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车企定调!2024车市有的看好有的看衰!
...的车企非常保守,只有将新目标定得比2023年略高。2024年车市拉锯战已经打响,800V高压平台、智能驾驶辅助等新能源技术逐渐取替了燃油车技术,构筑起全新的赛道。同时即将上市的小米SU7、比亚迪秦L、全新一代凯美瑞等新车...……更多
乘用车市场终于迎来“金九”。10月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年9月国内汽车产销量环比增长均超10%。同日,来自乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据显示,9月份国内狭义乘...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
“价格战”无疑是中国车市在2023年的关键词。继2017年年销2887.9万辆之后,时隔六年,中国汽车终于在2023年完成全年3000万辆的总销量,创下了历史新高。但谁也没想到,车市崛起方式是如此“惨烈”:贯穿全年的“价格战”、...……更多
仅奇瑞汽车正增长!2月厂商销量排名出炉
...深思!3月8日,乘联会发布最新数据显示,2024年2月乘用车市场零售销量为109.5万辆,同比下降21.0%,环比下降46.2%;2024年1-2月累计零售销量为313.3万辆,同比增长17.0%。其实,2月受春节节日以及天数较少的影响,销量下滑也是在...……更多
乘联会发布1月新能源销量榜单 特斯拉第二 赛力斯全面逆袭
...产品设计也很接地气。长安汽车也在快马加鞭布局新能源车市,1月份,乘联会预估该品牌批发销量达到52000辆,目前,长安汽车旗下拥有阿维塔、长安深蓝、长安启源等新能源品牌,畅销新能源车型不在少数,此外,长城汽车也...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
车市割裂与分化现象在2023年表现得尤为明显,一方面以自主品牌为代表的新势力们销量不断走高,一方面以合资品牌为代表的车企销量却逐渐走低,甚至传出裁员与停产的消息。11月自主合资销量成绩也是两极分化,其中自主...……更多
3月厂商销量榜:比亚迪一马当先,一汽丰田等下滑,华晨宝马落榜
...滑的趋势。在一定程度上,这显示了2023年3月份,国内汽车市场整体表现向好的事实。事实上,整体上看,3月份榜单整体上还是呈现出不少的变化的。本文,基于乘联会发布的数据,车宇世界将为大家解析下2024年3月份狭义乘用...……更多
新一波降价潮还在继续,“电比油低”刺激车市消费
...,比原有版本降1.6万元。这场由比亚迪在节后正式开启的车市价格战仍在继续。春节假期刚过,比亚迪、北京现代、五菱、长安等众多家车企相继官宣降价。很快,特斯拉、奇瑞等厂商也以补贴的方式参与。目前来看,几乎所有...……更多
...低价牌,则让各车企放弃试探直接开战。“今年又将是汽车市场一个最‘卷’的年,卷价格、卷产品、卷服务、卷流量……一切都到了‘见真章’的时候。”吉利汽车集团CEO直言,中国汽车“青年时代”不确定性的确定之锚,就...……更多
2023奇瑞科技day新技术爆发
...驾驶乐趣。02瑶光C-DM——40万级豪华平权再添新翼新能源车市场是当下中国车市最大的增量细分市场。可有一个苗头值得注意,从去年开始,插混车型的销售增速就已经超过了纯电车型。到了今年,领先幅度进一步扩大。根据乘...……更多
本文转自:新民晚报中汽协新出炉的《2022年新车市场报告》显示:车市延续上年增长态势,汽车产销稳中有升,实现了2022年较完满收官。汽车产量2702.1万辆,同比增长3.4%;销量2686.4万辆,增长2.1%。乘用车在“稳增长促消费”...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...完成率低于90%,要在完成初定目标已难。其中,新能源汽车市场是销量目标难以达成的重灾区。目前,仅有理想汽车提前完成30万辆的年度销量目标。接近七成的车企,新能源汽车销量目标完成率不足70%。大半完不成了年初制定...……更多
奇瑞集团2023年销量目标是多少?
...025年的销量目标为180万辆,年增幅大致为30%。在目前的汽车市场,这样的增长速度可以说是一个巨大的挑战,但是参考比亚迪的成功案例,如果在新能源领域有大的突破,完成目标是有相当机会的。2022年成绩喜人公开资料显示...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
1.12月全国乘用车市场回顾 零售:2023年12月乘用车市场零售达到235.3万辆,同比增长8.5%,环比增长13.1%。今年以来累计零售2,169.9万辆,同比增长5.6%。2023年12月车市零售环比大幅走强,车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场...……更多
跃跃御市:新能源与出口双轮驱动,自主五虎齐迎“金九”
本文转自:中国经济网9月,国内汽车市场的整体表现明显好于此前的预期,并创下了历史同期的新高,“金九银十”效应重新显现。在新能源和汽车出口的双轮驱动下,“自主五虎”也都迎来了“金九”行情。同样受益于新能...……更多
车市“金九”纯度不足?| 见智研究
车市的“金九银十铜十一”大行情正式打响,在中秋节和国庆假期出行需求旺盛的影响下,但作为开门红的九月表现只能说差强人意。9月,国内的整体乘用车产销量都呈现出较大幅度的增长趋势,产量达:245.3万辆,同比增长2.3%...……更多
...臬的体系经验已不再适用,“降价”和“内卷”成为贯穿车市的主旋律。但销量月创新高、收入增加的同时,传统车企和造车新势力均在“踩踏式”价格战中掉了不少“羽毛”,靠卖车挣钱似乎成了一件奢侈的事情。21世纪经济...……更多
助力车市回暖,2024齐鲁国际车展(春季)开幕在即!
