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11月的新能源销量竞争依旧热闹非凡。临近年末,又是开启2025年市场大局的起点,11月的新势力市场呈现出持续向好,局部阻力较大的态势。谁将持续脱颖而出,谁将无奈掉队?且看我们分析。每月1日的销量发榜,是以小时为...……更多
哪吒汽车,如履薄冰
...降价,使得今年国内新能源汽车市场将更加内卷,车企的淘汰赛进行也进一步加快。伴随着越来越多传统车企在新能源车领域发力,近些年被淘汰的新势力车企也不断增多,继去年威马、天际、爱驰等车企退出后,今年高合汽车...……更多
CEO张勇离职,哪吒汽车陷入破产边缘
...公司就更多了。那南宁国资是怎么回事呢?它这属于,在淘汰赛的阶段,接盘哪吒汽车。而且,这是一场豪赌。过去3年,哪吒汽车亏损超过180亿,算上今年亏的钱,很可能突破200亿。这是一个巨大的窟窿。因销量不佳,哪吒汽...……更多
港湾周评|又一个威马?哪吒极越汽车们的宿命
...效应已经开始,如今不过是刚到中场而已,离更为惨烈的淘汰赛还有一定差距,高合、哪吒、极越们在威马陷入困境时,是否有深刻反思与警醒过自身模式的得失,也许有,也许不够,外界不得而知。不过,无论如何,能否在惨...……更多
销量被零跑反超,哪吒困于“以价换量”
...哪吒X的基本销量要求是月销过万。不过,在新能源汽车淘汰赛中,资金链是基本保障,亏损卖车并非长久之计,在转型受阻、销量下滑的情况下,哪吒汽车的资金链势必面临挑战,以价换量策略或很难一直持续。因而哪吒汽车...……更多
高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...内汽车市场的基调似乎已经定下:车市开启“大逃杀”,淘汰赛,开始了!2月18日,车圈第一炸!高合汽车宣布即日起将停工停产6个月。从去年下半年开始,撤店、降薪、裁员、拖欠供应商款项……高合就负面消息不断!对此...……更多
...车、小鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车,但表现不一。随着淘汰赛愈演愈烈,人去楼空关店停产的威马汽车、欠薪的爱驰汽车、被冻结资产的天际汽车等倒在了决赛前夜。前有传统车企“创二代”围攻,后有“华小魅”的追击,对...……更多
...猛刷好感。小鹏汽车CEO何小鹏在公开信中表示:“今年是淘汰赛第一年。”车市“卷”年,没有再等等、再看看,“开战即决战”。拼价格龙年伊始,车市“火药味”十足。作为去年销冠,比亚迪以一张“电比油低”的海报引战...……更多
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。吉利汽车集团CEO淦家阅也称2024年将是一个“最卷”的年。卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,今年的新能源车市将是一场全方面的竞争。从“油电同价...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年;淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。 ……更多
年终奖延迟发放,CEO回应!
...,并在今年年初从营销团队入手开启改革。高合汽车站在淘汰赛边缘,引发外界猜测——下一个会是哪吒吗?值得一提的是,面对高合危机,张勇就曾在社交平台公开为其鸣不平:“看到网上对高合的评论,不知道这帮人是怎么...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...将更加惨烈,同时2024年也是大浪淘沙的关键时期,行业淘汰赛势必会再度加速,像高合汽车一样陷入困境,或许不是个例。就在高合宣布停工后一天,不少新能源车企纷纷宣布降价销售,这使得整个新能源汽车行业再次卷了起...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...道记者采访时表示,2024-2025年将会是中国车企激烈的生存淘汰赛阶段,竞争格局有望进一步加剧,并进而有玩家逐步被淘汰出清。“只有具备更稳健资产负债表、竞争力新能源车型组合、全球布局、成本优势、销售网络和技术领...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年;淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。而在这样一个充满竞争的2024年,比亚迪的降价究竟最终会砸了谁的...……更多
4家车企销量不到2000辆!谁会是下一个倒下的新势力?
