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ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
六年前,蔚来首款旗舰SUV ES8亮相NIO Day,国内造车新势力杀入40万元级别市场。六年后,预售价80万元的ET9再冲蔚来售价天花板。车长超5.3米、四座版、23英寸轮毂、“天空岛”“行政桥”……ET9以“堆料”方式对标迈巴赫S级等...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...我们前几年倒不是说不愿意下沉,因为蔚来的市场定位在高端,我们是一步一步走。”秦力洪指出,但现在市场竞争的烈度在加大,必须加快网络扩张和市场下沉的速度。谈竞争:2035年中国品牌会在全球前十汽车集团中占5家谈...……更多
谍照曝光,“阿尔卑斯”能挽救蔚来的颓势吗?
...技术,占据了一定的后发优势。客观来说,蔚来本品牌的高端定位预计会对阿尔卑斯的传播破圈起到一定刺激作用,但在竞争同样激烈的 2024 年,阿尔卑斯首款新车能否像 Model Y 一样成为现象级爆款,这一点仍有待商榷。 ……更多
...进入纯电赛道,纯电车的市场接受度将会提升,明后两年高端纯电市场将迎来爆发。“增程现在卖得挺好的,那肯定是有原因的,对于家里可以装充电桩的用户,经常要出远门的用户,有它的意义,理想做得很好。”李斌同时表...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...应蔚来的三个品牌,推出三款标准化的电池包——1. 适合高端市场的400V标准电池包,即蔚来品牌车型的主力电池包2. 适合大众市场的800V超充快换电池包,即蔚来第二品牌的电池包3. 适合入门级的第三款电池包,即蔚来第三品牌...……更多
李斌秦力洪7000字走心采访:ET9只说了1/3的点,下沉市场不等于低端,不搞没底线的恶性竞争
...中国品牌都是新势力,统计所有车企销量更加科学。6、高端化和出海需要更多耐心。7、中国会有5家车企进入全球前十车企,蔚来努力成为其中一个。另外在做昨天的NIO Day正式开始之前,秦力洪还透露了蔚来MPV的研发进展,他...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...长期主义了”在很长一段时间里,蔚来身上的标签除了“高端定位”、“换电”和“服务好”之外,最鲜明的一个莫过于“长期主义”。在今年9月举办的蔚来创新日活动上,该公司就公开了涉及车辆6个层级的12项自研技术全栈...……更多
蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...接受澎湃新闻等媒体采访时谈道,“ET9是蔚来把车定位到高端核心市场上的一个宣言,我们越来越知道蔚来的用户是哪些人,这会反映到ET9上,也会反映到蔚来品牌后续的产品上。” 新车售价80万元,李斌认为中国汽车高端化...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...6万-1.8万台的水平。 蔚来2023年在售车型达到8款,完成了高端品牌中大型轿车和SUV的主要细分市场的覆盖,产品也切换到NT2.0平台。蔚来2023年报。在直播时面对“活着”的提问,蔚来创始人、董事长、CEO李斌坦言:“让用户来说...……更多
李斌:蔚来et9将于12月23日发布
...研发的后轮转向系统,为驾驶带来更好的操控体验。除了高端品牌外,针对20万到30万元的市场,蔚来的子品牌已做好了准备。李斌表示,希望这一市场再卷一卷,时机合适时再推出针对下沉市场的子品牌。在他看来,虽然子品...……更多
李斌“向上”豪赌
...3292辆。“蔚来一定要进入迈巴赫、宝马7系和帕拉梅拉等高端车型们把持的豪车市场。否则我们的利润、品牌天花板都会受限”。 李斌也认为,行政旗舰是BBA最核心的根据地和品牌基石,也是中国品牌一直没有企及的高度。业内...……更多
蔚来,做什么都是错的?
...我们展示了一场属于它的年终盛宴。有回顾,有展望,有野心,也有遗憾…… 行政旗舰首先得是技术旗舰实际上,复盘2023 NIO Day的所有环节,除了属于用户的大联欢环节,以及许巍临近结束唱的那几首经典老歌,站在聚光灯下...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...张翔表示,蔚来汽车2024年销售车型仍以30万元~50万元的中高端车型为主,这个市场本身容量就比较小,竞争也更为激烈,除了传统车企BBA,其他新能源车企也在加入这个市场,中高端市场已经是一片红海,蔚来汽车降低2024年销...……更多
...会下沉至20字30万元级市场。但他同时也指出,明后两年高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点,这主要受益于锂价下跌和基础设施建设的完善。不过,在业内普遍看来,2024年新能源汽车市场仍将维持以插电混动和增...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...点推出一款两年后才量产的车型,蔚来汽车意在强化品牌高端形象和技术实力,提升公司毛利率。2023年三季度财报显示,蔚来汽车整车毛利率已回归两位数至11%,但较2021年一季度最高时的21.2%仍有距离。同时,在行政高端车型...……更多
科技含量最高的NIO Day:蔚来或提前攻占智能电动技术高地
...在亮相之前,已经引发大量媒体报道,因为ET9是中国汽车高端化进程的重大突破——进入了至今被外资占据的豪华轿车市场。回看这几年,在“油转电”的趋势下,包括比亚迪、红旗、高合在内的中国品牌不断冲高,有品牌推出...……更多
奔驰:即将推出C级纯电版,颠覆中国的新势力
两年前,魏牌、星途和领克要想真正高端化、实现品牌跃迁,还摸不着头脑;两年后,BBA们做电动车同样像无头苍蝇一般,找不到突破的门路。因为前者在燃油赛道,后者在纯电赛道,都不是价值体系的制定者。中国市场的电...……更多
别光盯着小米SU7,这几款“纯电新生”同样值得期待!
