• 我的订阅
  • 汽车

“氢能高速”开启示范,未势能源打造京津冀氢能应用标杆

类别:汽车 发布时间:2023-12-11 18:42:00 来源:河北新闻网

12月1日,十多辆搭载未势能源核心氢动力系统的氢能翼展车、氢能轿运车在长城蚂蚁物流园区装满货物,从保定列阵齐发,途经京昆、荣乌、津雄等高速路段,驶入天津区域。中国氢能高速建设进行时,未势能源一直在行动!

“氢能高速”开启示范,未势能源打造京津冀氢能应用标杆

示范群齐发力,氢能高速“呼之欲出”

“双碳”背景下,推动氢燃料电池汽车的发展成为交通领域碳减排的必然之选。2021年8月,京津冀、上海、广东三大城市群示范区率先获批。12月,河北、河南城市群随后入选,自此全国燃料电池汽车城市群形成“3+2”示范应用格局。

除了钢铁、煤炭、砂石骨料等短途场景,构建跨区域联通的氢能高速公路综合示范线,以重大示范工程建设加速燃料电池商用车跨区域推广应用也被提上日程。

在刚刚举办的首届中国燃料电池汽车大会上,建设中国氢能高速也正式启动。该倡议旨在加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北五城示范群为基础的氢能高速网络建设。这五个城市示范群共有41个城市,目标是建立一个联通五大示范城市群的氢能高速网络。

加强氢能高速网络体系建设,加强推动跨区域、中远途燃料电池汽车推广应用,推动逐步形成联通全国的氢能及燃料电池汽车产业生态体系。

作为河北示范群的中坚力量,未势能源受邀参与此次活动并代表河北出席了“氢能高速发车仪式”。该示范场景的启动,也标志着未势能源在氢能运输解决方案实现了更长运距、更广场景的覆盖,为进一步推动氢能车辆规模化应用、搭建氢能高速运输示范场景,提供了“样板工程”与“保定模式”参考。

打破壁垒,京津冀氢能产业协同发展

近年来在国家与行业的共同努力下,我国氢能产业实现了跨越式发展。

截至今年11月底,全国累计生产燃料电池汽车5261辆,同比增长35%,保持良好发展态势。技术能力显著提升,燃料电池系统成本下降到每千瓦3000块钱,电堆体积功率密度达到每升4000瓦。加氢站累计建成400多座,5个城市示范群累计推广燃料电池汽车超过7000辆。

即便如此,当前我国氢能产业的发展仍旧面临一些问题。比如,产业链还不够完善,缺乏高效的储氢和运输技术;财政补贴、税收优惠、市场准入等支持政策相对不足;储氢材料和氢燃料电池材料等技术储备不足,成本短时间内难下降;加氢站等基础设施建设不完善。

在此背景下,氢能高速的建设也能在一定程度上推动我国氢能产业的发展。建设氢能高速可以促进沿线加氢站、氢能储存和运输设备等氢能基础设施的完善,进一步推动氢能产业链的发展。同时,获得政策背书的氢能高速也可以助力氢能产业聚合,氢车上高速,以需求倒逼产业链强链补链,从而撬动氢能行业整体发展。

此次 “氢能高速”的示范打破京津冀氢能产业协同发展的壁垒,将氢能产业串联在一起。同时,助力京津冀地区打通氢能高速物流运输形成 “大动脉”网络,带动京津冀地区物流运输的低碳发展,为全国树立零碳氢能运输的样板。

发挥链主优势,未势能源提供“氢能高速”解决方案

多年来,未势能源坚持自主创新,积极攻关氢能关键技术。围绕已经掌握的氢燃料电池、储氢及核心部件关键技术,未势能源在国内已率先实现并具备整套“氢动力系统”(燃料电池系统、储氢系统)及核心零部件的自主研发与规模化生产能力。

