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“短一寸,强十分”,吉利短刀电池成电动车最优解

类别:汽车 发布时间:2024-06-29 11:09:00 来源:华尔街见闻

2024年上半年正逐步落幕,新能源汽车市场前5个月以389.5万辆的销量和32.5%的同比增长率,以及33.9%的市场渗透率,交出了一份令人瞩目的成绩单。

然而,这一成就的背后,是传统车企在新能源汽车领域的加速转型,他们在新车型的研发和投资上不断加码,同时,整个产业链的中上游企业也在为终端市场提供高质量的配置和材料而不懈努力。

不过,随着新能源汽车保有量的激增,补能慢、续航能力不足以及安全性能问题等矛盾也开始显现。这些问题不仅引发了投资者的热议,也引起了业界的广泛关注。这些难题若不妥善解决,可能会成为新能源汽车未来发展的绊脚石。

作为新能源汽车行业领头羊的吉利汽车,在6月27日的官方直播发布会上,正式发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池,以应对这些挑战。

“短一寸,强十分”,吉利短刀电池成电动车最优解

吉利全栈自研自产的王牌电池来了

此前,蔚来、哪吒汽车、岚图汽车和广汽埃安等新能源车企也都明确表明,在外采动力电池的基础上,会开启锂电池自研的工作。但2021年至今,尽管这些车企也陆续发布了例如云母电池和天工电池等新兴电池,但是距离通过安全测试,乃至量产到真正装车依旧有一段距离,尚且处于初级阶段。

由于前期投入大且成效缓慢,不少车企都开始望而却步,并减少在自研电池领域的投入。而在此之际,新能源汽车中的佼佼者——吉利汽车却反其道而行之,选择坚定自己的电池自研之路,如今终于到了采摘成功果实的时刻,推出了神盾短刀电池。

而且不再只是噱头,吉利的神盾短刀电芯和电池包分别将在盐城耀宁工厂和贵阳闪聚工厂进行生产,目前均已全面投产。这两大电池工厂的产线都采用的自动化和数字化的高效生产模式,在制造效率和缺陷品控方面都做到了行业的前沿。

同样也不再只是标签,吉利的神盾短刀电池即刻就会搭载在今年下半年上市的吉利银河E5车型上,真正实现装载上车。并且由于该款电池适配性较强,可在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容,未来有望持续覆盖吉利旗下的所有车型上。

“短一寸强十分”,短刀电池成新一代锂电主流

刀片形态的锂电池虽然不是吉利汽车首创,但是却在吉利汽车手上得以进一步革新和全面突破。

相较传统的长刀片电池,除开在电池能量密度方面实现超越以外(192Wh/kg>180Wh/kg),吉利汽车的神盾短刀电池在性能衰减、循环寿命以及安全方面都有不小的提升,有望成为未来新能源汽车动力电池的最优形态。

具体来看,吉利汽车神盾短刀电池的长度比长刀电池足足减少了40%,使得离子电子从正负两极的转移路径更短,电池内阻和内阻产生电芯产热量自然远小于长刀电池,叠加更优质的隔膜和涂层,从而让神盾短刀电池在安全水准和性能衰减方面表现更佳。

“短一寸,强十分”,吉利短刀电池成电动车最优解

同时,由于神盾短刀电池的尺寸结构偏小,正负极材料分别采用多元素掺杂和小颗粒材料,电解液中又添加了低阻抗成膜添加剂,此举大大加强了导电性和循环性能。因此,神盾短刀电池的循环次数高达3500圈,在循环近半(1500圈)以及超低温(-30度)的情况下,电池容量保持率尚且可以达到92.12%和90.54%,远高于长刀电池的87%和78.96%。

“短一寸,强十分”,吉利短刀电池成电动车最优解

此外,随着新能源汽车行业逐步进入快充时代,动力电池的快充效率也成为评判电池优劣的重要标准之一。而在这一点上,神盾短刀电池也没有拉下。平均充电倍率高达2.45C,从10%充电到80%所需的时间也只要17分4秒,远低于长刀电池的26分钟。

可见,吉利汽车的神盾短刀电池的确具备“跨越式”的进步,有望成为新一代的锂电主流。

“短一寸,强十分”,吉利短刀电池成电动车最优解

安全性远超国标,真正做到“军工级”

近几年,接二连三的新能源汽车自燃事件,让不少消费者对动力电池的安全性产生担忧,导致许多人对购买新能源汽车持谨慎态度。

一定程度上来说,消费者对于安全性能的重视程度甚至要超过续航里程、使用寿命和补能效率。而为了助推新能源汽车安全性能提升,以及打消消费者的顾虑,中国汽车技术研究中心也是推出了极致安全碰撞测试。

所谓的"极致安全碰撞测试",并非一般意义上的汽车安全测试,而是一套超越传统安全标准的严格试验。该测试通过精心设计的碰撞情景,复现可能发生的严重交通事故,以极具挑战性的条件来评估车辆在极端碰撞情况下的安全表现。这些测试的难度远超行业常规标准,旨在更全面、更严格地检验车辆的安全性能。

如此严厉的碰撞测试,吉利汽车的神盾短刀电池却成功完成,在不少行业首创高难度试验工况测试中的表现甚至远超国标要求的。显而易见,吉利汽车想做的不仅仅是要通过安全测试,还要做安全标准领域的绝对引领者。

“短一寸,强十分”,吉利短刀电池成电动车最优解

具体来看,曾经的极端破坏试验——电池包针刺试验如今对吉利汽车的神盾短刀电池而言,只是入门级别的安全测试。吉利汽车的神盾短刀电池不仅轻松以超国标8倍的标准,实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1小时,电芯不冒烟、不起火、不爆炸,而且还里程碑式地完成了全球首个5.8mm真弹枪击贯穿试验,依然不起火,不爆炸。

“短一寸,强十分”,吉利短刀电池成电动车最优解

值得注意的是,吉利汽车的神盾短刀电池更是进一步挑战超国标标准,通过了中汽中心开展的6大“魔鬼”串行试验:

1)动态海水腐蚀浸泡:神盾短刀电池包在深度1.2m的海水水池静置48小时,未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象,绝缘和气密均保持完好;

2)高原极寒:神盾短刀电池包在海拔5000米,温度-35度下静置8小时,未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象,绝缘和气密均保持完好;

3)高频次刮底:神盾短刀电池包受到直径150mm的圆柱体3次刮底,未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象,绝缘保持完好,无入侵和形变;

4)极限碾压:神盾短刀电池包底面经受26吨前置钢制滚筒压路机前轮反复碾压,未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象,绝缘保持完好,无入侵和形变;

5)电池包侧柱碰:神盾短刀电池包经受1.1吨半圆球圆柱体,以15km/h 的速度垂直撞击,未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象,绝缘保持完好,无入侵和形变;

6)烈焰炙烤:神盾短刀电池包直接暴露在火焰下火烧3分钟,未发生起火、爆炸的现象。

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快照生成时间:2024-06-29 15:45:07

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信息原文地址:

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