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青岛地铁2号线二期建设加速,王佛区间左线盾构顺利始发
记者赵波历时3天3夜运输,5天吊装下井,4天井下安装,经过一系列的验收准备工作,3月21日,青岛地铁2号线二期工程下王埠-佛耳崖区间左线“铁龙七号”盾构机顺利始发,标志着青岛地铁2号线二期项目建设跑出加速度。550吨...……更多
送专家送服务送技术解决地铁施工难点,青岛“智库”把脉地铁建设
...埠区间(李王区间)、下王埠站、下王埠-佛耳崖区间(王佛区间)及下王埠站(15号线)折返线区间,线路全长2898.07m,总投资9.32亿元,占线路总投资额的25.6%。其中下王埠站因地质复杂多变,下穿多条破碎带,上软下硬地层、...……更多
青岛地铁2号线二期佛合区间右线顺利贯通,系三期首个
...记者赵波1月18日,随着“漆杰号”盾构机刀盘破洞而出,青岛地铁2号线二期工程佛耳崖站到合川路站区间(以下简称佛合区间)右线顺利贯通。这是2号线二期首个顺利贯通的盾构区间,也是新年以来青岛地铁三期首个成功贯通...……更多
“微泥水+土压”双模盾构首用!地铁6号线二期红辛区间盾构始发
记者赵波3月25日,在青岛地铁6号线二期工程红树林站至辛屯路站(简称“红辛区间”)始发井右线隧道口,随着“红星号”盾构机刀盘缓缓转动,6号线二期工程首台盾构机顺利始发,这是“微泥水+土压”双模盾构机在青岛地...……更多
青岛地铁5号线闫重区间双线贯通
大众网记者 毛道光 青岛报道3月20日,5号线闫家山站至重庆路站区间(简称闫重区间)左线顺利贯通,在此之前,闫重区间右线于3月10日贯通,至此,闫重区间实现双线贯通。闫重区间线路全长为855米,双线采用两台双模盾构机进...……更多
5号线首座车站主体封顶,地铁三期线路90座车站进入主体施工
记者赵波青岛地铁三期7条线路正在有序推进,目前已有三座车站主体封顶,青岛地铁5号线欢乐滨海城站主体结构提前70天封顶,90座车站进入主体施工。青岛地铁2号线二期合川路站主体结构日前顺利封顶,这是继8号线支线大沽...……更多
巨无霸“瑞安号”向前掘进!青岛地铁5号线迎来新进展
记者赵波11月24日,青岛地铁5号线工程瑞昌路站——湖岛站区间右线双模盾构机“瑞安号”顺利始发,这是5号线第7台始发的隧道掘进设备。目前,5号线隧道掘进设备已有三分之一始发。巨无霸“瑞安号”直径6.5米,长90米,穿...……更多
新进展!开拓者1号盾构始发,青岛地铁15号线开始机械掘进
记者 赵波3月23日,青岛地铁15号线一期工程下王埠站至富锦路站区间(简称“下富区间”)再迎新进展,“开拓者1号”盾构机在下富区间始发井顺利始发。这也是青岛地铁15号线第一台始发的盾构机,标志着15号线正式进入机械...……更多
青岛地铁2号线二期建设进入提速推进的新阶段
近日,日由中铁二十五局五公司承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站主体结构顺利封顶,这也是全线首座封顶的车站。↓↓↓合川路站位于合川路和金水路交叉路口东侧,为地下两层岛式明挖车站,车站总长211米,标准段宽1...……更多
中铁十局一公司青岛地铁8号线项目施工纪实
...,城市繁华;地下,长龙逶迤。七年间,中铁十局一公司青岛地铁8号线建设者,在黑暗隧道里,挖出城市鲜活动脉,描绘精彩的地下“青春”,奏响铿锵的暗夜战歌。起步,步履维艰2017年2月,青岛地铁8号线全线开工建设。中...……更多
危急!青岛地铁5号线盾构突现涌水涌砂?别慌!这是应急演练!
...并向建设公司领导汇报。”10月31日14时25分,在中铁上投青岛地铁5号线中铁一局04工区项目部胜闫盾构区间始发端头施工现场,“盾构施工涌水涌砂”综合应急演练进行的如火如荼。此次演练模拟盾构涌水涌砂险情,全面检验了...……更多
“零沉降”!青岛地铁5号线成功下穿胶济铁路
记者张晓鹏赵波1月9日,由青岛地铁集团有限公司第三建设分公司负责建设,中国铁建、中铁十四局、中铁十一局负责实施的青岛地铁5号线湖瑞区间(湖岛站-瑞昌路站区间)及八四区间(八号码头站-四方厂站区间)盾构双双安...……更多
本文转自:大众日报□记者 白晓 报道本报青岛讯 3月15日,随着盾构机刀盘破洞而出,青岛地铁2号线二期工程佛耳崖站至合川路站(以下简称佛合区间)左线隧道贯通,这是2号线二期首个顺利实现双线贯通的盾构区间。据悉,...……更多
盾构始发加下井 青岛地铁8号线支线一日完成两节点
记者刘震通讯员于天明肖志贤3月28日,青岛市地铁8号线支线泸州路站—兰州西路站区间左线“胶州湾13号”盾构机顺利始发,比原计划提前4天始发。同时,广州路站-泸州路站区间右线“胶州湾14号”盾构机盾体吊装下井。同一...……更多
青岛地铁8号线支线新进展:少海北站车站封顶、第6台盾构始发
记者赵波通讯员张藤王铎10月26日,青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展,该线路第6台盾构机“胶州湾6号”从大沽河博物馆站顺利始发,向少海北站正式掘进。同日,少海北站车站实现封顶,为线路第2个封顶的车站。10月2...……更多
青岛地铁5、8号线建设者迅速行动,迅速开启除雪工作
从2月19日起,青岛多地出现雨雪天气。为及时消除积雪和冰冻带来的安全隐患,确保道路畅通和群众出行安全,正在参与青岛地铁5、8号线建设的中铁上投及所属各工区建设者们迅速行动,在各工区附近,迅速开启除雪工作,保...……更多
两座车站主体封顶 青岛地铁8号支线又有新进展
鲁网2月7日讯(记者 孙强 通讯员 胶宣)在青岛地铁8号线支线温州路站建设现场,随着最后一方混凝土的浇筑完成,青岛地铁8号线支线土建03工区温州路站顺利封顶。与此同时,青岛地铁8号线支线太湖路站也顺利完成主体结构...……更多
好消息!青岛地铁5号线成功上跨1号线!
