锚定新能源汽车 多省晒成绩定目标

本文转自：中国工业报 ■ 中国工业报记者 马 艳

2023年，我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高，连续15年保持全球第一。汽车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。

随着我国汽车产业不断发展壮大，各地政府对于汽车产业的支持力度也不断加大。在2024年各省的政府工作报告中，多个省份就晒出过去一年汽车产业的 “成绩单”，并立下了2024年的 “任务书”。

安徽：壮大汽车 “首位产业”

作为汽车大省的安徽，在今年的政府工作报告中指出，2023年安徽省汽车产量249.1万辆、增长48.1%，新能源汽车产量86.8万辆、增长60.5%。同时，安徽省聚力打造汽车 “首位产业”，出台支持新能源汽车产业集群建设政策举措，全面展开整车、零部件、后市场 “三位一体”布局，大众新能源汽车研发创新中心落户合肥，开放型汽车生态实验室组建运行，全省统一充换电综合服务平台建成使用。

出口方面，“新三样”产品出口增长11.6%，汽车出口 114.7万辆、增长80.1%。

此外，池州皖江江南保税物流中心（B型）通过验收，合肥中欧班列发运量增长13%，开通至墨西哥国际汽车滚装航线，填补安徽省远洋运输航线空白。以产业发展引领皖北振兴，制定支持皖北汽车及零部件、新能源等重点产业集群建设实施方案。

面向2024年，安徽省提出将壮大汽车 “首位产业”。支持汽车 “皖军”做强做大，建设世界一流企业。培育招引关键领域零部件优质企业，完善整车和零部件企业机制化对接平台，引导传统零部件企业向 “新能源化”转型。推动汽车制造向“产品+服务”延伸，支持发展汽车新零售、充换电服务等新业态。依托开放型汽车生态实验室，新建2家关键共性技术攻关类实验室。通过努力，整车、零部件、后市场 “三位一体”产业体系更加完善，开放共生的产业生态更具活力。以新供给创造新需求，加大对新能源汽车、智能终端装备等消费产品产业投资。聚焦汽车及零部件、新能源等重点产业集群建设。加快合肥派河国际综合物流园汽车物流中心等建设。稳定和扩大传统消费、大宗消费，深入开展汽车下乡等活动，推进公共领域新能源汽车应用。

广东：实施汽车零部件产业强链工程

新能源汽车大省广东2023年的成绩单也十分优异。

今年广东省政府工作报告提到，2023年，广汽埃安智能生态工厂入选全球唯一新能源汽车 “灯塔工厂”，深汕比亚迪汽车工业园、小鹏汽车广州工厂等全面投产，肇庆小鹏智能智造研究院建成运营，全省新能源汽车年产量达253万辆，全国每4辆新能源汽车就有1辆是 “广东造”。深入实施 “广东强芯”工程、汽车芯片应用牵引工程，两条12英寸芯片制造产线等建成投产，全力打造中国集成电路第三极。电动汽车、锂电池、太阳能电池 “新三样”产品出口分别增长229%、15.9%、22.6%。

面向2024年，广东省将实施汽车零部件产业强链工程，发挥整车制造企业引领带动作用，拓展新能源汽车产业链，推动智能网联汽车测试应用，推进燃料电池汽车示范应用城市群建设。扩大电子信息、新能源汽车等优势产品出口，拓展中间品贸易，稳住欧美日韩等市场，加大力度开拓东盟、中东、非洲、俄罗斯、拉美、南太平洋岛国等新兴市场。促进新能源汽车等大宗消费，推动消费品以旧换新，培育发展商贸流通骨干企业。

吉林：深入实施汽车产业集群“上台阶”工程

汽车是吉林省的龙头产业之一。今年吉林省政府工作报告指出，2023年吉林汽车产业增加值增长11.4％。奥迪一汽新能源汽车项目五大主要生产车间全面进入试生产，一汽弗迪新能源动力电池项目建成投产，一汽红旗国悦豪华礼宾中巴车正式批量投放市场。汽车产业集群稳步 “上台阶”。同时，着力打好生产销售攻坚战，发挥龙头企业关键作用，一汽集团省属口径产销量分别完成156万辆和157万辆，增长16.7％、17.6％；红旗品牌汽车销量35.1万辆，增长13.1％；新能源汽车产销量分别增长43.2％、62.7％；整车出口量增长158.3％；实施电动公务用车更新计划，长春市入选国家首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市。一汽集团高端汽车集成与控制、吉林大学汽车底盘集成与仿生2个全国重点实验室率先完成重组。

面向2024年，吉林省将推动汽车智能集成和半导体激光2个国家技术创新中心获批挂牌。深入实施汽车产业集群 “上台阶”工程，推动奥迪一汽新能源汽车项目投产达效，加快一汽红旗新能源汽车数字工厂、一汽解放高端中重卡智能制造示范工厂建设，推进辽源新能源汽车产业配套基地建设，开展汽车产业链全球招商和本地配套对接，发展 “汽车＋”产业。加快完善新能源汽车产业生态，推动红旗品牌纯电动车和插电式混动车上市，积极推广氢燃料汽车，开展 “车路云”一体化示范建设，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。按照30％－50％渗透率，超前建设新能源汽车充换电设施，累计建成充电桩6万个以上、换电站170座。全省汽车集群工业产值力争达到4800亿元，增长6％。支持汽车等以旧换新，稳定扩大电子产品消费。

重庆：争创国家级燃料电池汽车示范城市群

重庆汽车产业也正蓬勃发展。

今年重庆市政府工作报告指出，2023年，重庆汽车消费增长8.5%。长安汽车渝北新工厂等26个50亿元级以上产业项目落地建设。汽车产量跃居全国第二位，新能源汽车产量达到50万辆。超级智能汽车平台等一批重大关键核心技术攻关和成果产业化实现突破。“新三样”出口增长1倍，汽车出口额增长51.9%。

面向2024年，重庆争创国家级燃料电池汽车示范城市群。打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地和现代农业融合发展示范区。智能网联新能源汽车，按照整零协同、软硬结合、共建生态的思路，以长安系、赛力斯等企业为重点加速整车产能释放，推进孔辉空气弹簧、信质驱动电机、青山瑞浦兰钧动力电池等零部件配套项目建设，加快氢燃料电池商用车推广应用，促进新能源汽车与电网融合互动，发展汽车后市场。完善落实新能源汽车等消费促进政策，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新。

上海：培育提升新能源汽车等高端产业集群

上海汽车产业发展也十分引人注目。今年上海市政府工作报告指出，2023年上海新增5.1万个电动汽车公共充电桩。新能源汽车推广35.4万辆，保有量达到128.8万辆、排名全球城市第一。

面向2024年，上海将培育提升新能源汽车等高端产业集群，加快打造未来产业先导区。推动工业互联网赋能制造业高质量发展，实施 “智能机器人+”行动，率先开展国家智能网联汽车准入和上路通行试点。巩固扩大汽车等重点领域消费。新建1万个电动汽车公共充电桩。