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...界资源研究所(WRI)发布了名为《加速城市场景下新能源货车推广》的研究报告。该报告基于对北京市相关应用推广实践的研究,提出在一些特定城市场景下,氢燃料货车已经比它的竞争者(如燃油货车)更具有技术和成本优势...……更多
...—路—企’一体化:即以运输结构调整为导向,降低柴油货车活动水平;以燃油经济性、排放标准、油品质量、发动机技术为抓手,降低燃油运输装备排放水平;以新能源和清洁能源替代为源头,推动运输装备能源结构转型;以...……更多
“氢装上阵”丰富武汉氢能应用场景
...东西湖区的中国石化革新大道综合能源站内,排队加氢的货车已有5辆。站长刘卫杰介绍,东西湖区的氢能物流车较多,加氢业务稳定,日均50多辆车加氢,日消耗氢气300多公斤。随着氢能产业链条逐渐完善,武汉氢能应用场景也...……更多
嘉兴氢能产业蓄势而起
...每年减碳约80吨。眼下,嘉兴正重点发掘和打造燃料电池货车、重卡、叉车等示范应用场景,特别是由嘉化公司建设的2兆瓦燃料电池分布式电站成为长三角地区唯一发电示范项目。同时,依托嘉兴乍浦港的条件优势,通过模式创...……更多
...定日报一家国内车企“氢车”出圈保津两地开通氢能翼展货车高速示范线保定日报讯(记者田莉 苏兰生)11月1日,长城汽车股份有限公司氢能汽车运营数据平台显示,由其旗下未势能源科技有限公司提供动力系统的首批9辆长征...……更多
如何创造更多的场景?嘉兴氢能重卡驶出加速度
...《交通运输大规模设备更新行动方案》,在老旧运营柴油货车淘汰更新、老旧机车淘汰更新等方面给出了规划,其中“氢能”被多次提及。作为“21世纪终极能源”,氢只需电解水即可制成,通过与氧反应产生电能,期间没有任...……更多
着力打造零排放氢能货运廊道
...是场景驱动,实现规模化带动效益。通过对京津冀区域的货车进行分析,筛选出200公里以上的场景中汽车燃料电池替换的潜力,结合京津冀城市群建设,规划廊道示范专线项目。二是协同发力,实现京津冀融合发展。以“有为政...……更多
氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?
...流的49吨重卡,如果搭载锂电池的话,电池重量就达6吨。货车原本就是赚钱的工具,如果电池太重的话,装货率就降低了。同时,车辆充电时间很长,如果在北方地区运货,天气一冷,车就跑不动。对于氢能车的发展,中国科协...……更多
江苏“氢”启未来,抢占产业发展新高地
...断发力。2023年11月,首批2辆搭载氢动力模块的中邮物流货车,在新吴区开启了绿色配送的“氢”征程。污染物零排放,打造绿色物流。氢燃料电池汽车具有续航里程长、加注时间短的特点,一次加满氢只需5分钟,续航能力可达3...……更多
“氢”装上阵 样样在行
...《交通运输大规模设备更新行动方案》,在老旧运营柴油货车淘汰更新、老旧机车淘汰更新、标准提升等方面作出规划,氢能被多次提及。四川位列中国氢能产业版图“第一方阵”,来自成都的氢能研发、装备制造企业是主力军...……更多
商用车观察:请停止“油改氢”,而且是立刻、马上
...车的使用场景,特别是长途场景、固定线路场景的中重载货车、工程车或客车等商用车。海珀特就是氢燃料电池商用车领域的佼佼者,是国内首家专注于为物流行业提供氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型企业。成立2年内...……更多
...分来自光伏发电站,通过电解水的方式制氢,把氢气当作燃料储存起来。武汉已有4座加氢站,但远远不能满足未来的氢能汽车以及氢能电池的需求量。“我们的研发计划是将利用大规模储备的氢气做母站。通过这种技术可以将...……更多
氢能发展前景如何?技术成本仍需突破,商用车正适合
...车的使用场景,特别是长途场景、固定线路场景的中重载货车、工程车或客车等商用车。编后语氢能很美好,但关键材料和核心部件的国产化以及成熟仍需时日,大规模应用还需要克服成本压力。在可预见的未来,电动和氢能可...……更多
...业城市宝鸡的观察本报记者 刘坤“我们生产的氢燃料载货车已经顺利在上海投入使用。该区域累计交付200余辆,其中3月下线交付了16辆氢燃料载货车。”4月22日,陕汽集团商用车有限公司新能源销售部副部长师锦航说。师锦航...……更多
...设形成了“4+9+N”的城市绿色配送三级节点网络,新能源货车由早期的100台左右发展到如今的1500余台,主要以微面、轻卡、厢式等车型为主,基本实现了中心城区绿色配送全覆盖。安阳新能源货车的迅速普及,得益于当地新能源...……更多
7个氢能高速场景落地京津冀(图)
...速路段,顺利驶入天津。与此同时,京津两地的数十辆氢燃料电池汽车,也载着货物分别驶入氢能高速公路示范线,标志着京津冀区域内首批氢能高速示范场景正式落地。据了解,京津冀首批氢能高速场景共7个,分别是依托京...……更多
...出台的《氢经济发展战略》提出,将扩大氢能公共汽车和货车的购买补贴,延长购置税、通行费减免等措施,创造氢能需求。到2030年将产生约47万亿韩元的经济连锁效应、创造出逾9万个就业岗位,温室气体减排量将达到2800万吨...……更多
