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记者赵波
11月24日,青岛地铁5号线工程瑞昌路站——湖岛站区间右线双模盾构机“瑞安号”顺利始发,这是5号线第7台始发的隧道掘进设备。目前,5号线隧道掘进设备已有三分之一始发。巨无霸“瑞安号”直径6.5米,长90米,穿梭于复杂地质中,这也是5号线建设征程中又一关键节点。
湖瑞区间位于青岛市市北区,区间沿线穿越多处重大风险源,其中难度最大的为始发后即要下穿的胶济铁路等8股道铁路线,此处下穿铁路部分长135米。为确保施工安全,项目部先后多次邀请盾构及风险专家进行现场论证评审,对方案不断进行优化完善。通过为盾构机加装多种样式的刀具、采用大载荷多吊机协调吊运系统提高掘进工作效率,并使用智能激光导向系统实时控制盾构机掘进方向,利用管片成型质量监控系统降低管片拼装误差。多项智能装置和先进集成技术的应用,为高效、高质、安全建设地铁隧道提供了有力技术支撑。
同时,湖瑞区间盾构掘进配备了经验丰富的管理团队,成立了三个盾构作业班组。并安排“两进”人员参与班组管理,以辐射带动的方式帮助班组成员快速融入项目、充分发挥了全体作业人员的主观能动性和创新积极性,为盾构始发提供了全面的人才和制度保障。
青岛地铁5号线是环绕东岸城区的轨道交通骨干线路,其建设将极大提升东岸中心城区地铁网络化运营功能,改善城市交通环境及沿线居民出行条件,带动大港、中车科技园、欢乐滨海城以及闫家山片区的规划发展。“瑞安号”盾构的顺利始发,为5号线的快速建设奠定了坚实的基础,青岛地铁将持续开展管理创新、技术创新,以建设世界一流地铁目标为指引,不断提升市民的出行便利度和生活满意度。
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快照生成时间:2023-11-25 23:45:07
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