...流中。站在造车新势力的第10周年的年尾,造车新势力的淘汰赛真的打完了吗?谁会是下一个倒下的车企?对此,第一财经记者统计了15家造车新势力的销量、盈亏情况和现金储备三大指标数据,试图管中窥豹。“吞金兽”蔚来...……更多
...暖。业界普遍认为,2024年价格战和“内卷”不会结束,淘汰赛将持续进行。理想夺冠,哪吒掉队具体来看,在当下新势力阵营中理想汽车已遥遥领先且优势明显——12月理想月销首次突破5万辆,为5.03万辆,同比增长137.1%。2023年...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
...已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中,在残酷的淘汰赛中,面临出局的危险。在新能源汽车赛道,定位中高端的高合汽车和阿维塔均在开年不久传出坏消息,前者被曝出裁员、资金紧张和拖欠供应商资金等;后者也被媒...……更多
...规模、技术和工艺创新,同时考验数据优势和运营效率,淘汰赛已然开启。 ……更多
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。来源:时代周报 ……更多
4月新能源车市:传统车企冲高,新势力狂堆“量”
...的可能性。头部传统自主品牌的崛起,将进一步加剧车市淘汰赛。 理想不理想,华为很残酷先来看下近期争议比较大的理想汽车,在大多数新势力还处于亏损之际,率先实现净利润转正的理想无疑是最亮眼的一个。瞄准家庭用...……更多
哪吒预期销量腰斩:张勇方法论失效 周鸿祎下场难救
...不是一个昏庸的CEO,而是经验复制者。2012年-2019年,北汽新能源曾在中国新能源车市场拿下销量7连冠的壮举。其中,有4次销量业绩都是由时任北汽新能源营销负责人张勇所完成。到哪吒汽车后,张勇又率领哪吒汽车拿到了2022年...……更多
车圈开年“人事大地震”:涉及 20+ 企业,约 57 位高管被调整
...目的,不外乎为了赢得留在场上的机会,而这场市场竞争淘汰赛的时间窗口,正在不断缩减。不过频繁的人事变动,也不一定真就能达到预期效果。钛媒体App梳理发现,大多数频繁进行人事调整的企业,其销量表现都差强人意,...……更多
从国产汽车销量目标达成率看,哪些新势力品牌值得考虑?
...达到行业主流的智驾水准,同样需要巨大投入,新能源的淘汰赛只会越来越激烈,消费者买车或许还要更谨慎。 ……更多
大佬们车展“抢人”背后:火热、内卷、博弈
...影响。这一切也让车企更加重视流量的力量。价格战加剧淘汰赛,还留在牌桌上就还有希望伴随着新能源汽车市场渗透率的提升,以及需求增速的放缓,车企迎来堪称“地狱难度开局”的2024年。何小鹏曾在内部信中提到,今年...……更多
...今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。”而对于已站在淘汰赛边缘的高合汽车,同为造车新势力的哪吒汽车CEO张勇发微博鸣不平:“难道丁磊(高合汽车创始人)不值得尊重和敬佩吗?!”但...……更多
揭秘中国新势力车企的三个档次!2025年这4个品牌最有可能死掉
...成为市场现实。接下来,中国电动车市场逐步从蓝海步入淘汰赛,汽车制造商为了活下去展开达尔文竞争,只有少数企业能成为赢家活下去,其余都会折戟。对于买车的消费者来说,还需擦亮眼睛。销量说明不了一切,却是当下...……更多
谁不怕比亚迪掀起的价格战?
...神的一年。“2024年整个行业一定会发生比较大的变化,淘汰赛已经开始,可能比大家预期的更加提前。今年不容我们有任何犯错的机会,如果犯错的话一定会全盘皆输。” 吉利控股集团总裁、极氪CEO安聪慧如此看待新一年的发...……更多
机不可失,岚图汽车,是时候该出手了
...经改变了原有的旧模样。在经过车市风雨的洗礼以及市场淘汰赛之后,大的市场格局基本上已经定型但也在内卷中出现年年岁岁花相似,岁岁年年各不同的景象。解读与分析系列第59期,本期的话题就来聊聊岚图汽车今年前三个...……更多
哪吒L量产,哪吒汽车迎来第40万台车下线
...冒出来的造车新势力,在经过车市风雨的洗礼,以及市场淘汰赛之后,有很大一部分品牌都销声匿迹了,留下来的新势力也只有理想汽车、蔚来汽车和零跑汽车等屈指可数的几家车企了,当然,哪吒汽车也是其中的代表之一。解...……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...过这个时代,因为一转身就是下个百年。中国汽车将开启淘汰赛已成行业共识,一将功成万骨枯。“To be or not to be,That\'s the question!”生存还是毁灭,在回答这个艰涩的哲学问题之前,不妨先做道简单的判断题。新年伊始,汽...……更多
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