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电动汽车续航焦虑,特斯拉麒麟电池击败4680电芯
从电动汽车在国内大规模推行开始,“续航焦虑”这一词就从没消失过。十年前,国内电动汽车行业刚起步,面对一两百公里续航,还存在严重虚标的电动车型,人们抱怨续航太短;五年前,随着补贴政策的逐步完善,电动汽...……更多
2022年中国新能源汽车到底有没有实现核心技术的突破呢?
...文中,详细介绍了,CTP技术和CTC技术的发展情况:目前,电动汽车产业链中将电池包分为三个发展阶段:其中,由电芯——模组——PACK(即电池包)构成的层级结构被称之为1.0阶段;去掉模组或减少模组数量,由电芯直接成组...……更多
多地降温积雪,电动后驱车没法开?能充上电就不怕冷
...方面,则已经有着相当广泛的应用。比如比亚迪的CTB以及特斯拉的CTC技术等等,都是通过将动力电池集成在车内结构内,使其获得更多布局电芯的空间。类似的还有宁德时代的麒麟电池,通过无模组化的布局,实现更高效率的电...……更多
...集团电动化策略的评论引发了关注。在这篇题为《宝马是电动汽车的意外赢家》的文章中,《纽约时报》对宝马灵活的电动汽车生产策略予以肯定,并将宝马定位为“少数几家成功挑战特斯拉在电动汽车市场主导地位的传统汽车...……更多
800V,2024年将卷向何处?
...的大众市场。这也意味着,“800V大战”即将升级。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测,汽车行业内卷进入2.0阶段,车企将新技术上车当做重要竞争手段。2024年800V高压快充将会快速普及、放量。如果说,2023年是80...……更多
...应链,并让中国成为全球汽车行业发展的重要推动力量。特斯拉在中国的发展便是例证。上海超级工厂是特斯拉的全球出口中心。2022年,特斯拉全球总交付超131万辆,其中超71万辆来自上海超级工厂。2023年,上海超级工厂年产...……更多
投入100亿、拒绝9.9万,小米想用技术做出高端车 |焦点分析
...车。经过思考,将小米汽车的目标定位打造媲美保时捷和特斯拉,好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。PPT中频繁出现的“自研”“第一”的字眼,也侧面证明了小米汽车对首款车型的高期待与要求。更高的要求,意味着更...……更多
看完车展 我终于知道为啥宁德时代能叫宁王了
...是宁王不仅技术领先,供应链的实力也极为强悍。就比如特斯拉,当年马斯克在上海建厂的时候,对电池不仅有成本控制的要求,更有一年约 50 万台新车的装机量需要。彼时国内的几个头部大厂当时供应自己都费劲,供应特斯...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...丝毫怠慢。2022年3月6日,宁德时代首席科学家吴凯在中国电动汽车百人论坛上对外透露,宁德时代已经实现了第三代CTP(小模组电芯集成到大模组电池包)技术,内部称其为麒麟电池,其能量密度相比于特斯拉的4680大圆柱电池...……更多
以特斯拉为例的电动汽车,真的能开20年吗?
以特斯拉为例的电动汽车,真的可以开20年吗?其实理论上,目前的电动汽车正常使用可以使用20年。但无论是电动车还是传统燃油车,车况与个人的日常使用习惯和保养有很大关系,目前电动汽车的制造工艺与传统汽车基本相...……更多
每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?
...低于燃油车,肯定有人会产生质疑。在前不久举办的中国电动汽车百人会论坛上,就有专家抛出了这样一个观点。根据所展示的PPT数据显示,去年一季度新能源车自燃640辆(平均每天约8辆),自燃率要低于燃油车。那么真如其...……更多
...亚迪在当地建厂。法国财政部长BrunoLeMaire表示,如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂,法国将十分欢迎。点评:比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二个装配工厂的规划显然得到了法国高层的积极响应,这标志着中欧在...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...、增效率、集成化和协同化方向发展。然而,中国新能源电动汽车产业的“卷”仍万变不离其宗,大道归一便为:追求更低的成本。价格战下,电车市场渗透呈现“由低到高,由上至下”态势根据盖世汽车研究院数据,2023中国...……更多
10万级纯电动车江淮钇为3的优势
...车的电池均为方形电池,江淮钇为采用了圆柱形电芯,与特斯拉4680圆柱电芯相似,并使用蜂窝结构组装,可以做到单个电芯热失控时0扩散,是其电池安全最大的保障。据江淮钇为总经理夏顺礼介绍,蜂窝电池能做到真正的永不...……更多
大圆柱电池离规模化应用还有多久?
