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造车新势力淘汰赛继续:爱驰汽车员工称欠薪两月,下一家会是谁
...司总部楼下拉横幅讨要欠款,但管理层并未露面解决。 淘汰赛大幕拉起,爱驰不会是最后一家深陷泥淖的车企进入2023年,“加速淘汰”“行业出清”已经成为了汽车行业的共识。随着消费需求增速减缓,新能源车淘汰赛进一步...……更多
...车、小鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车,但表现不一。随着淘汰赛愈演愈烈,人去楼空关店停产的威马汽车、欠薪的爱驰汽车、被冻结资产的天际汽车等倒在了决赛前夜。前有传统车企“创二代”围攻,后有“华小魅”的追击,对...……更多
自游家夭折?工厂有车辆已落灰,多地被曝撤店,前员工:团队心血落空
...亚迪近期接受调研时表示,2023年新能源汽车行业会进入淘汰赛。在现在的市场环境下,最需要的是“快”,“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当,所以汽车企业一定要速度为先。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理...……更多
不出圈,便“出局”
...董事长李斌等多位业内人士公开放话,汽车行业已经进入淘汰赛阶段,未来主流玩家不会超过5个。可以预见,接下来,汽车行业的竞争还会更加激烈,品牌间的厮杀会更加严重。不出圈便出局,2024年,“活下去”将成为车企们...……更多
全员停薪,全线停摆!威马汽车怎么了?
...地鸡毛岂不是还要股民来背锅?在中国新能源汽车市场的淘汰赛环节,威马汽车正在越来越边缘化,随时面临出局的危险。在今年,不只有威马汽车,还有恒大汽车,雷丁汽车等,都可能一经倒下,就站不起来了。 ……更多
高合死于偶然,还是必然?
...高合等被赶下牌桌,意味着中国车市已经进入更加残酷的淘汰赛。 ……更多
高合“停工停产”:不是第一个,也不是最后一个
...2024年是新能源汽车品牌进入“血海”竞争的一年,也是淘汰赛的一年。到2030年,中国汽车市场的主要玩家数量会小于5家。考验新势力车企的不仅是销量了,而是看谁造血能力强。这就像吃鸡决赛圈,一边扛毒一边钢枪,谁的血...……更多
海外汽车业迎来“大洗牌”
...众多竞争者,他们在为市场带来全新产品与体验的同时,淘汰赛也在加速上演。电动新秀生死洗牌曾被视为特斯拉头号竞争对手的美国造车新势力Rivian近日宣布将裁减10%的员工,原因是整个行业对电动汽车销量放缓的担忧持续蔓...……更多
造车“失败者”联盟:4年近30家新势力“消失”,下个十年谁还在场?
...小鹏所说的,“下一个10年,市场将进行一场‘32进8\'的淘汰赛,只有少数主流品牌能够存活。”车市洗牌还在继续,竞争更加残酷,弱者还会遭受淘汰,新进入者则更难把握市场机会。相比以往新能源车企以智能化、服务体验...……更多
高合汽车,倒在新年淘汰赛起跑线前
...“第一倒”的时间点,侧面印证着新能源市场加速内卷的淘汰赛已然打响。01开工大吉,高合除外高合停工停产6个月,在一众开工大吉的讯息中显得十分扎眼。2月18日,市场消息传出,高合汽车在内部大会中宣布即日起停工停产...……更多
2024年新能源车的第一颗雷,炸了?
...机会!当下,随着新能源汽车竞争越发的激烈,新一轮的淘汰赛已开启,或许留给高合汽车的时间并不多了!05何小鹏曾经感叹:正从\"死人堆”里爬出来,汽车比互联网难做!可见造汽车之难!从风起云涌的新能源车时代开始...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...将更加惨烈,同时2024年也是大浪淘沙的关键时期,行业淘汰赛势必会再度加速,像高合汽车一样陷入困境,或许不是个例。就在高合宣布停工后一天,不少新能源车企纷纷宣布降价销售,这使得整个新能源汽车行业再次卷了起...……更多
年终奖延迟发放,CEO回应!
