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燃油品牌还想反攻?比亚迪稳坐“销冠”,大众、丰田都眼红了
...有无数奇迹发生,你永远不要低估中国人的智慧。在传统燃油汽车行业发展受阻的局面下,国产新势力品牌很好的抓住了风向口,像比亚迪、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等等,目前都在市场上风头正盛。当然目前新势力品牌...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...中国品牌和新能源的高歌猛进,另一面是合资品牌和传统燃油路线的踌躇转型。据乘联会数据显示,2023年自主品牌市场份额上升至52%,合资品牌及进口品牌市场份额由2022年的52.6%下滑至48%;传统燃油乘用车国内零售销量为1395万...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...新能源是智商税,这根本不用信,我们平时卖车的时候,燃油车现在很难卖了,看完我们的车,就算价格能再给他便宜1万,也一样拦不住人家跑去比亚迪或者吉利看看插混。”马斌,已经在北京的4S店卖了10年的合资车,现在不...……更多
大众仍是国内燃油车巨头,全年交付量为239.71万辆
...中国CEO孟侠在接受“汽车之家”采访时表示,大众能够和燃油车市场一样,在电动车市场占有一个强有力的位置。从数据上看,大众目前仍然是国内燃油车无可撼动的巨头,其全年交付量为239.71万辆,尽管同比下降1.3%,但其市...……更多
对话大众汽车孟侠,站在燃油车的肩膀上奔跑
...实更容易成功。放眼汽车领域,能够称得上巨人的,有“燃油车之王”之称的大众汽车当仁不让。那么在电动智能化时代,在中国市场,这位巨人将如何站在曾经的丰功伟绩上继续奔跑,引领汽车行业的发展呢?11月17日,在2023...……更多
轿车成车企争夺新高地
...大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展缓慢,技术积累...……更多
相比燃油车,迈腾插电混动,市场表现的确有点拉胯
...面对新能源汽车在市场中的风生水起,合资品牌依然在吃燃油车的市场红利,这也是不争的事实和现状。对于国产新能源汽车的冲击,目前来看合资品牌也没有什么很好的应对之策,尤其是去年比亚迪超过300万台的销量,不仅终...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...车发布的时间间隔拉开。多尔纳认为,奥迪在短期内推广燃油车和插混车型是更佳选择。押注电动汽车,已经成为全球几乎所有车企的共识。在这样的背景下,上述两位跨国车企掌舵者发出的不合时宜的言论,在外界看来更多是...……更多
没钱才买BBA的玩笑里,是30万元以上,燃油车不行了?
...枪的当属本田雅阁。在不讨论插混版本的情况下,雅阁的燃油版依旧稳稳超过了20万元门槛。但除了刚换代之后的6月份,广汽本田公布了雅阁系列(含旧款)的销量突破1.1万辆之,至“金九银十”,伴随终端价格的松动,本田雅...……更多
面向中国 大众安徽2024年首款车型落地 大众小鹏共同开发的中型车2026年亮相
...至 少 30 款纯电动车型;至 2027 年,提供 30 款本土生产的燃油及混动车型• 同时,集团将不断对产品进行高端技术升级,聚焦自动驾驶、平台、信息娱乐与移动互联领 域,进一步提升产品竞争力尽管 2023 年中国的汽车市场环境...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...行业有声音认为:“国内汽车市场中,多数合资车企拥有燃油车这一道最后的护城河。”但在《一品汽车》看来,新能源浪潮推动之下,合资阵营的燃油车护城河已然无法护其周全,合资车企正在找寻下一个窗口期。末路狂奔之...……更多
上汽大众斩获2023年CACSI燃油车用户满意度测评八项冠军
华龙网讯(齐澈)近期,2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果出炉,上汽大众共荣膺八项满意度冠军。其中,桑塔纳、朗逸、凌渡L、帕萨特、途岳、途观L及威然表现优异,分别在各自细分市场用户满意度排...……更多
进博观察|热度不减,燃油车为何仍能与新能源车平分秋色
...,不同于在各大车展上被新能源车“淹没”,进博会上的燃油车与新能源车一样引人注目,甚至成为展台的焦点。其实放眼整个汽车市场,燃油车的地位不简单是“占据一席之地”,而是市场的主体。新能源车:电动车和氢能源...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...新势力车企能抗住传统车企带来的冲击还不得而知。合资燃油车也有料 合资品牌是另一番景象,11月榜单中主流合资品牌依然有部分车企处于转型劣势,尤其是日系品牌。榜单前十中,仅有广汽丰田一家日系厂商进入前十,11月...……更多
大众中国CEO孟侠:在中国市场,合资是非常重要的策略
...司的既有节奏,“这是两个轨道”。他表示,南北大众在燃油车B级市场有多款热门车型,但尚未覆盖到纯电B级车市场,与小鹏的合作可以使大众在华进入新的细分领域。事实上,除了小鹏汽车,大众品牌也在加速大众安徽的投...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...版本上市后有望进一步提升销量成绩。 合资车企仍发力燃油车领域再来看合资阵营的上汽大众,计划在2024年量产上市途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版和一款紧凑型SUV。由此可见,上汽大众仍然坚持在燃油车领域...……更多
从大众失败的软件部门,看出中国品牌的优势
...牌纷纷崛起的时候,大众一直把与他们之间的竞争定义为燃油车vs新能源汽车之争,以为自己只要把发动机换成电池,然后依靠自己百年造车经验带来的“机械素养”和“品牌价值”仍然能够让自己立于不败之地。但是现实还真...……更多
合资车开卷新能源,国产车有望第一次在发动机反超日系?