...布将在内华达州新建4680电池超级工厂、通用汽车考虑在电动汽车中使用圆柱形电池,到比克电池计划在常州建设30GWh大圆柱电池产线及国际化研发中心、埃克森新能源大理电池产业园开工建设18GWh全极耳磷酸铁锂大圆柱电芯厂房...……更多
奔驰eqs450+先锋版续航里程盘点
...km的量产车,CLTC测试续航里程达到了1032km。关键在于对比特斯拉使用的4680电池,麒麟电池在同等电池包尺寸和相同化学体系的情况下,会有13%左右的电量优势。 埃安-AIONLXPlus千里版厂商指导价46.96万元NDEC测试续航里程:1008kmAION...……更多
“直刚”特斯拉 极氪007:要做引领者和标杆
...然,大吉利通过20多年的发展,无论是传统汽车还是智能电动汽车,我们已经掌握了产业链的核心技术。”极氪是全球第二个采用一体式压铸车身工艺并实现量产的品牌。“一体化压铸工艺方面,极氪做到了无论从原材料、模具...……更多
比亚迪刀片电池的出色表现,让欧洲媒体颇感兴趣
如果说这个世界上的最亮眼新能源汽车龙头是谁?那么特斯拉和比亚迪无疑是最受关注的厂商。即便是特斯拉,在面对比亚迪的时候也不得不认真对待。早年间,马斯克对比亚迪的公开嘲讽,也在被比亚迪销量反超之后打脸。...……更多
比亚迪的二代刀片电池,循环次数一定会提升吗?
...能源车各有优缺点,在具体实际应用中是燃油车实惠还是电动汽车更实惠,答案肯定是电动汽车,更不要说搭载了混动的电动汽车。 简单的一台1.5排量的汽车和一台电动车做对比,1.5排量的汽车在城市道路上行驶,平均每公里...……更多
《日本经济新闻》1月21日报道披露,美国电动汽车巨头特斯拉紧急从中国进口制造电池的关键零部件。报道称,这说明美国企业难以实现拜登政府将中企排除在电动汽车供应链之外的目标。报道指出,特斯拉生产新型电动汽车Cy...……更多
传统车企的磕磕绊绊
詹姆斯·哈廷(James Hattin)是通用新推出的电动汽车雪佛兰Blazer EV的首批车主之一,在这款车出现软件问题之前,他对其爱不释手。在一次返回加州伯班克(Burbank)家中的途中,哈廷和妻子都听到仪表盘发出了奇怪的咔嗒声。...……更多
小米SU7搭载宁德时代麒麟电池,续航800公里,支持800V高压快充
...绍,该车型搭载的是宁德时代的王牌麒麟电池包,三元锂电芯,电池包容量101度,CLTC续航里程为800公里。此外,电池支持800V高压平台超级快充,充电5分钟续航200公里、充电15分钟续航510公里。在发布会上,雷军称,电池是纯电...……更多
...)依旧占据销售大头,其次是混合动力车(7099辆)、纯电动汽车(2357辆)、柴油车(1556辆)、插电式混合动力车(527辆)。美国汽车工人联合会:Stellantis将在伊利诺伊州新建价值32亿美元的电池厂美国汽车工人联合会11月3日表...……更多
小鹏G6首发亮相,颜值,配置,拿捏得很到位
...,将标配3C充电速度,4C作为选装提供;新车侧面造型与特斯拉ModelY十分相似,且两车轴距一致。据悉,小鹏G6有望在今年年中上市并开启交付,预计售价在20万-30万元区间。 小鹏G6前贯穿式灯带由LOGO断开,封闭式格栅两侧可...……更多
花25万,小米SU7、极氪001、Model3你会选谁?对比后不再纠结
...公里。与小米SU7“三电”性能差不多的车型有很多,比如特斯拉Model3、极氪001、极氪007、小鹏p7、比亚迪汉等车型。相对而言,极氪001 WE版、特斯拉Model3 是SU7的两大直接竞争对手。 极氪001 WE版:同样都是单电机,最大扭矩为440N...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...供应商的宁德时代,也抢先锁定了一大批高端客户。比如特斯拉、蔚来、理想、宝马、奔驰等一众主机厂都曾经或者一直都在与宁德时代深度合作。而有的车企直接了当:高端车型用宁德时代,入门车型则选择其他二三线厂商。...……更多
特斯拉供应商业绩预喜,以价换量仍能“吃饱”
...达到每周2万辆左右。 “特斯拉不仅是中国,也是全球纯电动汽车的销量冠军。销量巨大就能带来规模效益,所以才会出现一些所谓压价供应商的传闻。但也因为量能绝对够大,所以供应商们依然愿意同特斯拉合作,”黄河科技...……更多
小米汽车来了!对标保时捷特斯拉,9.9万、14.9万是不可能的
12月28日,小米宣布进军电动汽车行业的第1003天,小米汽车举行技术发布会,首款产品SU7揭开神秘面纱。雷军称,小米汽车要通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。此次发布会并未公布SU7价格,雷军只是表示,售价9....……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...片开始过剩 来源:芯世相 新能源车企走向分化 来源:电动汽车观察家 动力电池拉响产能过剩警报 来源:汽车语言家 车企不用再给宁德时代打工了?来源:凤凰网财经 激光雷达车企分手决心有多大?来源:格隆汇 铁锂快...……更多
美国专业团队拆解赛博卡车的4680电池包,续航里程特斯拉或留了一手
美国拆车团队前年拆卸特斯拉Model Y上的4680电池包,用干冰喷射器去除粉红色聚氨酯泡沫的一幕还历历在目。今年,这一团队又对赛博卡车上的4680电池包下了手。日前,行业资深人士桑迪·门罗和他的团队拆卸了特斯拉赛博卡车...……更多
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