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SUV版“极氪007”曝光,魅族车机+金砖电池
...也要落在3秒左右。此外新车确认将使用极氪自研的金砖电池,同样是磷酸铁锂材质,相比比亚迪刀片电池这个金砖电池支持800伏4.5C快充,回血更快。要是说目前新能源车市性能都不差,这个亮点还不够,极氪还准备了别的大招...……更多
2023东方车市风云榜入围车型介绍(一)
...是基于e-CMA 架构打造而来,定位为紧凑型SUV,并首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术。外观运用了银河涟漪美学设计,内饰搭载了银河独创的自在座舱。动力上,系统综合最大功率为287kW,综合最大扭...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...好。另外新疆这种三北地区,县和县之间的距离非常长,电池用户会有这种焦虑,而混动车可以解决这类问题。若阿维塔用上增程技术后,只要智能化、性能和舒适性配置不精简,那么有望吸引更多用户买单,甚至造车成本也会...……更多
迎击秦L,纯电版五菱星光敲定,4.8米+150千瓦电机
...需要补充的就是,此次星光上搭载的是五菱研发的深神炼电池,说白了也就是磷酸铁锂电池,跟比亚迪的刀片电池类似,安全性是相当不错的。作为性价比车型,此次星光EV的动力续航还是符合预期的。至于设计早前就已经公布...……更多
要涨价?比亚迪新海豚亮相,换独立悬架+大电池,锁死大众活路
...130kW的两种电机布局,预计增加一个150kW顶配版本,同时电池方面多了一个60.48千瓦时版本,续航提升至520公里,如此巨大的提升真的感觉不涨价都有些不合理。同时新车将换用比亚迪新一代的后四连杆独立悬架系统进一步提升该...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...终端售价将会进一步下探。其次,对新能源车而言,随着电池成本降低,也会带来更大的调价空间。目前碳酸锂价格已经降到了10万元/吨,对电池降本而言是利好消息,电池降本,也将比将助力车企继续下移新能源汽车产品的定...……更多
悄然之间,特斯拉远离中国车市的舆论中心了?
...少量与其它厂商合作的传闻,例如与比亚迪之间关于刀片电池的合作、与松下之间关于4680电池的合作、与三星之间关于自动驾驶芯片的合作等等。但过去一年中国新能源市场发展的几个关键点是什么呢?智能驾驶开始普及、智...……更多
没买车的有福了!最近上市的新车,价格都很给力!
...,动力可与高性能V8引擎相媲美。该车配备容量37.1kWh的锂电池组,NEDC纯电续航里程100km,WLTC综合油耗仅2.97L/100km,亏电工况的综合油耗只要10.9L/100km。其他方面也很硬核,车长超5米,最大涉水深度为970mm,10个视觉摄像头、12个超...……更多
对标比亚迪唐,本田Prologue动力确认,顶配215千瓦
...,至于车机预计还是中规中矩。至于动力,新车全系85度电池,顶配双电机四驱,爆发215千瓦,续航452公里,丐版158千瓦单电机,续航476公里。整个性能与续航相比同级国产车均是大幅落后。 本田此前曾表示该车就是一款“简...……更多
买车再等等,年底大展更实惠!
...亚迪e平台3.0打造而来的产品,云辇智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术、i-TAC智能扭矩控制系统在宋L上都得到了应用。据悉,新车将提供后驱与四驱动力,根据电机版本不同,最大功率为150千瓦或230千瓦,百公里加速时间最快只...……更多
...冲击?这是每个合资品牌无法回避的问题。从成本来看,电池级碳酸锂价格大幅下降,为新能源车企提供了更大的降价空间。上海钢联3月11日数据显示,电池级碳酸锂均价11.1万元/吨,相较每吨60万元的高位下降约八成。中国电...……更多
车企定调!2024车市有的看好有的看衰!
...油车技术,构筑起全新的赛道。同时即将上市的小米SU7、比亚迪秦L、全新一代凯美瑞等新车也将加剧车市的内卷。这种背景下车企们定下的2024年销量目标是否能顺利完成呢?超高目标的车企哪来的自信? 传统车企真的大胆传...……更多
大换代版奥迪Q5曝光,新外观撞脸奇瑞,内饰重塑,最快年底量产
...纯电车型Q6e-tron,确认将使用PPE平台打造,全系800V快充,电池将使用常见的比亚迪磷酸铁锂电池与宁德时代三元锂电池的组合,最高续航700公里,但是具体电机参数还不确定。该车同样也是规划在年底量产。总的来看,此次整个...……更多
零跑C10 11月17日首发!尺寸、动力超比亚迪宋PLUS
...360°全景影像等配置。零跑C10额定功率80kW,匹配磷酸铁锂电池。新车基于零跑四叶草中央集成式电子电气架构打造,有望支持800V高压快充。 ……更多
....98万-35.28万元,搭载比亚迪全新混动技术平台(DMO)及CTC电池底盘一体化技术,综合续航里程超1200公里。据悉,该车型为比亚迪继腾势和仰望后,于今年8月正式推出的面向高端市场的专业个性化品牌。在外界看来,方程豹5将与...……更多
宋PLUS新入门版曝光,换新电池,纯电55公里
...全新入门版的宋PLUSDM-i新车型,新车主要变化在于更换了电池,纯电续航落至55公里,相应售价预计降至14万左右,带来更强的市场优势。 全新宋PLUSDM-i冠军版车型设计与当前在售车型保持一致,新款车型已经变成海洋网家族设...……更多
2024中国车市的十大悬念
...而中国企业的确在新能源车时代站到了技术发展的前沿,电池技术创新,高压电子电器架构,大功率碳化硅电机,一体压铸技术的快速应用,智能座舱、智能驾驶软硬件的快速迭代,空气弹簧的国产替代,线控底盘的快速发展,...……更多
2024,汽车业22大预言
...中国品牌智能电动汽车。仰望U8 图源:仰望微博 15动力电池:产能过剩延续,价格战风险增加笼罩动力电池行业的产能过剩阴霾,2024年仍难以消散。高工产业研究院预计,即使在剔除无效产能的情况下,2024年国内动力电池市场...……更多
广州车展后,电动车是涨价还是降价?特斯拉或再当导火索
...nco等等。而纯电动车方面的内部竞争,也有降价的底气。电池级碳酸锂一年之内价格被两次腰斩,叠加磷酸铁锂等相对更低成本的动力电池技术革新,甚至还有包括一体压铸等技术的应用和逐渐铺开。纯电动车的成本边际效应也...……更多
极氪加速,新001档期提前,增加全新丐版车型,价格大幅降低?
