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6月前十天销量下滑23%:车都降成白菜价了,为啥越卖越差?
...了27%,但较上月同期可是下降了11%。看出什么端倪了没?渗透率刚刚破50%的新能源汽车,本想着继续高歌猛进,没想到短时间出现了销量疲软的势头。以上信息综合起来,或许你会读懂当下中国车市的真实现状了,那就是新车价...……更多
新能源车主面临新充电焦虑?
...有了新的演绎。今年4月上半月,全国新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。目前,上海新能源汽车的保有量已经达到128万辆。2024年1月至3月,上海合计上牌量为108924辆,其中新能源小客车48457辆,占比达到...……更多
智己陷两难:争销量还是保品牌向上 争国内市场还是“曲线”出海
...企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。在这种激烈竞争的态势之下,智己的销量不占优势。...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...年,中国新能源乘用车市场仍会继续保持20%以上的增速,渗透率将达到40%,同时,内卷更加残酷,洗牌也会加速。目前,主流车企已陆续公布2024年销售目标。传统车企中,长城汽车和东风的目标制定较为激进,分别为190万辆和32...……更多
新能源发展落后,国资委“喊话”三大央企:单独考核
...世汽车研究院终端数据显示,2023年间我国新能源乘用车渗透率已突破34%,较上一年度增长了7点98个百分点,且中国自主品牌新能源乘用车渗透高达56.39%。现阶段,这一市场也早已不再是蔚小理等一众新势力企业的天下,比亚迪...……更多
车企内卷:是规律使然,还是耍流氓?
...辆,销量为949.5万辆。2024年4月,新能源汽车批发、零售渗透率已双双突破50%,提前11年完成国家要求的2035年渗透率目标。 价格战是体系能力的表现,是行业发展的必然阶段。只不过,有人赞同这是自然规律,是市场竞争的本质...……更多
龙年车市十大猜想
...新能源车型却无法分得一杯羹。去年合资品牌新能源车型渗透率一直处在个位数。虽然合资品牌此前在新能源战场的表现一般,不过这并不代表他们“翻身无望”,毕竟体量与底蕴摆在这里,容不得我们轻视。从2023年销量的提...……更多
2024年买车防割指南,做个坚定的等等党
如今选择新能源车是越来越多了,2023年新能源渗透率已经达到31.6%,根据乘联会预测,2024年新能源市场将继续保持较强增长势头,预计渗透率达到40%,每5个人买新车就有2个选择新能源车,不用怀疑,也许你就是下一个。但众...……更多
大众发力了!新款途观L最低只要13万多,燃油车爱好者有福
近一年多来,随着国内新能源汽车的渗透率越来越高,一直处于行业主导地位的合资汽车品牌,也开始渐渐地放低了自身的姿态。 就比如说上汽大众,他们家最热销的SUV车型途观L,一台平均售价在20多万起步的德系高品质中型...……更多
价格战打了一整年,车企杀红了眼,2024年继续降?何时是个头?
...格也不稳定,这些其实都是正常现象。但当新能源汽车的渗透率达到一定规模,价格就会逐渐稳定下来。接下来的市场竞争将会进入新常态:价格相对稳定,届时各大厂商比拼的主要方式会变成这样:相同的价格区间之内,谁的...……更多
迟到的小米汽车,与「失控」的新能源车市场
...,尤其是在10万-20万元的主流价格带。这一区间的新能源渗透率还不到30%,又占一半以上的乘用车市场,成为了很多人眼里的香饽饽。吉利银河L7/L6、五菱星光、长安启源A06/A07等车型,如雨后春笋版出现。没错,这期间诞生了很...……更多
一夜滑落二线品牌,“董百万”也难救一汽丰田
...过慢。根据乘联会的数据看,今年9月中国市场的新能源渗透率已经超过37%,而目前为止,一汽丰田车系中,只有2台正儿八经的电车一汽丰田bZ4X和bZ3,另外还有RAV4荣放双擎E+和卡罗拉双擎E+两台PHEV车型,奕泽E进擎这种油改电不...……更多
车市内卷的本质是竞争,下半场将以技术战和价值战决胜
...、卷流量,甚至卷老板的氛围之中。一边是国内新能源车渗透率不断提升,另一边则透过数据传导出市场压力。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,今年5月,中国汽车经销商库存预...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...配置下放的车型。可以预见的是,站在新能源车国内零售渗透率37.7%的当下,新能源汽车与传统燃油车形成选购“五五开”的局面也越来越近。回顾2023年各家车企的策略和动作,我们发现提升性价比是今年车企们的共同选择。更...……更多
锂电产业步入深度洗牌周期
...让其更具市场竞争力。 在曾祥兵看来,国内新能源汽车渗透率已超过30%,温和增长取代高速增长是行业发展必经之路。回归本质成企业存活关键基于现状,谭健认为,新能源锂电长期向好态势不变,企业存活下来的关键是回归...……更多
一降再降,比亚迪为何再次挥动“价格屠刀”?