...总经理李云飞更是在社交平台豪迈直言:“这枚扔向燃油车市场的‘双核弹’,将彻底拉开与燃油车的大决战。”随即在一天之内,五菱、北京现代、长安汽车、哪吒汽车等车企迅速跟进,发布了降价公告。之后,各家车企纷纷...……更多
逆袭!奇瑞销量再创新高,有望成为下一个比亚迪?
...急剧下降至44.39万辆,自那时起,再也未能跻身中国国内车市前三名,而是滑落至二线品牌之列。时间来到了2017年,奇瑞才开始逐渐复苏,而在2022年,实现了全面的复苏,年销售量达到了123万余辆,同比增长幅度高达28.2%。今年...……更多
新造车画饼,苦寻爆款
经过价格战的洗礼,跌宕起伏的2023年车市迎来收官。新年伊始,各大车企也相继交出全年销量成绩。从数据来看,多家传统车企总体销量都呈现小幅增长态势,特别是新能源板块表现亮眼。而且,我们看到传统车企的“创二代...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
2023年的中国汽车市场上,“价格战”从年初打到了年尾。好消息是,在此前民众消费明显萎缩的大背景下,中国车市却取得了不错的发展。车企之间的价格“血拼”,很好了刺激了终端消费者的购买欲望,带来了2023年全年国内...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
电动车逐渐取代燃油车会成为未来汽车市场发展趋势,不过对于庞大的市场来说,也不可能仅有一种技术路线。“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而...……更多
...代周报记者表示,不管其成不成,在目前这么卷的新能源车市中,奇瑞可能更多扮演“搅局者”角色,有争头部的希望,但困难绝对不比希望小。 多生孩子好打架?据悉,奇瑞酝酿该新品牌或已多时。36氪前述报道援引知情人...……更多
作“优等生”迎新考!捷途山海,再造一个捷途?
广州车展当属四季度最大车市盛会,新能源汽车继续成为当仁不让的主角。在媒体日的诸多车企发布会中,长达1个多小时的奇瑞集团发布会,可谓是最亮眼的活动之一。奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌16款新能...……更多
在去年底一波猛冲增量后,今年车市开年回归常态,汽车产销环比均出现两位数回落,但内卷依旧。2月7日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年1月汽车产销分别为241万辆和243.9万辆,产销环比双降,...……更多
11月车企销量TOP10:比亚迪月销再超30万,合资新能源车开始“冒头”
今年年末的国内汽车市场整体走势,较之于往年有些不同,此前多年,年末时间大多数品牌都会收缩促销力度,但今年11月,国内汽车市场上的“价格战”大有愈演愈烈之势,不论是油车市场还是新能源车市场,都拼价格。带来...……更多
30家车企11月销量一览:理想再破4万,比亚迪保持30万+
“金九银十”之后,车市热度依旧不减。据中汽协数据,11月,我国汽车销量达297万辆,环比增长4.1%,同比增长27.4%。在这一整体形势之下,车企也大多迎来较为喜人的表现,即便是合资品牌也呈现回暖迹象。 新势力依然“凶...……更多
新能源车市“价格战”再升级,比亚迪率先加码促销
...于此前26.69万元的预售入门价格。车企有销量目标焦虑 车市“价格战”再升级的背后,是各大车企努力冲刺年度销量目标的焦虑。据记者统计,截至12月初,仅理想汽车已宣布完成全年目标,吉利汽车、比亚迪、广汽集团则完成...……更多
南北大众齐发力?都进了前三,12月厂商排名出炉!
...”了一回!而根据乘联会发布的数据显示,2023年12月乘用车市场零售销量为235.3万辆,同比增长8.5%,环比增长13.1%,还是保持了一个很好的发展趋势。从榜单来看,前十名中自主合资依旧各占一半,不过12月份自主品牌零售124万...……更多
国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成
...持续下滑,韩系与法系同比跌幅超40%。从销量数据来看,车市头部效应愈加集中,自主品牌强势崛起。具体来看,长安汽车、比亚迪、吉利汽车分别位居榜单前三。其中,长安与比亚迪单月销量均超4千辆,持续拉开与其他品牌...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00