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欧盟对我电动汽车征收最高38%的额外关税,我国将祭出反倾销调查
欧盟周三宣布对我国电动汽车征收17.4%至38.1%的额外关税。这超过此前预期,但低于其他国家宣布的关税水平。在临时关税向固定关税过渡期间,德国将继续反对,但孤掌难鸣难以改变大局。我国有可能采取一些反制措施。额外...……更多
欧盟关税大棒砸向中国电动汽车
...候了。因而中欧之间不要爆发贸易战为好。继美国对中国电动汽车关税提高到100%之后,欧盟对中国电动汽车的关税大棒在今天也终于落下,不过这支大棒更像是一个威胁,刚刚举了起来,是否在7月4日真正落下,取决于与中方的...……更多
欧盟,成为最大输家
...吵得沸沸扬扬的是,欧盟拟从7月4日起,对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,最高加征38.1%。而欧盟给出的理由是中国电动车价值链受益于不公平补贴,这对欧盟的电动汽车造成了经济损失的危害。然而,欧盟各国的车...……更多
...宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。对此,中国机电产品进出口商会15日表示,当前我国电动汽车...……更多
欧盟“杀疯了”?加征关税狙击中国电动车!这下真的产能过剩了?
5月14日,美国白宫宣布对包括电动汽车在内的多项中国进口产品征收惩罚性关税,其中电动汽车税率从原本的25%提高至100%,一下子增加了3倍。不过,这一举措并没有对中国电动汽车行业造成多大的影响。一来美国油价便宜,本...……更多
...人民网中国经济微观察开放合作是唯一选择 欧盟对中国电动汽车反补贴调查指控不实人民网记者 许维娜 魏青成 王晓啸【观点摘要】●这一行为严重违背市场经济原则,人为构造并夸大所谓的“补贴”项目。●这一行为严重违...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...用率在64%,按国际标准,处于产能过剩状态。数据来源:电动汽车观察家当下,中国国内的乘用车规划产能总量超过5500万辆,扣除建设中和规划中的产能,已经投产的产能约4465万辆,如果按照更严苛的实际可利用产能来计算,...……更多
不惧欧美“双反”,零跑国际逐浪,中国车出海花样变多
...成立,今年9月面向欧洲9国销售。后脚,美国宣布对中国电动汽车的关税税率将在2024年从25%提高到100%,正在中国汽车行业引起一场轩然大波。有喜讯、有隐忧。一边是美国高举“关税大棒”,多国有意跟进;一面是中国汽车出...……更多
最坏结果已经出现,欧盟还是下手了,不到24小时,中方打响反击战
最坏的结果已经出现,欧盟最终还是下手了,对中国产电动汽车加征高额关税,不到24小时,中方打响反击战,欧盟为什么还是对华下手了?加征高额关税的具体税率又是多少?中方又是如何反击的呢?继美国拜登政府宣布对中...……更多
突发!长城遣散欧洲总部所有员工,中国车企闯关欧洲有多难?|飞灵
...。对此,长城汽车方面对媒体表示,此举关停总部与欧洲电动汽车市场(尤其是德国市场)放缓有关。另外,欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查后可能会征收惩罚性关税,这些给长城带来了非常高的不确定性。 在2023年,长城...……更多
...领域重要事件包括:欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税;这家eVTOL德企拟设亚太区总部,曾获腾讯注资。科创板日报持续关注碳中和以及相关背后的公司动态、技术研发、投融资等,若您有碳中和相关案例,可...……更多
最高超38%,欧盟蛮横挥起加征关税大棒
...2日,欧盟委员会发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收高达38.1%的临时反补贴税。照此标准,其每年将征收关税将超过20亿欧元,或引发与中国的贸易战。按照世界贸易组织(WTO)规定,中国有4周时间,针对欧盟...……更多
保时捷高管抨击欧盟对中国电动汽车发起调查 称反对对华搞关税战 【保时捷高管抨击欧盟对中国电动汽车发起调查 称反对对华搞关税战】财联社10月26日电,据英国《金融时报》报道,保时捷财务总监卢茨·梅施克24日抨击欧盟...……更多
豪赌中国不敢反制?欧盟传出爆炸性消息,关键时刻,德国临阵倒戈
...10月4日报道,欧盟委员会4日发表声明称,对中国制造的电动汽车加征最终关税的提议已获得欧盟成员国的“必要支持”。据欧盟外交官说,10个国家支持加征关税,但包括德国和匈牙利在内的5个国家投了反对票,12个国家弃权。...……更多
欧盟对华电动汽车加征关税被多方反对!中方:将采取一切措施捍卫中企合法权益
...源:环球时报6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电动汽车征收的临时关税水平,中国车企最高或面临38.1%的关税。自2023年10月起,欧盟宣布对自中国进口的电动汽车开展反补贴调查以来,在中欧引发巨大争议。在欧盟对...……更多
欧盟想提高电动汽车关税,王文涛此时到访欧洲聊了什么?
