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2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...芯方面的技术,回归最为朴素的关键词,其实就是磷酸铁锂电池本身。宁德时代与磷酸铁锂的组合,看起来似乎有点违和。但眼下宁德时代已经无法拒绝磷酸铁锂了。根据今年上半年全球动力电池装车数据统计,宁德时代依旧是...……更多
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
“说0.4元/Wh我还能理解,0.3元/Wh有点扯吧?”对于某媒体近两天发酵的事,一家主流电池企业的相关负责人对我的询问,给出了自己的意见。这是近两天某媒体所传的,“据知情人士透露,宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...类型来看,能量密度更高、能够提供更长续航里程的三元锂电池相比磷酸铁锂电池更受高端新能源汽车的欢迎。而凭借成功押注三元锂电池技术路线一路成长为国内、乃至全球最大的动力电池供应商的宁德时代,也抢先锁定了一...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...超过了宁德时代。这背后,是宁德时代与比亚迪在磷酸铁锂电池市场上的暗中较量。2020年3月,比亚迪发布了其动力电池的尖刀产品:采用磷酸铁锂正极材料的刀片电池。成本更低、高温适应性更好的磷酸铁锂电池,迅速占领了...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...斜,车企自研电池蔚然成风,2023年前11月,宁德时代三元锂电池市场份额牢固占据6成,而磷酸铁锂电池的市占率仅33.9%,维持份额相当不易。一位电池企业高层认为,宁德时代市场份额不断下降是必然趋势。黄金时代宁德时代的...……更多
“充电10分钟,续航400公里” !宁德时代官宣:神行超充电池首发落地这一车型,仅用时2个月
...要卖点的电池产品,宁德时代将其定性为“全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池”。在8月的发布会上,宁德时代称该产品的问世是“动力电池技术发展史上又一里程碑,将加快推动全面电动化进程”。 ...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
... 储能电池更加偏好使用成本更低、安全性更高的磷酸铁锂电池,储能市场磷酸铁锂电池占比近98%。在该领域中国企业居统治地位,因此储能电池市场中国企业的份额更高。根据Infolink数据,2023年前三季度,储能电池出货方面,...……更多
宁德时代高管解读财报:库存维持在较低状态 神行电池年底量产
...布将配套搭载神行超充电池。神行电池相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加,价格也不会有大的变化,基本加量不加价。根据SNE数据,2023年1-8月宁德时代海外动力电池使用量市占率达27.7%,比上年同期提升6.9个百分点。其...……更多
宁德时代一季度增利不增收,电池价格战延续,营业成本下降16%
...影响。 今年一季度,电池价格战激烈程度进一步加剧。磷酸铁锂电芯(动力型)的均价降到0.38元/Wh,环比降低13.6%,同比降低52%,三元锂电芯(动力型)降到0.48/Wh,环比降低4%,同比降低44%。对此,宁德时代在投资者纪要中也...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
...产量212.5GWh,占总产量38.9%,累计同比增长126.4%;磷酸铁锂电池累计产量332.4GWh,占总产量60.9%,累计同比增长165.1%。销量方面,2022年,我国动力电池累计销量达465.5GWh,累计同比增长150.3%。其中,三元电池累计销量193.5GWh,占总...……更多
碳酸锂狂跌,电车价格要崩
...个值得反复推敲的“精细活”。 据了解,每1kWh的磷酸铁锂电池,需要消耗掉0.533kg的碳酸锂。而不同配方的三元锂电池,消耗碳酸锂原材料的数量不同,加权平均在0.61kg左右。简单计算一下,如果是按照整车75kWh的电池包电量,...……更多
电池价格暴跌,降价潮即将来袭
...的核心是锂元素。前几年新能源汽车产业进入爆发阶段,锂电池市场迅速增长,碳酸锂的需求量大幅增加,资本们从产业源头开始炒起,致使锂价不断飙升,短期内价格大幅上涨。进入2023年后,由于市场供应过剩、市场增速放...……更多
宁德时代:首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于下半年量产
...司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。去年11月,宁德时代宣布其采用三元锂电池、续航里程突破1000公里的滑板底盘产品首发B级轿车,完成了黑河冬季测试及吐鲁...……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...,2023年12月,蜂巢能源发布的“蜂速短刀”超快充磷酸铁锂电池充电范围涵盖3C-4C;力神电池开发的4C方型磷酸铁锂快充电池可实现12分钟20%-80%SOC;近日,欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发,后续将举办产品发布会。车企...……更多
二线电池商去年业绩分化:孚能科技向下,亿纬锂能、国轩高科向上
...装车5.94 GWh,市占率1.53%,排名第九。 亿纬锂能:大圆柱锂电池产能始建成,业务全面开花去年,虽然行业普遍为动力电池装车增速放缓所累,但亿纬锂能在全球范围内的电池装车却呈现出了三位数的增长。据民生证券2月6日报...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...大的客户特斯拉,也开始在Model Y上搭载比亚迪的磷酸铁锂电池。另一影响宁德时代维持市场地位的因素,是产品结构的变化。今年国内市场的内卷,围绕低廉、降价的价格战展开,电动车消费降级是大潮,并传导至整个汽车产...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...成本上引起新一轮的新能源汽车价格下滑。以100度磷酸铁锂电池包为例,搭载这类电池包的车型续航一般在500公里以上,售价一般在20万元以上,如果电池包成本下降50%,整车成本将会有约20%左右下降,原来20万元以上的纯电动...……更多
宁德时代钠离子电池亮相奇瑞汽车
