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...出租、公务用车等领域大力推广新能源汽车,特别是推动氢能在交通领域的示范应用,充分将可再生能源融入百姓日常生活,让更多的百姓乐享可再生能源带来的便捷与利好。从2018年起,氢燃料电池公交车开始上路营运,其排...……更多
...市场接洽。宝鸡氢能产业正徐徐吹起春风。破解氢气储运难题氢气是易燃易爆气体,密度极小、液化临界温度低,储存和运输是规模化应用中的一道难题。数据显示,氢气储运环节成本约占终端用氢总成本的30%至40%。在近期举办...……更多
大连打造氢能产业创新“策源地”
...电池汽车产业为突破口、提前布局氢能产业发展”的总体思路,着力培育壮大氢能产业。罗卫星认为,作为较早开展氢能产业化应用的城市之一,大连已经形成了覆盖氢气“制、储、运、加、用”各个环节的完备产业链。罗卫星...……更多
氢能加速向“泛氢”能源方向发展
...房-能言善道工作室卢奇秀“不利于存储、液化成本高等难题限制了氢能远距离输送,全球正进入‘氢2.0时代’,氢能产业向绿氨、绿色甲醇等‘泛氢’能源方向发展。”在近日召开的2024中国电氢耦合与氢化工技术创新大会上,...……更多
江苏扬州:加速打造氢能产业集群
...步深入研讨,旨在加快项目实施进程,早日攻克相关技术难题,加速新技术新产品推广与应用,推动扬州氢能产业做大做强。 ……更多
...氢能技术创新联盟,“揭榜挂帅”联合攻克关键共性技术难题。支持建设国家级、自治区级氢能创新平台,对申报建设氢能创新平台的单位给予10万元鼓励资金;对上年度首次获得国家级、自治区级技术创新平台的单位,分别给...……更多
“氢能十解”之一:解锁氢能新纪元
...段,其多元化特点显著,规模化发展是实现氢能行业攻克难题、降本增效的有效途径。氢基能源体系建设可有效释放全国规模化新能源制氢潜力,拉动氢能全产业链规模化发展,有效加速我国氢能领域核心竞争力提升,培育我国...……更多
“氢能高速”开启示范,未势能源打造京津冀氢能应用标杆
...用全过程的能源体系并助推关键环节集体降本,缓解用氢难题;联合产业链伙伴共同开发并落地燃料电池汽车应用示范场景,积极探索并验证“多车型、多场景、多领域”的可行性与经济性。在示范应用方面,未势能源在北方氢...……更多
...持优先迁安西部和南部地区、统筹北部和东部地区的发展思路,在建成3座加氢站基础上,加快推进16座加氢站建设……如今,在氢能产业这条新赛道上,迁安加快打造氢能创新链和产业链,初步建成了“制—储—输—用—延”的...……更多
...了解到,在氢能转化为动能的过程中,成本控制一直是个难题。这主要因为初代氢燃料电池的核心组成部分双极板,多采用石墨或金属钛,成本高而不适合大规模量产,但若用普通金属材料代替,导电性和耐腐蚀性又达不到标准...……更多
...建设,大力改善生态环境,持续推动产业转型升级,加快氢能全产业链条发展,实现生态修复与绿色发展齐头并进。截至目前,城区绿化覆盖率达43.25%,人均公园绿地面积9.03平方米,生态支撑体系和绿色产业发展体系不断完善...……更多
全国首个!山东对氢能源车免收高速费,释放什么信号?
...整具有相当重大的支撑意义,而未来要重点突破氢的运输难题,降低绿氢使用成本。“国家输氢管道建设,将来能解决氢能现在面临的一些运输难问题。大规模的能量存储,包括交通运输领域,氢的灵活性更好,对我们国家的能...……更多
氢能大飞机,完成首飞 | 最前线
...将帮助空客实现这一目标。氢燃料应用于商业航空的主要难题之一是,液态氢储存与运输需要能支持极大压强且保持低温的储存罐,这也是马斯克之前多次痛批“氢气是最愚蠢的储能方式”的原因之一。目前机场具备一个成熟飞...……更多
着力打造零排放氢能货运廊道
...于以“电+氢能”为主的绿色能源货运体系,转型目标和思路是清晰的,但是落地推进难。京津冀城市示范群专班打造零排放氢能货运廊道,实现3个发展目标。一是场景驱动,实现规模化带动效益。通过对京津冀区域的货车进行...……更多
...新增长点。我市坚持以示范应用带动氢能产业发展的基本思路,持续加强基础设施建设、经营主体培育和区域试点应用,全链条布局发展氢能产业。目前已建成投运了渤化永利2000标准立方米/小时、天津石化3000标准立方米/小时2...……更多
2024南京蓄氢储能装备专题展览会
...同时,也将为未来能源结构的转型和可持续发展提供新的思路和方向。我们期待着与全球各地的企业和专家共同探讨蓄氢储能技术的发展和应用,为推动全球能源结构的转型和可持续发展做出贡献。 ……更多
呈现领先之势,现代汽车氢能转型的大门已敞开
...迈向“碳中和”道路的今天,氢能技术被认为是解决能源难题的最优解。在这个大背景下,北京现代积极抢占先机,已然站在了氢能转型的最前沿。而面对“氢”风徐来的趋势面前,从技术研发遥遥领先,到商业应用已成体系,...……更多
入局制氢赛道,骥翀氢能致力于让全产业链“变绿”
...有助于解决电解水制氢成本高、寿命与可靠性尚需提高等难题。付宇博士解释:“我们长期深耕的燃料电池其反应原理正好是PEM电解水的逆过程,所以骥翀在质子交换膜(PEM)制氢技术上具有两大优势,第一是能够提高产品的寿命和可...……更多
让氢能汽车跑出“加速度”,武汉颁发首张加氢站经营许可证
...氢站长期以来因政策不明无法办理经营许可证的营商环境难题。氢能源车加气更方便物流企业更有信心投入加氢站工作人员给氢能源车加氢气。通讯员供图 下午3时30分,长江日报记者现场看到,一辆厢式货车驶入加氢站,10分...……更多
万亿美元氢能市场蛋糕诱人
...但至今仍未成为主流投资品种。原因很简单,一系列技术难题和成本问题让人望而却步。然而,拐点似乎已经到来。现在有很多经济学家确信,氢经济已经准备好起飞。其中一个被特别看好的产品就是燃料电池。业内人士分析认...……更多
未来产业向未来!氢能,距离商业化还有多远?
