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院士专家在榕共话创“芯”
...步发展提供了有益的参考。会上发布了《“芯”动力汽车芯片产品评审规程》《汽车AI芯片算力测试规程》《福州市智能网联汽车产业发展路径》《汽车芯片技术分享实例蓝皮书》等多份文件,公布了“芯”动力优秀汽车芯片产...……更多
...生态体系,汽车全产业链营收更是迈上万亿元新台阶。“芯片已成为汽车行业创新的重要驱动力,车载显示屏带来更加智能的用车体验。” 安徽省发展改革委二级巡视员汪毅表示,未来安徽将结合实际,充分发挥汽车终端引领...……更多
...推动着智能网联新能源汽车的快速发展。同时,人工智能芯片软硬件科技公司,以及数字化新型基础设施公司的不断融入,也在推动汽车产业的供应链发生根本性变化。当前,汽车工业正步入创新主导时代,需要加强上下游产业...……更多
...,建设武汉智能汽车软件园、打造智能汽车软件和车规级芯片产业高地,实现汽车产业“增量转型”。围绕新能源汽车产业布局,武汉经开区“招大引强”,包括岚图、路特斯、猛士科技等在内的“新实力”“新势力”车企加速...……更多
...等因素,在电子信息、计算机科学、自动驾驶、云计算、芯片等领域,创新型、高端型、复合型人才严重不足,产业高层次复合型人才和头部研发机构与发达地区仍有较大差距,政产学研用衔接融合机制尚不健全,创新驱动能级...……更多
汽车电子全产业链如何构建并与全球协同发展?50余家企业集聚临港探讨
...汽集团两大龙头的拉动下,临港新片区已构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态。在汽车电动化智能化发展趋势下,汽车电子行业如何迎接供应链的机遇与挑战?临...……更多
从一辆新能源车看产业升级与变革
...摄 ■本报记者 沈湫莎“如果没有海量的新能源汽车芯片测试需求,我们不可能发展这么快。”上海菲莱测试有限公司创始人薛银飞有感而发。这家位于上海张江的半导体可靠性测试解决方案提供商,因为抓住了车规芯片市...……更多
...有1辆是 “广东造”。深入实施 “广东强芯”工程、汽车芯片应用牵引工程,两条12英寸芯片制造产线等建成投产,全力打造中国集成电路第三极。电动汽车、锂电池、太阳能电池 “新三样”产品出口分别增长229%、15.9%、22.6%。...……更多
产业向“新”而行,集群展现“宁”实力
...础层,我们拥有地平线、后摩智能、宇都通讯等车载智算芯片、通讯芯片领域重点企业;在技术层,我们拥有雄狮科技、辛巴网络等车联网生态领域重点企业;在应用层,我们拥有佑驾创新、普塔科技、源驶科技、中智行等智能...……更多
徐林浩委员:加快构建智能网联新能源汽车产业生态
...,涵盖整车厂、零部件企业、ICT企业、高校、研究机构、芯片企业及检测服务企业,确保区域供应链安全稳定,明晰产业技术及应用路线,以期在抱团发展、走出去等方面形成合力。 ……更多
...源汽车标准,加大智能网联汽车标准研制力度,强化汽车芯片标准供给。全文如下:2024年汽车标准化工作要点 全面贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神,认真落实政府工作报告和全国新型工业化推进大会任务部署,按照《...……更多
重庆璧山区重大招商引资项目集中签约开工,签约46个项目
...在璧山建设4—6条晶圆传载产品研发生产线,产品将用于芯片制造头部企业大尺寸(12寸)晶圆制造、传载、储存等领域;智能座舱车载显示生产基地项目主要聚焦高品质、可靠性和创新性的大尺寸车载背光模组的研发设计、制...……更多
高通中国区董事长孟樸:高通与中国产业在很多方面都是紧密绑定的
...,前有Intel和AMD历史性地联手打造X86生态,后有高通自研芯片架构与好友圈技术共舞,似乎AI总会带来让人应接不暇的变化,才是最不会让人意外的变化。作为变化中的一员,高通的骁龙峰会迎来了第九年,其骁龙最新旗舰芯片...……更多
智能网联汽车产业创新发展论坛召开
...地区多发展一些,解决供应链过渡集中的风险问题;汽车芯片的发展战略,预计到2030年我国汽车芯片规模达到290亿美元,年需求量超过450亿颗,如何做好布局也是国家和产业需要共同考虑的问题。随着新能源汽车渗透率的大规...……更多
单记章:立足湖北 推动AI技术普及与应用落地
...本地产业的特点,积极推动AI技术的落地应用。公司的AI芯片相关技术已经相对成熟,并经过了量产验证,不仅支持L2级以上的智能驾驶,还能支持基于AI技术的路端推理,有助于实现车路云协同。在人形机器人和智能汽车生态链...……更多
