比亚迪刀片电池的出色表现，让欧洲媒体颇感兴趣

如果说这个世界上的最亮眼新能源汽车龙头是谁？那么特斯拉和比亚迪无疑是最受关注的厂商。

即便是特斯拉，在面对比亚迪的时候也不得不认真对待。早年间，马斯克对比亚迪的公开嘲讽，也在被比亚迪销量反超之后打脸。

到了2023年，比亚迪再次迎来了开门红。

2月1日晚间，比亚迪披露产销快报显示，比亚迪汽车1月销售151341辆，同比增长58.6%。其中，乘用车出口10409辆，月出口量突破万台。

比亚迪也靠着核心技术和过硬品质，得到了欧洲主流头部媒体的一致认可。

欧洲地区的主流电视台DW和德国知名汽车媒体AutoMotorundSport，在对比亚迪Atto3(元PLUS)进行测评传播时，收获了广泛好评，其中，刀片电池的出色表现，更是让欧洲媒体和消费者们颇感兴趣。

对于全球各大车企而言，欧洲市场就像是一块标准的“试金石”：只要车企的产品能在欧洲市场正常销售，就说明其产品的综合实力已经达到了业界先进水平，用户可以更加放心购买。

像欧洲媒体和消费者最感兴趣的刀片电池，更是比亚迪的核心技术之一。

对于电动车而言，安全性远比续航来得更加重要。

相较于其他电池组，比亚迪的刀片电池是全球唯一可通过针刺实验的动力电池，它不仅是比亚迪100%自主研发设计生产，而且有着超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率、超级低温的优势，能够为消费者提供更加安全的出行体验。

从原理上来看，比亚迪的刀片电池所采用的磷酸铁锂本身结构就比锂电池更加稳定，因为磷酸铁锂电池充放电时，由于铁离子氧化能力不强，不会放出氧气，自然也就难以与电解质发生氧化还原反应，这使得磷酸铁锂电池充放电过程处在一个安全的环境中。

在此基础上，比亚迪的刀片电池采用叠片结构+陶瓷涂层技术，在电芯发生内部短路时，一般不会发生剧烈反应，极端情况下仅有冒烟现象，再加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性，给刀片电池带来了较高的安全性。

除了安全，比亚迪刀片电池的续航也并不落后友商的锂电池。

因为刀片电池通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，使得刀片电池可以在同样的空间内装入更多电芯。

相较传统的有模组电池包，刀片电池的体积利用率提升50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。在寿命方面，刀片电池也做到了充放电3000次以上，行驶120万公里。

也正是因为刀片电池的这些核心技术，让比亚迪的整车产品相比竞品车型更具竞争力，有着更高的购买价值。某种程度上来说，刀片电池的存在，也让比亚迪更能在激烈的欧洲市场中脱颖而出。

在采访中，黑马发现比亚迪的全自动生产线，也让欧洲主流媒体及用户对中国制造产生了全新的认知，进一步提升了中国企业的形象。

像此次比亚迪Atto3能受到欧洲市场消费者的认可与喜爱，就标志着中国汽车品牌在海外迅猛发展，竞争力也越来越强。

黑马相信，在竞争愈发激烈的新能源汽车市场中，有着核心技术加持的比亚迪势必会在欧洲市场站稳脚跟。

而比亚迪，也势必会将成为代表中国汽车走向世界的名片之一，将中国制造带向全世界，打响中国汽车品牌在全球范围内的知名度、影响力！