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新能源汽车渗透率双破50%,中国车市“攻守易型”
...据乘联会数据显示,2024年4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后。2024年5月第三周(13日-19日),国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,新能源终端上险渗透率同样首次突破50%,达到50.2%,再次超过燃油车。新能源汽车相比于...……更多
...收缩销量,这也为2023年开好局做准备。2023年新能源汽车渗透率将达36%崔东树表示,2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源汽车的渗透率仍会快速提升,乘联会专家团队预测2023年新能源乘用...……更多
龙年“官降”不断 3月车市有望持续增长
...断政策助推,新能源车的销量也是不断上升,整体市场的渗透率也不断攀升。2023年全年,温州地区燃油车上牌112568辆,新能源车上牌94235辆。新能源车的整体渗透率从2022年43.1%上升到2023年的45.56%。单就上牌量来看,去年新能源...……更多
...7月份,新能源车市场份额首次超过燃油车,8月新能源车渗透率进一步提升至53.9%,较去年同期37.3%的渗透率提升16.6个百分点。8月国内零售中,自主品牌中的新能源车渗透率75.9%;豪华车中的新能源车渗透率33.5%;而主流合资品牌...……更多
销冠易位,车市变天
...用车市场信息联席分会数据,今年4月,我国新能源汽车渗透率首次突破50%大关。这一里程碑式的进展,不仅彰显了中国新能源汽车市场的强劲增长势头,也标志着中国提前实现了原定于2035年实现的渗透率目标。 马前程认为,...……更多
车市内卷的本质是竞争,下半场将以技术战和价值战决胜
...、卷流量,甚至卷老板的氛围之中。一边是国内新能源车渗透率不断提升,另一边则透过数据传导出市场压力。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,今年5月,中国汽车经销商库存预...……更多
...8%;新能源车上牌94235辆,同比上涨6.83%。新能源车的整体渗透率持续“飙升”,从2022年的43.1%上升到2023年的45.56%。单就上牌量来看,去年新能源车的上牌已经超过燃油车的83%。2023年,虽受市场大势影响,新能源车增速有所放缓...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...104.8万辆,同比增长72.0%。1) 批发:12月新能源车厂商批发渗透率40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率提升7个百分点。2023年累计批发渗透率34.7%,较2022年的28.1%增长6.6个百分点。12月,自主品牌新能源车渗透率59.3%;豪华车中的新能源车...……更多
龙年车市十大猜想
...新能源车型却无法分得一杯羹。去年合资品牌新能源车型渗透率一直处在个位数。虽然合资品牌此前在新能源战场的表现一般,不过这并不代表他们“翻身无望”,毕竟体量与底蕴摆在这里,容不得我们轻视。从2023年销量的提...……更多
...车零售可达77.0万辆左右,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率预计可进一步提升至46.7%。具体来看,宏观方面,4月底,汽车报废更新补贴新政落地,让市场观望情绪得到一定缓解,促动了部分消费潜力的释放;但消费者从报废...……更多
2030车市8大趋势:全球新能源汽车市占率达到50%,高阶智驾进入15万车型
...30年全球乘用车销量将超过8千万台,全球新能源汽车销量渗透率将达到50%,中国新能源汽车保有量将达到千万级,市占率将达到70%。同时伴随着技术普惠,高阶智驾将从25万元左右逐渐下探到15万车型。2030年全球销量前十大车企...……更多
车市国庆黄金档:半月内超40款新车上市,购车补贴加码,开启销量冲刺
...能源汽车占比超过50%。这一数字也与近期国内新能源汽车渗透率接近——今年8月,国内新能源汽车零售渗透率达到53.9%。抓住时机抢市场车企密集发布新车,意在抢占时节和政策红利。9月、10月是传统汽车销售销售旺季,即“金...……更多
新能源车市春节升温,市场渗透率有望达36%
...持一致,门店将从早上10点,营业至晚上9点或10点。市场渗透率有望达36%新能源车市春节升温,有望给2023年开一个好头。据全国乘用车市场信息联席会预测,在2022年全国新能源乘用车渗透率28%的基础上,2023年新能源乘用车销量...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...库存压力较大,经销商抱怨很明显。 4、世界各国新能源渗透率世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势,2022年已经达到13%水平,2023年1-12月达到15.7%,其中中国新能源渗透率达到30%,德国达到22%,挪威达到70%,美国仅有9%,...……更多
崔东树:汽车消费增长压力仍较大 建议采取减免购车人员个税等措施拉动购车消费