纳芯微董事长王升杨:不担心车企自研芯片,上下游将融合共生
...历前两年席卷全球的“芯荒”后,部分国内车企开始自研芯片。目前,吉利、广汽、比亚迪、理想、小鹏、蔚来等车企均已通过各种方式进入芯片领域。在这种情况下,芯片领域的格局是否会发生变化?10月31日,在2023全球新能...……更多
新兴产业上演“几何级增长”
...现了“几何级增长”;另外,一些半导体企业也因车规级芯片的需求增长而产量大增,而新能源汽车企业正是车规级芯片最主要的需求方。 可以说,一条长长的汽车产业链,带动了整车、零部件、后市场等相关行业领域的指数...……更多
“中央大脑”决胜智能汽车下半场
...著的特征。目前,滴水OS 1.0版本成功运行在国内首款单SoC芯片舱驾一体的硬件环境里,赋能大模型上车,提供情感交互、沉浸式HMI(人机界面)、车内全场景视觉等座舱功能,同步支持自动泊车、L2++级高速以及城区智能驾驶功...……更多
以“抱团取暖”方式参与竞争 加快建设汽车软件生态
...任务。电子科技大学嵌入式软件工程中心主任罗蕾表示,芯片和操作系统是我们在智能网联汽车下半场战略的核心,目前汽车已进入L2(级别辅助驾驶)大量应用、L3开始试点的阶段,未来车路协同还将快速发展。智能网联汽车...……更多
本文转自:重庆日报(上接1版)王彦青说,工业和信息化部将深入实施国家软件发展战略,不断提升智能网联车用操作系统的基础软件产品和服务供给能力,面向智能驾驶等重点领域布局开源项目,探索车路云网等典型应用场...……更多
一辆汽车的供应链究竟有多长
... “缺芯”难题,北汽产投做出提前预判,加大对车规级芯片的投资布局,截至目前围绕车用芯片材料、设计、制造、封装整个车用芯片产业链完成项目投资20余个。在新能源和智能驾驶领域,越来越多地被投企业相继进入到北汽...……更多
...合实验室可完成国内独家资质的5G车用定位测试(AGPS)、芯片纳米级测试失效分析等,为企业提供产品质量及全球市场准入测试测评、技术标准研究与制订、政策支撑与产业生态建设服务;车路云协同公共测试服务平台集成多模...……更多
晶合集成  用“芯”赋能新型工业化
...量亮“作为安徽省集成电路的头部企业,晶合集成将提升芯片制造能力,用‘芯’赋能新型工业化。”合肥晶合集成电路股份有限公司副总经理周义亮说。合肥晶合集成成立于2015年5月,是我省首家12英寸晶圆代工企业。近年来...……更多
德清高水平建设“智驾之城”
...家自动驾驶企业,覆盖车路协同自动驾驶研发、智能驱动芯片和智能终端制造、车联网运营等环节领域。敖煜新表示,未来,德清将锚定“车、路、云、网、图”协同的目标多向发力,持续招大引强,力争到2025年智能网联汽车...……更多
...。如新一代的雷神电混技术、中国首款自研车规级7nm座舱芯片、自研汽车卫星通信芯片等,全面展示吉利智能新能源汽车生态链。整车制造是汽车产业链的起点。根据《2022年浙江省新能源汽车产业发展报告》,浙江活跃着合众...……更多
中国车谷2025年汽车产量力争突破150万辆,将联动“城市圈”做强国家级汽车集群
...关键零部件品牌;核心技术实现突破,三电系统、车规级芯片等关键技术实现国内领先,智能驾驶、智能座舱等终端系统技术加速产业化;产业生态要素完备,培育优化新能源与智能网联汽车研发、设计、制造、测试、应用等全...……更多
...可控。有专家提出,汽车软件领域要坚持生态共建,以“芯片+操作系统”为核心,以跨产业基础平台为载体,构建开源开放、合作共享、网状互联的新兴产业生态体系。同时,需要打破传统的封闭式开发模式,坚持合作共赢,...……更多
5家企业畅聊上海投资机遇:完备产业链+体系化产业政策+透...
...技股份有限公司董事长张永熙在采访中表示,上海是我国芯片领域产业链中最为完备且历史最悠久的基地,在半导体产业链早期发展时就提供了肥沃的土壤。经过几年发展,在上海尤其是临港地区,已具备全国最为完备的宽禁带...……更多
MUNIK第一届自动驾驶及芯片功能安全研讨会在沪举办
...科技术服务有限公司(下称MUNIK)主办的第一届自动驾驶及芯片功能安全研讨会,在上海苏宁环球万怡酒店成功举办。此次研讨会因其高质量的技术分享,吸引了包括DEKRA德凯、苏试宜特、Parasoft、合见工软、地平线等汽车产业上下游...……更多
...议,双方将围绕加大汽车行业与信息技术深度融合、汽车芯片联合开发与应用、数据安全和数据要素市场化研究等方面开展战略合作,共同推进先进计算体系与汽车行业的融合发展。前瞻布局 抢占产业高地据介绍,最新成立的...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00