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全新马自达6要来了,已拥抱国产增程!
...马自达6。这款EZ-6采用的纯电动力系统,后期还会推出增程式版本,所以说马自达不仅开始拥抱电气化,而且拥抱的还是纯电车与增程式动力系统。你知道这款EZ-6的真正来历吗?其实采用的与深蓝汽车同平台的设计,所以自然也...……更多
混动车没了电池还能开吗
...不能开主要取决于发动机的动力还能不能驱动车轮。以增程式混动来说,失去了电池就可以说几乎是动不了了。因为增程式混动的结构主要是靠电机驱动,油箱里的油都是给一台发电用的发动机提供的。因为不用考虑转速和时速...……更多
深蓝汽车:懂车帝夏测成绩说明增程绝对不是落后的技术
...技术路线之争一直存在。魏牌CEO李瑞峰曾公开表示,“增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”李想早些时候表示,增程式是SUV车型五年内最好的动力形式选择。余承东也曾表示,把增程发动机去掉,就...……更多
性能或超2.0T,比纯电续航长,本田CR-V新车为增程式正名
...一个,即技术方面迎来了突破口。新思路,氢电+插电=增程式?我们先来看看本田捣鼓出来的解决方案是什么。从谍照中我们可以很清晰的辨认这将是一台采用氢能源的车型,以及它本田CR-V的身份。这基本可以排除氢内燃机的可...……更多
插混VS增程,到底谁才是未来趋势?看比亚迪的销量就知道了
...均采用插电式混合动力,而一些造车新势力则选择了走增程式的路线,那么二者到底谁是未来的趋势呢?今天我们就来分析一下。首先,从销量上看,当下插混无疑对增程式形成了碾压之势,单单一个比亚迪就超过了造车新势力...……更多
谁买了增程式电动车?
极派Daily(ID:jipaidaily111)原创文 丨 吕敬之在我国,增程式电动车(以下简称为“增程车”)是伴随着“技术落后”出现的,似乎一直以来都是一个不怎么被看好的存在。作为增程车的代表,理想一度以卖“小家电”被同行和...……更多
插混、增程谁主沉浮?既要又要,还看比亚迪DM-i
...不完善、充电费时等疑虑,因此续航里程长而又省油的增程式汽车以及插电混动车型受到了市场的追捧。到底是增程式的技术路线好,还是插电混动更佳,这个话题从厂商的嘴仗,一直打到消费者选边站。实际上二者的技术孰优...……更多
理想汽车的任督二脉,被李想打通了
...拉的17.9%。2. 一路走来用了五年时间作为业内首个扛起增程式技术大旗的车企,理想一直因被“落后”而处于舆论风眼。在外界看来,增程混动简直是“脱裤子放屁”的技术路线,理想备受市场质疑。但是内心强悍的李想不为所...……更多
何小鹏神秘发言究竟要推增程式?还是好事将近?
...在众多猜测中,最受关注且最有可能的是小鹏即将推出增程式车型。据媒体透露,何小鹏曾表示,小鹏汽车未来的技术路线将根据车型大小进行区分,中小型车采用纯电动,而中大型车则采用纯电+增程的组合,智能驾驶技术将...……更多
...时长与用户预期仍存在较大差距,相关体验亟待提升。增程式车型的质量与设计表现优异,产品力领先行业。质量方面,今年增程式车型的相对质量表现显著提升,由2023年的落后行业平均4个PP100,跃升至领先行业8个PP100。此外...……更多
增程混动简单、成本低,为何还要用插电混,只为摆脱老头乐形象?
...过,由于插电式混合动力还包含了常规的插电式混动和增程式混动两种形式,目前关于这两种混动形式孰优孰劣,在业内还是不时引发争论的。而对于常规插电式混动和增程式混动的应用其实也是泾渭分明的,比亚迪、奇瑞、广...……更多
增程混动疯狂卷续航,末日前的挣扎?
进入2023年,不仅选择增程式混动技术路线的车企及产品越来越多,大家还是开始了对其纯电续航里程的性能竞赛,以前一款增程车,纯电续航一百来公里大家都觉得正常,可如今简直不好意思跟人家打招呼。9月AITO问界新M7上市...……更多
劣币驱逐良币?李想豪言多挡PHEV的尽头是增程 遭无情打脸
...电式混合动力汽车)的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。?”从笔者的统计来看,目前长城、奇瑞、吉利等都采用了多挡PHEV方案,而比亚迪、五菱等车企则采用了单挡直驱模式。也就...……更多
蔚来汽车和小鹏汽车选择的发展战略,多少都有些高大上
...来不如小鹏汽车,还是三大造车新势力之中,唯一选择增程式方案的,而当时的网络舆论,普遍认为增程式是落后的技术,要不了多久就会被市场淘汰。很多人百思不得其解,为什么造车新势力的格局,会发生如此天翻地覆的变...……更多
油混、插混、增程式如何选择?
