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小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...功能甚至比华为的更好用。由于小鹏X9标配双英伟达Orin-X芯片,也预示了采用英伟达芯片平台的车型都可以拥有类似功能。如今阻碍英伟达芯片普及的原因主要在于价格和本地优化方面,而英伟达也在通过扩招中国区自动驾驶职...……更多
蔚来发布首颗自研智能驾驶芯片神玑NX9031
蔚来发布首颗自研智能驾驶芯片神玑NX9031 【蔚来发布首颗自研智能驾驶芯片神玑NX9031】财联社12月23日电,在今日举办的2023NIO DAY上,蔚来汽车发布首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。神玑NX9031采用5nm车规工艺制程,有超过500...……更多
把AIPC放进汽车驾驶舱,英特尔要挑战英伟达高通丨焦点分析
作者丨邱晓芬编辑丨苏建勋芯片行业迎来2024年的第一笔并购案。在2024年的CES上,英特尔高调宣布收购一家法国汽车芯片设计公司Silicon Mobility SAS。 这也是英特尔时隔多年后再次进入汽车芯片领域——不过,此前是自动驾驶芯片...……更多
大众牵手地平线做酷睿程,代客泊车会下放到十几万车型?
...能驾驶的合作愈发紧密。比亚迪选择与英伟达合作用Orin芯片更新其智能驾驶系统,理想与地平线打造了实现高速NOA功能的ADPro3.0,华为为鸿蒙智行与阿维塔提供ADS2.0智驾系统。除了特斯拉使用全自研自动驾驶,车企与智能驾驶企...……更多
消费者如何选,智能驾驶才“真香”
...系统本身,还是车机系统,首先都要有个强大的心脏——芯片。“在智驾领域的芯片老大就是英伟达Orin,一线产品,除了特斯拉,基本上都是用的这个。”某汽车行业从业者表示。据盖世汽车研究院统计,2023年智驾域控芯片装...……更多
文 | 李安琪 编辑 | 李勤 “地平线就是国产车载AI芯片老大,你不用,很多车企订单就拿不到。”这是智能驾驶行业的一个共识。国产芯片公司地平线将自己定位成二级供应商,不直接向车企卖芯片,但凭借自身的稀缺性,依然...……更多
芯片巨头如何拿捏
...进里程碑将是最大的行业焦点。从这届CES上,我们从各大芯片巨头的表现,不难看出未来芯片之争,也在瞄准智能座舱和智能驾驶等汽车智能化领域。与其他较小的芯片公司不一样,像PC芯片巨头英特尔、AMD,手机芯片巨头高通...……更多
文 | 李安琪编辑 | 李勤36氪获悉,近日汽车AI计算芯片公司「奕行智能」完成了超亿元人民币Pre-A+轮融资。本轮融资由广州南沙科金控股集团下属广州南沙区南金基金领投,华侨银行集团旗下狮城资本跟投。本次融资主要用于已...……更多
...大学科技成果转化的科技公司,专注于车规级高精度定位芯片领域,可以提供面向于智能驾驶、无人机、割草机等领域的产品和服务。截至目前,凯芯科技已经完成了数亿元融资。同创伟业、清华大学、广发乾和、苏州感测通信...……更多
“华为系”交车难,还是因为芯片被卡?
...人的400 TOPS。首先,需要明确的是,MDC 810并非一颗单独的芯片,而是一个集成了多种高性能芯片的计算平台。这一点,对于理解华为在智能驾驶领域的战略布局至关重要。从华为的官方信息中,我们可以看到MDC 810其实是一个包...……更多
为找到商业化落地“绿洲”,地平线、黑芝麻们急于“找水源”
图片来源@视觉中国文|连线出行,作者|周雄飞汽车芯片行业,正从天马行空走向脚踏实地。八年前的一天夜里,地平线创始人余凯当被问到为何要创业做芯片时,他的回答充满畅想,认为“未来的世界都会是机器人组成的”...……更多
车载智能芯片的新十年 | 新程序员
【导读】车载智能芯片——无论以何种方式来定义,都将如这十年间手机智能芯片一样改变下一个十年的芯片产业。当我们设计下一代车载智能芯片时,通用的车载芯片能否满足不断进化的自动驾驶算法?该如何审视高效性、...……更多
华为强还是理想强,三月有答案,背后是沙发彩电过时了?