车企瞄准欧洲“老头乐”市场
...(“老头乐”)、电动三轮车(“三蹦子”)、电动厢式货车等车型亦有较高人气。在展位前,客商们兴奋地体验着这些新能源车,并纷纷拍照记录。“总共给客商们带来一千多本样品图册,现在已经几乎都送光了。”有参展商...……更多
...本文转自:中国工业报聚焦地方两会张夕勇建议:建立氢燃料电池碳交易机制 日前,北京市人大代表、可持续交通创新中心国家高端智库研究员张夕勇提交书面建议,关注重点包括 “推进京津冀氢能城市群建设”“推进京津...……更多
本文转自:人民政协报柴油货车污染攻坚成效如何?新能源卡车发展情况是否理想?日前发布的《绿卡榜:中国卡车减污降碳进展研究》(以下简称:报告)表明,我国近年来开展的柴油货车污染治理攻坚取得了阶段性成效,...……更多
滴滴送货启动“小货全能季” 4月首单19.9起
...布启动“小货全能季”,优化平台物流车型结构,提升小货车型占比,减少车型造成的成本浪费;同时提升数字化撮合匹配效率,降低同城物流成本。滴滴送货的平台数据显示,小型货车是同城商户使用率最高的车型之一,占到...……更多
...燃料电池领域新突破;爱德曼(淄博)可为各种型号客车、货车及特种车辆提供电堆产品,越来越多关键技术取得新突破;临淄区智能网联汽车产业园打通研究开发、应用示范、商业推广全流程,推动智能网联汽车产业孵化成熟…...……更多
“氢能高速”开启示范,未势能源打造京津冀氢能应用标杆
...齐发力,氢能高速“呼之欲出”“双碳”背景下,推动氢燃料电池汽车的发展成为交通领域碳减排的必然之选。2021年8月,京津冀、上海、广东三大城市群示范区率先获批。12月,河北、河南城市群随后入选,自此全国燃料电池...……更多
氢能万亿风口迎重磅押注:清洁能源第一大省“超常规最大力度”支持全产业链布局和落地 | 直击工博会
...汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。”四川省发展改革委相关负责人表示,“下一步,四川将探索开展离网电解水制氢,还将统筹推进加氢...……更多
深圳氢能产业链主体近200家
...略,提出了氢能发展和利用的中长期目标。作为全国首批燃料电池汽车示范城市群核心城市之一,深圳以氢能产业作为实现碳达峰目标和做大做强绿色产业的重要抓手,紧抓产业发展窗口。目前,深圳已经聚集近200家氢能产业链...……更多
氢燃料电池乘用车为何难推广
...电子展上公布,全新Nexo将于2025年正式发布,新车定位氢燃料电池中型SUV,搭载氢燃料电池系统。据了解,现行Nexo于2018年首发,截至2023年10月底,全球累计销量超3.7万辆,成为全球最畅销的氢燃料电池车型之一。商用车市场已...……更多
江苏张家港:竞逐氢能产业新赛道 打造更具竞争力的“富氢城市”
...建有华昌化工、东华能源等氢气制备企业。同时,作为氢燃料电池系统中的辅助电池及电源驱动关键材料,锂电产业在港城蓬勃发展,天齐锂业、国泰华荣、长园华盛、天鹏电源等标杆性企业先后落地,为氢能源发展提供了强有...……更多
电动汽车正忙着打价格战,氢能车找到了奇袭突破口
...车,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车(氢能汽车)等多种类型。其中电动汽车和氢能汽车的暗战,也正在升级。 谁才是新能源汽车的未来电动汽车和氢能源车都是以电机为动力的汽车,但...……更多
笃行不怠迎接氢能产业的春天
...生网络效应。在这些效应的加持下,不管是车的成本还是燃料本身的成本都会大幅下降。 低碳氢能被大规模应用,对消费者来讲,在经济上要有竞争力;从环境考虑,有待于整个系统或整个供应链网络的形成,能把低碳氢能送...……更多
广州如何竞逐氢能产业风口?这场大会释放了多个信号
...“多煤少油”的资源禀赋制约,减碳任务艰巨。氢气作为燃料可以彻底实现零碳排放,氢能源被视作现有最清洁的绿色能源之一,其开发利用对“双碳”意义重大。近年,随着氢燃料电池汽车加速推广,氢能产业迎来发展的战略...……更多
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汽势Auto-First丨张嘉文2025年,新能源汽车市场的竞争将进入白热化阶段,卷生卷死加速淘汰,而中大型SUV领域无疑将成为这场激烈角逐的主舞台
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近几年,方盒子SUV可算是彻底火了起来。个人认为,其实大部分人买方盒子SUV还是以城市出行为主,能不能越野倒是次要,最重要的还是在于凹造型
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汽车越来越不保值了。2022年至今,我国汽车三年保值率呈下跌趋势,更具体更残酷点来说:震荡下跌。相比2022年2月72
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