近几个月来,欧盟欲提高电动汽车关税,一直是中欧关系的讨论焦点。据香港《南华早报》援引知情人士消息透露,欧盟官员已告知中国汽车制造商,预计欧盟委员会将从7月4日起对中国制造的电动汽车征收临时关税,但没有透...……更多
对华电车加征关税,欧盟内部有分歧
...当地时间6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%;吉利20%;上汽集团38.1%;中国其他参与调查但尚未抽样的电...……更多
最高48%,但欧盟反补贴关税还有变数
欧盟对中国电动汽车的反补贴调查,迎来了初步裁决。6月12日,欧盟委员会对从中国进口的纯电动汽车补贴调查得出初步结论:中国的纯电动汽车(BEV)价值链受益于不公平补贴,对欧盟 BEV生产商构成了经济损害威胁。公告将这...……更多
...媒体采访时说,德国汽车业反对欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的做法,此举可能引发贸易摩擦,影响欧盟电动化和数字化转型并威胁德国就业。米勒对《星期日世界报》表示,对中国电动汽车征收额外关税等保...……更多
欧盟“下手”,比亚迪等多家知名中国车企中招!奔驰、宝马、大众火速发声:反对!挪威表态:不会跟随欧盟
...2日,欧盟委员会发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。根据欧盟委员会披露,7月4日起将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税;对其他制造商将征收21%的关税;进口自中国...……更多
中国反制生效,欧盟吃痛主动邀请谈判,中方:十天不解除后果自负
...,此次会谈的核心议题,是近期欧盟对中国进行不合理的电动汽车加征关税问题。此前欧盟的态度十分强硬,从宣布调查到公布7月4日实施,期间没有给出任何具备说服力的理由和证据,且针对的对象只有中国几家电动汽车企业...……更多
38.1%!欧盟掀桌子了
...的关税大棒即将落下。6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会发布公告称,如无法与中方达成解决方案,将在7月4日开始加征关税。其中,...……更多
中国汽车面临出口欧洲加税,这事又出现了转机
...ssion)正式公布,确认针对中国电动车进口欧洲需加征临时关税的执行时间,以及对应不同品牌在加征税额上的不同设定,而随着最高达38.1%临时关税加征的信息出炉后,欧盟成员各国反应也不一,根据外媒报道指出,包含欧盟最...……更多
比亚迪的矛与欧盟的盾
...一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉,一定会让你印象深刻。54岁的凯文·伍德(Kevin Wood)住在英国汉普郡,去年他购买了人生中的第一辆电动汽车——比亚迪Atto 3。此前,伍德了解到...……更多
欧盟针对中国车企征收高关税并要求提供电池配方!
...重磅消息,宣布将对中国的比亚迪、吉利以及上汽集团等电动汽车巨头征收高额关税,税率分别锁定在17.4%、20%及惊人的38.1%。而对于未被抽样的其他中国电动汽车生产商,也将毫不留情地施以21%的平均税率。这一举措犹如一把...……更多
欧盟针对中国电动汽车征收关税举行咨询性表决:未达一致
...息人士周二表示,欧盟27个会员国未能在是否支持对中国电动汽车征收额外关税的磋商表决中达成一致,消息人士称,欧盟成员国中有12个国家支持征收额外关税,4个国家反对,11个成员国弃权。 其中德国、瑞典投了弃权票,匈...……更多
欧盟对中国电动汽车加征关税案即将表决之际,中国商务部部长王文涛访问欧洲,9月19日与欧盟委员会(以下简称“欧委会”)执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。外交部...……更多
特斯拉获特权、上汽被重罚 欧盟反补贴调查“双标”背后
借高筑关税壁垒,欧盟将为欧洲电动汽车业争取五年的追赶时间,这或许才是这场反补贴调查的真正目的所在。欧盟对中国电动车加征发补贴关税的决定,正在引起全球汽车业的关注。与美国对所有中国汽车“一刀切”加征100%...……更多
意大利专家:对华电动汽车加征关税阻碍欧盟可持续发展
来源:央视新闻客户端欧盟委员会8月20日公布对中国电动汽车反补贴调查终裁草案,将对中国产电动汽车加征高额关税。意大利博科尼大学可持续发展与能源转型专业副教授迪·卡斯泰尔诺在接受总台记者专访时表示,此举将给...……更多
...长林德纳(资料图)当地时间10月4日,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。德国联邦财...……更多
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整车终身质保来袭!上汽大众能否杀出自主围剿?
纵观当前车市,一个引人注目的现象正在悄然蔓延:众多车企纷纷举起降价的大旗,不遗余力地降低消费者的购车门槛,以期在激烈的市场竞争中占据一席之地
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李想之前说了,自己品牌主打高端家用,不会推出20万以下的车型。然而,并不是所有人都能接受动辄大几十万的家庭用车,假如预算不到20
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