...,享界S9更像是问界M9的轿车版,新车将主打豪华科技与高端商务风,车长超过5米1,轴距超过3米。目前,华为智选车模式有四个合作伙伴,分别是华为和赛力斯推出的问界,奇瑞和华为推出的智界,北汽和华为合作的享界以及...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...半小时,回答了140多个提问。据李斌介绍,蔚来尚在成为高端品牌的路上,需要用户认可,更重要的是实现技术领先。置于产品层面看,蔚来品牌只做高端,不打价格战,并确保技术发展优先。另据李斌透露,即将在12月23日举...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...家新能源汽车制造商,主要从事设计、研发、制造和销售高端智能电动汽车。截至1月16日港股收盘,蔚来汽车报收54.25港元/股,对应市值932.6亿港元(约折合人民币857.36亿元);对比2023年8月的市值高点2173.01亿港元,其市值已蒸发12...……更多
...效。尽管未来面临的挑战很大,但李斌称蔚来依然会坚守高端市场。“我们通过什么实现品牌向上?归根到底是技术创新。”李斌说。定位高端的蔚来品牌,将通过新的旗舰车型进入高端市场。过去两年,由于基础设施不足和锂...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
...多质疑,也传递了不少信心。李斌判断,2024年—2025年,高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点。这让资本市场重拾对蔚来的信心,截至发稿,蔚来在港股飙涨近7%,报61.9港元,市值一夜涨超70亿。 012023最大教训是销...……更多
蔚来的2024宣言:往上走,不回头
...旗舰从来都是技术旗舰。ET9代表的是蔚来的“向上”,从高端到行政背后,不只是价格的拔高,还有竞争的升维和技术的重新定义。而蔚来ET9也承担着中国智能电动汽车第一次参与行政旗舰定义的重担。对于颇有争议的外观,李...……更多
蔚来李斌回应裁员传闻,裁员10%的蔚来还好吗?
...对手的挑战。其次,相比于其他车企,蔚来的车型无疑更高端,但是同样成本更高,再加上还要布局换电等苦活累活的赛道,导致了蔚来本身的压力更大。蔚来目前在国内新能源汽车市场上占据了较高的市场地位,但这也意味着...……更多
蔚来计划打造百万级高端suv
...级市场,而且大多数都主打SUV市场,例如在不久前比亚迪高端品牌仰望就发布了首款车型仰望U8。而在1月10日,我们从相关渠道处获悉,蔚来同样将计划要打造一款售价百万元级别的高端SUV,根据官方称这是为了在细分市场作出...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...成立也近10年。尽管面临亏损等诸多挑战,但蔚来一直在高端纯电赛道搏杀,并取得一定成绩。“2023年新交付16万辆,在中国高端纯电动汽车市场排名第一,平均交易价格超过30万元。”蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示,20...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...成了换电站的合作; 取得独立生产资质,摆脱了“江淮高端车”的标签; 在NIO Day 上展示了 ET9和下一代技术,包括5nm 芯片、900V 高压平台等; 成功引入投资,拿到了“中东土豪”新一轮22亿美元战略投资;但在主营业务卖车上...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...多家国内新能源车企盯上了。去年9月,埃安曾推出全新高端品牌Hyper昊铂,首款纯电超跑HyperSSR也一同亮相,该车型的两个版本预售价分别为128.6万元和168.8万元。近日,又有两家新能源车企发布百万级豪车品牌。先是比亚迪于1...……更多
阿尔卑斯首车对标Model Y,蔚来“练小号”谋求新爆点?
...而言,持续一年的价格战让它们难上加难,就连一直主打高端的蔚来也是喊出了“放弃幻想直面挑战”的口号,在新的一年为了寻找新增长点,蔚来也是把视线瞄准了20-30万元的主流市场。日前,据国内媒体报道,蔚来旗下阿尔...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...一个结晶著作,也是代表智能电动汽车产业去挑战真正的高端品牌最皇冠上面的明珠。这是我们的出发点。NIO DAY发布第一代ES8的时候让行业看到了我们的进取心,我们当时有太多原创的科技了,今天你可以理解成为我们经过了...……更多
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从领先到脱节,蔚来的未来迷雾重重
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