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...报范连团队另辟蹊径造出最大盾构机打破国外垄断实现“绝地逆袭”盾构机制造水平直接反映一个国家的地下隧道建设能力。近年,国产盾构机频频打破纪录,其最大直径已超16米。曾几何时,国产盾构的加工机床完全依赖进口...……更多
世界最大盾构直径高铁隧道主体结构完成
...测、降水、支撑、开挖等工序链,实现人员标准化管控、设备监控与联动互锁。同时运用施工现场三维大场景和全息沙盘,实现对深基坑进度、安全、质量、设备、人员、工序等关键要素态势全自动、全天候实时监控感知和进度...……更多
沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机正式始发
...能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术,以“有人值守、无人操作”的方式自主掘进,将引领我国盾构隧道智能建造水平攀升到新的高度。在崇太长江隧道的建设中...……更多
...队研制的世界独头穿江越海距离最长的超大直径盾构机,设备搭载了智能掘进、智能拼装等领先的智能化系统,可以实现无人驾驶和辅助驾驶并行,标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新高度。隧道掘进机是集机械、电气、液...……更多
...打通公路隧道机械化施工的“最后一公里”,这也是国产设备在大直径公路隧道联络通道的首次应用。据了解,广州海珠湾隧道工程盾构段长2077米,穿越破碎带、珠江航道,穿越泥岩、泥质粉砂岩地层。隧道区间共设置6处联络...……更多
...构机是集机、电、液、气、传感于一体的大型自动化掘进设备,被称作“工程机械之王”,是衡量一个国家制造业水平的重要标志。1982年,毕业于吉林工业大学汽车运输工程专业的李建斌还不满20岁,他被分配到当时的铁道部隧...……更多
“钢铁巨龙”掘进,打通“城市大动脉”
...工作业面。眼前的隧道已初见雏形,内部宽敞整洁,设施设备按部就班。在盾构机控制室操作台上,技术人员正目不转睛地盯着屏幕,观察刀盘转速、掘进速度、管片安装、出土情况等各项数据的变化。从盾构机开始运作的第一...……更多
...一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该设备同时搭载的 “推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术,在国内超大直径盾构设备中属首次应用,将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量...……更多
从门外汉到盾构牛人,他驾驭“巨无霸” 在大地深处砥砺前行
...引进专业技术人才,进入中交二航局工作。在参建的大型设备为核心的地下工程项目中,他一直从事地下工程技术管理工作,潜心研究工程土建施工技术和盾构掘进技术。14年来,他先后参建了天津地铁、南京纬三路、佛山地铁...……更多
全球最大!揭秘“山河号”盾构机
...人员介绍,在黄河水下挖隧道,盾构机是最高效快速的掘进设备,它可以明显缩短工期,提高施工效率。构造“刀盘+盾体+主驱动”“啃”岩层拓空间集多种工业门类于一体,号称“工程机械之王”的盾构机是怎么组成的?“盾构机的组...……更多
...航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、 设备桥和4节拖车组成,其中刀盘直径15.4米,是目前世界最大直径高铁盾构机。该盾构机将从上海市崇明区始发,独头掘进11325.5米穿越长江,到达江苏省太仓市。(浦帆 制...……更多
开挖直径17.5米“山河号”盾构机在济南下线
...面直径相当于6层楼高度,搭载了智能掘进、智能拼装、设备状态在线监测等多项自动监测功能,可通过线上平台实现远程监控、提前预警。下一步,工程方将对盾构机进行拆解,并运输到建设现场组装投用。在济南轨道交通集...……更多
...作业,全过程需要25天左右。”中铁隧道局崇太长江隧道设备副经理王燚说。新年伊始,南通“八龙过江”第六条通道——北沿江高铁的两大控制性工程“南隧北桥”项目现场,迅速从“假日模式”切换到了“大干模式”。北沿...……更多
十年民心工程竣工,长兴岛迎来全面管道天然气时代
...再添保障。作为目前已投运的国内单次掘进里程最长的小直径盾构隧道工程,项目通过盾构机全面专项定制、长距离密闭空间作业环境保障技术、创新研发的液压龙门式起重运输系统技术、GPS联测技术和国内首创的超声波加垂直...……更多
天津最大直径盾构机“京滨协同号”下线 助力京津冀区域交通一体化
...方案评审,对“京滨协同号”进行了针对性设计,保障了设备在复杂地层的适应性和高效掘进,大大提高了盾构机的安全性和耐久性,为隧道盾构掘进提供了关键的装备保证。图为“京滨协同号”大直径盾构机。中铁十四局集团...……更多
掘进天山正酣时
...袖干活都会出汗。”三臂凿岩台车操作手宋海龙正操作着设备,在隧道右主洞进行掘进施工作业。三臂凿岩台车是隧道施工的一种凿岩设备。“主洞一个掌子面采用两台三臂凿岩台车进行施工,当一个工作面三臂凿施工完成后,...……更多
它挖的隧道有5层楼高
...州湾二隧项目部副总工程师赵振宁:“为确保主隧道盾构设备能安全、快速、高效地完成施工任务,开工以来,建设团队会同专家充分研究论证,结合多年来穿越“江河湖海城”大盾构施工经验和技术积累,在刀盘形式、刀具类型、耐...……更多
...方关注。“梦想号”整机高10米,开挖直径达到23.02米,设备集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体。在水下施工作业,最大开挖深度可达80米。中国铁建中铁十五局集团参展商陈紫萱介绍,“梦想号”所打造的垂直立体式地下...……更多
国产“巨无霸”,占全球市场份额近七成!