...电池的亮相无疑成为了最引人注目的焦点。作为有望替代锂电池的新一代电池技术,钠离子电池受到了广泛的关注。从现场展示来看,宁德时代计划将钠离子电池率先应用于奇瑞旗下的车型中,这一举措无疑将为电动车市场带来...……更多
宁德时代之后,蜂巢能源也加入快充混战|钛度车库
...分别和两家国内头部OEM厂商的合作产品也会上市。 4C铁锂电池将于明年年底量产现在很多主流车厂都已经或即将推出支持800V高压快充的车型,从2019年的保时捷Taycan开始,到极狐阿尔法S Hi版、路特斯Eletre、小鹏G9、G6、捷尼赛思G...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部玩家。它们在上一轮动力电池补贴政策调整后,陷入困境,有的至今未能起势。中国动力电池从补贴占领市场的政策扶植期进入市场竞争时段后...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...里。宁德时代表示,“神行超充电池”相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加,价格也不会有大的变化,基本加量不加价。快充体验提升已成为主流诉求。原因在于,一是PHEV/增程充电慢,备受歧视;二是大电量、长续航增...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...“无衰减电池”,其是基于现有的液态电池(主要是三元锂电池、碳酸锂电池)在正负极材料进行了纳米工艺上的改良,延缓电池衰减度。即正极材料加“补锂剂”,负极材料掺硅。业内术语为“掺硅补锂”。有分析人士表示,...……更多
...集团钠电车型的正式发布,钠电池行业迎来快速发展,但锂电池仍然是目前的主流且增速最快,电池级碳酸锂价格再次承压;随着钠电池的不断发展和应用领域的不断增加,未来也将会占有一席之地。2023年12月28日,江铃集团新...……更多
秘密融资数亿,这家公司量产了马斯克也在寻找的锂电方案丨潜伏独角兽
...温稳定性、更低的成本……对不同指标的强烈需求,催促锂电池探索下一次创新。从CTP(Cell To Pack)到CTC(Cell To Chassis),当电池厂和车厂在电池结构上玩出花时,电池材料体系的更迭要缓慢许多,却也潜藏更大的性能跃升。其...……更多
动力电池:新技术产业化提速 材料价格持续探底
...年底量产;巨湾技研超快充动力电池工厂投产。磷酸锰铁锂电池方面,德方纳米磷酸锰铁锂材料已稳定批量供应装车;湖南裕能磷酸锰铁锂材料已进入批量试生产阶段。复合集流体方面,金美新材料复合集流体产能紧平衡,明年...……更多
2024年买车防割指南,做个坚定的等等党
...要注意电池能选三元锂就别选磷酸铁锂,虽然搭载磷酸铁锂电池的车型更便宜,但三元锂电池的低温性能优异,在-20℃条件下可保持正常电池容量的约70%~80%。而磷酸铁锂电池在同样的温度下只能保持约50%~60%的电量。加上三元锂...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...在增加。今年3月份,特斯拉在德国柏林工厂部署了多条锂电池的生产线。在此之前,特斯拉在美国加州的超级工厂宣布量产了100万块锂电池。更关键的是,特斯拉已经选择松下和LG作为新款锂电池的供应商。其自产自研的“大杀...……更多
锂电产业“风云变幻”,深中华A等跨界妖股“兴风作浪”
近日,有报道称,美国康奈尔大学研制出一款新型锂电池,可在5分钟内完成充电,速度快于市场上其他同类电池,且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定,能够大幅缓解人们的续航焦虑。1月24日早盘,A股锂电池概念板块...……更多
每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?
...分”。在这一阶段帮助新能源车扭转续航尴尬的,是三元锂电池。通过在动力电池正极中,使用镍钴锰三元锂材料,从而提升电池密度。是新能源汽车发展初期,迅速提升车辆续航能力好办法。而且在这一过程中,三元锂电池的...……更多
王勤:打造新能源汽车“强心脏”
...习生柯小雨黄佳琪动力电池是新能源汽车的“心脏”,而锂电池正极材料则是这颗“心脏”的核心部件。作为一名锂电池材料研发工程师,王勤16年如一日,扎根锂电池材料研发一线。他一丝不苟、执着专注、精益求精,奋力奔...……更多
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韩媒:比亚迪登陆韩国倒计时,韩国消费者会买单吗?
6月28日,韩国媒体《今日财经》发表文章称,比亚迪即将开始在韩国销售乘用车。 “海豚”和“海豹”等主要型号已进入政府认证程序
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比亚迪:卖得便宜还有错了?
从冠军版到荣耀版再到9.98万的秦L,比亚迪一次又一次地刷新了人们对于新能源汽车价格的认知。但与此同时,比亚迪似乎也被扣上了搅乱行业的帽子
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1.国产车型销量,比亚迪包揽前7名。2.新能源车型销量,前8有7个比亚迪。3.不限类型总销量榜,比亚迪前10占6,最高同比大增300%
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吉利“刀片式”电池:“短刀,不是长刀”|钛度车库
图片来源:吉利汽车车圈的“卷”,从车型的命名开始卷到现在电池的命名上。对于消费者而言,有时候可能会出现“傻傻分不清”。6月27日下午
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吉利“短刀”出鞘,性能方面优势明显?
【EV视界报道】您可能已经注意到,当前众多企业正逐步采用磷酸铁锂电池,尤其是那些设计为短刀型或刀片型的电池。这些电池在设计上具有显著的优势
2024-06-29 11:10:00
“短一寸,强十分”,吉利短刀电池成电动车最优解
2024年上半年正逐步落幕,新能源汽车市场前5个月以389.5万辆的销量和32.5%的同比增长率,以及33.9%的市场渗透率
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LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要
“定价定的越高收益越大,但现如今的市场环境大家也都明白,还是要心存敬畏之心,宁可勒紧裤腰带过日子,也要更好的去服务客户
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