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在当下,已经有越来越多的自主品牌入局百万级市场,而且大多数都主打SUV市场,例如在不久前比亚迪高端品牌仰望就发布了首款车型仰望U8。而在1月10日,我们从相关渠道处获悉,蔚来同样将计划要打造一款售价百万元级别的高端SUV,根据官方称这是为了在细分市场作出布局,新车将会基于蔚来NT3.0平台生产,预计2025年发布,并同步在海外市场上市。
不同的是,这并不是完全由蔚来自身打造的车型,而是投资了数千万美元,与至星品牌达成了深度合作。至星定位高端智能电动车品牌,主打探险、越野市场,同时首款车型将会与路虎揽胜(参数丨图片)、奔驰G级等车型进行竞争。
先来说说关于至星品牌,其创始人赵雷是一名户外探险运动爱好者,在创立品牌之前曾任职理想汽车高级总监,并在2021年初加入超境汽车,担任CEO,后续与长城联合推出了官方改装版的“赛博坦克300”,该车型在市场中赢得了较高的青睐。
而在2022年初,赵雷创立了至星,并得到了蔚来汽车创始人长李斌的支持,同时获得了蔚来资本的种子轮投资,两者达成了深度合作。此外,至星同时在中国、美国、欧洲三地组建团队,主要负责性能、产品设计、智能化等多方面的研发。
目前来说,至星官方暂时并未对品牌或者车型规划作出过多透露,还有待进一步公布。但由于至星在产品方面可以省掉技术平台的研发成本,据悉将会专注在越野性能相关方面的研发,譬如四轮边电机、四驱控制以及专业的越野底盘和悬架等等。其实很简单可以看出,这辆新车的对手并不是奔驰G级,而是瞄准了仰望U8而来。
上述说到,新车将会基于蔚来NT3.0平台打造,这是蔚来的全新平台,目前仍在研发过程中,计划2024年推出。在这个平台上,整车平台将升级到800V,同时支持超快充和换电,预计可实现15分钟充电80%,并且后续还有望搭载全新的蔚来自研电池,进一步提升新车的是续航里程和补能效率,同时相信在安全性方面也会有更好的表现。另外,蔚来计划在2023年见,在国内增加约400座换电站,并开始布局第三代换电站和500kW超快充。
回顾一下蔚来在平台方面的发展,其在2017年末的时候推出了首款量产车型ES8,该车基于第一代平台NT1.0打造,同时后续推出了ES6和EC6两款车型。而在2021年初,蔚来推出了第二代平台NT2.0,在智能、车控等多方面做出了升级,搭载了高通骁龙8155芯片、蔚来自研的智能驾驶、激光雷达等等,其中蔚来首款轿车ET7正是该平台打造的首款车型。在2022年时,蔚来又推出了ET5、ES7和EC7车型,并将ES8车型也全新升级到NT2.0平台。
值得一提的是,根据蔚来官方透露,蔚来汽车将变成蔚来集团,通过不同的品牌和合作形式完成10万-100万元市场布局。
编辑说:近期以来,埃安昊铂、仰望U8都开始在百万级市场作出布局,如今蔚来也算是跟上了步伐,动作反应还是非常快的。虽然放眼全球市场,百万元级始终还是小众市场,但根据相关数据表明,在过去五年间豪车利润翻倍,其中销量增长最快的是豪华SUV,而不管是仰望U8还是至星新车,正正就是瞄准了这个细分市场,可见还是有着不错的红利。我相信,在之后还会有更多品牌车型加入到这个市场当中,接下来就让我们看看谁会成为下一位,你觉得小鹏和理想谁会先来呢?
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快照生成时间:2023-01-14 06:45:32
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