...,开挖直径能达到13.42米,采用双盾壳设计,大大提高了设备在海底超高水压下的适应能力。而在生产这台装备的湖南长沙一处产业园内,更多的盾构机还在陆续下线。 中国铁建重工集团掘进机事业部总经理 韩佳霖:我们现在...……更多
全球每10台盾构机7台来自中国!国产“地下航母”掘进世界前列
...上市,让采购成本比进口直降5成左右,并且大大节约了设备交付周期。除了电机,还有减速机。盾构机上的电机转速极快,每分钟2000多转,但与此相反,盾构机刀盘却要转得“够慢”,每分钟低至1.5转。巨大的转速落差,必须...……更多
津潍高铁超大直径盾构机刀盘下井
...困难,研发团队为盾构机配备伸缩主驱动、同步双液注浆设备、整体式全预制箱涵智能化拼装等多项国内领先的核心技术,应用自主研发的“超大直径盾构推拼同步”新技术,将实现盾构推进与管片拼装同时进行,与传统施工工...……更多
...构机配备了国内领先的刀盘刀具监测系统和同步双液注浆设备,采用自主研发的“超大直径盾构推拼同步”技术,实现盾构推进与管片拼装同时进行,相比传统盾构机工效大幅提升。通甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海...……更多
深江高铁深莞段进入盾构施工
...筒壁和新型材料对主驱动进行整体密封,可大幅提升关键设备更换效率和高水压下运转性能。此外,面对深莞隧道微风化岩层和上软下硬地层等复杂工况,盾构机配置了箱涵精调设备,可满足大尺寸、大吨位整体式预制箱涵拼装...……更多
青岛胶州湾第二隧道主体开启盾构穿海作业
... 白晓 常青 报道12月30日,中铁十四局技术人员对盾构机设备进行检查。□记者 白晓 常青 通讯员 刘福昌 丁翔 报道本报青岛12月30日讯 今天上午,在青岛港码头内,随着“海天号”盾构机缓缓转动刀盘,青岛胶州湾第二隧道南线...……更多
穿越山海,链接甬舟
...已达到世界领先水平,特别是以大盾构为代表的隧道施工设备已全部国产化,并完成了穿江越洋、高原深埋的极限技术挑战,进入完全自主创新阶段,向全自动化、智能化的更高阶段进军。隧道的延伸,是一部中国人不怕苦不怕...……更多
新春走基层 | 新的一年,上海轨交崇明线开启“新征程”
...岛及崇明岛。作为国内轨道交通一次性掘进距离最长的大直径泥水平衡盾构法隧道,位于长兴岛上的108标与111标两处大小盾构转换段,将是崇明线越江单洞双线超大盾构与长兴岛站双洞双线小盾构的至关重要的转换点,也是实现...……更多
万米高铁长隧如何穿海建成
...的第三大难题。为此,建设团队采用了6套北斗定位系统设备,结合盾构机自身高精度导向系统,保证第一台盾构机准确到达指定位置后,第二台盾构机再靠近,把盾构机中心轴线对接误差控制在2厘米以内。据央视新闻推进步骤1...……更多
刚刚,成功穿越!“皖江第一隧”迎来重大节点
...,断裂带裂隙很多,对掘进施工干扰力很大,刀具偏磨、设备部件故障等问题频发,极易造成江底冒浆、掌子面失稳坍塌、管片上浮漏水、刀盘卡死等各项施工风险。”中铁十四局项目盾构经理郭建豪说。为了打破困局,中铁十...……更多
以创新为引擎 “中国盾构”正成为世界上响当当的“中国品牌”
...的导向系统,增设了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备。中铁十四局甬舟铁路项目指挥长胡浩称:“我们国家隧道工程体量大、分布广、穿山越海、地质复杂多变,过程中不断创新,积累丰富经验,这些让我们的盾构机在...……更多
今天(3月21日),由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机完成刀盘焊接。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,总重量440吨,是目前世界最大直径高铁盾构机刀盘,将用于上海崇...……更多
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12月4日消息,一项新研究显示,到2030年,更换一整块电动汽车电池的成本可能低于修理燃油车发动机的费用。据电动车研究机构Recurrent的报告显示
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12月4日消息,从大湾区之声获悉,为进一步便利澳门居民往内地及旅客访澳的交通出行,澳门特区政府交通事务局与交通运输部积极协调
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