...不一定有变化。现有全系中低配车型,配备地平线征程5芯片,无激光雷达;高配车型,配备双英伟达Orin-X芯片,配备1颗激光雷达;算力分别对应128TOPS和508TOPS。更何况,根据现在理想自研的智能驾驶功能,芯片和硬件配置已经...……更多
文 | 李安琪 编辑 | 李勤 在征程2、征程3、征程5三款芯片出货量达到400万片、上车50+款车型后,地平线迎来了下一代芯片产品。11月18日,汽车AI芯片公司地平线公布了其新一代车载AI芯片征程6的相关参数。据地平线介绍,征程6...……更多
...:无锡日报本报讯 10月20日,“车芯所向 智慧未来”汽车芯片升级与产业智能化发展论坛在中国南山·无锡车联网小镇成功举办。作为第四届中国(无锡)车联网产业发展高峰论坛的分论坛,该论坛通过“现场论道+线上直播”的...……更多
芯片巨头,要靠汽车业务续命
...锁开始一路升级,四年之后,美国当局仍在紧咬着对华的芯片封锁,包括英伟达在内的美国芯片巨头被限制对华出口高性能半导体芯片。2023年10月17日,美国商务部继续加码,引入了“全部运算性能”(TPP)和“性能密度”(PD...……更多
...手,突显大模型技术在汽车领域的应用。与此同时,传统芯片企业如 Intel 和 AMD 纷纷入局车载SoC领域,与在车载领域深耕多年的高通和英伟达展开激烈竞争。在智能驾驶方面,中国企业崭露头角,禾赛科技、速腾聚创、图达通等...……更多
比亚迪规划院引入多名高级人才
...晚报道,有猎头声称比亚迪目前仍在招聘智能驾驶算法、芯片的高级别人才。近期比亚迪规划院引入多名高级别人才,可能意味着比亚迪提高了对自研高阶智驾算法的重视。据报道,比亚迪习惯“内部培养”管理者,但为了做好...……更多
文 | 徐蔡钰 李安琪编辑 | 李勤 杨轩万亿美元市值的芯片巨头英伟达,凭借大模型行业持续高涨,单季斩获180亿美元营收,但汽车业务显然是他们的短板——第三季度仅收入2.6亿美元。为此,今年8月,英伟达将原小鹏汽车自动...……更多
MUNIK第一届自动驾驶及芯片功能安全研讨会在沪举办
...科技术服务有限公司(下称MUNIK)主办的第一届自动驾驶及芯片功能安全研讨会,在上海苏宁环球万怡酒店成功举办。此次研讨会因其高质量的技术分享,吸引了包括DEKRA德凯、苏试宜特、Parasoft、合见工软、地平线等汽车产业上下游...……更多
理想自研芯片进展曝光:在新加坡设立办公室,团队规模已超160人
IT之家 11 月 21 日消息,据晚点 LatePost 报道,在芯片自研方面,理想同时在研发用于智能驾驶场景的 AI 推理芯片,和用于驱动电机控制器的 SiC 功率芯片。报道称,理想目前正在新加坡组建团队,从事 SiC 功率芯片的研发。在职...……更多
自研神玑芯片,让蔚来ET9感知范围大2倍,决策快1倍?
...路线是小米、小鹏、理想等车企在英伟达、地平线提供的芯片方案进行自研大模型优化,在主流芯片基础上实现软件功能的创新。小米在今天也在发布会上宣布使用双英伟达Orin-X方案,使用自研智驾芯片方案的车企仅有特斯拉和...……更多
加速弥补智能化短板,腾势N7拥抱英伟达!
芯片供应商(NVIDIADRIVEOrin)加入新腾势N7智驾供应体系,已售车型加价可升级该方案!智能辅助驾驶已成为高端智能汽车的主要性能指标之一,为此蔚来、理想、小鹏、特斯拉等新造车公司成立专门研发智能驾驶软硬件的部门,...……更多
小米汽车2024年会怎样?搭载全场景辅助驾驶
...,可以实现基础的ACC,如果加入高精地图,或者其他辅助芯片,有可能可以实现高速领航功能。中高配车型预计会搭载以英伟达Orin芯片为核心的高阶辅助驾驶系统,这也是之前小米发布自动驾驶测试视频中,演示的那套系统,...……更多
卡尔动力与地平线达成战略投资合作
...的智能驾驶体验。2020年,地平线正式开启中国车载智能芯片的前装量产元年,实现从0到1的突破,时至今日,地平线征程系列芯片芯片累计出货量已达400万片,地平线已与30家自主与合资品牌车企达成前装量产合作,量产定点车...……更多
不选华为,理想,长城们为何选择和英伟达合作,背后深层原因
...,并推出了初代自动驾驶计算平台DRIVE PX和Tegra系列车载芯片,为自动驾驶系统提供计算能力。也在那时,英伟达与特斯拉联手,特斯拉Model S和X所搭载的Autopilot 1.0系统就是采用1颗英伟达Tegra3芯片(算力仅有1TOPS)+一颗Mobileye Ey...……更多
极氪001换芯片加激光雷达,城区也能用智驾,改款像换代?
...标配激光雷达的,顶配选装空间也就只有1颗,而配备的芯片是只有48TOPS的MobileyeEyeQ5H,能实现L2级别的辅助驾驶功能,但算力上来说是符合上一个新能源发展的时代的。而现阶段,100TOPS算力的芯片比比皆是,而英伟达单颗算力254...……更多
大模型下沉,汽车需要存算一体芯片|超级观点
...然而,在传统的冯诺依曼架构下,存储和运算是分离的,芯片大概有80%-90%的功耗浪费在数据的存储和计算之间的搬运,而非计算上。 此外,当大模型逐渐向智能汽车、电脑、手机等边缘端下沉,行业需要能运行大模型的算力芯...……更多
...池,同时具有地图供应商、智能驾驶软件开发商、座舱与芯片硬件制造商等多重身份,这为其成为汽车智能化领域“极致性价比的解决方案提供商”奠定了基础。根据公开资料显示,四维图新拥有智驾、智云、智舱和智芯四大业...……更多
...,而轻舟智航主要切入的是AD Pro版。AD Pro主要搭载汽车AI芯片公司地平线的征程5芯片(即J5),目前能力上限为高速NOA(高速领航辅助驾驶)功能。轻舟智航进入后,将负责理想AD Max 3.0算法向AD Pro平台的优化与迁移工作,“不是...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00