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燃油车的时代还没结束!2023年销量高的燃油车,有你的贡献?
毫无疑问,2023年是新能源车爆发式增长的一年,渗透率达36%,意味着每100辆车中就有36辆车是新能源车。更关键的是,乘联会还预测2024年我国新能源车的渗透率将达40%。一瞬间,仿佛新能源车已成燎原之势。然而真实情况是,...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...。随后,小鹏汽车与AITO问界跟进降价,一时间“搅动”新能源车市场。然而,新能源车调价仅是“前菜”。3月初,湖北省开启新一轮购车政企补贴,对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多...……更多
...现三大亮点,分别是汽车产销和出口均创历史新高,同时新能源汽车延续快速增长势头。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在接受《证券日报》记者采访时表示,过去5年,行业经历了转型的关键期,迎来了电动化...……更多
2024中国车市的十大悬念
...元。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源...……更多
推广新能源汽车,就一定要区别对待燃油车吗?
...,舆论变化的速度,可谓是比川剧变脸还要快。想当年,新能源汽车刚刚起步的阶段,燃油车还占据着市场的主导,当时人们普遍对新能源汽车的前景不看好。可事到如今,风水轮流转,燃油车成为了大家口中最应该被淘汰的对...……更多
新能源汽车的隐性成本到底有多少?
在新能源汽车还没火起来之前.考虑买车的人都会在买车的同时关注油价,关心这个车的油耗高不高、油价贵不贵,都在考虑买了车后期用车成车,但随着新能源的爆发,路上电车越来越多,买电动车的人随之增加,这让很多想...……更多
凯迪拉克,赤身肉搏
...种油电并行的策略在市场上并不罕见,通过同时研发制造新能源车和燃油车,凯迪拉克可以适应市场的多样化需求。 也就是说,虽然凯迪拉克没有放弃燃油车,但是对新能源车业务也给予足够的重视,甚至在新能源板块的资源...……更多
毛利率改善近18个百分点,零跑汽车自研核心零件将对外供货
...补贴等多重优惠推动,但由于电池价格等成本因素影响,新能源汽车购置成本仍普遍高于同级别燃油汽车,零跑23款产品的定价,被认为重塑了新能源汽车的定价逻辑和体系。朱江明此前接受采访时曾透露,从更长远的时间维度...……更多
3.5万亿的特斯拉VS7000亿的比亚迪:总归有一个不太对
...律。对于现在的汽车行业来说,传统汽车行业估值体系和新能源汽车估值体系,在市场低迷下还处于和平共处的状态下,但必将有一天会水火不容。从基本面的角度,未来的一天,按照现在这个内卷节奏,可能最多十年,燃油车...……更多
部分合资品牌价格体系崩塌,多款B级轿车被逼至15万元以下
...是当前部分合资品牌价格体系崩塌的缩影。2022年,随着新能源汽车消费兴起,新能源转型缓慢的合资车企承压,大幅优惠已成为常态;2023年1月,特斯拉掀起新能源汽车降价潮,比亚迪、零跑汽车等车企跟进。面对逐渐形成“油...……更多
BBA的过去一年:地主家还有余粮
在新势力的围攻中、自主新能源的强压下,以及一浪高过一浪的“再不努力就只能买BBA”的嘲笑声里……年过一百、经验老到的一线豪华“老炮们”,依然算得上优雅地度过了2023年。元旦刚过,BBA就陆续发布了自家的业绩:2023...……更多
新能源围剿,BBA销量怎么还在增长?
...完美,也为BBA未来埋下了隐患。本文持有以下观点:1、新能源战火还没烧到BBA。和BBA售价在30万以上的电动品牌只有理想和蔚来,但对标车型不同,蔚来、理想能卖到30万以上的只能是SUV等大车,BBA在这一价格区间卖的是小空间...……更多
新能源造车2024:新旧势力上演“三国杀”
...代表的新势力派,以及2023年下半年正式崛起的手机帮,新能源车市场正在呈现出“三国杀”态势。但新能源市场真的如此复杂吗?从外界观察和讨论来看,传统车企具备完善的成本控制和研发能力,新势力派则剑走偏锋主打消...……更多
别克君威面临销售难题:降价换量模式难以提振销量
在新能源汽车的压力下,众多老牌车企不得不采用降价换量的策略来维持市场份额,尤其是在竞争激烈的中型车市场。即便一些新能源车型,如比亚迪海豹DM-i,已经将价格压得比燃油车还低,但在中型车市场,新能源汽车的市...……更多
比亚迪降价带动新一轮降价潮,合资车不跟降,用减产对抗?