记者 赵波 通讯员 张春亮 何旭阳 刘芙蓉日前,青岛地铁5号线传来好消息,由中铁上投青岛地铁5号线项目经理部承建,中铁一局施工的二标04工区镇胜区间(镇平路站-胜利桥站)右线顺利上跨通过既有1号线胜安区间(胜利桥站...……更多
全面冲刺“轨通”,青岛地铁2号线西延段转入铺轨阶段
记者 赵波日前,青岛地铁2号线一期工程调整方案——四川路(轮渡)站-泰山路站段(下称“2号线西延段”)已完成土建主体施工,正式转入铺轨阶段,全面冲刺“轨通”。目前,国际邮轮港站、小港站、四川路(轮渡)站主...……更多
5分钟烧了近两千平方米!地铁8号线工地附近起火,被火速扑灭
记者 赵波 通讯员 张鹤鸣3月13日,青岛地铁8号线支线起大区间(起点-大涧站)明挖段附近发生了一起火灾,火势迅速蔓延了近2000平方米,相当于5个标准篮球场的面积。由16名地铁建设者组成的救援小队第一时间冲出项目部,...……更多
青岛市地铁8号线支线泸州路站首段现浇顶板顺利浇筑
...司、各参建单位的共同见证下,由中交隧道工程局承建的青岛市地铁8号线支线泸州路站首段现浇顶板顺利浇筑。泸州路车站总长287米,标准段深度20.7米、宽22.5米;车站共设4个出入口,2组风亭,均采用明挖法施工。主体结构采...……更多
我国首届盾构工程技术青年创新论坛暨盾构施工系列团体标准宣贯会议在青岛召开
...程技术青年创新论坛暨盾构施工系列团体标准宣贯会议在青岛召开,来自全国盾构行业工程技术及管理人员近400人参加了会议。本次会议由北京盾构工程协会、城市轨道交通工程青岛专家工作站、北京交通大学土木建筑工程学院...……更多
最新进展!青岛地铁5号线鲲鹏号双模盾构机顺利始发
赵波 青岛报道4月24日,随着始发号令的响起,“鲲鹏号”双模盾构机从青岛地铁5号线重庆路站开始二次掘进始发,开启重庆路站至地铁大厦站区间右线的掘进施工任务,标志着青岛地铁5号线施工进入新阶段。此次始发的“鲲...……更多
以雪为令 快速出击!青岛地铁在行动
大众网记者 毛道光 青岛报道根据气象预报,本周青岛市将迎来一轮大范围寒潮降雪天气,过程平均降温幅度可达8℃左右,具有一定的极端性。1月22日,青岛市气象台接连发布道路结冰黄色、寒潮蓝色及大风黄色预警,青岛地...……更多
地铁8号线支线第10台盾构机节后始发
...-温州路站区间)右线顺利始发。据介绍,“胶州湾10号”为青岛地铁8号线支线始发的第10台盾构机,总长约85米,盾构机将穿越胶黄铁路、云溪河、泉州路云溪河桥等多处重大风险源,将向东微偏北掘进至海尔大道站,完成约1.9公里的“...……更多
青岛地铁8号线支线土建03工区:班组建设助力地铁高质量发展
记者赵波通讯员祁锟今年以来,青岛地铁8号线支线施工建设“进度条”不断刷新。由中交二公局承建的青岛地铁8号线支线土建03工区项目主要承接“两站两区间”土建工程,“两站”即海尔大道站、温洲站;“两区间”即海尔...……更多
一个焊点就是一个“承诺”,9号线班组建设助农民工成为产业工人
记者 赵波 青岛报道“太好了,这个焊点干得很漂亮。”51岁任军委正在焊接钢筋网片,从钢腰梁焊接,到挂网喷锚工作,他来青岛地铁9号线的玉皇岭站快一年时间了,因为手艺好,他被班组长委任指导其他班组成员的焊接工作...……更多
地铁、接驳车、游船一票通城!青岛“海上巴士”来了
记者杨雪2月10日,青岛旅游集团新产品“海上巴士”正式开始运营,成为“国内首创、青岛特色”的海上旅游品牌。目前,从奥帆中心至八大峡的“海上巴士1号线”已正式运营。航线连接起奥帆中心、海底世界以及八大峡,单...……更多
逛车展 免费抽豪车半年使用权
...的二维码并填写个人真实资料,进入到抽奖池中,奖项会在青岛市公证处工作人员的见证下抽取,抽奖程序、环节保证真实有效。多款重磅新车将亮相据悉,今年的山东国际车展将会启用1号、2号及4号展馆,各大品牌的重量级新车均在...……更多
多点开花 地铁长龙突进
...2月22日,记者在上李新村站了解到,目前车站主体结构和区间盾构正同步施工。据悉,上李区间(上李新村站至厦门火车站区间)全长3.2公里,其中2.4公里盾构区间为厦门地铁最长的双模盾构区间。跟随施工人员的脚步,记者来...……更多
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