...万台,同比增长3%;新能源汽车生产84.7万台,同比增13%,渗透率30%,这是回归平稳的增长。崔东树表示,目前,2023年汽车销量与房地产销量关系是40平米房/1辆车,销量的对比关系稍改善,较最高时的2020年70平米一辆车更为合理...……更多
本文转自:梧州日报乘联会预测2024年新能源车渗透率将达40%2024年中国这个全球最大的汽车市场将呈现什么样的走势?也许,从2023年最后一周密集的新车发布已经可以预见,一场更加激烈的竞争即将来临。随着新年的钟声敲响...……更多
...源车产销量705.8万辆、688.7万辆,同比均增长1.1倍,市场渗透率25.6%,同比高出12.1个百分点。其中,纯电动车销售536.5万辆,增长81.6%;插电混动车销售151.8万辆,增长1.5倍;燃料电池车销售0.3万辆,增长112.8%。新能源车前十强车...……更多
北京车展还没开 车价“大跳水” 理想最高降3万 赛那官降2.5万
...,这一细分市场新能源汽车产品销量约为260万辆,新能源渗透率40%左右。在今年年初,曾有新能源车企乐观的预期,这一细分市场还会保持快速增长,2024年预计达到360万辆,新能源渗透率预计达到50%以上。不过,国内市场消费...……更多
...值率研究报告》显示,今年新能源车销量大幅增长,市场渗透率持续保持高位,对国内新车销量增长贡献大于燃油车。 农村市场是中国汽车市场未来增量所在。日前,商务部部长王文涛表示,将持续推动新能源汽车下乡,全链...……更多
见证历史,比亚迪爆了
...外工厂陆续开始投产,海外销量有望进一步上升。新能源渗透率达52.3%从大部分车企公布的销量或交付数据来看,今年10月,多个品牌都呈现同比增长态势。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...降4.0%,环比下降18.8%。 (1) 批发:5月新能源车厂商批发渗透率44.2%,较2023年5月34.0%的渗透率提升10.2个百分点。5月,自主品牌新能源车渗透率59.8%;豪华车中的新能源车渗透率32.7%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有8.0%。5月纯...……更多
救救合资车企
...品牌持续高光的表现,自主品牌新能源车超过71.2%的零售渗透率是最直接有力的证据。几家欢喜几家愁。与自主品牌新能源车多线并举,并成功扩大市场基盘形成对比的是,合资/外资车企在中国市场上的全面溃败。一方面,它们...……更多
自主新能源雄起,合资车企背腹受敌
...会?乘联会最新数据显示,11月,自主品牌中的新能源车渗透率达到62.1%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率只有6.6%,大不如当年。以前合资品牌赶上了燃油车的黄金时代,一路不断扩大产能,如今形势逆转,销量下滑导致产...……更多
乘联会崔东树:预计四季度车市走强,期待股市为车市提供增长动力
...1-9月零售713.2万辆,同比增长37.4%。9月新能源车国内零售渗透率53.3%,较去年同期36.9%的渗透率提升了多达16.4个百分点。不过值得注意的是,燃油车消费仍旧萎靡。数据显示,9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%...……更多
新能源车,举起了枪
...些判断。这盛世,如大家所愿 “我觉得月度新能源零售渗透率会突破50%。”年初,比亚迪董事长王传福,曾抛出过一段引发整个中国车市激烈讨论的判断。在很多质疑者眼中,他的预测未免有些太过乐观。毕竟,按照彼时的销...……更多
...延续热销势头,自主品牌市场占有率和新能源汽车的市场渗透率将继续走高。 ……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...已经替代续航焦虑,成为影响新能源汽车进一步提升市场渗透率的关键一环。如何快速补能呢?行业内目前有两条主要的路线:换电和超快充。换电路线目前的难度是基站投入、运营成本、电池成本还比较大,愿意加入“换电联...……更多
...计批发销量达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。回望2023年,崔东树认为,在2022年年末的燃油车车购税减半政策退出和新能源车补贴结束的背景下,2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强,在出口加新能...……更多
7月新能源车市火爆:国内零售渗透率首超50%
...辆,同比增长33.7%。值得一提的是,7月国内新能源车零售渗透率达到51.1%,首次超过50%。“近期国家‘以旧换新’的乘用车报废更新政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进,政策推动下的消费潜力释放效果很好。因此7月新...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...燃油车零售657万辆,同比下降15%。7月国内新能源车零售渗透率51.1%。7月经济的外部环境不确定性明显上升,内部有效需求虽然相对不足,居民消费预期不强。近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效、各地相应政...……更多
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
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