...,并在今年年初从营销团队入手开启改革。高合汽车站在淘汰赛边缘,引发外界猜测——下一个会是哪吒吗?值得一提的是,面对高合危机,张勇就曾在社交平台公开为其鸣不平:“看到网上对高合的评论,不知道这帮人是怎么...……更多
春节车市,不再热辣滚烫
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年;淦家阅在开工信中指出,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。何以破局?何小鹏提出坚持小鹏汽车的智能化属性,强化...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
...已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中,在残酷的淘汰赛中,面临出局的危险。在新能源汽车赛道,定位中高端的高合汽车和阿维塔均在开年不久传出坏消息,前者被曝出裁员、资金紧张和拖欠供应商资金等;后者也被媒...……更多
造车新势力濒临破产:App已清空 工资发不出 被曝连房租都续不上了
...头乐一哥”雷丁汽车也于日前申请了破产。造车新势力的淘汰赛已经开启,如果爱驰汽车无法融到救命钱,很可能将命悬一线。 ……更多
智电观察:车市“双螺旋”驱动,重新定义高端塑造格局
...形成开放竞争的“双螺旋”驱动,进而逐渐从资格赛进入淘汰赛,将对现有的格局进行重塑。智电车讯认为,当产品和市场碰撞愈加激烈,“竞争”将转向“竞合”,形成“抱团取暖”的新格局。因此,华为、蔚来、宝马奔驰都...……更多
...今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。”而对于已站在淘汰赛边缘的高合汽车,同为造车新势力的哪吒汽车CEO张勇发微博鸣不平:“难道丁磊(高合汽车创始人)不值得尊重和敬佩吗?!”但...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...行业利润空间不断压缩,而伴随价格战而来的,正是车企淘汰赛。洗牌 在2023年的车市价格战影响之下,不少边缘车企成为了牺牲品。威马汽车在10月份申请破产重整。其在今年频繁曝出办公楼无人、创始人跑路等消息,更是出...……更多
苹果放弃造车:雷军震惊,李想说是正确战略选择,马斯克发了两个表情
...在2024年内全部出牌,但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。”同样表示震惊的还有小米集团董事长兼CEO雷军。雷军表示“非常震惊”,并提到深知造车难度,3年前依然做...……更多
蔚来汽车港股市值达1977.22亿港元,首次超过蔚来小鹏之和
...“理想”的“新势力”,即将进入更多竞争对手参与的“淘汰赛”,而那正是一片正在血战的红海。正如李想自己所说的那样:“智能电动车是一个高速发展、高度竞争、快速变化的行业,但行业本身又是典型的长周期特质。说...……更多
...新势力中取得了领先的位置。不过,未来三年智能电动车淘汰赛阶段,竞争不仅是产品层面,而是技术、产品、交付能力的综合竞争,不能有任何短板。行业竞争加剧的同时,淘汰赛也会加速,而只有成为少数的头部玩家才有可...……更多
一家造车公司宣布倒闭
...化进程放缓,在这样的历史背景下,海外电动车品牌迎来淘汰赛。我们把视野拉回国内,同样看到竞争激烈的一幕:没有最卷,只有更卷。犹记得开年,小鹏汽车CEO 何小鹏在全员信中强调,今年是中国汽车品牌进入 “血海” 竞...……更多
哪吒汽车,如履薄冰
...降价,使得今年国内新能源汽车市场将更加内卷,车企的淘汰赛进行也进一步加快。伴随着越来越多传统车企在新能源车领域发力,近些年被淘汰的新势力车企也不断增多,继去年威马、天际、爱驰等车企退出后,今年高合汽车...……更多
5年400多家车企消失,下一个是谁?
...是300万辆一年的规模。”事实上,2023年以来,汽车市场淘汰赛进程确实在不断加快。包括恒大、宝能、威马、爱驰等多家车企面临停产、销售网点退网、发不出工资等问题,在生死边缘苦苦挣扎。“生死”之年经历了疫情、供...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...难弟”,二者总亏损额相加已突破三百亿。2024年,车市淘汰赛或进一步加速。在残酷的竞争中,还未盈利的新势力车企将面临更大的压力。而新势力车企的表现,已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。资料...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...制造与出行产业合伙人张帆看来,新能源市场已提前进入淘汰赛,未来的竞争态势将聚焦于智能化和规模化的竞争。车企需要在研发、制造、产业链、营销能力、组织体制多个维度提升,才可能凭借综合竞争力在未来的市场中存...……更多
对于新势力汽车品牌,有人输血、自己能造血你总得占一样
...高合汽车外,还有不少车企在生存线上挣扎。在这场行业淘汰赛中,新品牌要如何保证自己能够始终站稳脚跟?在整个汽车行业转型百舸争流的过程当中,想要活下来只有两条路可走:第一条路。背靠一家能够通过当前业务盈利...……更多
...,2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,即淘汰赛的第一年。对于高合汽车来说,如果不能够尽快找到“续命钱”,接下来势必要面临黯然离场的结局。来源:财联社记者 徐昊 ……更多
爱驰汽车延迟工资发放,新能源汽车行业进入淘汰赛
...事长、CEO李想曾公开表示,2023~2025年是智能电动车的三年淘汰赛,在中国市场,2025年的市场规模最大的5家企业,大概率就会是2030年最大的5家,只不过市场份额还会不断扩大。今年以来,长安、吉利等传统头部车企,均开始改...……更多
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在中报季即将拉开帷幕的当口儿,部分银行2023年年报数据却仍成“谜”。7月22日,北京商报记者梳理发现,不少非上市中小银行虽按时在官网披露了2023年年报信息
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物尽其流 货畅其通 | 贵州加快构建现代物流体系
一辆满载货物的全货机从贵阳龙洞堡机场出发至巴基斯坦最大的港口和商品集散地——卡拉奇需要多少时间?答案是六小时。自今年5月28日
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【多彩新论】新《公司法》让股东权益更阳光更完善
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从“磷”突破 向“新”出发|2024中国(贵州)磷化工产业发展大会暨第三届磷系新能源材料技术交流会关注“富矿精开”
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本文转自:人民日报科创板开市五周年支持573家企业上市《 人民日报 》( 2024年07月23日 第 10 版)本报北京7月22日电 (记者赵展慧)22日
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