...技术安全可靠性、车型保值率方面更是在纯电、插混、增程式混动等一众车型上全面领先,说一句“油混才是最符合我国国情的新能源车”也不为过。春节临近,如果想要购买一台爱车回家过年,自主油混销冠传祺GS8值得去看一...……更多
不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜
...免得引起广大的车主猜测,小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗?其实并不是,据消息人士透露,小米汽车目前有多个平台同步推进研发,一代平台将于明年面世,二代平台将在25年上市,这两个平台应该是属于纯电...……更多
小米进军增程式混动,“价格屠夫”或成搅局者
布局增程式混动的造车新势力越来越多了,继前段时间冒出来的极石01之后,包括财联社等在内的多家汽车、财经媒体近日爆料,小米汽车将开发增程式混动汽车。众所周知,小米进入哪个行业,哪个行业势必要掀起一阵“血雨...……更多
智己“盯上”理想Mega了!将发增程式MPV!
...EO刘涛在与智电出行沟通时透露:智己的第5款车型采用增程式动力,解决增程式纯电续航只有200km的痛点,以及理想汽车增程不能实现的快充问题。刘涛此前表示:未来3-5年增程式车型是很有机会的,智己正在规划中大型尺寸的M...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
...多数买车人心里都有一杆秤。但是对于买插电混动还是增程式混动,就莫衷一是了,对此网友们吵得不可开交,至今口水战都没有结束。虽然很多知名的汽车媒体、车评人以及外部的专业机构,针对尺寸相当、整备质量相当的插...……更多
智己第 5 款车型将采用增程式动力
...席CEO刘涛在与媒体沟通时透露,智己第5款车型将采用增程式动力。这款采用增程动力的新车号称要解决“纯电续航只有200km”的痛点,以及理想汽车等增程车型无法快充的问题。根据规划,智己后续将推出代号E和代号F的2款全新...……更多
为行业聚才,中创新航战略支持大学生方程式大赛
...政府共同主办,中创新航战略支持的2023中国大学生电动方程式赛事在合肥骆岗公园圆满落下帷幕。中国大学生方程式系列赛事至今已成功举办14年,累计为中国汽车产业输送人才超4万名。在中国新能源汽车发展的新产业、新趋势、...……更多
长安皮卡陈维杰:既猛又省还来电,长安猎手提供皮卡用车最优解
...如今被众多车企重视,开始成为“主流”。12月22日,增程式再下一城,全球首款超级增程皮卡——长安猎手开启预售,13.99万元起。问题来了,你喜欢这款增程式皮卡吗?早在1900年,保时捷创始人费迪南德·保时捷就研制出了第...……更多
纯电+增程,配最新华为智驾,阿维塔15爆款潜力有多大?
增程式技术路线尽管被认为“不先进”,但消费者却用“真金白银”给增程车型投了票。也正因如此,今年的增程市场涌入了众多“新玩家”,而在其中的阿维塔无疑是最受关注的品牌之一。近日,阿维塔15新车预告图发布。作...……更多
新能源份额首次过半,但“油车”不会消亡
...构中央的中等容量电池包,以及尾部的P4电机而若是将增程式混合动力模式,理解为一种串联式构造的插混动力模式的话,那么在广义上的插混这条赛道上鏖战的主机厂,还需要加上理想与赛力斯两家。新一代混动专用系统,除...……更多
小鹏汽车规划增程式车型,预计明年量产
近日有消息称,小鹏汽车正在规划其增程式车辆项目,并计划于明年下半年开始量产。据悉,该车型内部代号为G01,是一款大型插混SUV,价格在20万元以上,将在小鹏汽车广州黄埔第二工厂下线。这并不是唯一一家加入油箱阵营...……更多
没有家充桩,只能买增程和插混?听我说,直接买纯电车才不会后悔
...,国内新能源汽车市场呈现出强势发展的态势,尤其是增程式电动车和插电混动车型,销量增长很快,很多国内车企都加入其中。当然对于很多小伙伴们来说,购买增程式电动车和插电混动车型,也有逻辑自洽的地方,尤其是对...……更多
小米汽车被曝确定研发增程式电动车,或于2025年后推出
图片来源:界面新闻据36氪报道,小米汽车确定开发增程式电动产品,目前正在寻找增程汽车的产品突破点。消息人士透露,小米汽车目前有多代平台在研发推进,一代平台将于明年上市,二代平台计划于2025年推出。从时间进...……更多
见证历史,中国电车渗透率正式超油车!油车成少数派?
...电车。根据新能源汽车数据调查显示,插电式混动以及增程式的混动新车占据电动汽车市场份额约40%,而且这种带发动机的混动新车增长速度要远远大于纯电车型。换句话说,国内消费者依然乐于购买半油半电的混动。未来的趋...……更多
理想L7 Pro将于四月上市,一起来看看吧
...上市。至此,理想汽车大五座车型市场被补齐,理想的增程式电车矩阵建立完善。但增程领域的低门槛也导致了更多玩家涌入,AITO问界等汽车品牌的入局,让赛道变得越来越拥挤。与此同时,上海出台《上海市鼓励购买和使用...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
...,问界和理想的表现,以及深蓝和零跑的数据,说明了增程式车型有明显的市场进步空间。相比之下,纯电产品的处境就比较尴尬了。电车为了解决痛点深度研发各种技术,结果不如一个增程器此前就有无数人预测过,增程式车...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
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比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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