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赛力斯问界一季度持续热销 机构看好盈利改善预期
...AITO问界系列不断增长的销量,也为赛力斯的营收增长和盈利改善提供了强有力的支撑。在成本控制方面,赛力斯通过优化供应链管理、提高生产效率和规模化生产等措施,有效降低了生产成本。同时,该公司还通过技术创新,...……更多
下沉,蔚来靠什么?
...量经济规模。加上在补能网络等配套领域投入较大,蔚来盈利基本面暂时无太大改善。从蔚来2024年第一季度财报数据来看,销量、营收、净利润等主要指标均出现不同程度下滑,尤其是净亏损进一步扩大至52.58亿元。财报公布后...……更多
赛力斯aito问界连续四周实现周销量环比增长
...1万台左右,车型周期上行趋势清晰,有望为赛力斯带来较大盈利弹性,小幅调整赛力斯目标价至107元,维持“买入”评级。中金公司最新研报指出,伴随AITO问界M9上市,公司月销有望快速爬坡,期待规模效应释放带动盈利水平持续改善的...……更多
...润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元,连续四个季度实现盈利。理想汽车第三季度毛利率为22.0%,保持在健康水平。今年前三季度,理想汽车营业收入达到821.2亿元,同比大增197.14%,实现净利润60.57亿元。截至三季度末,理想汽车...……更多
拐点将至,中国重汽受多家机构关注上调目标价
...、出口持续强势表现、高端化产品推出,看好公司2023年盈利能力的进一步改善。重卡行...……更多
蔚小理的分化
...绩反弹,股价触底回升;小鹏汽车遭遇第二大股东减持,盈利能力下降,销量排名出现下降苗头。蔚小理是最早入局的造车新势力,既是全球汽车新四化浪潮的产物,也是浪潮的推动者,为中国汽车品牌在全球汽车产业变革中的...……更多
通用汽车2022年在美重夺销冠,为何在华销量创五年新低?
...需当好通用,解决中国市场销量跌跌不休、电动汽车难以盈利、两年降本20亿美元等一系列现实难题。A面:赶超丰田,重夺美国销冠全球汽车销量处于历史低位,通用汽车却逆势创下过去五年最好成绩,远超华尔街预期。2022年...……更多
...车降价,市场担忧新能源汽车和燃油车价格战对整车厂商盈利能力影响,导致2023年上半年乘用车板块走势偏弱。 2023年6月起,政策和市场双端发力催化乘用车走出向上行情。政策端,各地消费补贴政策逐步出台;市场端,年中...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
... 油车慌不慌?●业内人士称,100个中外乘用电车品牌,盈利的也就四五个品牌 ●如何提高盈利能力依旧是大部分车企面临的难题汽车展览会现场人山人海汽车展览会,参观者在试乘试驾汽车。在全球市场拥有绝对价格优势的中...……更多
纯电动车后继乏力?
...程成为不少公司的选项。放眼全球,能够真正解决电动车盈利问题的公司屈指可数:绝大多数跨国公司的电动车业务都是在赔本赚吆喝;而美国的Rivian、Lucid、Fisker、Canoo这样的一众新势力,也都处在挣扎的边缘。即便是特斯拉...……更多
丰田汽车公司全球销量和产量创新高,盈利增长的背后原因
据彭博社报道,丰田汽车公司(ToyotaMotorCorporation)在今年8月份的全球销量较上年同期增长9.4%,达到923,180辆;全球产量增长4.3%,至924,509辆。这一数据显示出丰田汽车公司在全球市场的强劲竞争力以及其稳健的经营策略。在2023...……更多
超五成A股整车企业预计2022年实现盈利 行业分化持续扩大
...统计的15家A股上市整车企的业绩预告显示,其中8家实现盈利,占比53%。比亚迪净利润预增超过四倍,成为最赚钱车企;而北汽蓝谷持续亏损,亏损金额达到了52亿-58亿元。2022年汽车市场的马太效应日益明显,分化还在继续。自...……更多
蔚来汽车爆卖50万台,打破行业纪录
...蔚来在充电网络等基础设施的大量投资,也对其短期内的盈利能力构成了挑战。图源:蔚来充电站公众号 根据蔚来2024年第一季度的财务报告,公司的销售量、收入和净利润等关键指标均有所下降,净亏损...……更多
全球看涨欧洲下跌,2年前中国电动车焦虑,传到欧洲了?
...顶尖车企的追求,不仅在于造出主流的产品,还得能实现盈利,这是目前阻碍这些车企电动化进程的最大因素。而两年前,中国车企也曾受困于此。高昂的电池成本,没有800V超充,没有高阶智驾支撑产品的高端化,仅是普通的...……更多
...下,一个更大的挑战或许才刚开始,即投资者普遍关心的盈利问题。当前上市的5家造车新势力中,仅有理想(02015.HK)在去年实现了盈利,小鹏(09868.HK)、零跑(09863.HK),以及上述提及的蔚来,仍处于亏损状态。极氪汽车的...……更多
赛力斯新能源汽车发展势头迅猛 一季度盈利转正彰显实力
...迪和理想汽车等同行,赛力斯在相对较短的时间内实现了盈利,展示了其卓越的技术创新能力和市场应变能力。在2023年激烈的中国汽车市场竞争中,赛力斯不仅没有受到“价格战”的影响,反而凭借新能源汽车销售的增长,实...……更多
锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO:无奈还是明智?
