• 我的订阅
  • 头条热搜
“蔚来ET5的低价平替”?试驾上汽飞凡F7
...十足的驾驶体验。车机内置的语音助手响应速度极快,使驾驶者可以轻松实现各种功能调整,提高了驾驶的便利性。RISINGOS智能交互系统更为驾驶者提供了全新的智能座舱体验。后排配备8英寸触控屏,使后排乘客在调节空调和娱...……更多
试驾昊铂HT,百万级智驾如老司机般果断
...连续向下拨两次,仪表屏幕上就会点亮蓝色NDA字样,此时驾驶者可以放开手脚让车辆根据设定好的导航信息自行驾驶。必须要说的是,智驾并非自动驾驶,驾驶者还是应当做好随时接管车辆的准备,昊铂HT会检测驾驶者的疲劳状...……更多
哪吒s试驾体验,科技感十足
...预判距离,进行安全精准的变道操作,很大程度上缓解了驾驶者的对车辆掌控的驾驶精力。至于底盘和NVH的表现方面,首先底盘调校偏舒适,通过非铺装路面或减速带时,没有明显左右晃动的感觉,底盘感觉力道很扎实,很有运...……更多
起亚新款k3试驾感受,百公里油耗4升
...驶模式的选择会通过10.25英寸液晶仪表的不同主题反馈给驾驶者,运动模式的红白设计非常富有激情,驾驶模式的切换按钮也有不错的镀银质感,手感的阻尼也不错,限位足够清晰,切换方便快捷。新款K3还搭载智能语音交互,...……更多
领克 01 试驾:不愧为“ 15 万级 SUV 操控王者”
...警、RPA一键遥控泊车等,可以在不同的路况和场景下,为驾驶者提供有效的提示和干预,提升行车的安全性和舒适性。 驾驶:极致操控,可城可野领克01燃油版的驾驶体验非常棒,动力输出非常强劲,油门响应灵敏,加速过程...……更多
试驾纯电超跑“怪物”,路特斯Eletre的实力超乎想象
...线和数据到后排。前后排的中央屏幕都支持角度调节,为驾驶者和乘客提供了更加便捷的使用体验。令豆哥印象深刻的是ELETRE采用的八边形方向盘,其左右各配备两个拨片:左侧是用于能量回收的控制键,包含3个挡位和一个关...……更多
全新大众途昂x轿跑suv试驾体验
...以胜任各种路面环境,自定义个性化选项还能进一步提高驾驶者的驾驶乐趣。总结作为一辆轿跑SUV,全新途昂X无论在外观设计上还是空间实用性上的确做到了一个很好的平衡。外观方面并没有因为较大的车身而让人感到笨重,...……更多
“能文能武”的性能车 宝马M3海外初体验
...体布局简洁大方,同时又不失豪华感和科技感。中控台向驾驶者一侧倾斜,方便驾驶者在行驶过程中进行各种操作。仪表盘的设计充满了战斗气息,中间的液晶显示屏可以显示丰富的车辆信息。座椅的包裹性和支撑性都非常好,...……更多
试驾第十一代索纳塔,B级家轿的它简直是个五边形战士
...菜单操作,这个也是现代汽车一直以来对于驾驶安全上为驾驶者所考虑到的。在试驾过程中小编也是前后排每个座位都去坐了一遍,整体座舱空间还是十分充裕,后排靠背角度适中,前排座椅下方有偷空的空间,后排腿部空间得...……更多
可插混可增程车机还贼溜,试驾长安UNI-Z
...,比如打哈欠,就会有语音提示是否处于疲劳状态,提醒驾驶者要休息,避免疲劳驾驶。UNI-Z的14.6英寸悬浮式中控屏是比较让人惊艳的,首先尺寸够大,清晰度和流畅度也都很在线,整体UI设计清新简洁,菜单的层级设计也很清...……更多
奥迪q4e-tron四驱系统试驾体验
...的动力输出。特别是那些搭载高功率双电机的车型,如果驾驶者“脚下功夫”欠佳,难免会导致乘客晕车。 反观这台Q4e-tron,踩下加速踏板后的动力输出,会更加线性且平顺。即便在动态模式也同样如此,动力会循序渐进地释...……更多
试驾创新纯电动BMW iX1:坚守“纯粹驾趣” 引领用车潮流
...。需要额外强调的是,仪表盘和BMW平视显示系统,实时为驾驶者呈现驾驶状态、能量流、加速踏板控制建议等丰富的信息,鼓励驾驶员以最高效的方式驾驶。融合用户界面、用户交互和宝马美学,BMW iX1中空面板的设计以全触控...……更多
大众帕萨特试驾330tsi星空精英版,8.4秒破百
...当中,帕萨特的刹车脚感以及转向手感都非常符合大多数驾驶者的驾驶习惯,并且强劲的动力响应不仅做到了随叫随到,而且在中后段超车时,它仍然有着充足的动力储备,从而让我在高速超车时有了更足的驾驶信心。结尾写到...……更多
试驾丨除了大空间,这款硬核大五座SUV还能带来哪些惊喜?
...尤其是在出行过程中,导航信息可同步至仪表屏上,对于驾驶者极为实用,不需要分心看中控屏,就能获取出行信息,也能提升驾驶的安全性,而搭载的W-HUD高级智能平视显示系统,则能显示数字车速、交通标示、报警信息、导...……更多
于黄海之滨探寻自然之韵,一场试驾新ix35沐飒的惊喜体验
...带来平顺的换挡体验,提高驾驶愉悦性的同时,也增强了驾驶者对车辆的控制感和信心。同时面对各种弯路,基于i-GMP第三代全球化技术平台打造的新ix35 沐飒,采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,为车身提供了良好的稳定性和...……更多
传祺m8尊享版试驾体验感受
...车雷达,并且值得好评的是,它的倒车影像非常清晰,给驾驶者带来不错的用车体验。但是,对于这款尊享版来说,它并没有配备车载CarPlay互联功能,但是在它中控屏内部却集成了CarPlay图标,这一点也是我不理解的。除此之外...……更多
2022-12-21 14:21试驾,体验
比亚迪唐dm-i冠军版空间大、动力足、颜值高,你值得拥有!