...好先手棋、抢占制高点、建设创新园、培育大产业”总体思路,明确发展氢能产业要依托新能智能专汽和零部件产业集群,以新能源商用车整车龙头引领,提升氢能商用车产业能级,以申报国家燃料电池汽车推广应用示范城市群...……更多
西安用“园”动力和内“区”力点燃发展新引擎
...创原·氢合湾-氢能产业两链融合科创区,按照集约用地的思路,实行集中连片开发,通过标准厂房、厂房联建等形式,占地约120亩的一期项目聚集了十余家氢能产业链项目,既改善了企业的生产和配套条件,也实现了土地资源的...……更多
...一种公认的清洁能源。近年来,我省致力于破解制氢技术难题推动氢能产业发展。福州大学化肥催化剂国家工程研究中心研发团队首创常压低温氨分解催化剂,并开发出“氨-氢”燃料电池系统;福大紫金氢能公司开发了国内首...……更多
...《吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022-2035)》的总体思路,认真落实市委五届七次会议推进20件大事要事的有关要求,吕梁经开区紧紧围绕全市“一体,两翼,三港,四链”发展战略,提前谋划氢能发展产业,积极构建涵盖...……更多
氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?
...车载储氢系统正在成为制约燃料电池汽车广泛应用的一大难题。“用更少”就是要进一步降低车载储氢系统的成本。近几年,储氢系统价格由每千瓦时1万多元下降到2000多元,明年或将降到1000多元。佛吉亚通过编程、模拟仿真等...……更多
...的年代、产地、真伪、修复等情况,一直是文物考古界的难题。位于济南起步区的济南中科核技术研究院实验室内,这一“难题”终于有了“答案”。“不同颜色代表的是不同的元素,百平方厘米的区域可在小时级时间内实现扫...……更多
日本计划推动氢能源普及 目前面临诸多难题
...点,但如何有效推动这一新能源的普及,仍然面临着诸多难题。目前主要的瓶颈是氢能源生产成本高,与传统能源相比,价格差异明显。以天然气为例,氢能目前的成本比天然气高10倍。日本政府计划发行一种被称为绿色转型债...……更多
如何创造更多的场景?嘉兴氢能重卡驶出加速度
...面,港区也引进了相关研发企业,攻克氢燃料电池的技术难题。2020年,国鸿氢能在港区投资建设当时全球规模领先的氢燃料电池电堆生产基地和浙江省内氢能产业最大的落地项目——氢动力总成生产项目。浙江乍浦经济开发区...……更多
同济团队开发新型无铂催化剂,为制备金属氧化物催化材料提供指导
...但目前,聚合物电解质隔膜和阴阳两极的催化剂存在诸多难题。氢燃料电池需要大量的铂基催化剂,来催化氧还原反应。当下,在 AEM 燃料电池中,性能最优异的仍然是铂族金属。例如,铂钌碳(PtRu/C)作为阳极催化剂,以及铂...……更多
“三新”赋能,持续提升产业竞争力
...范工厂,已成新地标;在亿华通动力科技有限公司,用于氢能发电的燃料电池热电联供装备,可把氢能通过燃料电池系统转化为电能和热能,热电综合效率逾85%……连日来,笔者行走在张垣大地,处处感受到张家口市谋发展、快...……更多
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新能源车电池“医院”,赋能产业新生态
宁德时代华东首家后市场直营体验中心落户南京新能源车电池“医院”,赋能产业新生态□南京日报/紫金山新闻记者 朱旖旎1月9日
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有了江淮皮卡寒带版,再也不怕这刺骨的寒冬!
凛冬来了,车主们常常遭遇冷车启动困难、冰雪路面易打滑、车内寒冷等种种问题,让人头疼不已。若是有一辆“抗冻”的车,想必再好不过
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坚持用户至上!东风Honda 2024年“韧性”向前
回首2024年,车市在转型与动荡中前行,新能源高速增长与燃油车急剧收缩,夹杂车市价格战形成强烈的碰撞,自主与合资品牌都面临极大的挑战
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2024已然过去,2025正值当下。行业格局的变化及技术浪潮的周期性影响,作为持续多年的“中国汽车第一城”,2024年的广州汽车产业
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魏牌高山MPV限时补贴全兜底,购车有“礼”更有面儿
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1月8日,专为中国高寒地区用户打造的2.4T长城炮高寒版正式上市。2.4T商用炮高寒版6MT柴油四驱官方建议零售价12
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2025刚开年,比亚迪选择了1月8日这个良辰吉日,推出了首个重磅车型,也是王朝网的第六个IP——夏。这是一款长宽高为5145*1975*1805(mm)
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