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LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要

类别:汽车 发布时间:2024-06-29 11:11:00 来源:E车汇

“定价定的越高收益越大,但现如今的市场环境大家也都明白,还是要心存敬畏之心,宁可勒紧裤腰带过日子,也要更好的去服务客户。”谈到L380的正式价格比大家之前预估的都要低不少时,LEVC全球CEO南圣良诚恳的说道。

LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要

6月25日,吉利旗下MPV新车——翼真L380正式上市,官方指导价为37.99万元起。新车定位纯电动中大型MPV,提供单电机两驱、双电机四驱版选择,最大续航里程超800公里。

虽然目前新能源MPV是热门赛道,但竞争也非常激烈,从市场反馈来看,纯电MPV挑战很大,销量较高的车型并不多。所以作为一个新入局者,L380怎么去破局?LEVC品牌未来如何规划?在发布会后南圣良对这些消费者关心的问题进行了详尽解读。

为什么要做纯电MPV?

公开资料显示,LEVC翼真汽车始创于1908年,2006年由吉利收购LEVC 20%的股权,并于2013年完成全资收购,而翼真L380为吉利收购LEVC翼真后推出的首款车型。

首款车型之所以选择MPV,主要也是基于目前MPV市场需求旺盛。统计数据显示,2023年,国内MPV整体市场的整体增幅达到17.8%,远超SUV和轿车品类增幅水平。与此同时,在今年5月份,国内汽车市场新能源渗透率已经达到47%,较去年同期的33%提升了14个百分点。

LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要

南圣良表示,目前新能源市场缺乏大空间MPV,缺乏豪华舒适MPV,缺乏有着时代科技感的MPV,缺乏能够解决用户续航焦虑的MPV,还缺乏四排八座,可以变换使用场景的MPV。这种产品不仅是中国的稀缺品,海外市场同样稀缺,所以我们致力于将L380塑造为针对稀缺领域的产品,以满足用户的痛点需求。

对于吉利汽车集团而言,在吉利集团内部这么多品牌中,吉利集团的MPV产品占有率远低于轿车和SUV,有很大的发展潜力。并且生而出行,持续空间创变,这也是LEVC品牌的理念与核心价值,所以结合LEVC空间这一核心价值,LEVC决定往这个方向发展。

至于技术路线为何选择纯电,一方面是PHEV技术那可能无法达到75%的得舱率,无法将得房率这一大卖点最大程度体现;另一方面L380采用了宁德时代麒麟电池,CLTC工况下最大续航里程突破800km,可以满足绝大多数消费者使用需求,同时使用成本纯电更低,在价格与燃油MPV相近的情况下,L380的优势也更加明显。

LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要

谈到与极氪009的区别时,南圣良表示,极氪走的是科技路线,极氪009是科技的009。L380是空间的L380,走的是空间路线,相较于极氪009,L380在尺寸上属于中大型范畴,且大到顶格,两者在用户群上也有区分。

不过分追求销量

从翼真L380的定位来看,翼真L380的主要竞争对手包括:小鹏X9、极氪009、腾势D9 EV、岚图梦想家EV等车型;甚至连定位大型MPV的理想MEGA也存在竞争关系。

从市场反馈来看,消费者对高端纯电MPV的接受程度还没有那么高。比如腾势D9,以及岚图梦想家等,也都是以插混版本为销量主力,纯电版本的销量并不十分突出;销量较高的理想MEGA和小鹏X9,在4月份才分别卖出了1145辆和1959辆。

同时相比其他品牌而言,LEVC在英国享有很高的声誉,在中国市场的知名度仍有待提升。鉴于当前的情况,LEVC也深知必须从零开始,从零到一去构建。

LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要

对于L380的市场份额预期,南圣良也表示秉承空杯心态:目前LEVC的工作重心将聚焦于产品本身,以此为基础推动品牌与用户发展。做好一个产品,需要精准的去满足用户需求,因此LEVC将研究的重心放在如何确保产品可持续发展上,通过优化产品来满足用户需求,服务好用户,让用户真实感受到LEVC产品的价值与优势。而非过度追求市场占有率或者销量的短期KPI。

同时谈到LEVC品牌面对国际市场的优势时,南圣良表示,中国当前汽车产业完全具备全球发展的条件,但这个过程犹如挑战重重游戏关卡,尤其在欧洲等地,面临的挑战会日益增多。LEVC品牌要做的就是把成本做到极致,把产品的产品力做到极致,让海外用户感受到产品、品牌的优势。

LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要

在渠道方面,目前,LEVC采用的是线上订购线下交付模式。线下交付是与领克共用交付中心,一方面是领克的用户服务做的很好,可以更直观的看到实际用户的真实体验;另一方面利用大吉利整体交付渠道的好处,可以降低建设自身交付渠道的成本。此外,LEVC也计划在部分城市开发自己的交付渠道。

“我们坚信只要深入洞察用户需求,并将其付诸实践,直至做到极致,就能唤醒用户需求,获得市场机会”对于LEVC未来如何破局,南圣良自信的总结道,“纯电MPV挑战肯定很大,但并不意味着没有机会。”

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快照生成时间:2024-06-29 15:45:07

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