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电池成本降到10万一吨!锂电池价格崩盘,为什么电车却越卖越贵?
...的重要原成本价格彻底崩盘。根据此前的价格走向来看,锂电池的成本价稳定在5万每吨较为合理,一方面这意味着其还有更低的下调空间,另一方面也意味着电车的核心造车成本,已经不是锂电池了。小米SU7发布会上,雷军表...……更多
20万的电动车,换个电池多少钱?算完账,真够亏的!
...也越来越多。目前,市面上新能源汽车主要搭载的是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,三元锂电池理论寿命约800-1000次循环充放电,而磷酸铁锂可以达到2000次左右的循环充放电。按照普通通勤家庭的基本需求估算的话,电车约...……更多
想买电车,再等三年?2027年,油电或将实现同价
...的成本效益,也为“油电平价”创造了可能。目前来看,锂电池的电池密度已从2010年时期的150瓦/kg,提高到了如今的300瓦/kg左右,而未来这一数字还将继续上升,当然在报告中,该机构还提到了更加先进的钠离子“固态电池”...……更多
15万元电车,成为网约车司机的“电动爹”
...S魅580、埃安Y Plus等为主,价格在15万元左右,搭配磷酸铁锂电池。围绕电池问题,网约车司机们要吐的“苦水”很多,比如夏天续航差、冬天充电慢、电池出现损坏难以保修等。在多位司机师傅看来,如果能有一款具备磷酸铁锂...……更多
电池价格暴跌,降价潮即将来袭
...的核心是锂元素。前几年新能源汽车产业进入爆发阶段,锂电池市场迅速增长,碳酸锂的需求量大幅增加,资本们从产业源头开始炒起,致使锂价不断飙升,短期内价格大幅上涨。进入2023年后,由于市场供应过剩、市场增速放...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...池是难而有效的方法。正如中科院院士孙世刚所说:传统锂电池的性能已接近理论极限,电池产业的技术创新迫在眉睫。嗅觉敏锐的丰田,早早就在固态电池领域布局。2020年的时候,丰田开发的全球首辆搭载固态电池的汽车拿...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...素都将驱动全球动力电池成本的降低。张永伟称,2030年锂电池成本预计再降25%,进一步推动“油电同价”。3何时盈利?多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利在一轮又一轮的价格战之后,中国新能源汽车...……更多
高合停摆,意味着在性价比面前,电车冲高端没意义?
...8mm,轴距为2950mm;35万级配置车型采用76.6度的弗迪磷酸铁锂电池,40万级车型采用115度的宁德时代三元锂电池,且只有顶配售价45.9万的车型使用了双电机,其余车型均为单电机配置;底盘则采用了双叉臂+多连杆的配置。再看HiPhi...……更多
开了7年新能源车,看明白了很多事:在痛点面前电车优势可有可无
...队的情况,很快也能排到自己,而电车就不行,一方面是锂电池自身属性的限制,另一方面也是为了充电电池安全。 最后,动力电池寿命、成本、续航以及安全方面的痛点一直都在!目前市面上的新能源车主要以三元锂电池、...……更多
欧洲对中国电车反补贴有分歧,越南车想趁虚而入,影响大么?
...两台车的续航里程,VF8是447-471km,配备了87.7kWh的磷酸铁锂电池;另外的VF9续航里程是590-594km,配备的是123kWh磷酸铁锂电池。智能驾驶层面,只有“堵车助理”和“停车助手”这两项功能。关于这两台车的价格,举两个例子就能...……更多
2024年买车防割指南,做个坚定的等等党
...要注意电池能选三元锂就别选磷酸铁锂,虽然搭载磷酸铁锂电池的车型更便宜,但三元锂电池的低温性能优异,在-20℃条件下可保持正常电池容量的约70%~80%。而磷酸铁锂电池在同样的温度下只能保持约50%~60%的电量。加上三元锂...……更多
2000万新能源车主的新焦虑来了
...寿命结束是指容量衰减至70%。一般来说,新能源汽车用的锂电池的日历寿命为5-10年。所以你可以理解为电池的质保也就是只保证70%的健康度。即使你不频繁开车,到了既定年数,电池容量也会衰减到70%。现在即使是全新的电池,...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...不相通,碳酸锂价格低迷让大型锂矿业绩直线俯冲,却给锂电池厂家和新能源车企上了buff。今年1月中旬,零跑汽车副总裁曹力在一次公开会议上提及,零跑的铁锂电芯采购价“已经做到了0.4元每Wh,年中还会更低”。更有媒体...……更多
整车只比电池贵2000?中保研揭电动汽车动力电池零整比,惊呆网友
...同品牌的其他车型通用。比如几何A和几何G6,一个是三元锂电池,一个是磷酸铁锂电池,无法互用。买了保险也不保险很多人觉得即便动力电池价格高,自己有保险也不怕,这样想就大错特错了。《天天630新闻》曾报道过这样一...……更多
...集团钠电车型的正式发布,钠电池行业迎来快速发展,但锂电池仍然是目前的主流且增速最快,电池级碳酸锂价格再次承压;随着钠电池的不断发展和应用领域的不断增加,未来也将会占有一席之地。2023年12月28日,江铃集团新...……更多
五分钟实现电车快充?清华大学何向明:很难,快充材料与快充电车相差很远
...源与材料化学研究室主任,锂离子电池实验室主任。聚焦锂电池及关键材料研究及工程化近30年,重点围绕锂离子电池的电性能及安全性关键科学问题,以材料化学为核心,通过多学科协同的创新解决锂离子电池中的关键材料技...……更多
碳酸锂狂跌,电车价格要崩
...个值得反复推敲的“精细活”。 据了解,每1kWh的磷酸铁锂电池,需要消耗掉0.533kg的碳酸锂。而不同配方的三元锂电池,消耗碳酸锂原材料的数量不同,加权平均在0.61kg左右。简单计算一下,如果是按照整车75kWh的电池包电量,...……更多
欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?
