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“金九”消费热何以重现?

类别:财经 发布时间:2024-10-09 17:16:00 来源:汽车预言家
“金九”消费热何以重现?

十一小长假,汽车预言家走进位于北京海淀区的西三旗万象汇,一楼的岚图、极氪等多个新能源汽车品牌店内几乎个个人头攒动,前来看车、咨询、预约试驾、订购的消费者络绎不绝。

从多数新能源汽车品牌的交易场景来看,“金九银十”的消费热度还在持续之中,汽车消费旺季的景象得到有效展现。

而“金九银十”的火热不止体现在店面繁忙的工作中,落实到数据上也更为可观。截至10月7日,从新能源汽车品牌以及多家自主品牌相继交出的2024年9月份销量答卷来看,总体迎来销售旺季。

数据显示,在新能源汽车和出口业务持续提升的前提下,主流自主品牌多数保持向上态势,其中奇瑞汽车凭借破24万辆的月销量和超10万辆的月出口销量以及破5万辆的新能源车月销量,呈现出历史新高;吉利也交出了超20万辆的月销量;长城汽车在中高端市场继续保持增长态势。

“金九”消费热何以重现?

聚焦新能源汽车企业,9月份大部分品牌均实现同比与环比双增长,月销量几乎均在万辆以上,热度更加强烈。具体看来,理想汽车、小鹏汽车和极氪等多家品牌交付量创下历史新高,零跑、岚图、极狐等品牌的同比增长幅度更是超过了100%。

足以见得,“金九”效应已率先重现在车企9月份的销量经营中。但回过头来说,中国车市经历一年多的价格战后,汽车市场能在短时间内再现“金九银十”,这并非一件容易的事情。实现该目标,其中离不开政府、车企、行业以及消费者等多方面的努力。整体看来,主要包括以下原因:

第一,从8月底至今,中国多地发布了最新的汽车“以旧换新”政策,与2024年上半年出台的报废和置换补贴标准相比优惠力度进一步加大。在新政策的支持下,消费者的购车热情进一步回升。

“金九”消费热何以重现?

根据国家汽车报废补贴政策,报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的,由原来补贴1万元提高到2万元;报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,由原来补贴7000元提高到1.5万元。

商务部数据显示,截至10月4日零时,全国汽车以旧换新平台累计收到补贴申请125.8万份。对此,中汽协方面认为,随着汽车报废更新政策及各地以旧换新政策快速推进、落实,预计将对2024年后第四季度汽车市场消费起到促进作用。目前,“金九银十”已经迎来良好开局。与此同时,中汽协预测今年约有1000万辆乘用车销量将来自“以旧换新”。

第二,汽车企业自身在9月份也加码新车发布,以提升销量规划。据汽车预言家了解,整个9月份有40余款新车上市或预售,这些新品在当月为各自品牌增加了很大的订单量,同时将进一步催热未来几个月的车市竞争。据悉,新车型全面覆盖了入门级小车、豪华轿车、中大型SUV等各细分品类,给消费者提供了更大的选择空间。在相关政策补贴的推动下,新车有望继续提升新车换购量。

“金九”消费热何以重现?

第三,除了国家政策方面的支持,车企也在此基础上推出限时优惠。在地方补贴基础上,汽车厂商们密集发布新车,推高车市热度。如上汽大众全新一代帕萨特380TSI家族上市便推出限时一口价策略;凯迪拉克全新XT5预售时对外推出“金融礼”“置换礼”等8大礼包;上汽荣威飞凡官宣投入超过5.5亿元补贴旗下多款车型。此外,也有不少4S店和经销商推出了非官方的店补和促销优惠。多重优惠的叠加,消费者观望情绪将有所降低。

第四,从时间段上来看,9月份共有21个工作日,相比去年多一天。加之9月底没有提早休假,叠加中秋节日效应,使得“金九”效果将更加突出,有利于提升销量。

第五,从汽车行业整体发展层面来看,越来越多的车企品牌陆续退出价格战,回归理性竞争。有相关专家表示,经过上半年的激烈竞争,市场可能会逐渐形成新的价格平衡点。此时平稳的汽车价格稳定了消费者的购车意愿。

“金九”消费热何以重现?

第六,在国际层面上,目前欧盟已在9月份中国商务部长访欧之际,欧盟表示将推迟对中国进口电动车加征关税的投票,此时车企抢抓出口时间窗口期,在关税落地前提升出口量。

综上来看,9月份的中国汽车企业整体进入了高效、快速发展阶段。虽然目前9月份整体汽车销量数据未完全公布,但据乘联会最新数据显示,预计9月份狭义乘用车零售总市场规模在210万辆左右,同比增长4%,环比增长10.1%。其中,新能源车零售规模预计在110万辆左右,同比增长47.3%,环比增长7.3%,渗透率约52.4%。

更确切的来说,今年的“金九”相对落实到了新能源汽车业务上,尤其新能源汽车作为支撑销量增长的最重要因素,其快速的发展态势极大的推动车市的运营情况。

“金九”消费热何以重现?

在相关专家看来,今年“金九”感知力较强还有一个重要原因。往年因为“淡季不淡”,“金九银十”在一定程度上被弱化。而在传统意义上,一般每年的7月至8月都是汽车销售市场中的一个小淡季,今年的这种现象也较为明显,7月份中国汽车销量同比下滑5.2%,8月份同比下滑5%,因此当9月车市趋于良好,外界的反应将更加强烈。

“金九”的真正回归,一定层面上也代表着中国车市走向健康发展模式,当然这也仅限于汽车市场整体和自主品牌的强势发展。在此以外,外界也更加期待“银十”如约而来。

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