帕萨特星空精英版百公里加速8.4秒，这款车怎么样？

日前，本人试驾了一台型号为330TSI的星空版帕萨特，并且在试驾完之后，这台车更是给我留下了非常深刻的印象。与此同时，它更是凭借着全新的设计语言，让我从它的沉稳中感受到不错的时尚运动感。那么，说到这里，接下来我就将我所感受到的向大家一一道来。

先来说它的外观设计，星空版帕萨特的前脸区别于传统的帕萨特，相比之下你会发现，星空版帕萨特在星空格栅的装饰下，使得该车的前脸显得颇为运动。与此同时，前保险杠采用蜂窝状的贯穿式出风口，也进一步的提升了整车前脸的运动气息。不过较为遗憾的是，这台330TSI星空精英版并不具备矩阵式LED光源，同时也没有标配贯穿式的日行灯。

而来到车身侧面之后，得益于该车有着4948mm的车身长度，所以使得它的车身显得颇为修长，同时再加上2871mm的车身轴距，更是奠定了车内后排的乘坐空间。除此之外，它的轮辋造型也是这台车的一大亮点，因为它所采用的多辐式双色运动轮毂是2023款车型独有的配置。不仅如此，尾部的贯穿式尾灯也提升了整车的年轻时尚感，同时也带来更高的辨识度。

在内饰方面，套娃式的设计也许并不起眼，但是相比于同级车型来说，帕萨特的内饰设计还是有看点的。例如它环抱式的座舱布局，将中控屏向主驾驶一侧倾斜的设计，更是营造出以驾驶者为中心的驾驶环境。再加上造型饱满的三辐式平底方向盘，不仅带来不错的舒适握感，同时也营造出不错的运动氛围。而对于中控台以及车门内衬的用料来说，也只能是中规中矩，并不会给你带来太大的惊喜。

另外在配置方面，帕萨特除了最低配车型均标配了座椅加热功能，这一点还是非常不错的。此外，这台车在具备CarLife以及原厂原机互联功能的同时，还配备了CarPlay功能。不过，较为遗憾的是，帕萨特的车机系统表现一般，并不能给你带来太过舒畅的操作体验，并且它的CarPlay互联仅支持有线连接，这点在这个价位当中确实是不应该出现的。

此外，帕萨特除了入门版车型均采用了真皮材质的座椅，同时它的前排座椅在人体工程学方面做的还算不错，能够给我带来很好的包裹感，同时也兼顾了支撑性和舒适性。而对于后排座椅而言，帕萨特作为一款被称为B级商务的代表车型，同样能够带来足够舒适的乘坐体验。而且它的后排乘坐空间是真的大，再加上颇有质感的后排中央扶手，整车的气质瞬间就上来了。不过，帕萨特的后排中央地台凸起较高，所以后排乘坐两人就成为最优雅、舒适的状态。

那么，大致了解完这台帕萨特的外观内饰之后，我们来看看它的动态表现又是如何。首先这台车采用的是2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力总成，186匹的马力以及320N·m也使得它的百公里加速仅需8.4秒。不过在起步初期，帕萨特在低档位区间还是能够感受到较为明显的顿挫感，不过整体的动力响应还算不错，同时它的转向手感以及刹车脚感都非常符合大多数驾驶者的驾驶习惯。

另外就是它的底盘悬架，沉稳厚重的调校确实让我感到很强的安全感，并且在经过一些颠簸路段、减速带以及坑洼路段时，它也能够很好的过滤途中所产生的震动，整体的回弹力度也很干脆，从而给后排乘客营造出一个舒享的乘坐环境。而且当你切换到“S”挡之后，更是体现出运动且不失沉稳的驾驶体验，同时在高速状态下超车也是游刃有余。

总结

整体来看，在经过对这台330TSI星空精英版帕萨特的静态以及动态体验之后，它的整体表现还是比较不错的，同时它的优缺点也非常明显。例如，它单一的车机系统以及双离合变速箱所表现出来的顿挫感，就成为了它整车的槽点；不过，在驾乘舒适性以及空间方面，确实给我带来不错的用车体验，同时在操控性能方面，也有着非常扎实的功底。