...来冲量,这个主要体现在新丐版车型上,换用了磷酸铁锂电池,预计就是近来发布的金砖电池。尽管如此,作为改款车型,新车主旋律自然是升级。 还是来看动力系统,新车起步支持磷酸铁锂电池,但是动力均有升级,单电机...……更多
比国产车更便宜,与法拉利比性能,日系车在东京这样发起反击
...的售价甚至要比比亚迪元PLUS更低。而考虑到丰田下一代电池技术落地要到2026年,而目前来看bZ3X的落地量产时间被指向了今年底或明年初。那么在丰田现阶段除了比亚迪之外,没有其它磷酸锂电池替补方案的前提下。bZ3X在国内...……更多
... 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统和 DM-i 超级混动专用刀片电池为核心,其中发动机最大功率 110 马力,峰值扭矩 135 牛・米;零百加速 7.3s、百公里亏电油耗 3.8L、综合续航 1245km。IT之家 App 报道了该消息后,评论区中叫好声一片,...……更多
2023广州车展前瞻|都在看新能源车型?小米SU7来了
...驶辅助系统。动力方面,小米SU7将装备宁德时代的三元锂电池,前后电机功率为220kW和275kW。此外,新车可搭载比亚迪提供磷酸铁锂电池,相应版本的电机功率为220kW。极氪007作为极氪品牌旗下的第四款车型,也是首款轿车产品,...……更多
比亚迪海洋系列新车预告图曝光
...国内和全球市场的表现都是可圈可点的,拥有过硬成熟的电池技术,让其可以在紧张的竞争中快速找到属于自己的定位,希望比亚迪之后在新能源汽车领域的道路越走越好,期待比亚迪汽车将民族产业在全球范围发扬光大,比亚...……更多
新一代比亚迪汉曝光,明显加长,龙颜3.0+全新底盘,动力升级
新一代比亚迪汉正在测试当中,从节点来看,新一代车型有望在明年中或者下半年发布。现款比亚迪汉也很强,但是车市趋势来看,面临的竞争对手正在加速增加,像华为智界S7、奇瑞星纪元ES、长安启源A07以及大众ID.7,后面极...……更多
特斯拉,还不降价?
...没有太大的进步与变化。“你现在让我花26万元,买一个电池只有60多度,还是磷酸铁锂电池,整车配置较为一般,后排空间还不算宽敞与舒适的纯电轿车,绝对是不可能的。”“有那么多更好的选择,就算特斯拉又怎样?”“...……更多
吉利心中还有一个油车“江湖”
...楚,星瑞、星越L要上量之际,迎头赶上了比亚迪DM-i+刀片电池的攻势,中国新能源车的普及进程直接上了几个台阶。比亚迪率先开始了全面的大爆发,吉利费力打造的星字辈产品,却好像成为了时代翻篇过程中的陪衬。向好的是...……更多
比亚迪推出荣耀版新车型,打响龙年车市价格战第一枪
...即双电控+双电机集成化设计,以及DM-i超级混动专用刀片电池,百公里加速7.9s,动力总成不仅高效、且具有低油耗的特点。此外,海豹DM-i荣耀版自带智能驾驶辅助系统-DiPilot10,配备ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、DMS驾驶...……更多
用低能耗解决续航焦虑,还有云辇的比亚迪宋L,完胜特斯拉?
...元的新能源SUV市场,带来哪些冲击呢?价格贵不贵,只看电池容量?我们先得解除一些消费者心中的误会,因为“宋L”这个命名与22万元起的预售价,容易让人先入为主的产生误判。其实比亚迪宋L完全就是一款全新产品,与现...……更多
多车降价,比亚迪开启2024价格战,笑到最后的车企又是谁?
.../后230千瓦。作为参考,现款腾势N7搭载容量为91千瓦时的电池组,CLTC工况续航里程为702公里(两驱)和630公里(四驱)。同时,腾势N7支持最高230千瓦充电功率的双枪快充,最快15分钟补电续航350公里,4分钟补电100公里。而腾势N...……更多
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