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#图文万粉激励计划#本田今年将在我国加大纯电车型投放力度,新车Prologue当前已经确定将在3月份率先在海外上市,国内版对应的车型是此前的展车“序”,档期大致也是在上半年。随着海外版车型上市,该车主要信息已经明了,长度4876毫米,轴距3093毫米,价格上海外版折合35万起步,国内版预计相当,主要竞争比亚迪唐以及理想L7等车。该车的动力续航参数当前也出来了。
本田Prologue使用Ultium平台打造,这一点需要强调,是跟通用联合打造,跟凯迪拉克是同款平台,不难看出,本田这款新车是走高端路线的,这也也意味着价格不会便宜。既然如此,实力能不能让人认可呢?尺寸上,长度虽然短一些,但是轴距真的很长,基本是同级最长,车内舒适度很棒,外观上基本与之前展车类似,给了封闭式格栅已经标志性的矩阵浓眉大灯,尾部几乎与车头对称式。
整个设计中规中矩,没有什么高端味道,辨识度主要由车标提供。来到车内,新车给了11.2寸中控屏,其实当前本田入门车都给12寸屏幕了,这么大的车的确显得屏幕很小,目前还不确定国内版车型会不会针对性加大屏幕,不然会很凉。新车给了怀挡,扶手区域是双无线冲以及双杯架,配置上支持BOSE音响,整个质感处在还行的档次。再就是智能化。
本田此前宣布将在国内加大智能化研发力度,但是会比较偏重智驾,将换用雅阁同款的Sensing360+系统,接近L3级,设定上对标华为与特斯拉。这一点很值得期待,至于车机预计还是中规中矩。至于动力,新车全系85度电池,顶配双电机四驱,爆发215千瓦,续航452公里,丐版158千瓦单电机,续航476公里。整个性能与续航相比同级国产车均是大幅落后。
本田此前曾表示该车就是一款“简单但很高级”的车型,起码放到国内车市来看,该车的确足够简单,内外设计以及配置简简单单,就是动力也简简单单,宛如喝凉水一样平淡,但是高级感真的没有体现出来,加上该车作为凯迪拉克级别的高端车,价格相比问界M7以及比亚迪唐这些国产车高不少,而且国产这边今年还要降价,感觉本田不会很有机会。
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快照生成时间:2024-02-29 18:45:05
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