2%,三季度回调至11%;小鹏汽车2023年三季度的毛利率...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
部分车企公布了一月销量,最受关注的一定是问界首超理想,成为造车新势力中的销冠。李想的担心成为现实,不过一月销量向来都没有太大的参考性,毕竟在每年年底各家发起冲量后,一月份会迎来相对意义上的淡季期。不...……更多
丰田/大众/长安大降价!限时年末购车的朋友,可以冲一波!
...紧凑家轿中,帝豪是当时无愧的首选车型,上市以来累计销量超过376万辆。在今年6月中旬,吉利推出帝豪冠军版之后,帝豪车系的价格更加接地气,价格来到了6.99-8.89万。12月4日,吉利汽车官方针对旗下2023款帝豪冠军版推出了...……更多
新能源发展落后,国资委“喊话”三大央企:单独考核
...023年间,一汽集团、东风集团及长安汽车旗下乘用车累计销量分别突破301万辆、173.8万辆以及173.7万辆,同比增长3.62%、10.22%和-17.61%,分别位于全国第二、五、六大汽车集团。然而,如果将范围缩小至中国自主乘用车品牌,长安...……更多
大树好乘凉?极氪“逆袭”上市的背后
...借着这种风头,极氪接下来的几年一路高歌,并在营收和销量上取得了不错的成绩。公开数据显示,截至今年4月底,极氪已累计交付245582辆车。其中,极氪汽车4月交付量为16089辆,稳坐售价在20万以上的自主纯电品牌销冠宝座;...……更多
...格下探至10万元以内。从“998”到“798”,比亚迪在车市销量大户的紧凑级车型市场,将进一步挤压同级别合资燃油车型的生存空间。比亚迪相关人士表示:“秦PLUS荣耀版上市后,对比市场上主流合资燃油的价格,不论混动还是...……更多
车市“6·18”:“卷”不动车价,“卷”周边
...”价格早已“卷”不动。但面对市场压力,今年各车企的销量目标却变化不大,争抢更多市场份额仍是关键。今年,奇瑞集团制定销量增长率将再超行业10—20个百分点的目标;吉利集团的销量目标为190万辆,同比增长12.7%;广汽...……更多
...应和强大的产业链垂直整合能力。仅2023年,比亚迪的年销量就已超过300万辆,秦家族更是突破48万辆大关。在庞大销售规模加持下,比亚迪可以十分轻松地将小收益变成大收益,进而拥有更强势的定价权。不仅如此,比亚迪还将...……更多
熬了近八年的上汽奥迪,随着上汽集团的技术输出,有望摆脱既不叫好也不叫座的尴尬。5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签订合作协议。根据协议,奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台”...……更多
奇瑞集团5月销量达到18.85万辆,接近半数出口海外市场
...量的第一名,不限制品牌的中企出口销量第一名是否还是上汽集团则需要等待后续数据来验证。目前奇瑞汽车在海外市场用户已有380万,这对于自主品牌国际化能起到相当程度的推进作用,但还是期望奇瑞增加中、高端车型的出...……更多
东风日产、东风本田跌跌不休,东风多个合资品牌均暗淡收场
...涨、市场需求提前透支等多种不利因素影响,中国商用车销量下滑了31.2%。东风集团的商用车销量则同比下滑40.43%,规模萎缩到31万辆。东风汽车集团的乘用车业务主要依赖东风日产、东风本田两家合资公司,每年六成以上的销量...……更多
今年10月份,自主品牌批发销量的市场份额突破了60%。“自主品牌表现优异,主要得益于国内车企在新能源市场和出口市场获得的增量明显,其中头部传统车企转型升级表现较为突出。”乘联会秘书长崔东树表示。过去多年,合...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
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进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00