...期同比增速几近腰斩。与此同时,随着今年新能源乘用车渗透率增速将不及去年,价格战成了最直接有效争夺市场份额的方式。从具体价位看,10-20万元级别的家用车,一直以来占据着中国车市的半壁江山,是任何一个主流品牌...……更多
销冠易位,车市变天
...用车市场信息联席分会数据,今年4月,我国新能源汽车渗透率首次突破50%大关。这一里程碑式的进展,不仅彰显了中国新能源汽车市场的强劲增长势头,也标志着中国提前实现了原定于2035年实现的渗透率目标。 马前程认为,...……更多
北京车展还没开 车价“大跳水” 理想最高降3万 赛那官降2.5万
...,这一细分市场新能源汽车产品销量约为260万辆,新能源渗透率40%左右。在今年年初,曾有新能源车企乐观的预期,这一细分市场还会保持快速增长,2024年预计达到360万辆,新能源渗透率预计达到50%以上。不过,国内市场消费...……更多
近2000家4S店退网 汽车零售模式急切求变
...委员会会长李金勇向证券时报记者表示,新能源汽车市场渗透率超过50%,就意味着燃油车的市场份额在急剧下滑,那些代理燃油车品牌的经销商自然会过剩。公开数据显示,今年7月,国内乘用车市场中,新能源汽车零售销量为87...……更多
“金九”消费热何以重现?
...售规模预计在110万辆左右,同比增长47.3%,环比增长7.3%,渗透率约52.4%。更确切的来说,今年的“金九”相对落实到了新能源汽车业务上,尤其新能源汽车作为支撑销量增长的最重要因素,其快速的发展态势极大的推动车市的运...……更多
...全年目标,还是有一定的挑战。且在7月,行业的新能源渗透率已经超过50%,这意味着,在新车市场,新能源已经成为主流。同时,消费者也更加愿意选择新能源领域的头部品牌。这对新能源销量不高的品牌来说,都不是一个有...……更多
单日暴跌超 400 亿,「宁王」还能涨回去么?|智氪
...的标签。从背后的原因来看,需求端,随着国内新能源车渗透率超过30%,引发销量从高速扩张期过渡到平稳扩张期,与此同时,在地缘政治冲突加剧等因素影响下,欧、美等大国的新能源补贴支持力度也明显放缓,导致海内外需...……更多
2024中国车市的十大悬念
...中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源车,车企...……更多
王侠:车企在下半场需凭借综合能力取胜 而非价格战
...变能力和差异化的核心能力取胜。另外,虽然新能源汽车渗透率阶段性首次超过50%、中国品牌乘用车市场占有率首次超过60%,但新能源车和燃油车、中国品牌与合资品牌之间的竞争,也离终局甚远,依然面临很多不确定性,各自...……更多
...49%,其中新能源汽车销量达14.41万辆,同比增长142.97%。从渗透率看,吉利汽车明显要高于长安汽车和长城汽车,一季度提升至30.30%,同比增加11.16个百分点。长安汽车也在大举进军新能源汽车。一季度,其自主品牌新能源销量达1...……更多
2024决胜之年,新能源大盘靠什么上涨40%?
...新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率超过40%。如何实现1300万新能源市场,百人会从市场、政策和技术等多个维度进行判断。一方面,PHEV(含增程)市场、10万-15万乘用车市场、三、四线市场仍有较大增...……更多
比亚迪4款新车即将发布,王朝网1款 海洋网3款,价格值得期待
...话语权的决心。4月上半月,中国新能源汽车批发和零售渗透率均已经超过了50%,迎来了历史性的一刻。这一成绩的背后,比亚迪功不可没。伴随着四款新车迎来发布,以及陆续上市,可以相信,在今后的新能源渗透率持续突破...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...降4.0%,环比下降18.8%。 (1) 批发:5月新能源车厂商批发渗透率44.2%,较2023年5月34.0%的渗透率提升10.2个百分点。5月,自主品牌新能源车渗透率59.8%;豪华车中的新能源车渗透率32.7%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有8.0%。5月纯...……更多
增程不容二虎
...市场重叠,那么竞争便是唯一的选择。去年,国内新能源渗透率曾出现过大幅增长,最高点增长接近20个百分点,但在十一月之后,受到政策收紧以及燃油车大幅降价影响,渗透率又连续两个月大幅下跌。随着新能源车企开启价...……更多
比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时 | 焦点分析
...,比亚迪把接下来3-5年作为决战期,想一鼓作气将新能源渗透率拉升起来。在中国市场,价格是这场决战最关键的因素,没有之一。这要比拼规模、成本和技术的综合实力。与燃油车的决战是一场硬仗,这场革命的对象是合资油...……更多
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