...击销量,尤其是在年末的最后一个季度。这或许也是国产新能源们集体降价的一个原因,虽然部分发起降价的品牌销量虽然不差,但距离销量目标还有一定距离。所以,两个月的时间内,用降价,来刺激一波消费,是完全合乎常...……更多
“秦统A级”效应显现 比亚迪重塑家轿价值标杆
随着全球对环保和可持续发展的日益关注,新能源汽车已成为大势所趋。在这场绿色革命的浪潮中,比亚迪凭借其强大的全产业链优势和规模化效应,对合资燃油车发起了总攻。2024年,比亚迪的决心和行动尤为明显,他们不再...……更多
油价暴跌,新能源车一年价格战白打?油车明年或发起最后反扑
...价能够稳定在相对可接受的范围,你会选择买燃油车还是新能源车呢?或许2024年,真的是燃油车发起反扑的好时机?2024油价涨不动了,新能源车本身也不好过首先,2024年的油价,或许确实涨不动了。回看2023年,油价走高无外...……更多
大众发力了!新款途观L最低只要13万多,燃油车爱好者有福
近一年多来,随着国内新能源汽车的渗透率越来越高,一直处于行业主导地位的合资汽车品牌,也开始渐渐地放低了自身的姿态。 就比如说上汽大众,他们家最热销的SUV车型途观L,一台平均售价在20多万起步的德系高品质中型...……更多
好产品好服务提升车企竞争力
...者观看展出的红旗EHS7纯电动汽车。 新华社记者 鞠焕宗摄新能源汽车首发占比超80%,价格一款比一款更接地气,车企高管亲自上阵拉流量……如果电动化与智能化引发的产业变革在本届北京国际车展再次得到强化,那么价格战与...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
...“532”车型极氪007功不可没。电车价格被增程打下来了?新能源市场厮杀激烈,燃油车遭殃?增程式车型本就有着价格优势,如果再通过降价促销来打击纯电车型,纯电车型连降价都快没章法了。也就是说,现阶段纯电车型的市...……更多
...万。在需求没有明显的增长,但是产能持续扩大,特别是新能源汽车产能快速扩大的情况下,供求矛盾凸显。这种情况下,部分企业,特别是优势企业,会通过价格这一比较直接而有效的市场竞争手段来实现它的发展战略。当然...……更多
...汽车以旧换新,国家最高补贴1万元。该政策掀起了一波新能源车购车小高潮,线下汽车门店热闹非凡。在市区极氪新能源汽车门店内,有不少消费者在咨询。很多消费者直言,是冲着以旧换新补贴而来。“这次以旧换新优惠达...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
“为了抢客户,多卖车,今年年底的新能源,很多品牌都是下死手的状态。”即便限牌限购,但北京所有汽贸园/商超店聚集区,今年12月都是相同的状态。2023年的年底,中国车市忽然进入了一天一个价的状态。以至于,不少销...……更多
本文转自:温州都市报国家补贴到期,新能源“忙”涨价 车购税不减免,燃油车“忙”补贴2023年车市初现两极走向进入2023年,车市迎来了多个政策的变化。一边,新能源汽车推广应用财政补贴政策(简称“国补”)正式于2022...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...大的电动车市场,丰田、大众陷入苦战:一方面,推出的新能源车销量未达预期,与各自的全球销量并不匹配;另一方面,作为基盘的燃油车,也正被快速崛起的自主品牌新能源车蚕食。2023年,丰田在华销售新车190.76万辆,同...……更多
太“卷”了!汽车价格战硝烟仍在蔓延
...车企打响汽车“价格战”之后,一大波车企跟进。不仅是新能源汽车价格“卷”了起来,部分主流合资等燃油车企也加入了这波价格战,有车型最高降7万。都有哪些车降价?降价幅度大吗?价格战是否还会持续?现在买新车、...……更多
车企价格战引爆行情!汽车板块集体走强,机构建议关注三条主线
...,2024年的车市竞争将会更加激烈。乘联会表示,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键一年,行业竞争愈演愈烈在所难免。从燃油车的角度来看,新能源汽车成本下探,“油电同价”给燃油车厂商带来了巨大的压力,燃油车产品的...……更多
“广州造”固态电池迎来普及关键点
...是成体系、成建制行动。在汽车品类上,有燃油车,也有新能源汽车;在运营方面,除在当地建厂之外,还会同步在当地建立研发办公室。比如,广汽研究院宣布,携手埃安,就在泰国设立研发办公室。广汽研究院院长吴坚表示...……更多
比亚迪赵长江:降价促销潮是淘汰落后产能,荣威双车上市
...点评:汽车市场的价格战愈演愈烈,无论是比亚迪这样的新能源巨头还是东风雪铁龙这样已经渐离主流的燃油车品牌,都“杀进”了这场激烈的战斗之中。随着价格战越演越烈,消费者观望情绪日益浓厚,汽车销售压力增加。“...……更多
新春车市观察:价格战烧到三四线城市,消费者爱上新能源车
新能源加速替代燃油车,三四线城市卖车也越来越卷。编者按:春节,是中国人口从城市到乡镇的一次大迁徙。作别繁华,回到故土,那座萦绕着乡音的小城又变了模样,这里有商业的新业态、新模式、新场景,这里也有让我...……更多
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