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着力打造零排放氢能货运廊道
本文转自：中国改革报
京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班副主任杨军：
着力打造零排放氢能货运廊道
京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班副主任杨军指出，货运领域低碳转型核心在于构建基于以“电+氢能”为主的绿色能源货运体系，转型目标和思路是清晰的，但是落地推进难。
京津冀城市示范群专班打造零排放氢能货运廊道，实现3个发展目标。一是场景驱动，实现规模化带动效益。通过对京津冀区域的货车进行分析，筛选出200公里以上的场景中汽车燃料电池替换的潜力，结合京津冀城市群建设，规划廊道示范专线项目。
二是协同发力，实现京津冀融合发展。以“有为政府+有效市场”为原则，打造包含国家与三地政府、供给方、需求方、科研机构在内的零排放货运生态圈，把资源集中匹配在廊道上，从购置、使用、通行费用减免、碳减排等方面发力，形成车辆“拎包入住”模式，推动示范廊道落地。
三是模式创新，探索可持续发展路径，拉平经济账。加速数据融合和数据治理，打造对标客运体系的跨区域货运大数据底座，对于跨区域运输物资规模、路线、能源需求等进行精准定量刻画，为降低运输成本、政策制定提供基础。
商用车领域氢能应用是一个体系化问题，既包括产业上下游企业，如司机、政府、货主，还包括土地资源、能源供给等问题。京津冀城市示范群在产业带动、项目示范领域初显成效，但还面临很多挑战，未来还需要能源、燃料电池领域的企业积极参与建设。
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快照生成时间：2023-04-19 17:45:33
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