“保定车神”时隔6年重回舞台中央

汽车智能化的下半场，已然是一片厮杀之势，老板们纷纷亲自下场。

时隔6年，长城董事长魏建军再次登上长城汽车发布会舞台中央，发布全新魏牌蓝山智驾版。6年前，魏建军如此郑重，还是2018年的“WEY两周年品牌之夜”活动。

这是一个魏建军赌上姓氏的品牌，几年间跌宕起伏，魏建军也不得不一次次投入精力。

这一次，魏建军重回台前，也正式吹响长城反击战的号角，在智能化下半场里，长城汽车定要占得行业第一梯队的山头。

8月21日晚，年逾六十的魏建军小跑上台。身着一身黑色的他显得更瘦更精神十足，演讲过程抑扬顿挫，调动着现场的气氛。

不到两个小时的发布会，魏建军稍带口音的“个人脱口秀专场”就占了一个多小时。

这一个多小时里，魏建军讲述了魏牌的来源、公司智能化团队新取得的成果，以及自己直播的经历，并为“魏牌能不能挺得过明年”这一外界疑问，给出他的承诺。

整场发布会的重点，在于展现长城目前在智能化方面的水平。

本次发布的全新蓝山，两款均为智驾版，其中智驾Max版官方售价为29.98万元，智驾Ultra版为32.68万元，当然还包含了一系列的新车首发权益，上市24小时，已获得大定8571台。

两个版本的差异仅在后排娱乐屏、内饰以及电池容量。全系均搭载了Hi4四驱、8295芯片、标配Coffee Pilot Ultra，智驾方面的硬件也都是相同的。

这是长城针对智能化的市场需求，推出的扛鼎之作。

魏建军也坦言，以前，在智能化领域，长城算是先驱。但这一次，可以说直接实现了逆袭。“团队比较谦虚，说‘我们现在是第一梯队了’，我体验过后，我觉得可以把‘梯队’去掉了，就是第一。”

这是魏建军在数次体验过后给出的评价。

体验智驾时，魏建军还赶上了行业老板们直播的风潮，开启了自己的首次直播。

“我哪干过直播啊”，这是魏建军对于自己直播能力的评价，但他觉得，自己就是想给自家的高管打个样，“虽然这个样不一定打得好”，但是自己年过六十，都学着在互联网上直面用户，高管们应该也可以。

第一次在保定直播时，开启了城市NOA的蓝山穿过保定闹市区，全程做到没有一次监管。“团队开始膨胀”，第二次，直接拉着老板就去了8D的重庆。

魏建军坦言，当时还是捏了一把汗的，毕竟要挑战的路包括重庆盘龙立交、解放碑地下环道等知名重庆复杂道路，但顺利穿过解放碑地下环道之后，且全程也是0接管，主持人更是直呼牛X，魏建军才松弛了下来。

这台车还在新疆进行了不少测试。魏建军凡尔赛地说到，“很喜欢去新疆，现在开车去新疆，路上可以看到很多坦克品牌的车，不是霸道和酷路泽为主了，很自豪。”

不过这次是去测试蓝山的智能化的。一路上，很多年都没有追过剧的魏建军表示，自己就“葛优躺”在后排追剧，渴了冰箱里还有雪糕，音响也很沉浸式，“体验比很多影院还要好”。

魏建军的丝滑体验，来自公司实实在在的投入。仅2023年一年，长城在智能化方面就投入了超过了110亿元，研发队伍超过2.4万人，公开专利达1131件。

不过，作为传统车企，近几年并没有占到智能化的标签。现在，各家也在慢慢抢回来，有些选择合作，有些选择自研，长城就是后者。

当前，长城也亟需打一场翻身仗。曾经，SUV市场一度是长城的天下，哈弗H6曾连续11年蝉联中国SUV销量榜首，长城也一直是自主三强之一，但近几年，长城的销量明显下滑。

7月份，长城销量为91285辆，同比下滑了16.32%，这已经是连续第三个月销量下滑。今年初，长城定下了年销160万辆的目标，但前7个月，销量为650954辆，完成率仅为40.68%，要想完成全年目标，还是有一定的挑战。

且在7月，行业的新能源渗透率已经超过50%，这意味着，在新车市场，新能源已经成为主流。同时，消费者也更加愿意选择新能源领域的头部品牌。

这对新能源销量不高的品牌来说，都不是一个有利消息。

而根据1-7月的销量，长城新能源车型的销量为156519辆，同比增长28.14%，占到总销量的24%，与行业整体的渗透率相比，还有一定的差异。

魏建军表示，虽然长城不是电动化的引领者，但是目前对于电动化也应用得很好。只是，在追求电动化渗透率上面，长城坚持有所为，有所不为。

在最近长城发布的纪录片中，魏建军强调“长城追求有质量的市场占有率”，并透露长城欧拉品牌曾有黑猫、白猫两款车型，两款车每个月也有约2万辆的销量，但每销售一台车就要亏损1.3万元，进而导致企业每个月将近亏损2.6亿元，最终两款车被停产。

在过去如火如荼的价格战中，长城汽车的打法是以利润为先，不盲目参与到价格战之中，这也带来了一定程度的销量下滑。

上半年刚结束时，长城就迫不及待地预告了上半年的业绩。数据显示，2024年上半年实现归属于母公司所有者的净利润为65亿元到73亿元，相比上年同期增加377.49%到436.26%；而扣非净利润为50亿元到60亿元，相比上年同期大幅增加567.13%到700.56%。

这样的利润增幅，放在行业也都是首屈一指的。

而对于行业而言，今年以来，降价带来的边际效应正在递减，反而伤及利润。进而各家也纷纷收窄优惠幅度，价格战也不再是简单的价格之战，而是进入价值战的深水区。这也需要参与其中的玩家，给出更有竞争力的产品，在技术、产品力等多个维度卷起来。

60岁正是闯的年纪，随着保定车神魏建军亲自下场，接下来就看蓝山的市场表现了。