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奔驰:即将推出C级纯电版,颠覆中国的新势力

类别:汽车 发布时间:2023-12-23 13:59:00 来源:卡卡爱汽车

两年前,魏牌、星途和领克要想真正高端化、实现品牌跃迁,还摸不着头脑;两年后,BBA们做电动车同样像无头苍蝇一般,找不到突破的门路。因为前者在燃油赛道,后者在纯电赛道,都不是价值体系的制定者。

中国市场的电动车有价值体系了吗?或者说哪些特征可以代表豪华?模糊但已经存在,比如智能座舱、智能驾驶、800V平台、换电、NIOHouse(蔚来中心,服务凸显高端)等等,这些特征基本都是由中国新能源车企开发,由中国消费者公认,并进一步影响到了海外。BBA们只能做追随者,想要树立豪华形象,需要颠覆。

奔驰:即将推出C级纯电版,颠覆中国的新势力

奔驰全新C级纯电版谍照

奔驰:即将推出C级纯电版,颠覆中国的新势力

好颠覆吗?难,以智能为例:现在用户对智能的东西存在的BUG,容忍度较高,甚至很多人愿意免费当厂商的测试员,加入公测组、内测组(小米和理想就把用户测试搞得热火朝天);而对于不智能的东西,基本0容忍。理想的全自研多模态认知大模型MindGPT已经上车,小米的小爱同学的知名度已经不逊色于比亚迪的刀片电池,而小米和华为又都有智能终端业务(造手机、电脑、Pad),它们做车机的能力,对车企而言是降好多个维度的打击。

奔驰:即将推出C级纯电版,颠覆中国的新势力

奔驰CLA概念车

所以,奔驰推出C级纯电版靠什么颠覆呢?

先来看奔驰全新C级纯电版的基础信息:在奔驰全新的MMA平台上生产、800V电气架构(WLTP续航超过750km、能耗约12kWh/100km、250kW超充)、全新电驱单元(从电池到车轮的能量转化效率超过93%)以及全新的操作系统MB.OS。

车机大概率颠覆不了,MB.OS操作系统的可玩性势必不如鸿蒙OS或澎湃OS。蔚来CE0李斌说过,华为、小米、魅族关联的车企背后都有手机,等苹果汽车出来,所有人都会明白手机汽车出自一家的重要性,MB.OS操作系统短期内不可能定制出一套手机+手机OS出来。

奔驰:即将推出C级纯电版,颠覆中国的新势力

800V电气架构和全新电驱单元则能和新势力们打个平手。12月17日,蔚来CE0李斌用ET7直播测试150kWh半固体电池的续航能力,最终能耗结果是13.2kWh/100km,奔驰全新C级纯电版12kWh/100km的能力并不比蔚来优秀(因为奔驰全新C级纯电版是中型轿车,而蔚来ET7是中大型轿车,尺寸和重量都占电耗劣势)。而蔚来ET7是蔚来第二代平台,等奔驰全新C级纯电版上市时,蔚来第三代平台的车型也会上市,电耗大概率也会有优化。

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奔驰CLA概念车内饰

设计则可能颠覆,奔驰全新C级纯电版作为MMA平台的产品,推测该车外观设计将会借鉴此前发布的CLA概念车。2023慕尼黑车展上,CLA概念车亮相,内饰也一并公布,从图片来看,CLA概念车的外观内饰设计都可圈可点。如果奔驰全新C级纯电版能100%量产CLA概念车的外观内饰设计,并提供优秀的做工,电动豪华的价值体系中,奔驰仍可占一席之地——漂亮的设计。

现在燃油C级的成交价大约在30-35万元,如果将来C级纯电版能再便宜5万,凭借出色的外观内饰设计,和主流的电气架构水平,销量大概率不会差。不过,如果奔驰不放弃品牌包袱,执意定价30万元以上,销量可能会参考EQE/ESQ。

奔驰:即将推出C级纯电版,颠覆中国的新势力

写在最后

据悉,奔驰全新C级纯电版最快有望于2024年年末发布,随后于2025年年初正式上市。

奔驰的燃油车之前在中国市场一直有很强的溢价能力,同级车型比宝马和奥迪贵不少,这和奔驰一直以来出色的服务分不开。但在智能车赛道,消费者想要的服务有了较大的变化,一:比如参与内测或公测的用户,如果述求被重视就是最好的服务,理想在服务上投入的并不多,但用户都说它服务好;二、车企领导人热衷和粉丝互动也很重要,看李斌测试150kWh电池途中,蔚来粉丝和他的热情互动,消费者现在更想要这种感觉。奔驰显然短期内做不到这两方面的服务,所以,打破品牌禁锢,给到实惠价格很重要。

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快照生成时间:2023-12-23 18:45:06

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