...了PrairieJoy,它在技术方面有着划时代的意义,因为它用锂电池取代了钠硫电池。只不过在销量方面几乎毫无建树。真正为电动汽车打开局面的,还是特斯拉,不过特斯拉成立于2003年,完美的避开了70-90年代的三次石油危机,也...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...不离其宗,大道归一便为:追求更低的成本。价格战下,电车市场渗透呈现“由低到高,由上至下”态势根据盖世汽车研究院数据,2023中国新能源乘用车销量共计897万辆,占乘用车的渗透率达到34.5%,其中A00和D级车成为新能源...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...在低调推进,前不久国家知识产权局局长申长雨介绍,在锂电池特别是固态电池领域,中国是全球主要的技术来源国之一。截至今年5月,全球固态电池关键技术专利申请量为20798项,其中中国有7640项,占比达36.7%;近5年,我国...……更多
难怪余承东敢遥遥领先,纯电Macan还不如4年前的蔚来?
...综合续航613km和591km(WLTP综合工况)。电池用的是811三元锂电池,和之前宣传的一致。充电层面,支持的最大功率是270kW,最快可在21分钟内从电量10%充至80%,大约也就是3C级别的充电效率;有个组合充电功能,两块电池包并联,...……更多
长城宝马合资,MINI纯电下线,最期待这辆车的也许是长城
...动车,仅电池成本就可以占据整车成本的30%-45%。在三元锂电池正极材料中,仅单一钴元素的成本便能占据整个电池成本的10%。纵观当下的纯电车产品的竞争来看,智能驾驶、电机、续航里程都已经进入到白热化阶段,但另外一...……更多
直播卖电池,宁德时代想2C
...电脑,与汽车工业的基础逻辑依然有所不同。动力电池是电车的心脏,相关技术也是车企的竞争核心,让车企“出卖”自己最核心的竞争力,这对于宁德时代来说,必然是一个巨大的挑战。03 对接C端,开启电车后市场?事实上...……更多
“宁王”龙抬头!新能源赛道爆发,逾九成相关概念ETF涨超5%
...板块价值回归值得期待对于新能源板块周一走强的原因,锂电池ETF基金经理曹璐迪表示,周一板块大涨的核心原因或与锂电龙头的业绩兑现以及新能源细分赛道的补涨相关,此外或受外资上调行业龙头评级影响。实际上,过去两...……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...,2023年12月,蜂巢能源发布的“蜂速短刀”超快充磷酸铁锂电池充电范围涵盖3C-4C;力神电池开发的4C方型磷酸铁锂快充电池可实现12分钟20%-80%SOC;近日,欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发,后续将举办产品发布会。车企...……更多
油混、插混、增程式如何选择?
...。如问界M7、理想L8等增程式混动车型,采用的都是三元锂电池。这类电池因稳定性较弱、比磷酸铁锂材料更容易着火,安全性一直备受质疑,而且增程式混动发动机积碳问题也一直被车主诟病。 作为插混的唐DM-i使用的是磷酸...……更多
车市上演凶猛降价潮,「等等党」终将胜利?|钛度车库
...处在下降通道中。三方监测数据显示,今年1月,磷酸铁锂电池包的每度成本已降至600元,三元锂电池降至700元。作为对比,2023年1月,磷酸铁锂电池的价格约为1150元,三元锂电池则为1350元。这意味着,过去一年,电池成本几乎...……更多
水电池有望5年内替代锂电池,最安全电池能否“点水成银”?
锂离子电池(以下简称“锂电池”)自1991年首次商业化以来,因为具有能量密度、充电效率和输出电压三高等突出优势,同时使用寿命长且绿色环保,因此被广泛应用于电动汽车动力、消费电子和储能等重要领域,被誉为“人类...……更多
​小牛电动业绩下滑亏损加剧:销量承压显著,今年能破百万量吗?
...店,具体数字还在规划中。” 电池组调整,新车款仍配锂电池值得注意的是,小牛电动对于2023年全年和2023年第四季度成本下滑的解释,并不一致。“2023年第四季度,公司的收入成本为3.877亿,与收入下降一致,同比下降18.3%...……更多
成于特斯拉,败于丰田:松下电池启示录
...。品牌虽然衰落了,但零部件工艺和技术的底子还没丢,锂电池就是日本电子产业留下的宝贵遗产。2000年之前,日本锂电的全球份额稳定在95%以上。松下给Model S供应的18650锂电池,最初就用于笔记本电脑。当然,无论是技术难...……更多
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8月20日,腾势汽车Z9GT与腾势Z9双旗舰车型开启预售,两款车型的预售区间为33.98万元-41.98万元。其中,腾势Z9定位大型豪华轿车
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