...i冠军版还配备了Dynaudio音响系统,音效效果非常出色,为驾驶者提供了一份舒适的驾乘体验。 空间方面,该车的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,这款车定位于中型SUV,但尺寸上相比同级车具有一定的优势,空间表现值...……更多
三好国民车新标准 试驾纳米01
...本的车辆信息和被动安全功能,同时设计位置合理,确保驾驶者在操控方向盘时不会遮挡视线。车内的12.8英寸中控大屏界面设计简洁直观,具有浓厚的科技感,仿佛一款高性能的安卓平板。内置在线导航、在线音乐等实用功能...……更多
纵“马”云端 方知MAZDA EZ-6比雅阁好的不止一点
...了晕车感。对于长途驾驶来说非常友好。对于习惯油车的驾驶者而言,纯电模式驾驶油门掌控也是一个难题。MAZDA EZ-6以符合驾驶者预期为出发点,动力输出完全跟随驾驶者对油门的深浅控制, 动力输出不“暴冲”,驾驶感平顺...……更多
本田型格hatchbacke:hev混动版试驾体验
...轻人最热衷的汽车品牌,也成就了不少年轻人拥有一台“驾驶者之车”的梦想。尽管如今的本田变得斯文,变得精致,变得豪华,也受到了电动化的影响,本田也不得在动力系统上注入了“电”。但从型格身上可以看出,本田除...……更多
一汽-大众华北区ID.7 VIZZION极限试驾挑战赛圆满收官
...发生器等多项科技创新,打造接近0醛0苯的座舱环境,让驾驶者时刻体验出行的舒适与惬意。此次试驾,小编着重体验了ID.7的智能辅助驾驶系统,本次试驾的ID.7搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统,新增了交互式变道辅...……更多
质价比好选择 试驾2024款哪吒L红衣版
...快一些,当急加速时,车辆整体响应十分积极,时刻保证驾驶者对动力的需求。制动方面,评测车表现的不尽如人意,在舒适和运动模式下,车辆的制动踏板调校的过于灵敏,即使轻踩制动踏板,车辆也会出现点头现象,令乘坐...……更多
帕萨特星空精英版百公里加速8.4秒,这款车怎么样?
...布局,将中控屏向主驾驶一侧倾斜的设计,更是营造出以驾驶者为中心的驾驶环境。再加上造型饱满的三辐式平底方向盘,不仅带来不错的舒适握感,同时也营造出不错的运动氛围。而对于中控台以及车门内衬的用料来说,也只...……更多
试驾福特烈马,最纯粹的越野,从大自然到城市完美衔接
...系统其中有一个越野蠕行模式,此时可以放心交给车辆,驾驶者不用踩油门和刹车,控制方向即可,因为在低速行驶时,系统自动控制车速和稳定扭矩,帮助驾驶者应对艰难险阻。值得一提的还有智能前防倾杆断开技术,切入攀...……更多
奔驰eqe350,奔驰的智能电动车
...信息娱乐、驾乘舒适和车辆功能操作方面的个性化建议。驾驶者可以通过零层级界面,所有的应用程序都会根据自身的需要让它出现在视野之内。所以,很多人会觉得驾驶EQE感觉比其他车更省心。由于零层级菜单的加持,省去了...……更多
感受东方豪华气质,试驾捷尼赛思80家族
...制和平衡动力分配,即使在崎岖道路上亦能平稳驰骋,让驾驶者在各种路况下都能体验到速度与激情的完美结合。 而从设计上来看,两款车也都让人耳目一新且过目难忘。捷尼赛思GV80轿跑具有强烈的设计感,令人瞩目的轿跑SUV...……更多
试驾丨比想象中的更好 全新一代雅阁e:PHEV亏电也“好开”
...后视镜。DMC驾驶员状态感知系统,可记住多达150项设置,驾驶者上车即可瞬间切换专属设定;语音控制系统可方言识别、免唤醒操作,更具人性化。经过试驾体验来看,语音控制功能有所增强,整体感受完全符合当下先进车机系...……更多
换副前脸满足不同需求 试驾探索06都市版
...,当驾驶员需要提升转速获取更强的动力表现,变速箱对驾驶者意图做出明显反应,降档迅速。在日常驾驶时,变速箱的换挡动作不算明显,尤其是在走走停停的路面,那种常见顿挫没有发现。探索06搭载的是前麦弗逊+后多连杆...……更多
带你体验陆地起飞
...流的配置。宽大的屏幕和仪表盘采用简洁的设计语言,给驾驶者带来开阔的感官体验。中央扶手处采用悬浮贯通式的设计,空出的位置则可以用于放置物品。颇有跑车气息的一键启动,旋钮式换挡方式,无线充电板以及驾驶模式...……更多
试驾东风奕派eπ008增程:将新能源大6座“卷入”20万元
...辆一直保持稳定状态。同时刹车踏板的脚感踏实,提供给驾驶者足够的信心。在模拟日常道路各种颠簸路段以及赛道驾驶环节,正好考验eπ008的底盘功底。新车底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统,虽然全系都没有配备空...……更多
更多关于汽车的资讯:
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00