百年来一直牢牢占据C位的燃油车,在这几年似乎有点暗淡。市场的话语权逐渐被新能源车掌握。但燃油车积累的口碑,以及现阶段更适合应对多元化用车场景的产品力特质,始终还是保持着在绝对销量上的领先地位。所以在2024...……更多
一汽-大众聂强:坚持油电共进战略,2024年锚定190-200万辆销量
...:一方面,随着新能源车渗透率的走高,合资车企依赖的燃油车市场遭遇逆风局,整体市场份额下降了7.8个百分点;另一方面,自主品牌强势崛起,全年累计份额同比增加4.6个百分点至52%,使得合资品牌市场份额相应萎缩。不过...……更多
大众汽车亮相2023广州车展 满足中国用户多元需求
...州国际汽车展览会中,大众汽车品牌携旗下包括新能源和燃油车型在内的25款车型亮相2.1展馆。品牌旗下重磅车型ID.7 VIZZION、ID. NEXT、旗舰B级SUV产品矩阵——途锐、途昂、途昂X、揽巡、揽境,以及专为电影《奇迹少女》打造的展...……更多
合资电动车卖不动,因为产品技术不行,还是降价不够?
...就创立了电动车部门。直到现在,合资品牌依然按照原先燃油车时代的步伐来走新能源路线,即使明知以传统燃油车时代的营销思路来应对现在的车市是完全行不通的,但对于合资品牌来说,要放开品牌几十年建立的形象和包袱...……更多
自主新能源雄起,合资车企背腹受敌
...心细分市场。在错失新能源汽车增量市场的情况下,仍以燃油车为主的合资品牌,正遭遇细分市场萎缩所带来的压力。合资品牌在电动化转型时期最被人诟病的,就是新能源汽车研发导入的时间太晚,对中国市场的需求不够重视...……更多
对话俞经民,上汽大众如何“打剩仗”?
...进入中国市场的外资车企,大众给国人带来了太多的经典燃油车型:桑塔纳、捷达、朗逸、帕萨特、途观、高尔夫……几十年来,大众燃油车在国内市场都是遥遥领先。但随着电动智能化的浪潮来袭,韩系、日系等合资车企纷纷...……更多
今年是买油车最好机会?末代才是完全体,帕萨特们反击新势力
...如果都在一年内落地,那将涵盖从A0级至B级,以及预计从燃油、插混到纯电的全覆盖。而从表面的“热闹”背后,我们至少可以挖掘出三个要素: 1.大众的裤兜里还能掏出内燃机技术,在全新的1.5T发动机逐步装车后,第五代EA88...……更多
“油电共进”显成效,最懂中国人的B级车依旧很能打!
...,新能源车仍处于快速增长的上升期,热度持续高涨,而燃油车仍占据着重要市场,但这并不意味着,燃油车跟新能源车就是“非你即我”。说到底它们都是为服务消费者而生,“一刀切”喊停油车,或者一窝蜂使劲造电车其实...……更多
一汽奥迪发力“黄金十年”,发力燃油电动双赛道
...信大象的速度。而在2021年的上海车展上,一汽奥迪凭借燃油+电动两款全球首发车型、总计26款参展车型强势出击的震撼阵容,不仅诠释出一汽奥迪“大象转身”,引领中国豪华车市场的产品优势,更展现出了一汽奥迪奥迪发力...……更多
合资车大量海外改款,纯油SUV将绝版,明年能选的只剩大众了?
...?下面我们就来进行一番分析。混动进一步深入,抛弃纯燃油车已成为趋势首先是海外版中期改款日产Rogue已经曝出了相关谍照,该车便是国内的日产奇骏,目前消息来看,新车外观设计方面变化不大,但座舱内部会有调整,车...……更多
大众为何跌落神坛?细数“三宗罪”,最后一点很致命
...众不仅在销量上被中国品牌全面吊打,并且还被爆出多条燃油车产线濒临停产。实际上,关注过大众汽车或是国内汽车市场的人可以发现,大众走下“神坛”其实早有先兆,小编细数原因有三: 首先,汽车新能源化转型慢。随...……更多
大众在华将推出最新插电混动技术
...于中国市场巨大的差异性,大众汽车集团将继续在华投资燃油车型,且所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。与此同时,大众在华也将推出最新的插电混动技术,实现超过100公里的纯电续航。在本月初,国内“南北大众”—...……更多
...铅酸电池因为技术成熟,且价格低廉,目前被广泛应用于燃油车的启动电池,但随着新技术涌现,传统铅酸电池的劣势也愈加明显。 点评:比亚迪采用磷酸铁锂启动电池代替传统铅酸电池,是沿着环保和技术进步的道路前进的...……更多
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纵“马”云端 方知MAZDA EZ-6比雅阁好的不止一点
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在如今的车市中,改善型消费已经成为一股不可忽视的力量。消费者们不再仅仅满足于代步需求,而是更加追求品质、舒适与安全。在豪华B级车市场中
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