同时,立足市场发展需求,未势能源积极构建“应用生态”、“金融生态”和“供应生态”三大解决方案:建立行业质量联盟、协同研发机制和响应机制,推动氢能产品和技术快速迭代升级;从氢源出发,构建贯穿制储运加用全过程的能源体系并助推关键环节集体降本,缓解用氢难题;联合产业链伙伴共同开发并落地燃料电池汽车应用示范场景,积极探索并验证“多车型、多场景、多领域”的可行性与经济性。

在示范应用方面,未势能源在北方氢源丰富地区,通过产业生态构建,布局疏港运输、短驳重载、中长途高速、物流运输等中重载、中远途应用场景,帮助钢铁、焦化等能耗高、排放大重点行业企业开展清洁运输。

目前,未势能源已牵头在京津冀区域打造了全球首条百辆级49吨氢能重卡运输线,并联合河钢工业技术、津西钢铁、新天钢集团等打造了多个“钢铁工业园区氢能卡车运输”示范项目。

在京津冀“氢能高速”的示范线上,由未势能源提供动力系统配套的长征氢能翼展车交付长城蚂蚁物流也已经稳定高效运行近半年。

打破发展孤岛,“氢能高速”的建设串联起京津冀地区氢能产业发展。作为京津冀“氢能高速”示范场景运营企业代表之一,未势能源也将充分发挥资源、技术与产业链优势,助力京津冀地区的氢能产业建设和发展,为京津冀提供“未势”力量!

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2023-12-11 23:45:31

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

7个氢能高速场景落地京津冀(图)
...察物流“大动脉” 网络“氢”先行7个氢能高速场景落地京津冀(图)本报记者 张兆瑞工作人员为氢能重卡加氢。在碳达峰碳中和战略驱动下,绿色已成为国内物流行业发展的主旋律。本月初,
2023-12-14 05:26:00
河钢工业技术推进氢能绿色交通
...安新区、天津港、河北港口集团等应用场景的陆续实施,京津冀地区绿色交通网络格局初步体现。加大技术研发力度,凸显核心技术引领。携手华北电力大学、西南交通大学、未势能源、唐山交大荣
2024-02-08 10:19:00
京津冀能源协同发展行动计划发布
...联合天津市发展改革委、河北省发展改革委共同编制印发京津冀能源协同发展行动计划(以下简称“行动计划”),谋划了近三年京津冀区域能源发展的重点任务、重大项目和改革举措。其中,提出
2024-02-22 19:25:00
着力打造零排放氢能货运廊道
本文转自:中国改革报京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班副主任杨军:着力打造零排放氢能货运廊道京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班副主任杨军指出,货运领域低碳转型核心在于构建基于
2023-04-19 15:48:00
...部件国产化率达到100%!作为北京“一核两翼”的腹地、京津冀协同发展的重要门户,大兴区充分发挥核心技术攻坚主阵地作用,2021年联合12个市(区)组建“京津冀燃料电池汽车示范
2023-08-01 04:14:00
...伏等项目,并开发投资运营氢管网的商业模式,规划建设京津冀氢能管网、西部氢能管网等国内氢能管网开放大平台。
2023-01-18 02:46:00
“未来能源”成为大兴新名片
...中孕育“高精尖”项目集群的催化剂。公共测试平台服务京津冀厂房可根据企业需求“量身定制”;全球最大的加氢站,稳定供应氢能;氢气管道直接与测试平台相连;周边的高速公路、物流基地和
2023-02-13 08:56:00
...)毗邻北京大兴国际机场的大兴国际氢能示范区,将打造京津冀首个氢电耦合型零碳园区。大兴国际氢能示范区于2020年9月8日揭牌,努力构建以加氢示范站、国际氢能交流中心、科技园区为
2023-01-04 21:23:00
...氢能产业链各环节上演。市经信局相关负责人说,本市及京津冀城市群凭借研发和装备制造产业基础,共同推动实现电堆、空压机等5项技术自主创新及产业化应用,提前实现质子交换膜、催化剂2
2024-01-11 03:25:00
更多关于汽车的资讯: