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2024商用车全球化发展论坛在深圳举行
3月7日,2024商用车全球化发展论坛在深圳举行。论坛旨在搭建全球商用车产业链高端交流平台,共建商用车产业全球化高质量发展之路,来自商用车行业的专家学者、企业代表、卡友齐聚一堂,共话行业发展。中国不仅是全球...……更多
东风启辰新款SUV曝光,不用烧油、不用充电
...上汽大通、长安等也都推出了氢燃料动力电池车型,东风商用车的氢燃料重卡也已经量产上路。东风氢舟e·H2此前,东风乘用车也发布了旗下的氢能源车品牌,东风氢舟,基于风神AX7打造的氢舟e·H2燃料电池车此前也曾亮相。而...……更多
顶级盛会再次花落十堰,推动商用车产业高质量发展
...员 刘剑 陈洋稳)3月26日至28日,十堰再迎盛会,2024中国商用车论坛再次相聚,共同探讨商用车发展大计。去年3月28日至29日,首届中国商用车论坛在十堰隆重举行。一年时间,两次顶级规格盛会,以思想碰撞点燃智慧火花,以...……更多
上市10年首亏!10余名高管被查!东风汽车阵痛中转型
...失利与其他传统车企不同,东风去年营收增长主要得益于商用车业务营收增长。2022年,东风旗下的乘用车销售收入远超商用车80.67亿元,但2023年截然相反,商用车的营收反超乘用车69.95亿元。根据财报,去年商用车市场触底回弹...……更多
本文转自:十堰日报东风公司实施商用车“跃升工程”打造世界一流商用车企业本报讯 记者 曾雨 报道:3月28日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)宣布实施商用车“跃升工程”,成立商用车事业部,推动商用...……更多
...势。本报从本期开始,通过记者调查采访,围绕乘用车、商用车以及二手车等领域陆续推出相关报道,敬请读者关注。■ 中国工业报记者 马 艳数据显示,2023年中国处于核心换购高峰期的乘用车车型约有1.1亿辆,可为车市贡献...……更多
第三届搜狐商用车论坛 | 晏成:商用车行业三大亮点突出 搜狐持续坚持媒体担当
出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车编者按 | 12月14日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导,搜狐汽车、搜狐商用车主办第三届搜狐商用车新视界论坛暨2023钜轮奖颁奖盛典在京举行。数十位行业专家、企业领袖和媒体代表...……更多
MPV市场或迎来大结局!丰田新一代“海狮”曝光,空间无对手
...系统发动机。关于定位,小花认为,未来这款车依旧是以商用车为主,所以对比传统的家用车,这款车的属性还是更明显,当然,这样也尤其优势,那就是价格方面将会更低,不知道你们对这款“海狮”有何看法! ……更多
新款智能车不断上市,推动高阶智驾加速落地
...1月8日,主题为“新理念、新格局、新需求”2023中国国际商用车展(CCVS)在武汉开幕。33辆全球首发车、39辆国内首发车闪耀车展,新能源展车在数量上首次与传统燃油车型平分秋色,低碳、0碳、智能、节能成为众多展商的参展...……更多
商用车零碳转型刻不容缓,为何“徐徐图之”方为正道?
2023年,中国商用车市场实现恢复性增长,预计销量为400万辆左右,同比增长21%。阔步进入2024年,商用车行业特别是新能源商用车将如何发展,有哪些重点突破方向?全球商用车已有百余年发展历史,目前年产销规模在2400万辆...……更多
“理工男”奇瑞,正大举进军商用车市场,“54321”是核心武
...得如此佳绩,主要凭借乘用车和出口。其实,奇瑞集团在商用车市场也布局深远,正谋划大举进军商用车市场。奇瑞集团始于1997年,以产业报国为己任,创新驱动,追求卓越,立志在每一个进入的领域成为行业领先者。截至目...……更多
商用车公社:2024年进入智能新能源商用车时代,协同创新是关
2023年,商用车市场开始复苏,全年销量在400万辆左右,预计同比增长20%以上,符合商用车公社去年12月底对今年的预测,即有望冲击15%至20%的增长幅度。那么,2024年商用车市场将如何发展,能否“再创佳绩”呢? 2023年,经济...……更多
资讯:新能源商用车又一零碳实践获认证,远程推动商用车行业高质量发展
资讯:新能源商用车又一零碳实践获认证,远程推动商用车行业高质量发展 2023年12月20日,全球知名认证机构必维集团(Bureau Veritas)为远程新能源商用车湘潭基地远程数字展厅颁发新能源商用车首个零碳展厅核查证书。必维集...……更多
本文转自:成都日报成都公开征求意见氢燃料电池商用车通行部分高速拟免费拟免费通行范围成温邛高速双流机场高速成彭高速成灌高速城北高速日前,成都市经信局制定了《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动...……更多
新能源商用车:“平静”的表面背后,有一颗“火热”的心
...火如荼。不过,此次“价格战”还是乘用车为主,新能源商用车倒比较“平静”。那么,为何商用车新能源化进程会略显“平静”,背后到底有何原因?商用车是碳排放的大户,“双碳”目标的推进与汽车“新四化”的浪潮,正...……更多
本文转自:天津日报加速甲醇商用车推广应用天津远程新能源商用车工厂竣工万红本报讯(记者 万红)日前,远程新能源商用车集团旗下天津远程新能源商用车工厂在滨海新区天津经开区竣工。竣工现场,远程新能源商用车集...……更多
发力轻客市场,宇通客车要特别注意这两点!
...说,这款轻客就是要打造更优质的出行解决方案,成为“商用轻客新标杆,商务出行新选择”。新车基于多场景定制、模块化、全商用的轻客全能平台架构打造,车身采用高强度金刚封闭环结构,拥有电动外摆门,车内空间宽裕...……更多
...汽车工业协会和十堰市人民政府在北京联合召开2024中国商用车论坛新闻发布会,向国内外媒体、现场嘉宾正式公布:以“新步伐·新成效·新提高,助力商用车产业高质量发展”为主题的第二届中国商用车论坛,将于2024年3月26日...……更多
商用车“油电同价”元年将至?行业巨头已抢先布局
...相,比亚迪轻卡T5系列也打出“油电同价”的响亮口号。商用车领域是否能在2024年迎来“油电同价”元年,成为了行业内外的热议话题。那么,商用车推进“油电同价”究竟有何必要性?又面临着哪些挑战与机遇呢?实际上,“...……更多
上市丨跃级宽体商用大皮卡来袭 长安F70蓝鲸版8.99万元起售
...准这件事上,空间是用户购车的首要考虑因素。作为一款商用皮卡,长安F70蓝鲸版拥有5600*1930*1865mm的车身尺寸,大车格让内部空间更加宽阔舒适,超宽车身也可以带来更好的行驶稳定性。在装载能力方面,长安F70蓝鲸版拥有1850*...……更多
比亚迪皮卡专利图曝光,采用粗犷硬派的外观
...的加入可能就像是鲶鱼一样,要搅动皮卡的市场了,因为商用车对后期成本的要求还是很高的,电气化动力的加入势必会大大降低后期的用车成本。另外,比亚迪的皮卡除了和长城炮系列的车型竞争之外,还会和福特Ranger进行竞...……更多
皮卡市场观察:解禁“热”遭遇销量“冷”,走出困境尚需时日
...特殊。皮卡诞生于20世纪初的美国,最早是作为拉货用的商用车。上世纪50年代,随着经济的发展,皮卡以其多用途优势进入更多家庭,用于载货、旅游、出租等商乘两用。上世纪90年代,皮卡开始进入中国。不同的是,皮卡在国...……更多
回到五菱最擅长的市场,7万元的五菱扬光要成新能源中面霸主
...万元左右,五菱扬光的性价比优势太显著了。当然,或许商用车市场的报价和我们日常了解的乘用车市场不同,这些新能源商用车有各种补贴、置换政策,可能算下来优惠也很大。但是只是单看官方指导价,就能知道,五菱汽车...……更多
绿色驱动 智慧发展|东风商用车发布绿智全场景应用方案
2023年新能源重卡稳步上量,东风商用车新能源产品位列终端市场销量前三。宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来,行业前列位置既是市场对东风商用车的认可,也是东风和用户的双向奔赴。11月8日的武汉商用车展上,东风商用车...……更多
欲求商用车增量?广汽集团拟对广汽日野股权调整,股东方将共同增资7亿元
...为应对新能源汽车快速发展趋势,实现广汽日野向新能源商用车的战略转型,经股东方协商一致,广汽集团拟对广汽日野进行股权调整,并实施员工股权激励。图片来源:广汽集团公告其中,广汽集团、广州氢云新能源科技投资...……更多
苏波:科技创新、高水平开放、多元融合助推商用车发展
...专家 观点苏波:科技创新、高水平开放、多元融合助推商用车发展第十三届全国政协经济委员会副主任、工信部原党组副书记、副部长苏波■ 中国工业报记者 马 艳近年来,随着我国物流业的快速发展和基础设施建设的不断推...……更多
本文转自:十堰日报2024中国商用车论坛系列主题论坛举行坚定发展信心 凝聚行业力量 加快转型升级本报讯 记者纪枫波报道:3月28日,2024中国商用车论坛举行系列主题论坛。来自中国环境科学研究院、交通运输部路网中心、中...……更多
资讯:科技赋能商用车,远程“数字物流”复合生态初露峥嵘
...业生态和未来技术发展方向。本期访谈人物:远程新能源商用车集团CEO 范现军▍个人介绍范现军,现任远程新能源商用车集团CEO。专注于商用车新能源和智能化技术研发,构建起远程科技壁垒。以五化(平台化模块化、新能源...……更多
...国工业报记者 马 艳作为交通运输领域的重要组成部分,商用车在推动经济社会发展的同时,也面临着巨大的碳排放压力。有关数据显示,商用车的保有量只占汽车保有量的12%,但其碳排放贡献率却占56%左右。因此,如何解决商...……更多
比亚迪:趁着新能源转型,拿下商用车市场
...2024,比亚迪如何破浪前行?“打破商乘边界,跨界发力商用车”,是比亚迪的重要战略举措。要问2023年谁的市场表现最好,大部分人首先想到的肯定的是“比亚迪”。月销30万+,年销300万+,是比亚迪的成功,更是中国新能源汽...……更多
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交付12辆车后,贾跃亭准备打造第二品牌!
近年来,不满现有成就的造车新势力,纷纷开始打造第二品牌,并且相比原来的品牌,第二品牌定位更低。如果说这是一种趋势,那么贾跃亭又赶上了
2024-06-15 14:54:00
中场休息的车圈价格战,没有赢家
车市价格战激战正酣,有车企已经扛不住了。在2024中国汽车重庆论坛上,多家车企掌门人激辩车市“内卷”。广汽集团董事长曾庆洪直言“没钱赚
2024-06-15 14:53:00
重兵合围BBA 遭遇战还是拉锯战|柴眼观察
大家有没有发现,BBA价格正在出现“腰斩”的迹象,尤其是电动车。 在社交媒体上,更是不时出现“宝马、奥迪价格大跳水”、“i3 35L大概17万多”的信息
2024-06-15 14:55:00
救救合资车企
今年5月,对中国车市来说绝对是值得铭记的一个月。因为在这个月里,国内新能源车厂商的零售销量市占率已经达到47%,相比2023年同期提升14个百分点
2024-06-15 14:54:00
6月前十天销量下滑23%:车都降成白菜价了,为啥越卖越差?
现在的汽车市场价格到底有多疯狂,说出来可能超出你的想象。一位朋友两年前买宝马5系,落地差不多花了50万,而现在买换代宝马5系
2024-06-15 14:56:00
没人记得高合
自从新能源产业在中国遍地开花,乱象丛生就是我们最开始能看到的光景。几个月的时间,你就能看到一家车企从成立到倒台,看到一个个意气风发的创始人在败掉数十亿融资
2024-06-15 14:58:00
车企大佬反内卷,但牌局不会再有下一盘
新时代的汽车营销战役,从小米汽车雷军的正式入局,就“卷”起了董事长。具体表现为,劳模雷军大周末不休息,直接开启直播,来一波小米SU7大品鉴
2024-06-15 14:58:00
比亚迪的“长期主义”,不止于造车
北京时间6月11日,所有球迷无疑又经历了一个令他们惊心动魄的夜晚。本以为中国男足客场0:1不敌韩国队后,将十分遗憾的告别2026年美加墨世界杯
2024-06-15 15:00:00
燃油车不死,它将成为家庭出行的豪华之选
眼下,车市的一片黄沙之上,新能源之风盛行,吹遍每一个角落,从传统车企比亚迪到新势力造车“蔚小理”,再到跨圈造车的小米和华为系
2024-06-15 15:00:00
很多人的童年,从父亲的普桑开始
我们大多数的人如此喜欢车,还是幸运的。很大程度上,要感谢我们年幼时,父亲或多或少都喜欢车,或者也买了车,带着我们在很多同龄人羡慕的目光中
2024-06-15 15:02:00
王传福打响第三枪!比亚迪豪掷1000亿,甩出一张王牌
继“电比油低”荣耀版车型,以及把油耗带进2时代的第五代DM技术之后,王传福又打响第三枪,比亚迪豪掷1000亿元,又甩出一张王炸好牌
2024-06-15 15:01:00
欧盟,成为最大输家
木秀于林,风将摧之。伴随着中国新能源车在全球汽车市场的影响力和市场占有率越来越高,多方也在试图阻碍中国新能源车出海版图的拓展
2024-06-15 15:03:00
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
“2023年中国的汽车总产值已达到11万亿人民币,占全国GDP的比重接近10%,首次超过房地产,成为中国的第一经济支柱
2024-06-15 15:02:00
原标题:一品威客以创新为底色绘制行业发展新蓝图在当今快速变化的商业环境中,创新已成为企业生存和发展的关键。一品威客作为一家专注于服务中小微企业的网络平台
2024-06-15 13:04:00
车企内卷:是规律使然,还是耍流氓?
当前的中国车圈,竞争程度前所未见。虽然“卷”已是老生常谈的问题,但却是大家走到哪都不可回避的问题。随着新模式的不断更迭和演进
2024-06-15 15:13:00