...,累计亏损额超过30亿元。蜂巢能源对此表示,公司尚未盈利且存在累计未弥补亏损,主要是由于研发投入强度较高、产能爬坡以及原材料采购价格增长等因素造成。至于代表盈利能力的一大关键指标毛利率,蜂巢能源的表现同...……更多
到2030年要在华狂推30款BEV,但我替大众捏了把汗 |DA观察
...也意味着更多的失败车型,新能源车尤其是BEV本来就难以盈利,未来7年30款BEV,其中全新的起码超过20款,这确实让人对大众集团的盈利性捏了一把汗。贝瑞德说,大众不会不计代价地谋取市场份额,健康的盈利比市场份额更重...……更多
巴菲特再减持133万股比亚迪,比亚迪11月销量再创新高
...体现。在经过了2022年的“杀估值”,部分环节“杀单位盈利”后,我们认为2023年是可以保持乐观的。汇丰晋信投资总监陆彬表示,2023年经济寻底,通胀下行,企业盈利筑底,盈利高弹性板块比较稀缺,我们更多的会寻找...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...价新能源汽车贡献主要销量的车企中,能够在2023年实现盈利的只有三家,比亚迪、特斯拉和理想。但衡量一家新能源汽车公司具备可持续自我造血能力的重要指标之一是毛利率。李想认为,毛利率就是新能源汽车公司发展的“...……更多
比亚迪不想离开铁王座
...性。同期的丰田的市盈率则围绕着15倍PE的中枢,规模、盈利与股价齐升。在中国汽车市场中,已上市的车企都曾有过自己销量、股价极度辉煌的时代。16个月翻十倍者有之;也有繁花落尽,在资本手中左右倒腾者。场内的常胜将...……更多
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
...收获满满,也有车企步履艰难,境况各不相同。长城汽车盈利暴增,赛力斯、江淮汽车终于发家致富,实现盈利大反转。长城汽车最近这两年很多人都认为长城汽车已经掉队。其实长城汽车是不屑于和其他自主品牌一起内卷,别...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...报告认为,豪华品牌的高单车利润率展示了汽车行业整体盈利能力的回升,反映出全球汽车市场在经历疫情和供应链挑战后逐渐恢复的积极态势。该报告认为,特斯拉的高利润率得益于其在市场上的独特定位和品牌吸引力。值得...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...务的车企,在BaaS价格调整前,李斌已透露BaaS业务已实现盈利,并在去年赚了大几千万,这将成为蔚来的新的收入增长点。然而,不可忽视的是,动力电池的产量提升和降价的大趋势,以及恰逢第一批新能源汽车车主正处于换电...……更多
降价策略效果见顶,Cybertruck能否重整特斯拉销量?| 见智研究
...和整体的营业收入依旧维持高增长,形成了部分对冲,用盈利能力的受损换到了销量规模的提升。但是在三季度,这种脆弱的平衡被打破了,特斯拉的销量和营业收入都出现了回撤,特斯拉盈利能力方面的颓势也没有实现逆转。...……更多
打破“新能源转型失血造车”魔咒 吉利汽车2023年主业盈利大涨51%
...,收入同比增长62.45%,亏损缩窄44.33%,有望成为最短时间盈利的造车新势力。 在新能源汽车战略整体形成市场战斗力的背景下,吉利燃油车为集团经营质量和新能源持续性投入输送了巨大血液。2023年,吉利燃油车销量整体呈上...……更多
各大品牌终端开启“狂降”模式,车企、经销商短期盈利承压
...一步巩固吉利汽车的燃油车市场份额。车企、经销商短期盈利承压持续的“价格战”给车企和经销商的盈利状况带来的挑战不容小觑。据中国汽车流通协会最新公布的数据,10月份汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升了12.6%...……更多
新能源车“豪车化”背后的生存隐忧
...了行业整体趋势。对这一现象最令人捧腹的解释是“不为盈利,因为低端或是‘工业垃圾’”,出自某科技自媒体的雄文,充分体现了“你不尴尬,尴尬就是别人”的厚脸皮精神。这么尬的硬洗,造车的也不见得受用。比如小米...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...润率5.7%的平均水平,汽车行业仍偏低。从企业端来看,盈利情况也并不乐观。北京商报记者统计13家上市车企前三季度净利润情况发现,其中比亚迪、长安汽车、北京汽车、理想汽车、江淮汽车5家车企利润同比增长。而上汽集...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...为118.1亿元,同比大幅增长681.65%,实现自交付以来的全面盈利。此前,它一直亏损,2020-2022年净亏损分别为1.52亿元、3.21亿元和20.12亿元。“历时8年,实现千亿营收、百亿盈利,创造了中国汽车品牌成长的奇迹。”理想财报中表...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
2024-07-16 13:50:00
上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
电车车主必读:这件小事,让你后怕不已!
#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00